HMS Brème (1807) - HMS Bream (1807)
L'histoire | |
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Royaume-Uni | |
Nom: | HMS Brème |
Commandé: | 11 décembre 1805 |
Constructeur: | Goodrich & Co. (maître d'œuvre), Bermudes |
Mis sur cale: | 1806 |
Lancé: | Mai 1807 |
Sort: | Vendu ou démantelé 1816 |
Caractéristiques générales | |
Taper: | Goélette de classe Ballahoo |
Des tonnes de poids: | 70 41 ⁄ 94 ( bm ) |
Longueur: |
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Faisceau: | 18 pi 0 po (5,5 m) |
Profondeur de prise: | 9 pi 0 po (2,7 m) |
Plan de navigation: | Goélette |
Complément: | 20 |
Armement: | 4 carronades de 12 livres |
Le HMS Bream était une goélette de classe Ballahoo de la Royal Navy britannique composée de quatre carronades de 12 livres et d'un équipage de 20 personnes. Le maître d'œuvre du navire était Goodrich & Co., aux Bermudes , et il a été lancé en 1807. Bream opérait principalement dans le Nord. Eaux américaines et a eu une carrière sans incident jusqu'à la guerre de 1812 . Elle a ensuite capturé deux petits corsaires américains et a aidé à la récupération d'un troisième, beaucoup plus grand. Elle a également remporté un certain nombre de petits prix avant d'être vendue ou démantelée en 1816.
guerres Napoléoniennes
Elle a été commissionnée en mars 1807 sous les ordres du lieutenant Augustus Vere Drury à Halifax, en Nouvelle-Écosse . En avril, le sous-lieutenant George Gover Miall, commandant de la goélette Chebuctoo , a reçu l'ordre d'agir en tant que lieutenant-commandant du Bream . Miall a navigué Bream vers les îles sous le vent. Alors que Bream était dans la baie de Chesapeake, une mutinerie éclata que le lieutenant Bartholomew George Smith Day aida à réprimer. Miall est transféré à Duguay Trouin le 15 juin 1809.
Le 15 juillet 1809, le lieutenant Henry Dilkes Byng prit le commandement, servant à Bream jusqu'en octobre, date à laquelle sir John Borlase Warren le nomma au commandement de Gorée , alors à Halifax. Il a été confirmé au commandement le 12 décembre. Son remplaçant, en janvier 1810, était le lieutenant Robert Heriot Barclay. Le 17 août 1810, son commandant devint le lieutenant John Simpson (par intérim). Avant que Simpson puisse prendre le commandement, le lieutenant Pollard a assumé le commandement pendant un court moment. Alors qu'il était capitaine du Bream , Pollard a quitté Halifax en août et est arrivé aux Bermudes le 10 septembre. Bream a apporté avec elle les courriers pour les Bermudes que le paquebot Diana avait apporté de Falmouth.
Pendant son séjour à Bream , Simpson a transporté des espèces à St. John's, à Terre-Neuve, et a été gelé à Louisburg , au Cap-Breton , ce qui a gravement nui à sa santé. Le 14 novembre 1811, Simpson fut promu lieutenant.
Guerre de 1812
Le premier devoir de Bream dans la guerre a été le retour des deux marins restants pris de l'USS Chesapeake en 1807. Le gouvernement britannique a fait cela comme mesure de conciliation, mais Bream , sous le commandement de Simpson, a renvoyé les hommes à l'US Navy à Boston le 11 juillet 1812, près d'un mois après que la guerre eut déjà éclaté entre les deux nations.
Le 24 juillet, Colibri aperçut trois navires au large du cap de Sable et en poursuivit un, une goélette. Lorsque Colibri s'est rapproché, elle a échangé des signaux avec la goélette, qui s'est avérée être Bream . Colibri a ensuite poursuivi et pris deux autres navires, qui se sont avérés être un corsaire américain et une écorce, son prix. Le corsaire était la Catherine ; huit jours hors de Boston; elle n'avait pris que l'écorce. Catherine , sous le commandement de Francis A. Burnham, a été percé pour 16 canons mais a monté 14 longs canons de six livres et avait un équipage de 88 hommes. Elle avait fait un homme tué et un blessé avant de se rendre. Ses pertes étaient faibles car l'équipage s'était réfugié sous les ponts.
Le 9 août, Bream a capturé le sloop privé américain de 3 canons Pythagoras et son équipage de 35 personnes, sous le commandement de Cyrus Libby. La capture a eu lieu au large de Shelburne et a duré 20 minutes, au cours desquelles l'Américain a subi deux blessés. Le tribunal de l'amirauté Vice à Halifax, Nouvelle-Écosse , a condamné Pythagore , de 42 tonnes (bm), Cyrus Libby, capitaine, naviguant de Saco, Maine .
En octobre, l'amiral Sir John Borlase Warren dépêcha Shannon et Bream pour sauver l'équipage et décharger l'argent à bord de la frégate Barbadoes , qui avait été détruite sur l'île de Sable . Ils sont arrivés le 10 octobre et ont récupéré à la fois l'équipage (dont un seul s'était noyé) et l'espèce. Tout en faisant cela, Shannon a rencontré et capturé par la suite un corsaire ennemi qu'elle a ramené à Halifax avec elle. En octobre 1812, Simpson se porta volontaire, avec tout son équipage, et rejoignit Statira , sous la direction du capitaine Hassard Stackpoole, pour naviguer avec elle. Cependant, Simpson retourna en Grande-Bretagne comme invalide en 1813.
