HMS Éclair (1801) -HMS Eclair (1801)

Pour les autres navires du même nom, voir HMS Eclair et HMS Pickle .

Histoire
La France
Nom Éclair
Constructeur Louis, Antoine, & Mathurin Crucy, Nantes, sur un dessin de Pierre Ozanne
Posé Mai 1799
Lancé 23 septembre 1799
Sort Capturé, le 17 janvier 1801
Royaume-Uni
Nom HMS Éclair (1801-1809)
Acquis par capture, le 17 janvier 1801
Commandé 1801
Déclassé 1816
Renommé HMS Pickle (1809-1818)
Sort Vendu le 11 juin 1818
Caractéristiques générales
Taper Classe Télégraphe
Déplacement 107 tonnes (français), soit 70
Tonnes de fardeau 145 ( bm )
Longueur
  • 25 m (82 pi) (hors tout),
  • 24 m (79 pi) (quille)
Plan de voile Goélette
Complément 55 (en service français)
Armement
  • À l'origine : 18 x pistolets pivotants
  • Août 1800 : 2 × longs canons de 4 livres et 14 × émerillons en laiton de 1 livre
  • À la capture : 4 × longs canons de 4 livres et 20 × émerillons en laiton de 1½ livre
  • Service britannique : caronades 12 × 12 livres

Le HMS Eclair était une goélette de la marine française lancée en 1799 et capturée en 1801. Les Britanniques la prirent en service sous son nom français et l'armèrent de douze caronades de 12 livres . En 1804, elle s'est engagée dans une action à un seul navire remarquable, quoique indécise, avec le corsaire français de 22 canons Grande Decide . En 1809, elle a été rebaptisée Pickle . En décembre 1812, elle et trois autres petits navires britanniques ont engagé la frégate française de 40 canons Gloire dans une autre action remarquable et indécise. Elle a été vendue en 1818.

Origines et capture

Éclair était la sixième des goélettes de classe Télégraphe de Pierre Ozanne . Son commandant était ensiegne de vaisseau Sougé. Sous le commandement de Sougé, il navigue de Rochfort à Basse-Terre .

Le 15 janvier 1801, alors que le post-navire Daphne de 20 canons , le capitaine Richard Matson, les sloops de 18 canons Cyane et Hornet , les capitaines Henry Matson et James Nash, et la goélette Garland (annexe de Daphne ), étaient à l'ancre dans le port des Saintes , ils ont observé un convoi de caboteurs français, escorté par une goélette armée, voguant vers Vieux-Fort , en Guadeloupe. A minuit, Garland , accompagné de deux bateaux de chacun des trois navires, sous le commandement des lieutenants Kenneth Mackenzie de Daphne et Francis Peachey de Cyane , s'embarqua pour engager le convoi. Les vaisseaux du convoi, cependant, à l'exception d'un, réussirent à passer sous les canons de Basse-terre. Les Britanniques parviennent à embarquer et à emporter un navire, qui est ancré près de Vieux-Fort, malgré une canonnade lourde mais apparemment inoffensive.

Deux jours plus tard, dans l'après-midi, les Britanniques observent la goélette française Éclair , de quatre longs de 4 livres, vingt émerillons de 1½ livre et 45 hommes, l'escorte du convoi en question, mis à Trois-Rivières , et ancré sous la protection d'une batterie principale et de deux plus petites d'accompagnement. Les lieutenants Mackenzie et Peachey se sont portés volontaires pour tenter de l'éliminer. A cet effet, le Mackenzie, avec 25 matelots et marines, est monté à bord du Garland . Le lendemain 18 janvier, dès que la brise le permet, Garland court aux côtés d' Éclair et des lieutenants Mackenzie et Peachey, avec 30 hommes, embarquent et embarquent la goélette française face aux batteries.

Garland a perdu un matelot et un marin tués, et un sergent de marine et deux marins blessés. Éclair a perdu un matelot tué, deux noyés, son capitaine, ses sous-lieutenants et six hommes blessés.

Éclair ne portait que quatre canons mais était percé pour 12 et était assez grand pour transporter autant de canons. Il était en route pour Pointe Petre pour compléter son armement de douze pièces de 6 livres et de 20 émerillons en laiton. Les Britanniques la prirent en service sous son nom actuel et l'armèrent de douze caronades de 12 livres . Mackenzie est devenu le premier commandant britannique d' Eclair .

