NCSM Chilliwack -HMCS Chilliwack
NCSM Chilliwack , vers 1942.
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Histoire | |
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Canada | |
Nom | Chilliwack |
Homonyme | Chilliwack , Colombie-Britannique |
Commandé | 14 février 1940 |
Constructeur | Burrard Dry Dock , North Vancouver , Colombie-Britannique |
Posé | 3 juillet 1940 |
Lancé | 14 septembre 1940 |
Commandé | 8 avril 1941 |
Hors service | Désarmé le 14 juillet 1945 |
Identification | Numéro de fanion : K131 |
Honneurs et récompenses |
Atlantique 1941-45 |
Sort | Mis à la ferraille en 1946. |
Caractéristiques générales | |
Classe et type | Corvette de classe Flower (originale) |
Déplacement | 925 tonnes longues (940 t ; 1 036 tonnes courtes) |
Longueur | 205 pi (62,48 m) o/a |
Rayonner | 33 pi (10,06 m) |
Brouillon | 11,5 pi (3,51 m) |
Propulsion |
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La vitesse | 16 nœuds (29,6 km/h) |
Varier | 3 500 milles marins (6 482 km) à 12 nœuds (22,2 km/h) |
Complément | 85 |
Capteurs et systèmes de traitement |
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Armement |
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Le NCSM Chilliwack était une corvette de la classe Flower qui a servi dans la Marine royale du Canada pendant la Seconde Guerre mondiale . Elle a vu l'action principalement dans la bataille de l'Atlantique en tant qu'escorte de convoi. Elle a été nommée en l'honneur de Chilliwack, en Colombie-Britannique .
Fond
Les corvettes de classe Flower comme Chilliwack qui servaient dans la Marine royale du Canada pendant la Seconde Guerre mondiale étaient différentes des corvettes à voile plus anciennes et plus traditionnelles. La désignation « corvette » a été créée par les Français comme une classe de petits navires de guerre ; la Royal Navy a emprunté le terme pendant une période mais a cessé de l'utiliser en 1877. Au cours des préparatifs de guerre précipités à la fin des années 1930, Winston Churchill a réactivé la classe corvette, ayant besoin d'un nom pour les petits navires utilisés dans une capacité d'escorte, dans ce cas basé sur la conception d' un baleinier . Le nom générique « fleur » était utilisé pour désigner la classe de ces navires, qui – dans la Royal Navy – portaient le nom de plantes à fleurs.
Les corvettes commandées par la Marine royale du Canada pendant la Seconde Guerre mondiale portent pour la plupart des noms de collectivités, afin de mieux représenter les personnes qui ont participé à leur construction. Cette idée a été avancée par l'amiral Percy W. Nelles . Les sponsors étaient généralement associés à la communauté pour laquelle le navire a été nommé. Les corvettes de la Royal Navy ont été conçues comme des escortes en haute mer, tandis que les corvettes canadiennes ont été conçues pour des rôles d'auxiliaires côtiers, comme en témoigne leur équipement de dragage de mines. Finalement, les corvettes canadiennes seraient modifiées pour leur permettre de mieux performer en haute mer.
Construction
Chilliwack a été commandé le 14 février 1940 dans le cadre du programme de construction de la classe Flower 1939-1940. À Burrard Dry Dock à North Vancouver, en Colombie-Britannique, il a été mis à l' eau le 3 juillet 1940. Le Chilliwack a été lancé le 14 septembre 1940 et mis en service le 8 avril 1941 à Vancouver . Elle porte le nom de la ville de Chilliwack, en Colombie-Britannique . D'avril 1943 à octobre 1943, le Chilliwack se réarmait à Dartmouth , où son portique était agrandi.
Service de guerre
Après sa mise en service, il est envoyé à Halifax et arrive le 19 juin 1941. Il est affecté au Newfoundland Command en juillet et passe le reste de l'année à escorter des convois entre St. John's et l' Islande . En février 1942, elle commença à travailler comme escorte océanique, poste qu'elle continua avec quelques interruptions jusqu'en novembre 1944.
Chilliwack a participé à la bataille du convoi SC 67 avant d'être affecté au groupe C1 de la Mid-Ocean Escort Force (MOEF) en juin 1942. Avec le groupe C1, elle a partagé le mérite du naufrage de l' U-356 lors de la bataille du convoi ON 154 , et a participé à la batailles pour le convoi SC 94 et le convoi HX 222 . Chilliwack a ensuite rejoint le groupe MOEF A3 dans la bataille pour le convoi ON 166 . En décembre 1943, après avoir terminé son radoub et ses travaux, le Chilliwack a rejoint le groupe d'escorte W-8 de la Western Escort Force. En mars 1944, elle assista au naufrage du U-744 avec plusieurs autres escortes tout en escortant le convoi HX 280 . Chilliwack a escorté quatorze convois transatlantiques sans perte en 1944 et a passé 1945 à escorter des convois côtiers nord-américains avec la Western Local Escort Force .
