NCSM Chilliwack -HMCS Chilliwack

NCSM Chilliwack 1942 MC-2190.jpg
NCSM Chilliwack , vers 1942.
Histoire
Canada
Nom Chilliwack
Homonyme Chilliwack , Colombie-Britannique
Commandé 14 février 1940
Constructeur Burrard Dry Dock , North Vancouver , Colombie-Britannique
Posé 3 juillet 1940
Lancé 14 septembre 1940
Commandé 8 avril 1941
Hors service Désarmé le 14 juillet 1945
Identification Numéro de fanion : K131
Honneurs et
récompenses
Atlantique 1941-45
Sort Mis à la ferraille en 1946.
Caractéristiques générales
Classe et type Corvette de classe Flower (originale)
Déplacement 925 tonnes longues (940 t ; 1 036 tonnes courtes)
Longueur 205 pi (62,48 m) o/a
Rayonner 33 pi (10,06 m)
Brouillon 11,5 pi (3,51 m)
Propulsion
  • arbre simple
  • 2 × chaudières Scotch à tubes de fumée
  • 1 × moteur à vapeur alternatif à triple expansion à 4 temps
  • 2 750 ihp (2 050 kW)
La vitesse 16 nœuds (29,6 km/h)
Varier 3 500 milles marins (6 482 km) à 12 nœuds (22,2 km/h)
Complément 85
Capteurs et
systèmes de traitement
  • 1 × radar SW1C ou 2C
  • 1 × sondeur Type 123A ou Type 127DV
Armement

Le NCSM Chilliwack était une corvette de la classe Flower qui a servi dans la Marine royale du Canada pendant la Seconde Guerre mondiale . Elle a vu l'action principalement dans la bataille de l'Atlantique en tant qu'escorte de convoi. Elle a été nommée en l'honneur de Chilliwack, en Colombie-Britannique .

Fond

Les corvettes de classe Flower comme Chilliwack qui servaient dans la Marine royale du Canada pendant la Seconde Guerre mondiale étaient différentes des corvettes à voile plus anciennes et plus traditionnelles. La désignation « corvette » a été créée par les Français comme une classe de petits navires de guerre ; la Royal Navy a emprunté le terme pendant une période mais a cessé de l'utiliser en 1877. Au cours des préparatifs de guerre précipités à la fin des années 1930, Winston Churchill a réactivé la classe corvette, ayant besoin d'un nom pour les petits navires utilisés dans une capacité d'escorte, dans ce cas basé sur la conception d' un baleinier . Le nom générique « fleur » était utilisé pour désigner la classe de ces navires, qui – dans la Royal Navy – portaient le nom de plantes à fleurs.

Les corvettes commandées par la Marine royale du Canada pendant la Seconde Guerre mondiale portent pour la plupart des noms de collectivités, afin de mieux représenter les personnes qui ont participé à leur construction. Cette idée a été avancée par l'amiral Percy W. Nelles . Les sponsors étaient généralement associés à la communauté pour laquelle le navire a été nommé. Les corvettes de la Royal Navy ont été conçues comme des escortes en haute mer, tandis que les corvettes canadiennes ont été conçues pour des rôles d'auxiliaires côtiers, comme en témoigne leur équipement de dragage de mines. Finalement, les corvettes canadiennes seraient modifiées pour leur permettre de mieux performer en haute mer.

Construction

Chilliwack a été commandé le 14 février 1940 dans le cadre du programme de construction de la classe Flower 1939-1940. À Burrard Dry Dock à North Vancouver, en Colombie-Britannique, il a été mis à l' eau le 3 juillet 1940. Le Chilliwack a été lancé le 14 septembre 1940 et mis en service le 8 avril 1941 à Vancouver . Elle porte le nom de la ville de Chilliwack, en Colombie-Britannique . D'avril 1943 à octobre 1943, le Chilliwack se réarmait à Dartmouth , où son portique était agrandi.

Service de guerre

Image d'une cloche
Cloche du NCSM Chilliwack au Musée militaire de Chilliwack, 2019

Après sa mise en service, il est envoyé à Halifax et arrive le 19 juin 1941. Il est affecté au Newfoundland Command en juillet et passe le reste de l'année à escorter des convois entre St. John's et l' Islande . En février 1942, elle commença à travailler comme escorte océanique, poste qu'elle continua avec quelques interruptions jusqu'en novembre 1944.