HMS Éclair

En mars 1801, Eclair participa à l'attaque des îles de Saint-Barthélemy et Saint-Martin , menée par le contre-amiral Duckworth et le lieutenant-général Thomas Trigge. Le 20 mars, après la capture de Saint-Barthélemy, Duckworth envoya Drake et Eclair enquêter sur dix navires qui approchaient. Bien que cela ait pris un certain temps, les dix navires se sont avérés être les navires de transport de troupes anglais que Duckworth attendait. Ils avaient, suivant les ordres de Duckworth, débarqué leurs malades et les femmes et enfants à la Barbade avant de le rejoindre. Ces renforts permirent à Duckworth d'attaquer Saint-Martin le 24 mars.

En 1803, Eclair était sous le commandement du lieutenant William Carr, aux Antilles. Le 6 août, il était au large de la Dominique lorsqu'il a chassé deux corsaires à rames depuis la Guadeloupe jusqu'à ce qu'il soit calmé. Elle a pu capturer l'un d'eux, qui était le sloop gouvernemental de l'île. Le jolly-boat d' Eclair , avec seulement six hommes à bord, dont le capitaine d' Eclair et un jeune aspirant, attaqua la deuxième chaloupe, qui avait à son bord 16 hommes bien armés. Les Britanniques ont réussi à capturer leur proie en quelques minutes, après avoir tué son commandant et un homme, et en ont blessé trois, sans subir de pertes.

En août, Eclair capture deux navires. Le 14 août, elle captura la goélette armée espagnole Maria , qui transportait des provisions, de la soie et de la poudre à canon. Puis, le 29 août, Eclair capture le navire suédois Little John et sa cargaison de sucre et de coton.

Le 10 février 1804, l' Eclair se trouvait à 200 milles au nord de Tortola, revenant d'avoir escorté un paquet le 5 février, lorsqu'il poursuivit et rattrapa un étrange navire. Les deux navires se sont engagés pendant trois quarts d'heure, échangeant des bordées et des tirs d'armes légères. Cependant, lorsqu'il devint clair que Carr se préparait à monter à bord, le navire français cessa de tirer et s'éloigna vers le nord. Eclair a tenté de poursuivre mais elle avait perdu trop de son gréement dans l'action. Ses pertes étaient un marin tué et quatre marins blessés. Le navire français s'est avéré avoir été le corsaire Grande Decide , le capitaine Mathieu Goy, de 22 longs 8 livres et un effectif, dont 80 soldats, d'environ 220 hommes. John William Norie a écrit : « Cela peut être considéré comme l'un des exploits les plus brillants et les plus galants de l'histoire navale. »

Le 5 mars, Eclair aperçoit une goélette naviguant vers La Hayes, en Guadeloupe, où elle peut s'abriter sous les canons de la batterie. Le capitaine d' Eclair , M. John Salmon, et le chirurgien, M. John B. Douglas, et 10 hommes se sont portés volontaires pour prendre un bateau et former une équipe d'arraisonnement. Lorsque leur bateau est entré dans le port, le navire et la batterie ont ouvert le feu sur eux. Pourtant, ils ont réussi à embarquer et à capturer la goélette en dix minutes. En la capturant, ils ont tué cinq de ses 50 membres d'équipage et en ont blessé dix, sans subir de pertes. Les blessés comprenaient le capitaine et quatre hommes qui ont sauté par-dessus bord. La batterie a continué à tirer sur l'équipe d'arraisonnement alors qu'ils remorquaient et ramaient leur prise à l'aide de balayages. La goélette s'est avérée être le corsaire Rose , qui était armé d'un long canon en laiton de 9 livres et avait des provisions pour une croisière de trois mois à peine parti.

Le 25 juin 1804, Eclair capture une galiote suédoise transportant des passagers et des biens français. En août, Eclair s'empara du sloop français Try again , qui transportait des provisions. En décembre 1804, Eclair était sous le commandement du lieutenant Joseph Beckett, après que Carr eut été transféré à Netley en octobre.

En 1805, Eclair était sous le commandement du lieutenant George James Evelyn, aux îles Sous-le-Vent. Le 5 avril, il reprit le navire anglais Heroine , de Londres, et sa cargaison de marchandises sèches. Eclair et Osprey ont participé à la capture, le 25 novembre, de la goélette Henrietta Adelaide .

