Heptastadion - Heptastadion

Heptastadion
Plan d'Alexandrie c 30 BC Otto Puchstein 1890 EN.svg
Carte de l'ancienne Alexandrie, avec l'Heptastadion reliant l'île de Pharos au continent.
Heptastadion est situé en Egypte
Heptastadion
Carte de l'Égypte montrant l'emplacement de l'Heptastadion.
Emplacement Alexandrie
Région Egypte
Coordonnées 31 ° 11′58 ″ N 29 ° 53′06 ″ E  /  31.19944 ° N 29.88500 ° E  / 31.19944; 29.88500 Coordonnées : 31 ° 11′58 ″ N 29 ° 53′06 ″ E  /  31.19944 ° N 29.88500 ° E  / 31.19944; 29.88500
Altitude 0 m (0 pi)
Type Môle
Partie de Port d'Alexandrie
Longueur 1260 mètres (4,130 pieds)
L'histoire
Constructeur Ptolémée I
Fondé c. 300 avant JC
Des cultures Royaume ptolémaïque
Événements Guerre civile de César
Notes du site
État Enterré

L' Heptastadion (grec: Ὲπταστάδιον) était une chaussée géante, souvent appelée taupe ou digue construite par les habitants d' Alexandrie , en Égypte, au 3ème siècle avant JC pendant la période ptolémaïque . Le Heptastadion a été créé pour relier l'île de Pharos à la côte continentale et a reçu un nom basé sur sa longueur (Heptastadion est grec pour «sept stades» - hepta signifiant sept, et un stadion étant une unité grecque de longueur mesurant environ 180 m). Dans l'ensemble, il faisait plus de trois quarts de mille de long.

L'histoire

Alexandre le Grand fonda la ville d'Alexandrie en avril 331 avant JC sur le site du petit village de pêcheurs de Rhacotis comme base maritime de sa flotte. La ville a été construite sur une étroite crête de calcaire en face de l'île de Pharos, où se dresserait plus tard le phare de Pharos . Les forces sous le commandement d'Alexandre ont nettoyé les dépôts de sable et de limon qui rendaient le port non navigable, et l'ingénieur d'Alexandre Dinocrates a relié le port d'Alexandrie et l'île de Pharos avec un pont de 1200 mètres de long et 200 mètres de large, créant deux bassins portuaires pour la navigation commerciale et militaire. . Le bassin nord-est (actuellement le port oriental) a été conçu pour les navires militaires et le bassin sud-ouest (actuellement le principal port d'Alexandrie) était destiné à un usage commercial.

À l'époque ptolémaïque, le phare a été construit sur les ordres de Ptolémée I et II . Il est probable que Ptolémée Ier était également responsable de la construction de l'Heptastadion. La chaussée formait une barrière séparant davantage les deux ports du front de mer d'Alexandrie. Cette disposition avait l'avantage de protéger les ports de la force du fort courant côtier ouest. Le côté est de la taupe est devenu le Portus Magnus (le Grand Port ou Royal Harbour), maintenant une baie ouverte. Le côté ouest est devenu le Portus Eunostus (le port commercial), avec son bassin intérieur Kibotos, maintenant largement agrandi pour former le port moderne. Deux canaux avec des ponts au-dessus ont été laissés sous la chaussée pour permettre l'accès entre les deux ports. Jules César a ordonné que ces canaux soient bloqués pendant la guerre d'Alexandrie . On pense également que l'Heptastadion a servi d'aqueduc alors que Pharos était habité, et les recherches géophysiques indiquent qu'il faisait partie du réseau routier de la ville antique.

Périodes ultérieures

En raison de l'ensablement au fil des ans, l'ancienne digue se trouve maintenant sous plusieurs mètres de limon et de sol accumulés qui forment l' isthme de Mansheya , sur lequel les Ottomans ont construit leur ville à partir de 1517. Le développement de la ville d'aujourd'hui, situé entre l'actuelle Grand Place et le quartier moderne de Ras el-Tin, est construit sur le limon qui s'est progressivement élargi et effacé la taupe.

Références