Le lieutenant Constantine Brown a remplacé Simpson à Halifax. De la fin de 1812 à 1813, Bream a servi dans la baie de Fundy au sein d'un petit escadron sous le commandement du capitaine Alexander Gordon à Rattler . En novembre 1812, Bream et le corsaire Brunswick de Saint John, au Nouveau-Brunswick , chassèrent quatre corsaires américains de la baie de Passamaquoddy . Le remplaçant de Brunswicker était le sloop Hunter . Elle et Bream ont traversé la baie de Fundy le 16 décembre.
Le remplaçant de Brown était le lieutenant Charles Hare. Sous le commandement de Hare, Bream s'engagea dans une campagne réussie de guerre de cours contre la navigation américaine sur la côte du Maine. La capture faite le 23 avril, lorsque Bream a capturé le sloop de 85 tonnes (burthen) Semiramis en route pour Boston depuis la rivière Portsmouth, est typique des prix décernés . La plupart de ces captures ont été effectuées au large de la rivière Kennebec dans le voisinage général de l'île Monhegan, mais des incursions occasionnelles plus au sud ont été faites. Le 19 mai, Rattler , avec l' aide de Bream , a capturé le corsaire américain de 18 canons Alexander au large de Kenebank ( Kennebunk, Maine ). Rattler a conduit Alexander , qui rentrait à Salem après une croisière de 10 semaines, à terre. Elle avait eu un équipage de 127 sous son maître, B. Crowninshield, mais seulement 70 étaient encore à bord lorsque Rattler l'a capturée. Le reste de l'équipage s'est échappé bien que plusieurs se soient noyés en nageant loin d'elle. Bream a aidé Rattler à faire descendre Alexander . Son équipe primée a emmené Alexander au Nouveau-Brunswick.
Une semaine plus tard, Bream a capturé le sloop Branch , de 78 tonnes, de Boston, à destination de Dear Island. (sic; Deer Isle, sur le côté est de la baie de Penobscot). La plupart des captures étaient des cargos non armés, mais le 9 juin, Bream et Hare capturèrent le corsaire américain Wasp . Le Wasp de 40 tonnes avait deux canons de 6 livres et un équipage de 33. La capturer a nécessité un combat de huit heures, y compris une bataille de cinquante minutes au large de l' île Brier dans la baie de Fundy. Wasp était absent depuis 18 jours mais n'avait rien capturé. Malgré l'échange de tirs, la seule victime a été un Américain blessé. Son capitaine a placé l'annonce suivante dans le Saint John, New Brunswick, Courier du 27 juin:
UNE CARTE - Le lieutenant. Hare, commandant de HM Schooner Bream , est respectueusement prié d'accepter les sincères remerciements du capitaine Ernest A. Ervin, commandant du corsaire américain Wasp , de Salem, pour le traitement très courtois, amical et gentilhomme reçu alors qu'un prisonnier à bord, le comportement observé à son égard étant plus un ami et un compatriote que celui d'un ennemi déclaré. - Saint-Jean, 13 juin 1813.
L'argent principal de Wasp a finalement été payé en novembre 1831.
Le 12 juillet, Bream prit la goélette Jefferson , de 99 tonnes, hors de Boston. Deux jours plus tard, Bream a capturé le Triton , de 122 tonnes, à destination de Kennebeck depuis St. Thomas. Le même jour, elle a capturé le Betsey , de 117 tonnes, de Tortola et à destination de Portland.
Le 21 ou 24 septembre, le corsaire canadien Dart a conduit le corsaire américain Orange , un bateau chebacco de deux fusils et de 11 hommes, sur l' île Fox à Machias Bay, sur la côte du Maine . Là, les bateaux d' Emulous et de Bream l'ont détruite.
Le remplaçant de Hare fut de nouveau le lieutenant Constantine Brown, qui resta aux commandes jusqu'au 4 février 1814, date à laquelle le lieutenant Thomas Beer prit le commandement dans la baie de Fundy et servit avec elle jusqu'à ce qu'il soit mis à la demi-solde en septembre.
Le 27 mai, Bream a capturé le pèlerin .
Beer commanda Bream lors de la prise de Moose Island (Maine) en juillet et assista à l'attaque de Baltimore le 13 septembre.
Bream a également partagé le prix en argent pour le navire Abeona et les goélettes Franklin et Saucy Jack , que d'autres navires avaient capturés entre le 21 octobre et le 6 novembre. De même, Bream a partagé le prix en argent pour la goélette Mary et les marchandises des transports Lloyd et Abeona , capturées dans le Chesapeake entre le 29 novembre et le 19 décembre.
Bream a été payé en mai 1815.
Sort
La brème a été vendue ou cassée en 1816 aux Bermudes.
Notes, citations et références
Remarques
Citations
Références
- Allen, Joseph (1850) La nouvelle liste de la marine et le registre général des services des officiers de la Royal Navy et des Royal Marines . (Londres: Parker, Furnival et Parker).
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Liens externes
- Michael Phillips ' Ships of the Old Navy - Emulous (1812). [1]
- Michael Phillips ' Ships of the Old Navy - Bream . [2]
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