Le 9 juin 1807, au large de la pointe Cedar, le cotre d' Eclair , avec six hommes sous le commandement d'un aspirant, capture une barque espagnole armée. Après une heure de combat acharné, l'équipage de dix hommes de la barque s'est échappé à terre. Le 20 juillet, Eclair était en compagnie du Surinam et de Shannon lorsqu'ils capturèrent la comète .

Toujours en 1807, Eclair rencontra la goélette corsaire française à trois mâts Félicité . Evelyn a capturé son prix, puis a amené le corsaire à l'action. Au cours de l'engagement, Eclair a fait un mort et quatre blessés, dont Evelyn, avant que Félicité ne puisse s'échapper.

Près d'un an plus tard, le 20 juin 1808, Eclair capture Franchise , un autre corsaire en barque. Franchise avait à son bord 23 hommes, armés d'armes légères. Le 27 novembre, Eclair capture Fair American . Le même jour, elle et Haughty ont capturé Ocean .

Eclair capture également le navire marchand Grand Duc de Berg le 27 septembre. ( Grand Duc de Berg était l'ancien Falmouth service Packet Post Office paquet duc de Montrose , que les Français avaient capturé six mois plus tôt. Le corsaire Grand Duc de Berg a continué à voile depuis plusieurs années.) L' argent chef a finalement été payé en Avril 1829.

Le 30 janvier 1809, Eclair participe au débarquement des troupes britanniques à Bay Robert, Basse Terre . La force navale y était sous le commandement du capitaine Philip Beaver d' Acasta . En 1847, l'Amirauté décerna la Médaille du service général de la marine avec fermoir « Martinique » à tous les prétendants survivants de la campagne. Le 8 février 1809, Evelyn prend le commandement de Swaggerer .

HMS cornichon

En mai 1809, l'Amirauté la rebaptisa Pickle , la célèbre goélette Pickle ayant été récemment perdue, et le brick-sloop de classe Cruizer Eclair ayant été lancé et mis en service en 1807, et mis en service sous le lieutenant Goodwin. Cependant, en juin, il était sous le commandement peut-être temporaire du lieutenant JG (?) Evelyn, qui, le 11 juin, s'embarqua pour le Portugal. Le lieutenant Andrew Crawford est nommé pour succéder à Goodwin, qui mourra fin 1809 ou début 1810 au Royal Hospital de Plymouth. Crawford a pris le commandement de Pickle en août 1809. Pendant qu'elle était sous son commandement, elle était principalement employée dans les eaux au large de Cadix , de Lisbonne et de Guernesey .

Le 15 avril 1810, Pickle , sous le commandement de Crawford, capture le brick français Hypolite Chery et sa cargaison. Quelques semaines plus tard, le 9 mai, Pickle , Implacable , Impérieuse et Nonpareil étaient en compagnie lorsque Nonpareil captura le brick de la marine française Canoniere (ou n°176). Le 7 juillet 1810, Pickle s'embarqua pour le détroit de Davis , le bras nord de la mer du Labrador .

Le lieutenant Andrew Crawford a quitté le commandement de Pickle en juillet 1811. Elle a ensuite été commandée par le lieutenant William Figg. Dans la nuit du 17 décembre 1812, le Pickle et le sloop Albacore de 18 canons furent encalmés au large du Lizard avec six navires marchands. À l'aube, ils découvrirent qu'ils étaient également en compagnie de la frégate française Gloire de 40 canons . Quand un vent se leva, le Français mit toutes les voiles pour s'échapper, poursuivi par les navires britanniques, qui furent rejoints plus tard par le brig-sloop de 12 canons Borer et la goélette de 4 canons Landrail . Dans l'échange de tirs, Albacore a subi un mort et six ou sept blessés avant qu'elle ne recule. Finalement, la frégate a réussi à distancer les quatre petits navires. Dans l'engagement Landrail n'a pas réellement tiré ses armes à feu. Comme James l'a dit, "pour le Landrail avoir tiré ses 12 livres aurait été une farce."

Le 11 avril 1813, Pickle capture le sloop français Marie Joseph , de Laurent Le Breton, maître. Pickle était en compagnie lorsque le cotre Surly captura le sloop français Les Amis le 18 mars 1814.

Sort

En 1816, Pickle était hors service. Elle est vendue le 11 juin 1818.

Notes, citations et références

Liste de notes

Citations

Les références

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