Course de Hemelgarn - Hemelgarn Racing

États Unis Course de Hemelgarn
Indy500winningcar1996.JPG
Fondé 1985
L' équipe principale (s) Ron Hemelgarn
Lee Kunzman
Série actuelle Série de la couronne d'argent USAC
Ancienne série PANIER , IndyCar
Pilotes notés Arie Luyendyk
Stan Fox
Buddy Lazier
Des conducteurs
Championnats
Couronne d'argent USAC 2000 IRL 2020

Hemelgarn Racing est une équipe de course automobile américaine appartenant à Ron Hemelgarn. L'équipe a fait ses débuts en 1985 et a concouru dans les rangs de la CART & Indy Racing League jusqu'à la fermeture initiale de l'équipe en 2010. L'équipe est revenue à la compétition en 2015 et participe actuellement à plein temps aux USAC Silver Crown Series avec le pilote Justin Grant . Grant a remporté le championnat 2020 pour l'équipe.

L'équipe a remporté le championnat d'Indianapolis 500 et 2000 Indy Racing League en 1996 avec le pilote Buddy Lazier .

L'équipe a terminé 7e au classement CART . En plus de la victoire de Lazier à l'Indy 500 en 1996, l'équipe a également terminé deuxième à l'Indy 500 en 1998 et 2000 .

Avec AJ Foyt Enterprises , Hemelgarn était unique en ayant participé à au moins une course à chaque saison de l'existence de l'Indy Racing League de 1996 à 2008.

Histoire de la série CART

Les premières années

L'équipe a été fondée en 1985 et a participé à temps partiel à la série CART avec un équipement largement obsolète et trois pilotes différents. En 1986, l'équipe a acheté un nouveau châssis de mars et a participé à temps plein avec Jacques Villeneuve et à temps partiel avec Scott Brayton , mettant les deux dans le champ du premier Indianapolis 500 de l'équipe .

Arie Luyendyk a remplacé Villeneuve en 1987 et a terminé 7e aux points. En 1988, Scott Brayton a couru à plein temps pour l'équipe tandis que trois autres pilotes alignaient des engagements à temps partiel. Pour 1989 , sept pilotes différents se sont relayés au volant, alors que l'équipe peinait à trouver la cohérence. Buddy Lazier s'est joint à l'équipe pour la première fois en 1990 et a participé à ses six premières courses CART avec l'équipe. Lazier a été évincé du terrain et n'a pas réussi à se qualifier pour l' Indianapolis 500 , tandis que Billy Vukovich III a qualifié sa machine Hemelgarn pour l'Indy 500 de 1990, terminant 24e sur une Lola - Buick de deux ans .

1991

Hemelgarn a fait équipe avec Dale Coyne Racing pour aligner une voiture à Road America et à Toronto pour Lazier en 1991 . L'équipe a aligné trois voitures au Indianapolis 500 de 1991 . La légende Indy Gordon Johncock , le vétéran Stan Fox et Buddy Lazier, qui a fait la course pour la première fois. Lazier a été impliqué dans une vrille dans le premier tour et a terminé dernier. Johncock, cependant, chargé de la 33e position de départ, et luttant contre une maladie, est rentré à la maison à une surprenante 6e place. Fox à la 8e place a donné à l'équipe deux voitures dans le top dix.

1992-1995

En 1992, l'équipe n'a participé qu'à Indianapolis car les coûts de fonctionnement de la série à plein temps ont augmenté rapidement. En 1993, l'équipe a aligné une voiture pour le pilote payant Brian Bonner dans deux courses sur route.

Pour 1994 et 1995 , Hemelgarn a dirigé Indianapolis uniquement, avec le vétéran Stan Fox comme pilote principal. Jeff Andretti (1994) et Jim Crawford (1995), respectivement, ont été inscrits comme deuxièmes pilotes, mais aucun n'a pu se qualifier. Fox courait dans le top dix à la fin de la course en 1994, mais il a fait un saut et s'est écrasé dans le premier virage avec quatre tours à faire. En 1995, Fox s'est qualifié 11e, mais a été impliqué dans un terrible accident au départ. Il a été gravement blessé, souffrant d'une blessure à la tête fermée, qui a mis fin à sa carrière de conducteur.

Succès de l'Indy Racing League

1996-2001

Avec la fondation de la Indy Racing League en 1996 , l'équipe avait hâte de revenir à la course à temps plein et re-signé l' ancien Hemelgarn Stalwart Buddy Lazier pour piloter leur entrée à temps plein et envoyées sur le terrain des voitures supplémentaires pour Brad Murphey et Stéphan Grégoire dans le Indy 500.

