HMAS Perth (D 38) -HMAS Perth (D 38)

Perth en cours au début des années 1990
HMAS Perth en cours au début des années 1990
Histoire
Australie
Homonyme Ville de Perth
Constructeur Defoe Shipbuilding Company , Michigan, États-Unis
Posé 21 septembre 1962
Lancé 26 septembre 1963
Complété 22 mai 1965
Commandé 17 juillet 1965
Déclassé 15 octobre 1999
Devise "Combattre et s'épanouir"
Honneurs et
récompenses
Sort Coulé comme épave de plongée le 24 novembre 2001
Badge Insigne de navire
Caractéristiques générales
Classe et type destroyer de classe Perth (classe Charles F. Adams modifié )
Déplacement
  • 3 370 tonnes de série
  • 4 618 tonnes à pleine charge
Longueur
Rayonner 14 m (46 pi)
Brouillon 6 m (20 pi)
Propulsion 4 × chaudières Foster Wheeler, 2 × turbines à vapeur General Electric , 70 000 shp (52 MW), 2 hélices
La vitesse 35 nœuds (65 km/h; 40 mph)
Varier 6 000 milles marins (11 000 km ; 6 900 mi) à 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph)
Complément 311 marins, 22 officiers
Armement

Le HMAS Perth (D 38) était le navire de tête des destroyers lance- missiles de classe Perth exploités par la Royal Australian Navy (RAN). Construit aux États-Unis sur une version modifiée de la conception Charles F. Adams , Perth est entré en service avec le RAN en 1965.

Le destroyer a effectué trois déploiements dans la guerre du Vietnam , remportant un honneur de bataille de la RAN et deux mentions élogieuses de la marine américaine pour son service. La majeure partie de la carrière du navire a été consacrée à des exercices d'entraînement et à des visites de bonne volonté dans d'autres pays, avec un déploiement jusqu'en Méditerranée. Le Perth a été désarmé en 1999 et a coulé en tant qu'épave de plongée au large des côtes de l'Australie-Occidentale en 2001.

Conception et construction

Le Perth était le navire de tête de trois destroyers lance- missiles de classe Perth construits pour la RAN. Sur la base de la marine des États-Unis de Charles F. Adams classe , Perth avait un déplacement de 3.370 tonnes à charge standard, et 4,618 tonnes à pleine charge, une longueur de 134 mètres (440 pieds) d' ensemble et 128 mètres (420 pieds) entre perpendiculaires , un faisceau de 14 mètres (46 pieds) et un tirant d'eau maximum de 6 mètres (20 pieds). La propulsion était assurée par quatre chaudières Foster Wheeler alimentant deux turbines General Electric , qui fournissaient 70 000 chevaux-vapeur (52 000  kW ) aux deux arbres d'hélice du destroyer. Perth pouvait atteindre une vitesse de 35 nœuds (65 km/h; 40 mph). La compagnie du navire se composait de 22 officiers et 311 marins.

En tant que destroyer lance - missiles, Perth ' armement principal de se composait d'un lance-missiles Mark 13 tir tartares missiles. Cela a été complété par deux canons Mark 42 de calibre 5"/54 et deux ensembles de tubes lance-torpilles triples Mark 32. Au cours de la carrière du navire, deux lanceurs de missiles anti-sous-marins Ikara ont été installés lors d'un radoub en 1966-1967, puis retirés en 1991, le lanceur Mark 13 a été modifié pour tirer des missiles standard et deux unités Phalanx CIWS ont été installées.

Perth a été mis à l' eau au chantier naval Defoe Shipbuilding Company à Bay City, Michigan le 21 septembre 1962. Il a été lancé le 26 septembre 1963 par l'épouse de Howard Beale , l' ambassadeur d'Australie aux États-Unis . Perth a été achevé le 22 mai 1965, après avoir coûté 45 millions de dollars à construire, et a été mis en service dans le RAN le 17 juillet. Au cours du mois précédant la mise en service, la compagnie du navire sont portés volontaires pour aider à créer des sentiers de randonnée dans les forêts de Rhode Island de la zone de gestion George Washington . Le destroyer a passé huit mois dans les eaux américaines lors d'essais et d'exercices avant de naviguer pour sa ville homonyme, via Pearl Harbor et Suva, le 12 février 1966. Pendant la construction, le navire a reçu le numéro de coque de la marine américaine DDG-25.

