HMS Carron (1813) - HMS Carron (1813)

Pour les autres navires du même nom, voir HMS Carron .

Levant (1813); Cyrus (1813); Médine (1813); Carron (1813); Cyrène (1814); Falmouth (1814); Hind (1814); Slaney (1813); Lee (1814); Spey (1814); Esk (1813); Leven (1813); Erne (1813); Larne (1814); Tay (1813); Bann (1814) J4372.jpg
Carron
Histoire
Royaume-Uni
Nom: HMS Carron
Commandé: 18 novembre 1812
Constructeur: Edward Adams, Bucklers dur
Mis sur cale: Mars 1813
Lancé: 9 novembre 1813
Commandé: 11 novembre 1813
Sort: Naufragé le 6 juillet 1820
Caractéristiques générales
Classe et type: Navire de poste de sixième rang de classe Cyrus de 20 canons
Des tonnes de charges: 459 2 ⁄ 94 ( mètres carrés ) ​
Longueur:
  • 115 pi 8 1 ⁄ 2  po  (35,3 m) (gundeck)
  • 97 pi 2 3 ⁄ 4  po  (29,6 m) (quille)
Faisceau: 29 pi 9 1 ⁄ 2  po  (9,1 m)
Profondeur de prise: 8 ft 6 1 / huit   in (2,59 m)
Plan de navigation: Navire entièrement gréé
Complément: 135
Armement:

Le HMS Carron était un navire de poste de sixième rang de classe Cyrus de 20 canons de la Royal Navy construit en 1813 par Edward Adams, à Bucklers Hard dans le Hampshire . Elle a fait naufrage en 1820.

Carrière

Carron a été mis en service pour la première fois en janvier 1814 sous les ordres du capitaine Robert Cavendish Spencer (un fils de George Spencer, 2e comte Spencer ). Aux Bermudes, le 4 juillet 1814, Carron et Hermes embarquèrent une force de compagnie de Royal Marines , commandée par Edward Nicolls , pour un déploiement sur la côte du Golfe. Ils arrivèrent à l'embouchure de la rivière Apalachicola le 14 août 1814. Les navires prirent alors part à l'attaque britannique infructueuse contre Fort Bowyer le 15 septembre 1814 dans laquelle Hermès fut perdu. Pendant une grande partie de l'automne, le Carron était à Pensacola , jusqu'à ce que les forces numériquement supérieures du général Andrew Jackson expulsent les Britanniques au début de novembre 1814.

Peu de temps après, Carron a fait deux captures lucratives lorsque, le 29 novembre, elle a capturé les goélettes Hirondelle et Dos Amigos . Pour Spencer, le prix en argent valait plusieurs années de salaire. Pour un marin ordinaire, l'argent valait entre la moitié et les trois quarts de la paie d'un an.

Ensuite, Carron a participé à la bataille du lac Borgne le 14 décembre dans la perspective de la bataille de la Nouvelle-Orléans . En 1821, les survivants de la flottille britannique participèrent à la distribution de la tête d'argent résultant de la capture de cinq canonnières américaines et de diverses balles de coton. Le capitaine Spencer a été mentionné dans les dépêches pour son rôle dans la reconnaissance du Bayou Catalan, afin de déterminer un endroit approprié pour le débarquement des forces britanniques. Au moment du siège de Fort Bowyer en février 1815, le capitaine Spencer faisait partie des marins débarqués près de Mobile et commandait en second le groupe naval.

Carron a été amarré au large de l'île Saint-Vincent, près de la baie d'Apalachicola, le 27 mars 1815, et est resté dans cette région pendant environ un mois. Le 18 avril, son commandant a été reconduit pour commander le HMS  Cydnus . Lorsque les Britanniques ont été évacués, un certain nombre de réfugiés ont été embarqués le 20 avril et le lieutenant Armbrister a été embarqué le 22 avril. Lorsque Carron est arrivé à New Providence aux Bahamas le 6 mai, il a débarqué. Les réfugiés débarquèrent lorsque Carron arriva aux Bermudes le 22 mai 1815.

Le lieutenant James B. Tathnell est devenu le commandant provisoire intérimaire de Carron en 1814, pendant l'absence du capitaine Spencer. Sir Alexander Cochrane récompensa Spencer de ses efforts en Louisiane et en Floride en le nommant à la tête de Cydnus en avril 1815 après la mort de son capitaine. Le capitaine Nicholas Pateshall commanda Carron d'avril 1815 jusqu'à ce qu'elle soit payée en août 1816 à Portsmouth. Carron a été remis en service en mai 1818 sous les ordres du commandant John Furneaux, pour le service dans les Indes orientales.

Sort

Elle a fait naufrage le 6 juillet 1820 à six milles au nord de la pagode noire , qui était à 30 milles au nord de Puri . Carron avait navigué au sud des Sandheads, pour Madras quand elle s'est échouée à 3 heures du matin alors que son équipage pensait qu'elle était à 60 miles au large de la côte. Malgré tous les efforts pour la libérer, elle a rapidement pris l'eau, a perdu ses bateaux et s'est brisée. Dans la matinée, les survivants ont découvert qu'elle n'était qu'à un quart de mille au large. Ceux qui ont pu débarquer; en tout, elle a perdu un lieutenant d'artillerie, le capitaine et 19 hommes d'équipage par noyade. Le conseil de la cour martiale a imputé la perte à un courant fort et inattendu.

Le 13 mars 1821, Borodino arriva à Gravesend avec le commandant John Furneaux, ses officiers et 15 membres de l'équipage de Carron . Borodino était venu de Trincomalee via le cap de Bonne-Espérance et Sainte-Hélène .

Remarques

Les références

Liens externes

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