Buddy Lazier a marqué la première pole position de l'équipe lors de l' ouverture de la saison IRL 1996 au Walt Disney World Speedway .

Lazier a remporté la première victoire de sa carrière en voiture Indy et la première d'Hemelgarn en équipe dans un entraînement courageux alors qu'il se remettait d'une blessure au dos dans l' Indianapolis 500 de 1996 . Cette victoire a cimenté Lazier et sponsorisé Delta Faucet avec l'équipe pour les années à venir. Lazier était l'un des meilleurs pilotes de la ligue, marquant constamment les dix premiers et terminant dans les dix premiers en points chaque année.

En 2000 , Lazier et Hemelgarn ont remporté le championnat de l'Indy Racing League et ont terminé deuxième de l' Indy 500 derrière la recrue dominante «500» Juan Pablo Montoya . L'équipe a presque répété ses titres de champion en 2001 , Lazier remportant quatre victoires et terminant deuxième pour les points, bien que bien de retour du champion Sam Hornish, Jr.

Avec Lazier au volant, Hemelgarn a remporté huit victoires et 18 classements parmi les trois premiers en six saisons.

Luttes et fermeture

2002-2005

En 2002 , l'équipe a commencé à se débattre. L'afflux d'anciennes équipes du CART avait commencé et Lazier n'a réussi qu'une 8e place en points et n'a enregistré qu'une paire de cinq premières. 2003 a été encore pire alors que l'équipe avait du mal avec les moteurs Chevrolet sous-alimentés par rapport aux nouveaux moteurs Honda et Toyota et Lazier a terminé un 19e rang lamentable en points de série, incitant Delta Faucets à quitter l'équipe.

En 2004, l'équipe n'a pu aligner une voiture pour Lazier que sur l'Indy 500. En 2005, l'équipe est revenue à la compétition à plein temps avec un nouveau parrainage d'éthanol apporté par le pilote Paul Dana qui a été blessé après trois courses et remplacé par Jimmy Kite .

2006

L'entrée d'Indy 500 2008 d'Hemelgarn pour Buddy Lazier

L'équipe a touché le fond en 2006 . L'équipe a pu négocier un accord avec le pilote PJ Chesson , avec le soutien financier de la star de la NBA , Carmelo Anthony . Jeff Bucknum a rejoint l'équipe en tant que deuxième voiture de l'équipe, et sous le nom de "Car-Melo", les deux voitures se sont qualifiées pour l' Indianapolis 500 2006 . Au deuxième tour, cependant, les deux voitures se sont emmêlées dans le deuxième virage et se sont écrasées ensemble, terminant 32e et 33e (dernière et avant-dernière). Suite au résultat dévastateur, Ron Hemelgarn a laissé partir son équipage et a suspendu les opérations de l'équipe, laissant Chesson sans manège pour le reste de l'année.

2007-2009

On ne savait pas si et quand Hemelgarn Racing reviendrait sur la piste jusqu'à ce que l'équipe dépose une inscription pour l' Indianapolis 500 2007 . On a peu entendu parler de l'entrée jusqu'à ce qu'un accord soit conclu le vendredi avant le dernier week-end de qualification avec Racing Professionals pour aligner conjointement un ancien châssis Hemelgarn (acheté par RP) pour Richie Hearn . Hearn a solidement mis la voiture sur le terrain après seulement 26 tours d'essais lors du Bump Day et a terminé la course à la 23e position.

En 2008, Buddy Lazier est revenu dans l'équipe pour l'Indianapolis 500 et a fait une course de dernière minute le Bump Day pour mettre la voiture sur le terrain. Avec peu de pratique, Lazier a eu du mal à gérer la voiture et a terminé 17e à cinq tours. L'équipe a tenté de répéter le succès relatif de 2008 en 2009 , mais malgré des temps au tour similaires à ceux de l'année précédente, Lazier n'a pas été en mesure de tirer suffisamment de vitesse de la voiture pour atteindre le peloton.

En avril 2010, Robin Miller de SPEED TV a rapporté que Hemelgarn Racing avait cessé ses activités.

Return (2015-présent)

L'équipe a rouvert ses portes au début de 2015 et a commencé à concourir à plein temps dans la série USAC Silver Crown . Austin Nemire a couru pour l'équipe en 2015 et 2016. Nemire a eu deux top 5 (Iowa - 2015 et Gateway - 2016) et a terminé 8e au classement par points pendant les deux saisons.