Historique des opérations

En avril 1967, Perth reçut l'ordre de se rendre sur l'île Macquarie pour secourir un chercheur gravement malade. Le navire est arrivé sans incident, mais les conditions sur l'île étaient si défavorables à la conduite du bateau qu'au lieu de cela, le plongeur du navire a nagé jusqu'à terre et est revenu en remorquant un radeau de sauvetage.

Déploiements au Vietnam

Au milieu des années 1960, le gouvernement des États-Unis a fait pression sur l'Australie pour qu'elle augmente les ressources qu'elle consacrait à la guerre du Vietnam ; l'une des demandes concernait un navire de combat pour aider l'USN à répondre à la demande d' opérations navales d'appui-feu . L'idée de déployer un navire de combat de la RAN pour la guerre du Vietnam a d'abord été entravée par le nombre de navires disponibles, en particulier avec des engagements envers la Réserve stratégique d'Extrême-Orient et l'implication dans la confrontation Indonésie-Malaisie , ainsi que la difficulté d'opérer et de maintenir les Britanniques. conçu des navires avec des ressources USN. Le 14 décembre 1966, le Cabinet australien a approuvé le déploiement de Hobart dans le cadre de l'augmentation de l'engagement militaire australien dans le conflit . Les destroyers déployés sur le théâtre vietnamien opéraient généralement dans l'un des quatre rôles suivants :

  • Des patrouilles le long de la côte du Nord-Vietnam dans le cadre de l' opération Sea Dragon pour interdire la navigation côtière, avec des attaques secondaires contre les lignes d'approvisionnement intérieures et des cibles militaires, ainsi que des sites de défense côtière qui avaient tiré sur des navires américains et australiens. Les navires affectés au Sea Dragon étaient normalement divisés en une unité nord et sud (bien qu'en 1967, jusqu'à quatre unités opéraient à tout moment), chaque unité étant composée de deux à trois navires. Cependant, le gouvernement australien a interdit aux navires RAN d'opérer dans la zone nord.
  • Opérations navales d'appui-feu pour aider les forces terrestres, en particulier les unités du Corps des Marines des États-Unis opérant le plus près de la frontière nord-vietnamienne. Sept navires étaient généralement stationnés sur la « ligne de canon », et les attaques se répartissaient en deux catégories : les bombardements « non repérés » de zones où les forces et les installations nord-vietnamiennes ou vietcong étaient connues ou soupçonnées d'être, et les missions de tir « repérées » à l'appui direct de troupes au sol. Dans ce rôle, Perth a opéré sous l'indicatif d'appel « Gunpowder ».
  • Opérations anti-infiltration dans le cadre de l' opération Market Time , qui visaient à arrêter l'approvisionnement logistique et le renforcement des unités Viet Cong opérant au Sud-Vietnam en traquant, interceptant et fouillant le cabotage. Les destroyers RAN n'ont jamais été officiellement affectés au Market Time, mais le chevauchement des zones opérationnelles de la ligne de tir et du Market Time signifiait que les navires étaient souvent appelés à aider en traquant des navires suspects ou en participant à des raids.
  • Escorte de porte-avions USN impliqués dans les frappes aériennes de l' opération Rolling Thunder .

Bien que les navires de la RAN en déploiement devaient remplir toutes les fonctions d'un destroyer américain équivalent, le gouvernement australien leur a interdit d'opérer en dehors du théâtre vietnamien pour des tâches non liées à la septième flotte (telles que la Force de patrouille de Taiwan , les fonctions de garde à Hong Kong, ou le programme de récupération d'espace ). Après l' invasion du Cambodge en 1970, les navires de la RAN ont également été interdits d'entrer dans les eaux cambodgiennes.

