HMAS Normand (M 84) -HMAS Norman (M 84)
 HMAS Norman à Station Pier , Melbourne
|
|
| Histoire | |
|---|---|
 Australie
| |
| Nom | normand |
| Homonyme | Rivière Normande |
| Constructeur | Industries de défense australiennes |
| Lancé | 3 mai 1999 |
| Commandé | 26 août 2000 |
| Port d'attache | HMAS Waterhen |
| Devise | "Pas de capitulation" |
| Honneurs et récompenses |
Quatre honneurs de bataille hérités |
| Statut | En réserve depuis 2016 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Chasseur de mines de classe Huon |
| Déplacement | 732 tonnes à pleine charge |
| Longueur | 52,5 m (172 pi) |
| Rayonner | 9,9 m (32 pi) |
| Brouillon | 3 m (9,8 pi) |
| Propulsion |
|
| La vitesse |
|
| Varier | 1 600 milles marins (3 000 km ; 1 800 mi) à 12 nœuds (22 km/h ; 14 mph) |
| Endurance | 19 jours |
| Complément | 6 officiers et 34 marins, plus jusqu'à 9 supplémentaires |
| Capteurs et systèmes de traitement |
|
| Guerre électronique et leurres |
|
| Armement |
|
Le HMAS Norman (M 84) , du nom de la Norman River dans le Queensland, est le troisième chasseur de mines de classe Huon à servir dans la Royal Australian Navy (RAN). Construit par un partenariat conjoint entre Australian Defence Industries (ADI) et Intermarine SpA , Norman a été construit au chantier naval d'ADI à Newcastle et est entré en service en 2000.
Bien qu'encore mis en service à partir de 2016 et considéré comme faisant partie de la flotte RAN, Norman est l'un des deux chasseurs de mines en réserve depuis 2011, en raison de pénuries de personnel. Depuis le 6 novembre 2018, le navire a été mis en vente.
Conception et construction
En 1993, le ministère de la Défense a lancé un appel d'offres pour six chasseurs de mines côtiers pour remplacer les chasseurs de mines problématiques de la classe Bay . L'appel d'offres a été attribué en août 1994 à Australian Defence Industries (ADI) et Intermarine SpA , qui ont proposé un chasseur de mines de classe Gaeta modifié .
Norman a un déplacement à pleine charge de 732 tonnes, mesure 52,5 mètres (172 pieds) de long, a un faisceau de 9,9 mètres (32 pieds) et un tirant d'eau de 3 mètres (9,8 pieds). La propulsion principale est un seul moteur diesel Fincantieri GMT BL230-BN, qui fournit 1 985 chevaux-vapeur au frein (1 480 kW) à une seule hélice à pas variable , permettant au navire d'atteindre 14 nœuds (26 km/h ; 16 mph). La portée maximale est de 1 600 milles marins (3 000 km ; 1 800 mi) à 12 nœuds (22 km/h ; 14 mph) et l'endurance est de 19 jours. La compagnie du navire standard se compose de 6 officiers et 34 marins, avec un logement pour 9 supplémentaires (généralement des stagiaires ou des plongeurs démineurs ). L'armement principal est un canon MSI DS30B de 30 mm, complété par deux mitrailleuses de calibre 0,50. La suite de capteurs comprend un radar de navigation Kelvin-Hughes Type 1007, un sonar de chasse aux mines à profondeur variable GEC-Marconi Type 2093M, un système d'alerte radar et de goniométrie AWADI PRISM et un système de surveillance Radamec 1400N. Deux lance-leurres Wallop Super Barricade sont également installés.
Pour les opérations de chasse aux mines, Norman utilise trois propulseurs azimutaux Riva Calzoni de 120 chevaux (89 kW) pour fournir une vitesse maximale de 6 nœuds (11 km/h ; 6,9 mph) : deux sont situés à la poupe, tandis que le troisième est situé derrière le moteur variable. -sonar de profondeur. Les mines sont localisées avec le sonar de chasse aux mines et peuvent être éliminées par les deux véhicules de déminage Double Eagle du navire , le balayage mécanique Oropesa, le balayage à influence magnétique Mini-Dyad ou le balayage à influence AMASS remorqué (qui n'est pas toujours transporté). Pour éviter les dommages en cas d'explosion d'une mine à proximité, les navires ont été construits avec un plastique renforcé de verre , moulé dans une seule peau monocoque sans nervures ni cadre. Comme les navires travaillent souvent avec des plongeurs démineurs, ils sont équipés d'une petite chambre de recompression .
Norman a été construit par Australian Defence Industries à Newcastle, Nouvelle-Galles du Sud . Il a été lancé le 3 mai 1999 et mis en service dans le RAN le 26 août 2000. Norman est basé au HMAS Waterhen à Sydney, avec la majorité des actifs de guerre des mines du RAN.
Historique des opérations
Le matin du 13 mars 2009, Norman était l'un des dix-sept navires de guerre impliqués dans une cérémonie d'entrée dans la flotte et d'examen de la flotte dans le port de Sydney, la plus grande collection de navires RAN depuis le bicentenaire australien en 1988. Le chasseur de mines était l'un des treize navires impliqués dans l'entrée cérémonielle par Sydney Heads, et ancré dans le port pour l'examen.
En octobre 2011, le Norman et le navire jumeau Hawkesbury avaient été placés en réserve; le ministère de la Défense a prédit qu'il faudrait cinq ans pour ramener les deux à l'état opérationnel et former suffisamment de personnel pour faire fonctionner les six navires.
Citations
Les références
- Saunders, Stephen, éd. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012-2013 . Les navires de combat de Jane . Coulsdon : IHS Jane's. ISBN 9780710630087. OCLC 793688752 .
- Wertheim, Éric, éd. (2007). Le Guide de l'Institut naval pour combattre les flottes du monde : leurs navires, aéronefs et systèmes (15e éd.). Annapolis, MD : Presse d'institut naval. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156 .
Liens externes
- "HMAS Normand" . Marine royale australienne . Consulté le 24 décembre 2012 .