Hemelgarn s'est associé à Chris Carli Motorsports et au pilote Justin Grant pour la saison 2017 . La combinaison a eu du succès puisqu'elle a terminé 4e au classement par points et a remporté le Bettenhausen 100 à l' Illinois State Fairgrounds .

Grant est revenu dans l'équipe pour la saison 2018 et a gagné à Terre Haute Action Track . Grant a remporté le championnat 2020 sans gagner de course cette saison-là.

Liste des pilotes Hemelgarn

CHARIOT

IndyCar / Indy Racing League

Série de la couronne d'argent USAC


Résultats de course complets

Résultats complets des PPG CART Indycar World Series

( clé )

An Châssis Moteur Conducteurs Non. 1 2 3 4 5 6 sept 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 Pts Pos Pos
Course de Longhorn
1979 PHX ATL INDY TRT MCH WGL TRT ONT MCH ATL PHX
Penske PC-6/7 Cosworth DFX États Unis Tom Bagley 11 8 8 sept 9 8 4 6 6 6 sept 32 5 9 8ème 1 208
États Unis Steve Krisiloff 71 23 19e 279
1980 ONT INDY MIL POC MDO MCH WGL MIL ONT MCH MXC PHX
Longhorn LR-01 Cosworth DFX États Unis Al Unser 5 16 27 20 24 13 sept 19 13 4 5 3 15 8ème 1 153
1981 PHX MIL ATL MCH RIV MIL MCH WGL MXC PHX
Longhorn LR-02 Cosworth DFX États Unis Al Unser 8 17 5 6 sept 11 14 5 3 14 2 22 10e 90
1982 PHX ATL MIL CLE MCH MIL POC RIV ROA MCH PHX
Longhorn LR-03 / B Cosworth DFX États Unis Al Unser dix 21 8 17 3 4 DNQ 23 17 2 18 7e 125
Sports motorisés de Primus
1983 ATL INDY MIL CLE MCH ROA POC RIV MDO MCH CPL DÉCALAGE PHX
Longhorn LR-03 Cosworth DFX États Unis Chris Kneifel (R) 72 12 27 9 26 8 22 13 24 8 9 15 17e 19
1984 LBH PHX INDY MIL POR MEA CLE MCH ROA POC MDO SAN MCH PHX DÉCALAGE CPL
Primus 84 Cosworth DFX États Unis Chris Kneifel 72 DNQ 9 15 23 8 DNQ 15 DNS 25 29e 9
États Unis John Paul Jr. 17 17e 28
Course de Hemelgarn
1985 LBH INDY MIL POR MEA CLE MCH ROA POC MDO SAN MCH DÉCALAGE PHX MIA
Lola T900 Cosworth DFX République d'Irlande Michael Roe (R) 71 21 DNQ sept 8 26 27e 11
États Unis Spike Gehlhausen 14 18 42e 0
Argentine Enrique Mansilla 9 dix 12 31e 8
États Unis Scott Brayton 26 18 DNQ 22e 15
1986 PHX LBH INDY MIL POR MEA CLE TOR MCH POC MDO SAN MCH ROA DÉCALAGE PHX MIA
Mars 86C Cosworth DFX États Unis Scott Brayton 71 24 13 27 19 39e 0
Buick 3300 V6 tc 30
Cosworth DFX Canada Jacques Villeneuve Sr. 8 15 5 5 19 24 11 19 dix 19 16 6 15e 38
81 20
1987 LBH PHX INDY MIL POR MEA CLE TOR MCH POC ROA MDO NAZ DÉCALAGE MIA
Mars 87C Cosworth DFX Pays-Bas Arie Luyendyk 71 14 3 18 4 16 6 19 sept 5 4 4 11 4 6 11 7e 98
États Unis Rich Vogler 81 20 43e 0
