HSC Max Moles -HSC Max Mols

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Histoire
Nom
  • Max (2018-présent)
  • Max Mols (2004-2018)
  • Max Mols (Caen Express) (2004)
  • Max Mols (1999-2004)
  • Cat-Link IV (1998-1999)
Propriétaire
Opérateur
Le port d'enregistrement Århus , Danemark 
Route Ystad - Rønne
Constructeur Incat , Tasmanie , Australie
Numéro de cour 048
Posé 28 juillet 1997
Lancé 28 mars 1998
Identification Numéro OMI9176058
Caractéristiques générales
Tonnage
Longueur 91 m (299 pi)
Faisceau 26 m (85 pi)
Brouillon 3,7 m (12 pi)
Propulsion 4 x Ruston 20RK270
La vitesse 48,1 nœuds (89,1 km/h ; 55,4 mph)

HSC Max Mols est un catamaran à grande vitesse mis à l'eau le 1er décembre 1997 au chantier naval Incat en Tasmanie . Elle a passé la majeure partie de sa carrière à desservir la liaison Aarhus - Odden avec Mols Linien . Il a fréquemment été affrété auprès d'autres opérateurs de la mer Baltique et de la Manche .

Initialement affrété par Cat-Link sous le nom de Cat-Link IV, il est entré en service entre Århus et Kalundborg en mai 1998. En janvier suivant, son affrètement a été transféré à Mols Linien et il a donc été rebaptisé Max Mols , entrant en service sur sa route permanente Århus - Odden en avril. 1999. Elle a depuis eu trois chartes majeures chacune pour les saisons d'été 2000, 2002 et 2004 avant de retourner au Danemark. En 2000, il a opéré entre North Sydney et Channel-Port aux Basques pour Marine Atlantic , en 2002 il a été affrété à Riga Sea Line pour une liaison entre Riga et Nynäshamn et son dernier affrètement était à P&O Ferries sous le nom de Max Mols (Caen Express) opérant un service à grande vitesse entre Portsmouth et Caen , retournant à Mols Linien fin octobre. Depuis 2004, elle continue d'exploiter la ligne Århus - Odden comme auparavant.

Navires jumeaux

Max Mols est l'un des quatre catamarans perce-vagues de 91 mètres construits par Incat .

Les références