Chilliwack a participé à la bataille du convoi SC 67 avant d'être affecté au groupe C1 de la Mid-Ocean Escort Force (MOEF) en juin 1942. Avec le groupe C1, elle a partagé le mérite du naufrage de l' U-356 lors de la bataille du convoi ON 154 , et a participé à la batailles pour le convoi SC 94 et le convoi HX 222 . Chilliwack a ensuite rejoint le groupe MOEF A3 dans la bataille pour le convoi ON 166 . En décembre 1943, après avoir terminé son radoub et ses travaux, le Chilliwack a rejoint le groupe d'escorte W-8 de la Western Escort Force. En mars 1944, elle assista au naufrage du U-744 avec plusieurs autres escortes tout en escortant le convoi HX 280 . Chilliwack a escorté quatorze convois transatlantiques sans perte en 1944 et a passé 1945 à escorter des convois côtiers nord-américains avec la Western Local Escort Force .

En avril 1945, il est réaffecté à la Halifax Force avant d'être à nouveau prêté au groupe d'escorte C-1 pour un aller-retour en mai. Chilliwack a été désarmé le 14 juillet 1945 à Sorel, au Québec . Le navire a été vendu après la guerre et démoli en 1946.

Convois transatlantiques escortés

Convoi Groupe d'escorte Rendez-vous Remarques
HX 145 20-25 août 1941 83 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l' Islande
SUR 11 4-11 septembre 1941 63 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve
CS 45 21-30 septembre 1941 58 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Islande
LE 21 5-14 octobre 1941 30 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve
CS 51 25 octobre-4 novembre 1941 38 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Islande
SUR 33 11-19 novembre 1941 49 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve
CS 59 14-21 décembre 1941 39 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Islande
SUR 50 28 décembre 1941 – 3 janvier 1942 35 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve
CS 67 30 janvier-11 février 1942 Terre-Neuve à l'Islande; 1 navire torpillé et coulé
SUR 66 18-25 février 1942 19 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve
HX178 6-16 mars 1942 22 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Islande
SUR 79 24 mars-1er avril 1942 29 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve
HX 195 MOEF groupe C1 24 juin-1er juillet 1942 30 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Islande
SUR 112 MOEF groupe C1 14-25 juillet 1942 36 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve
SC 94 MOEF groupe C1 2-8 août 1942 Terre-Neuve à l'Irlande du Nord; 10 navires torpillés et coulés
SUR 123 MOEF groupe C1 22-31 août 1942 39 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve
SC 99 MOEF groupe C1 9-19 septembre 1942 59 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord
SUR 133 MOEF groupe C1 26 septembre-5 octobre 1942 35 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve
HX211 MOEF groupe C1 13-20 octobre 1942 29 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord
SUR 143 MOEF groupe C1 2-11 novembre 1942 26 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve
SC 110 MOEF groupe C1 24 novembre-5 décembre 1942 33 navires escortés sans perte de Halifax à Terre-Neuve
SUR 154 MOEF groupe C1 19-30 décembre 1942 Irlande du Nord à Terre-Neuve; 14 navires torpillés (13 coulés)
HX 222 MOEF groupe C1 11-22 janvier 1943 Terre-Neuve à l'Irlande du Nord; 1 navire torpillé et coulé
SUR 166 MOEF groupe A3 12-25 février 1943 Irlande du Nord à Terre-Neuve; 12 navires torpillés (11 coulés)
HX 265 11-20 novembre 1943 51 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord
ONS 24 1-13 décembre 1943 29 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve
HX 271 20-29 décembre 1943 53 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord
SUR 221 25 janvier-6 février 1944 63 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve
HX 280 2-5 mars 1944 63 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord
SUR 230 31 mars-9 avril 1944 66 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve
HX 287 12-17 avril 1944 71 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord
SUR 235 5-14 mai 1944 65 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve
HX 292 19-22 mai 1944 128 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord
SUR 240 11-22 juin 1944 85 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve
HX 297 30 juin-10 juillet 1944 116 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord
SUR 245 19-28 juillet 1944 101 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve
HX 302 8-16 août 1944 96 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord
SUR 250 25 août-4 septembre 1944 76 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve

Les références