Hermann Oberth - Hermann Oberth

Hermann Oberth
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Née
Hermann Julius Oberth

( 1894-06-25 )25 juin 1894
Nagyszeben, Autriche-Hongrie (aujourd'hui Sibiu , Roumanie)
Décédés 28 décembre 1989 (1989-12-28)(95 ans)
Nationalité Allemand
Citoyenneté hongrois, allemand
mère nourricière Université de Cluj
Récompenses Prix ​​REP-Hirsch , 1929 ; Médaille Wilhelm Exner 1969
Carrière scientifique
Des champs Astronautique et physique
Conseiller de doctorat Augustin Maior
Étudiants notables Wernher von Braun
Signature
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Hermann Julius Oberth ( allemand : [ˈhɛrman ˈjuːli̯ʊs ˈoːbɛrt] ; 25 juin 1894 - 28 décembre 1989) était un physicien et ingénieur allemand d' origine austro-hongroise . Il est considéré comme l'un des pères fondateurs de la fusée et de l' astronautique , avec le Français Robert Esnault-Pelterie , le Russe Konstantin Tsiolkovsky et l'Américain Robert Goddard .

Début de la vie

Hermann Oberth en tant que jeune garçon, v. 1901

Oberth est né dans une famille saxonne de Transylvanie à Nagyszeben (Hermannstadt), Royaume de Hongrie (aujourd'hui Sibiu en Roumanie ). Il parlait couramment la langue roumaine . À l'âge de 11 ans, l'intérêt d'Oberth pour les fusées est déclenché par les romans de Jules Verne , notamment De la Terre à la Lune et Autour de la Lune . Il aimait à les relire jusqu'à ce qu'elles soient gravées dans sa mémoire. En conséquence, Oberth a construit son premier modèle réduit de fusée alors qu'il était étudiant à l'âge de 14 ans. Dans ses expériences de jeunesse, il est arrivé indépendamment au concept de la fusée à plusieurs étages . Cependant, pendant ce temps, il manquait de ressources pour mettre ses idées en pratique.

En 1912, Oberth commença des études de médecine à Munich , en Allemagne , mais au début de la Première Guerre mondiale , il fut enrôlé dans l' armée impériale allemande , affecté à un bataillon d'infanterie et envoyé sur le front oriental contre la Russie . En 1915, Oberth est transféré dans une unité médicale d'un hôpital de Segesvár (allemand Schäßburg, roumain Sighișoara), Transylvanie , en Autriche-Hongrie (aujourd'hui Roumanie). Là, il trouva le temps libre pour mener une série d'expériences concernant l' apesanteur , et reprit plus tard ses conceptions de fusées. En 1917, il montra à Hermann von Stein , le ministre prussien de la Guerre , des conceptions d'un missile à propergol liquide d'une portée de 290 km .

Le 6 juillet 1918, Oberth épouse Mathilde Hummel, avec qui il a quatre enfants. Parmi ceux-ci se trouvaient un fils qui est mort en tant que soldat pendant la Seconde Guerre mondiale et une fille qui est également décédée pendant la guerre lorsqu'il y a eu une explosion accidentelle dans une usine d' oxygène liquide où elle se trouvait en août 1944. En 1919, Oberth a de nouveau déménagé à L'Allemagne, cette fois pour étudier la physique, d'abord à Munich puis à l' université de Göttingen .

En 1922, la thèse de doctorat proposée par Oberth sur la science des fusées a été rejetée comme « utopique ». Cependant, le professeur Augustin Maior de l' Université de Cluj , en Roumanie, a proposé à Oberth d'y défendre sa thèse originale afin d'obtenir le doctorat. Il l'a fait avec succès le 23 mai 1923. Il a ensuite publié son travail de 92 pages en privé en juin 1923 sous le nom de livre quelque peu controversé, Die Rakete zu den Planetenräumen ("La fusée dans l'espace planétaire"). En 1929, Oberth avait étendu ce travail à un livre de 429 pages intitulé Wege zur Raumschiffahrt ("Les moyens de voler dans l'espace"). Oberth a commenté plus tard qu'il a fait le choix délibéré de ne pas écrire une autre thèse de doctorat. Il a écrit : « Je me suis abstenu d'en écrire un autre, en me disant : peu importe, je prouverai que je suis capable de devenir un plus grand scientifique que certains d'entre vous, même sans le titre de docteur. Oberth a critiqué le système d'éducation allemand , affirmant que "Notre système éducatif est comme une automobile qui a de puissants feux arrière, éclairant brillamment le passé. Mais pour l'avenir, les choses sont à peine perceptibles."