Mars 86C Buick 330 V6 tc DNQ
États Unis Johnny Parsons DNQ NC -
Mars 87C Cosworth DFX États Unis Scott Brayton 91 12 5 dix 22 25 22e 14
1988 PHX LBH INDY MIL POR CLE TOR MEA MCH POC MDO ROA NAZ DÉCALAGE MIA
Lola T88 / 00 Cosworth DFX Canada Ludwig Heimrath 71 14 25 23 26 19 12 sept 28e sept
Judd AV 19 21
Cosworth DFX États Unis Ken Johnson (à droite) 12 36e 1
États Unis Tom Sneva 22 45e 0
Judd AV 81 27
Cosworth DFX États Unis Gordon Johncock 71 6 21e 16
85 6
Judd AV États Unis Scott Brayton 91 15 23 dix 9 16 14 11 26 dix 24 23e 12
Cosworth DFX 18
Buick 3300 V6 tc 31
1989 PHX LBH INDY MIL DET POR CLE MEA TOR MCH POC MDO ROA NAZ DÉCALAGE
Lola T89 / 00 Judd AV Canada Ludwig Heimrath 71 24 DNS DNQ 17 DNQ 26e 4
Lola T88 / 00 9 13 22 25 17
Finlande Tero Palmroth 27 43e 0
États Unis Billy Vukovich III 81 12 34ème 1
Buick 3300 V6 tc États Unis Gordon Johncock 91 31 40 0
Lola T89 / 00 Judd AV 21 15
Belgique Didier Theys 9 12 21e 9
Lola T88 / 00 20 26
Canada Scott Goodyear 23 48ème 0
Lola T89 / 00 23
1990 PHX LBH INDY MIL DET POR CLE MEA TOR MCH TANIÈRE VAN MDO ROA NAZ DÉCALAGE
Lola T88 / 00 Buick 3300 V6 tc États Unis Billy Vukovich III 81 24 34ème 0
Cosworth DFS 13
États Unis Buddy Lazier (R) 91 DNQ 30ème 1
Judd AV DNQ
Buick 3300 V6 tc DNQ DNQ 13 24 DNS 26 DNQ 12 23 DNS 14
1991 SFR LBH PHX INDY MIL DET POR CLE MEA TOR MCH TANIÈRE VAN MDO ROA NAZ DÉCALAGE
Lola T90 / 00 Buick 3300 V6 tc États Unis Buddy Lazier 71 33 22e 6
Lola T88 / 00 États Unis Davey Hamilton 81 DNQ NC -
Lola T91 / 00 États Unis Stan Fox 91 8 24e 5
Lola T90 / 00 Cosworth DFS États Unis Gordon Johncock 92 6 20e 8
1992 SFR PHX LBH INDY DET POR MIL NHA TOR MCH CLE ROA VAN MDO NAZ DÉCALAGE
Lola T91 / 00 Buick 3300 V6 tc États Unis Pancho Carter 81 DNQ 31e 2
États Unis Stan Fox 91 27 59e 0
États Unis Gordon Johncock 92 29 61e 0
1993 SFR PHX LBH INDY MIL DET POR CLE TOR MCH NHA ROA VAN MDO NAZ DÉCALAGE
Lola T91 / 00 Buick 3300 V6 tc États Unis Stan Fox 91 31 54ème 0
Lola T92 / 00 Belgique Didier Theys 92 22 42e 0
1994 SFR PHX LBH INDY MIL DET POR CLE TOR MCH MDO NHA VAN ROA NAZ DÉCALAGE
Reynard 94i Ford XB V8 t États Unis Stan Fox 91 13 37e 0
Lola T92 / 00 Buick 3300 V6 tc États Unis Buddy Lazier 94 DNQ 36e 0
États Unis Jeff Andretti DNQ 44ème 0
1995 MIA SFR PHX LBH NAZ INDY MIL DET POR ROA TOR CLE MCH MDO NHA VAN DÉCALAGE
Reynard 95i Ford XB V8 t États Unis Stan Fox 91 30 46ème 0
Reynard 94i États Unis Davey Hamilton 95 DNQ NC -
Lola T92 / 00 Buick 3300 V6 tc Royaume-Uni Jim Crawford 96 DNQ NC -