Lors de leur déploiement au Vietnam, les destroyers ont été placés sous le contrôle administratif du commandant des forces australiennes au Vietnam en plus de celui de l' officier général commandant la flotte australienne . Sur le plan opérationnel, les navires de la RAN étaient sous le commandement de la septième flotte des États-Unis . Des dispositions ont été prises pour fournir un soutien logistique par l' intermédiaire de la flotte américaine du Pacifique . Un lieutenant de l'USN a été affecté à chaque navire lors des déploiements pour assurer la liaison avec la septième flotte. Le déploiement du HMAS  Hobart en mars 1967 a commencé un modèle de déploiements de six mois pour les destroyers RAN, avec une présence RAN constante avec la septième flotte. L'Australie était la seule nation alliée à fournir un soutien naval à la marine américaine pendant la guerre du Vietnam.

Premier déploiement

Le 14 septembre 1967, les devoirs vietnamiens ont été remis à Perth par Hobart . La première mission du destroyer était la ligne de tir au large de la zone d'opération du II Corps, où Perth a rendez-vous avec l' USS  Radford le 26 septembre. Le navire était spécifiquement chargé de fournir un appui-feu à la 1re division de cavalerie de l'armée des États-Unis, qui était impliquée dans l' opération Pershing . Trois jours plus tard, Perth a été réaffecté à la partie nord du Sud-Vietnam, en réponse à l'augmentation de l'activité nord-vietnamienne. Le 2 octobre, les deux tourelles tombent en panne ; les deux ont été réparés à 23h00, mais la tourelle arrière a de nouveau échoué le lendemain soir, avec le nouveau problème irréparable jusqu'à ce que les pièces de rechange soient larguées le 5 octobre. Perth a été redéployé aux opérations Sea Dragon le 16 octobre, rejoignant le croiseur américain USS  Newport News . Le matin du 18 octobre, l'artillerie côtière a tiré sur le destroyer alors qu'il enquêtait sur un groupe de jonques de pêche ; Perth a été touché une fois, l'obus déviant de la tourelle arrière et pénétrant dans la superstructure pour déclencher un incendie dans le coffre-fort des livres confidentiels. Le capitaine de la tourelle à canon a ensuite reçu une Médaille du service distingué pour ses actions en réponse à l'attaque, tandis que l' officier de quart a été mentionné dans les dépêches pour son courage et son calme sous le feu. Six jours plus tard, le Perth et l' USS  Rupertus ont tiré sur six petites embarcations de ravitaillement, en coulant cinq.

Perth tirant sur des cibles nord-vietnamiennes, 23 février 1968.

Perth a navigué à Subic pour l'entretien d'urgence et le rebarreling le 26 octobre et est revenu aux devoirs de Sea Dragon le 1 novembre. Une autre période de maintenance a eu lieu entre le 7 et le 16 novembre, après quoi le Perth a navigué vers Singapour pour un congé à terre, retournant aux opérations le 27 novembre. Ce déploiement de ligne de tir a duré jusqu'au 20 décembre, Perth étant sous le feu de la batterie côtière à deux reprises, mais n'ayant reçu aucun coup ou dommage. Après une maintenance à Subic, le destroyer a rendu ses opérations au Sea Dragon le 9 janvier. Des problèmes avec la tourelle du canon avant et l'hélice tribord ont vu Perth se retirer à Subic pour des réparations le 2 février. Ceux-ci ont été achevés le 14 février, le destroyer revenant à la force Sea Dragon ce jour-là. Le commandant de Perth a été nommé commandant général des unités opérationnelles du nord et du sud; l'unité du nord était normalement dirigée par le commandant du croiseur affecté, mais Newport News était à quai pour l'entretien. À la mi-février, le support de canon avancé a de nouveau mal fonctionné, ce qui a laissé la tourelle opérationnelle mais incapable de tourner. Le 1er mars, le destroyer s'est retiré pour maintenance, retournant aux opérations dix jours plus tard. Le 23 mars, Perth s'est retiré à Subic pour terminer son tour de service et a été remplacé le 31 mars par Hobart .