Oberth est devenu membre du Verein für Raumschiffahrt (VfR) - la "Spaceflight Society" - un groupe de fusées amateur qui s'était beaucoup inspiré de son livre, et Oberth a agi comme une sorte de mentor pour les passionnés qui ont rejoint la Société, qui comprenait des personnes telles que Wernher von Braun , Rolf Engel, Rudolf Nebel ou Paul Ehmayr . Oberth n'avait pas la possibilité de travailler ou d'enseigner au niveau collégial ou universitaire, tout comme de nombreux experts bien formés en sciences physiques et en génie au cours de la période des années 1920 aux années 1930 - la situation devenant bien pire pendant la Grande Guerre mondiale. Dépression qui a commencé en 1929. Par conséquent, de 1924 à 1938, Oberth subvenait à ses besoins et à ceux de sa famille en enseignant la physique et les mathématiques au lycée Stephan Ludwig Roth à Mediaș , en Roumanie.

Fusée et vol spatial

Dans certaines parties de 1928 et 1929, Oberth a également travaillé à Berlin en tant que consultant scientifique sur le film, Frau im Mond ("La femme sur la lune"), qui a été réalisé et produit par le grand pionnier du cinéma Fritz Lang à l' Universum Film AG entreprise. Ce film a été d'une valeur énorme pour populariser les idées de fusée et d' exploration spatiale . L'une des principales missions d'Oberth était de construire et de lancer une fusée comme événement publicitaire juste avant la première du film. Il a également conçu le modèle de la Friede , la fusée principale représentée dans le film.

Le 5 juin 1929, Oberth remporta le premier ( Robert Esnault-Pelterie - André-Louis Hirsch) Prix ​​REP-Hirsch de la Société française d'astronomie pour l'encouragement de l'astronautique dans son livre Wege zur Raumschiffahrt ("Les chemins du vol spatial") qui avait développé Die Rakete zu den Planetenräumen à un livre complet. Le livre est dédié à Fritz Lang et Thea von Harbou .

Opel RAK.1 - Le premier vol public au monde d'un avion propulsé par fusée habité le 30 septembre 1929

L'étudiant d'Oberth, Max Valier, s'est associé à Fritz von Opel pour créer le premier programme de fusée expérimentale à grande échelle au monde, Opel RAK , menant à des records de vitesse pour les véhicules terrestres et ferroviaires et le premier avion-fusée au monde. L'Opel RAK.1 , une conception spécialement conçue par Julius Hatry , a été présentée au public et aux médias du monde le 30 septembre 1929, pilotée par von Opel. Les démonstrations de Valier et de von Opel ont eu un impact fort et durable sur les pionniers des vols spatiaux ultérieurs, en particulier sur un autre étudiant d'Oberth, Wernher von Braun .

À l'automne 1929, Oberth effectua un tir statique de son premier moteur-fusée à carburant liquide, qu'il baptisa Kegeldüse . Le moteur a été construit par Klaus Riedel dans un atelier fourni par l'Institution de technologie chimique du Reich, et bien qu'il manquait de système de refroidissement, il a fonctionné brièvement. Il a été aidé dans cette expérience par un étudiant de 18 ans, Wernher von Braun , qui deviendra plus tard un géant de l'ingénierie des fusées allemande et américaine à partir des années 1940, culminant avec les gigantesques fusées Saturn V qui ont permis à l'homme de atterrir sur la Lune en 1969 et les années suivantes. En effet, Von Braun a dit de lui :

Hermann Oberth fut le premier qui, en pensant à la possibilité de vaisseaux spatiaux, saisit une règle à calcul et présenta des concepts et des conceptions analysés mathématiquement... Je lui dois moi-même non seulement l'étoile directrice de ma vie, mais aussi mon premier contact avec les aspects théoriques et pratiques des fusées et des voyages spatiaux. Une place d'honneur doit être réservée dans l'histoire de la science et de la technologie à ses contributions novatrices dans le domaine de l'astronautique.