Série IRL / IndyCar

( clé ) (les résultats en gras indiquent la pole position; les résultats en italiques indiquent le tour le plus rapide)

An Châssis Moteur Conducteurs Non. 1 2 3 4 5 6 sept 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pts Pos Pos
1996 WDW PHX INDY
Reynard T95i Ford XB V8 t France Stéphan Grégoire 9 16 sept 27 13e 165
Reynard T94i États Unis Brad Murphey dix 23 34ème 12
Reynard T95i États Unis Buddy Lazier 91 17 Wth 1 14e 159
1996-1997 NHA LSV WDW PHX INDY TXS PPIR CLT NHA LSV
Reynard T94i Ford XB V8 t États Unis Brad Murphey 9 18 27 38ème 25
Dallara IR7 Infiniti VRH35ADE V8 États Unis Johnny Unser 18 19 24e 107
États Unis Lyn St. James 90 13 42e 22
Reynard T95i Ford XB V8 t États Unis Buddy Lazier 91 19 24 8ème 209
Dallara IR7 Infiniti VRH35ADE V8 5 21
Oldsmobile Aurora V8 4 17 8 1 12 31
1998 WDW PHX INDY TXS NHA DOV CLT PPIR ATL TXS LSV
Dallara IR8 Oldsmobile Aurora V8 États Unis Johnny Unser 9 25 40e 5
États Unis Buddy Lazier 91 15 28 2 11 sept 2 13 sept 17 6 3 5e 262
1999 WDW PHX CLT INDY TXS PPIR ATL DOV PPIR LSV TXS
Dallara IR9 Oldsmobile Aurora V8 États Unis Buddy Lazier 91 dix 18 C sept 14 5 21 2 4 11 dix 6e 224
États Unis Johnny Unser 92 C 32 15 13 13 23 27e 57
2000 WDW PHX LSV INDY TXS PPIR ATL KTY TXS
Riley et Scott Mk VII Oldsmobile Aurora V8 États Unis Buddy Lazier 91 2 1 22 DNQ 1er 290
Dallara IR-00 2 sept 26 2 1 4
États Unis Stan Wattles 92 23 43e sept
2001 PHX HMS ATL INDY TXS PPIR RIR KAN NSH KTY FLINGUE CHI TXS
Dallara IR-01 Oldsmobile Aurora V8 États Unis Buddy Lazier 91 3 20 6 18 4 1 1 * 5 1 1 13 11 17 2e 398
États Unis Stan Wattles 92 16 26 12 32e 36
94 DNQ
États Unis Chris Menninga (à droite) 92 19 16 19 33e 36
États Unis Steve Knapp 93 DNQ NC -
2002 HMS PHX FON NAZ INDY TXS PPIR RIR KAN NSH MCH KTY FLINGUE CHI TXS
Dallara IR-02 Chevrolet Indy V8 États Unis Buddy Lazier 91 22 sept sept 23 15 8 15 18 sept 12 13 3 15 3 sept 8ème 305
2003 HMS PHX MOT INDY TXS PPIR RIR KAN NSH MCH FLINGUE KTY NAZ CHI FON TXS
Dallara IR-03 Chevrolet Indy V8 États Unis Buddy Lazier 91 11 19 21 13 dix 20 13 14 12 11 16 13 16 19e 201
États Unis Richie Hearn 21 18 28e 39
2004 HMS PHX MOT INDY TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY PPIR NAZ CHI FON TXS
Dallara IR-04 Chevrolet Indy V8 États Unis Buddy Lazier 91 23 33e 12
2005 HMS PHX STP MOT INDY TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY PPIR SNM CHI WGL FON
Dallara IR-05 Toyota Indy V8 États Unis Paul Dana (R) 91 dix 21 20 27e 44
États Unis Jimmy Kite 32 22 13 19 13 14 13 dix 17 18 13 22e 163
2006 HMS STP MOT INDY WGL TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY SNM CHI
Dallara IR-05 Honda HI6R V8 États Unis PJ Chesson (R) 91 12 17 17 33 22e 54
États Unis Jeff Bucknum 92 32 20e 97
2007 HMS STP MOT KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL NSH MDO MCH KTY SNM DET CHI
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 États Unis Richie Hearn 91 23 31e 12
2008 HMS STP MOT LBH KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL NSH MDO EDM KTY SNM DET CHI SRF
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 États Unis Buddy Lazier 91 17 37e 13
2009 STP LBH KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL TOR EDM KTY MDO SNM CHI MOT HMS
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 États Unis Buddy Lazier 91 DNQ NC -

Références

  1. ^ "Bettenhausen 100". USAC Silvercrown . 18 octobre 2020. L'événement a lieu à 15h36. FloRacing .
  2. ^ "Bettenhausen 100". USAC Silvercrown . 18 octobre 2020. L'événement a lieu à 15h36. FloRacing .
  3. ^ SPEEDtv.com - Sac postal à roue libre de Robin Miller: 22/04/2010 Archivé 25/04/2010 à la Wayback Machine /
  4. ^ https://drive.google.com/file/d/1MZ39PVewMOv8xCUXbGwwLXnjn0wIQXox/view
  5. ^ http://usacracing.com/news/silver-crown/item/7072-glory-goes-to-grant-in-sumar-silver-crown-score

Liens externes