Le destroyer a reçu la mention élogieuse de l'unité de la marine des États-Unis pour son service pendant le déploiement. En plus des deux récompenses du personnel pour des actions en réponse au coup du 18 octobre, le commandant de Perth a été mentionné dans les dépêches, et 22 membres du personnel ont reçu des éloges du Conseil de la marine.

Deuxième déploiement

Le 19 septembre 1968, Perth quitte Sydney pour remplacer Hobart dans la zone de guerre du Vietnam. En route, un exercice d'entraînement avec des avions de la RAAF a révélé que l'un des radars et les deux unités d' identification ami ou ennemi présentaient des défauts, qui ont été réparés à Subic. Perth a soulagé son navire jumeau le 29 septembre et après s'être exercé avec la Septième Flotte, déployé à la ligne de mire le 5 octobre. Quatre jours plus tard, le destroyer a navigué vers le nord pour relever l' USS  Berkeley en tant que chef de l'unité nord du Sea Dragon, car ce destroyer avait des problèmes avec ses tourelles et son ordinateur de ciblage. Le lendemain, le Perth et l' USS  Furse ont été rejoints par le cuirassé USS  New Jersey , le cuirassé prenant le commandement de l'unité et le destroyer australien a été réaffecté à la force sud. Le 21 octobre, un jour après avoir rejoint l'unité nord du Sea Dragon, le destroyer a observé le retour de 14 prisonniers de guerre nord-vietnamiens.

Deux jours plus tard, une défaillance du mécanisme de contre-recul dans la tourelle avant a forcé Perth à se retirer de Sea Dragon et à naviguer vers le sud vers les fonctions de ligne de tir moins exigeantes de Danang . Elle est restée sur la station jusqu'en novembre, quand elle a navigué à Hong Kong pour le congé du personnel. L'opération Sea Dragon a été complètement annulée le 1er novembre. Le navire a été affecté à la zone du IIe Corps le 12 novembre, fournissant un appui-feu à un bataillon du 26e régiment coréen , puis a ensuite déménagé au sud dans la zone du IVe corps pour fournir des services similaires aux 7e et 9e divisions sud-vietnamiennes . Perth est revenu à la ligne de tir au large de Danang le 12 décembre, est retourné dans la zone du IV Corps quatre jours plus tard, puis a fait demi-tour à son arrivée alors que le navire a reçu l'ordre de naviguer vers la zone du II Corps et de fournir un appui-feu pour l' opération McLain ; tirer 511 cartouches en une journée. Le 19 décembre, le Perth est retourné au IV Corps, où, à part un bref déploiement à Taïwan au début de 1969, il est resté jusqu'au 20 janvier. Le destroyer a été affecté à l'écran du destroyer du porte-avions USS  Kitty Hawk pendant dix jours, a navigué jusqu'à Subic pour maintenance le 7 février, puis a repris ses fonctions d'appui-feu naval le 22 février. Du 25 au 28 février, le navire a opéré à l'appui de l' opération Victory Dragon VIII et a tiré 690 obus sur diverses cibles. Perth a continué sur les opérations d'appui-feu jusqu'au 16 mars, quand elle a navigué à Hong Kong.

Perth a reçu la United States Navy Meritorious Unit Commendation pour le deuxième déploiement. Une nomination en tant que commandeur de l'Ordre de l'Empire britannique , deux mentions dans les dépêches et 25 distinctions élogieuses de la Commission navale ont reconnu les réalisations de chaque membre du personnel pendant la période de service.

Troisième déploiement

La troisième et dernière période de service de Perth dans les eaux vietnamiennes a commencé à l'arrivée du navire à Subic le 26 septembre 1970. Après avoir relevé Hobart et terminé les essais de préparation, le destroyer est arrivé au large de Danang le 3 octobre et a pris des fonctions de ligne de tir dans la région militaire. 1. Le 23 octobre, le navire a appuyé un United States Navy SEALs ; bien que deux équipes de commandos aient pu infiltrer la rivière Cua Viet , l'opération n'a pas été concluante. Le 26 octobre, Perth a navigué à Subic pour l'entretien et le rebarreling et est revenu aux opérations de ligne de tir le 4 novembre. Le 14 novembre, les deux tourelles sont devenues inutilisables, bien que la tourelle arrière ait été restaurée plus tard dans la journée. Deux jours plus tard, le navire a navigué vers le sud jusqu'à la Région militaire 3. Le 2 décembre, le destroyer s'est déplacé plus au sud vers la Région militaire 4. Perth a navigué vers Hong Kong pour une permission à terre le 22 décembre.

