HMS Drake (1777) -HMS Drake (1777)
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| Histoire | |
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| Nom: | HMS Drake |
| Acquis: | Par achat, 1777 |
| Destin: | Capturé par l' USS Ranger , le 24 avril 1778 |
| Caractéristiques générales | |
| Taper: | Sloop de guerre |
| Tonnes de poids : | 274 61 ⁄ 94 bm |
| Longueur: |
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| Faisceau: | 26 pi 1 po (8,0 m) |
| Profondeur de prise : | 18 pi 3,5 po (5,58 m) |
| Plan de voile : | Navire entièrement gréé |
| Complément: | 100 |
| Armement: | 14 canons de 4 livres |
Le HMS Drake était un sloop de guerre de 14 canons de la Royal Navy avec un déplacement de 275 tonnes . Initialement nommé Royal Oak , il a été construit en Nouvelle-Angleterre en 1775 par John Wharton de Philadelphie. Elle a d'abord navigué entre Londres et Stettin en tant que navire à tabac. Elle est ensuite vendue en 1776 et rebaptisée Resolution . Commandé par Edward Hawker, le navire faisait du commerce entre Londres, Boston et Cork. Le 4 mars 1777, la marine britannique l'acheta à Plymouth pour 3 000 livres sterling . Il acheva de s'équiper en navire de guerre le 24 mai 1777. Il devint le sloop de guerre gréé d'un navire Drake avec 14, 18 ou 20 canons. À partir du 17 juillet 1777, elle sert dans la guerre d'Indépendance américaine . Sa première mission était de protéger les paquebots entre Harwich et Gorée
La description
Le Drake avait 3 mâts, 5 fenêtres à la galerie arrière, un gaillard d'arrière, une figure de proue représentant un guerrier en armure avec une épée (probablement le roi d'Angleterre Charles II). Selon John Paul Jones, le Drake était très similaire à son ancien navire : la frégate USS Alfred (l'ex-navire marchand le Black Prince ).
Carrière
Le HMS Drake était un sloop de guerre de 14 canons de la Royal Navy avec un déplacement de 275 tonnes . Initialement nommé Royal Oak , il a été construit en Nouvelle-Angleterre en 1775 par John Wharton de Philadelphie. Elle a d'abord navigué entre Londres et Stettin en tant que navire à tabac. Elle est ensuite vendue en 1776 et rebaptisée Resolution . Commandé par Edward Hawker, le navire faisait du commerce entre Londres, Boston et Cork. Le 4 mars 1777, la marine britannique l'acheta à Plymouth pour 3 000 livres sterling . Il acheva de s'équiper en navire de guerre le 24 mai 1777. Il devint le sloop de guerre gréé d'un navire Drake avec 14, 18 ou 20 canons. À partir du 17 juillet 1777, elle sert dans la guerre d'Indépendance américaine . Sa première mission était de protéger les paquebots entre Harwich et Gorée
Le 24 avril 1778, au large de Carrickfergus en Irlande du Nord, il combat le duel naval de la Manche Nord avec le sloop Ranger de 18 canons de la Continental Navy , commandé par le capitaine John Paul Jones . Cinq membres de l'équipage de Drake, dont son capitaine, George Burdon, ont été tués, et après un engagement d'une heure, Drake s'est rendu aux Américains. Jones réussit à échapper à la capture et à livrer Drake à Brest, en France, comme sa prise le 8 mai 1778. Ce fut la première et la plus complète des victoires américaines sur un navire de la Royal Navy dans les eaux britanniques.
A Brest, Jones vendit Drake à son ami Jonathan Williams, qui la livra l'année suivante à Jean Peltier-Dudoyer à Nantes. En juillet 1779, il quitte Nantes pour Brest, sous les ordres du capitaine Jean-Baptiste Cotton de Chaucy, ayant été affrété par les Français pour escorter un convoi de 10 navires entre Brest et les Antilles , assisté de la frégate Fier-Rodrigue . Ce dernier est réquisitionné à l'improviste par la Marine nationale et le convoi est annulé. Toujours sous charte aux Français, entre mars 1780 et janvier 1781 Drake , sous les ordres du capitaine JB Cotton de Chauncy, fit deux voyages en Amérique du Nord et aux Antilles , transportant les troupes de Jean-Baptiste Rochambeau dans l' escadre de Charles de Ternay et retournant en France avec des messages pour le Roi.
Au début de 1781, Jean Peltier Dudoyer prépare cinq navires à Nantes pour la Compagnie hollandaise des Indes orientales , afin de protéger la colonie hollandaise du Cap en Afrique australe contre une attaque anticipée de l'Angleterre. Le Drake ' capitaine s, Marc Antoine Fauvet, était au Cap en Novembre 1781. rejoindre de l'escadron de Pernier dont la mission était d'apporter des vivres et des troupes à la flotte de Pierre André de Suffren à l' île de France (île Maurice). Le Drake retourna au Cap le 20 mai 1782. Là, le 2 septembre 1782, il fut vendu au gouvernement français par Robert Pitot pour 849 000 livres et incorporé dans la marine française.
Il a navigué à nouveau vers l'Isle de France en novembre, est parti le 1er décembre 1782 et est arrivé à Trincomalee à Ceylan (aujourd'hui Sri Lanka) le 10 mars 1783. Entre-temps, la paix a été déclarée, la nouvelle a atteint la flotte des Indes orientales le 29 Juin. Suffren rentra chez lui, mais de Pernier resta dans l'océan Indien avec cinq navires de ligne et quelques frégates et sloops de guerre. De décembre 1784 à février 1786, le Drake , commandé par Deshayes, est envoyé par le gouverneur marquis de Bussy de Pondichéry , en Inde, à Bago, en Birmanie , pour seconder une autre flûte royale, la Baleine . Elle était détenue par les autorités locales et Deshayes devait tenter de les persuader de la libérer. À l'automne 1785, il avait été libéré, car on sait qu'il avait quitté l'île de France le 24 juillet 1785 et était arrivé à Lorient , puis à Rochefort , où il avait été désarmé le 28 mars 1786. Quant au Drake, son départ de Bago , qui était prévu pour mars 1785, fut retardé de onze mois, d'une part à cause d'une lettre de change n'ayant pas été payée à Pondichéry , et d'autre part à cause de la guerre éclatant subitement entre les Birmans et les Siamois. Le Drake arrive finalement à Pondichéry en mai 1786 puis disparaît des registres. Elle a peut-être été vendue ou démantelée là- bas, ayant été hors de France pendant 4 longues années.