En avril 1945, il est réaffecté à la Halifax Force avant d'être à nouveau prêté au groupe d'escorte C-1 pour un aller-retour en mai. Chilliwack a été désarmé le 14 juillet 1945 à Sorel, au Québec . Le navire a été vendu après la guerre et démoli en 1946.
Convois transatlantiques escortés
Convoi | Groupe d'escorte | Rendez-vous | Remarques |
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HX 145 | 20-25 août 1941 | 83 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l' Islande | |
SUR 11 | 4-11 septembre 1941 | 63 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve | |
CS 45 | 21-30 septembre 1941 | 58 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Islande | |
LE 21 | 5-14 octobre 1941 | 30 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve | |
CS 51 | 25 octobre-4 novembre 1941 | 38 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Islande | |
SUR 33 | 11-19 novembre 1941 | 49 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve | |
CS 59 | 14-21 décembre 1941 | 39 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Islande | |
SUR 50 | 28 décembre 1941 – 3 janvier 1942 | 35 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve | |
CS 67 | 30 janvier-11 février 1942 | Terre-Neuve à l'Islande; 1 navire torpillé et coulé | |
SUR 66 | 18-25 février 1942 | 19 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve | |
HX178 | 6-16 mars 1942 | 22 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Islande | |
SUR 79 | 24 mars-1er avril 1942 | 29 navires escortés sans perte de l'Islande à Terre-Neuve | |
HX 195 | MOEF groupe C1 | 24 juin-1er juillet 1942 | 30 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Islande |
SUR 112 | MOEF groupe C1 | 14-25 juillet 1942 | 36 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve |
SC 94 | MOEF groupe C1 | 2-8 août 1942 | Terre-Neuve à l'Irlande du Nord; 10 navires torpillés et coulés |
SUR 123 | MOEF groupe C1 | 22-31 août 1942 | 39 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve |
SC 99 | MOEF groupe C1 | 9-19 septembre 1942 | 59 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord |
SUR 133 | MOEF groupe C1 | 26 septembre-5 octobre 1942 | 35 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve |
HX211 | MOEF groupe C1 | 13-20 octobre 1942 | 29 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord |
SUR 143 | MOEF groupe C1 | 2-11 novembre 1942 | 26 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve |
SC 110 | MOEF groupe C1 | 24 novembre-5 décembre 1942 | 33 navires escortés sans perte de Halifax à Terre-Neuve |
SUR 154 | MOEF groupe C1 | 19-30 décembre 1942 | Irlande du Nord à Terre-Neuve; 14 navires torpillés (13 coulés) |
HX 222 | MOEF groupe C1 | 11-22 janvier 1943 | Terre-Neuve à l'Irlande du Nord; 1 navire torpillé et coulé |
SUR 166 | MOEF groupe A3 | 12-25 février 1943 | Irlande du Nord à Terre-Neuve; 12 navires torpillés (11 coulés) |
HX 265 | 11-20 novembre 1943 | 51 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord | |
ONS 24 | 1-13 décembre 1943 | 29 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve | |
HX 271 | 20-29 décembre 1943 | 53 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord | |
SUR 221 | 25 janvier-6 février 1944 | 63 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve | |
HX 280 | 2-5 mars 1944 | 63 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord | |
SUR 230 | 31 mars-9 avril 1944 | 66 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve | |
HX 287 | 12-17 avril 1944 | 71 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord | |
SUR 235 | 5-14 mai 1944 | 65 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve | |
HX 292 | 19-22 mai 1944 | 128 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord | |
SUR 240 | 11-22 juin 1944 | 85 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve | |
HX 297 | 30 juin-10 juillet 1944 | 116 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord | |
SUR 245 | 19-28 juillet 1944 | 101 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve | |
HX 302 | 8-16 août 1944 | 96 navires escortés sans perte de Terre-Neuve à l'Irlande du Nord | |
SUR 250 | 25 août-4 septembre 1944 | 76 navires escortés sans perte d'Irlande du Nord à Terre-Neuve |