Le navire de guerre australien a repris ses fonctions le 10 janvier avec un passage de cinq jours à Yankee Station, escortant le porte - avions USS  Hancock pendant les opérations de Rolling Thunder. Le Perth a ensuite été affecté à la ligne de tir de la région militaire 4. La tourelle avant est redevenue inutilisable à la fin du mois de janvier et le destroyer a navigué vers Bangkok pour un congé le 2 février, puis le Subic pour l'entretien et les réparations. Le navire est remis en service le 22 février, opérant dans les régions militaires 2 et 3. Il y avait une activité minimale lors des opérations au large de la région militaire 3, car la présence d'un navire d'appui-feu était inattendue, donc aucune mission de tir pré-planifiée n'avait été effectuée. Perth a quitté la ligne de tir pour la dernière fois le 7 mars et a été attaché au groupe d'escorte de l' USS  Ranger . Cinq jours plus tard, il navigue vers Hong Kong, puis Subic, pour conclure son déploiement au Vietnam. Le destroyer a été relevé par le HMAS  Brisbane le 29 mars. Les récompenses du personnel pour le déploiement comprenaient une nomination en tant que membre de l'Ordre de l'Empire britannique , deux cas de mention dans les dépêches et 26 mentions élogieuses de la Commission navale.

En 1971, le gouvernement australien a décidé de retirer toutes ses forces du Vietnam d'ici la fin de l'année ; Le Brisbane a été le dernier navire à effectuer un déploiement de combat au Vietnam et n'a pas été remplacé à la fin de ce déploiement en septembre. Perth a reçu l' honneur de bataille « Vietnam 1967-71 » pour ses trois déploiements.

années 1970

En février 1973, le Perth , le Derwent et le HMAS  Supply partent pour une croisière de bonne volonté vers les ports d'Afrique. Le 31 juillet 1974, le destroyer a navigué à Long Beach, en Californie pour une modernisation et un carénage. De retour à Sydney le 25 septembre 1975, Perth passe la majeure partie des deux années suivantes à des exercices d'entraînement. Fin mars 1980, le destroyer a entrepris un déploiement de deux mois dans le Pacifique pour s'entraîner avec la marine américaine et d'autres marines. De fin septembre à début octobre, Perth a participé aux célébrations de l'indépendance de Tuvalu , avant de se rendre à Hawaï pour des exercices navals.

années 1980

Perth en mer en 1980

Au début des années 1980, le système de propulsion du destroyer a été modifié pour fonctionner au diesel au lieu du mazout. La mise à niveau a été terminée en mai et en juillet, Perth a participé à un exercice de secours en cas de catastrophe à Jervis Bay. Le 8 septembre 1980, le Perth rejoint cinq autres navires de la RAN pour former l'escadron australien. L'escadron, un groupe de porte - avions formé autour du navire amiral de la RAN Melbourne , comprenait également Derwent , Stalwart , Supply et Otama , et a passé deux mois dans l'océan Indien dans le cadre d'une croisière de présentation du drapeau ; le plus grand déploiement RAN depuis la Seconde Guerre mondiale.

Début 1981, après son retour à Sydney pour une pause de cinq semaines, Perth retourne dans l'océan Indien pour un autre déploiement de quatre mois et demi. La croisière comprenait de nombreuses visites portuaires et trois cérémonies de franchissement de ligne . Plus tard dans l'année, il a participé à l' exercice Kangaroo 81. En mars 1982, le destroyer a été déployé dans l'océan Indien pour la troisième fois, cette fois pour cinq mois. Perth a été amarré à Sydney pour un carénage entre avril 1983 et juillet 1984, et a passé le reste de l'année à des exercices d'entraînement. En 1985, à la suite de l'annulation des exercices ANZUS après le retrait de la Nouvelle-Zélande du traité, Perth a participé à leur remplacement, l'exercice Flying Fish. Plus tard dans l'année, il a été déployé en Asie du Sud-Est, avant de retourner à Sydney pour l'entretien et le congé.

Au début de 1986, le Perth , avec plusieurs autres navires, a visité Hobart avant de participer à l'exercice Tasman Sea dans le cadre des célébrations du 75e anniversaire de la fondation de la marine australienne. En arrivant à Hobart le 7 février, le destroyer a accidentellement percuté un quai avec sa proue, l'endommageant ainsi que le bâtiment de deux étages du front de mer, tout en manquant de peu un panneau "Bienvenue". Les dommages au navire n'étaient pas assez importants pour empêcher la participation à l'exercice, après quoi Perth s'est rendu à Melbourne. Ce fut le début d'une série de visites portuaires du navire, remontant la côte ouest de l'Australie, jusqu'à Darwin, puis en Asie du Sud-Est et dans l'océan Indien, avant de revenir par la côte est de l'Australie. Elle a passé presque toute l'année 1989 à quai pour l'entretien et les mises à niveau.

années 90

En février 1990, après avoir terminé les essais après radoub, le destroyer a navigué vers Hobart pour servir de navire amiral à la Royal Hobart Regatta . Il a ensuite navigué vers l'Asie du Sud-Est en mai, participant à plusieurs exercices navals et effectuant des visites portuaires dans toute la région avant de retourner à Sydney en octobre.

Perth et le navire jumeau Brisbane participant à l'exercice Kangaroo 95

Au milieu de 1991, Perth a navigué vers la Méditerranée via l'Asie du Sud-Est et l'Afrique de l'Est. Elle est retournée à Sydney en août, puis a passé le reste de l'année à des exercices d'entraînement et à des visites en Nouvelle-Zélande. Au début de 1990, il est retourné en Asie du Sud-Est, puis a opéré au large des côtes de l'Australie-Occidentale avant de passer en mer de Chine méridionale, puis de retourner en Australie en novembre. Le navire a passé la première partie de 1994 à faire des visites portuaires en Australie occidentale, en Nouvelle-Guinée et en Nouvelle-Zélande avant d'accoster pour un radoub en juin. Cela ne s'est terminé qu'à la fin de mars 1995, le navire ayant navigué vers la mer de Chine méridionale pour des exercices navals multinationaux plus tard dans l'année. En 1996, Perth a participé au RIMPAC , avant de se rendre à Melbourne pour la Melbourne Cup . Elle est retournée à Hawaï pour un autre exercice RIMPAC en 1998. 1999 a été consacré principalement à des exercices, ainsi qu'à un déploiement en Asie du Sud-Est, y compris des visites de ports au Vietnam (pour la première fois depuis la guerre), à ​​Guam, à Manille, à Hong Kong et à Singapour. . Perth a effectué un voyage autour de l'Australie en juillet et août avant le déclassement.

Démantèlement et devenir

L'une des ancres du destroyer conservée au Rockingham Naval Memorial Park

Le Perth a été désarmé le 15 octobre 1999. Le destroyer a été offert au gouvernement de l'Australie-Occidentale en décembre 1999. Il a été sabordé en tant qu'épave de plongée au large des côtes d' Albany, en Australie-Occidentale, le 24 novembre 2001.

Les cloches originales des navires du destroyer Perth et de son prédécesseur de la Seconde Guerre mondiale, le croiseur HMAS  Perth  (D29) , sont exposées à l' hôtel de ville de Perth .

Libertés

HMAS Perth a reçu la liberté des emplacements suivants.

Voir également

Citations

Coordonnées : 35°05′06″S 117°57′36″E / 35,085°S 117,96°E / -35,085; 117,96

Les références

Livres

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Articles de journaux

Liens externes