En 1938, la famille Oberth quitte définitivement Sibiu , en Roumanie, pour s'installer d'abord en Autriche, puis dans l'Allemagne nazie , puis aux États-Unis, et enfin revenir à une Allemagne de l'Ouest démocratique. Oberth lui-même est passé d'abord à la Technische Hochschule de Vienne , en Autriche, puis à la Technische Hochschule de Dresde , en Allemagne. (A cette époque, une Technische Hochschule était un collège technique offrant une formation professionnelle avancée dans des domaines sélectionnés, plutôt qu'une institution également engagée dans la recherche fondamentale en tant qu'université.)

Oberth a déménagé à Peenemünde , en Allemagne, en 1941 pour travailler sur le programme de fusée Aggregat . Vers septembre 1943, il reçut la Kriegsverdienstkreuz I Klasse mit Schwertern (Croix du mérite de guerre 1re classe, avec épées) pour son « comportement exceptionnel et courageux... lors de l'attaque » de Peenemünde par l' opération Hydra , dans le cadre de l' opération Crossbow .

Plus tard, il a travaillé sur des roquettes antiaériennes à propergol solide à l'organisation militaire allemande WASAG près de Wittenberg . Vers la fin de la Seconde Guerre mondiale en Europe, la famille Oberth a déménagé dans la ville de Feucht, près de la capitale régionale de Nuremberg , qui est devenue une partie de la zone américaine de l'Allemagne occupée, et aussi l'emplacement des crimes de guerre de haut niveau. procès des dirigeants nazis survivants. Oberth a été autorisé à quitter Nuremberg pour s'installer en Suisse en 1948, où il a travaillé comme consultant indépendant et écrivain.

En 1950, Oberth partit pour l'Italie, où il termina une partie du travail qu'il avait commencé à l'organisation WASAG pour la nouvelle marine italienne . En 1953, Oberth est retourné à Feucht, en Allemagne, pour publier son livre Menschen im Weltraum (L' humanité dans l'espace ), dans lequel il décrivait ses idées pour les télescopes à réflexion basés dans l' espace , les stations spatiales , les vaisseaux spatiaux électriques et les combinaisons spatiales .

Au cours des années 1950 et 1960, Oberth a offert ses opinions concernant les objets volants non identifiés (OVNI). Il était un partisan de l' hypothèse extraterrestre de l'origine des ovnis qui ont été vus de la Terre. Par exemple, dans un article du magazine The American Weekly du 24 octobre 1954, Oberth a déclaré : « C'est ma thèse que les soucoupes volantes sont réelles, et qu'elles sont des vaisseaux spatiaux d'un autre système solaire. Je pense qu'elles sont probablement habitées par des des observateurs qui sont membres d'une race qui a peut-être étudié notre terre pendant des siècles..." Il a également écrit un article dans la deuxième édition de Flying Saucer Review intitulé "Ils viennent de l'espace extra-atmosphérique". Il a discuté de l'histoire des rapports d'"objets lumineux étranges" dans le ciel, mentionnant que le premier cas historique est celui de "boucliers brillants" rapporté par Pline l'Ancien . Il a écrit : « Après avoir pesé le pour et le contre, je trouve que l'explication des disques volants de l'espace est la plus probable. J'appelle cela l'hypothèse « Uraniden », car de notre point de vue, les êtres hypothétiques semblent venir du ciel ( grec – 'Uranos')."

Oberth est finalement venu travailler pour son ancien élève, Wernher von Braun , qui développait des fusées spatiales pour la NASA à Huntsville, en Alabama . ( Voir aussi Liste des scientifiques allemands de fusées aux États-Unis .) Entre autres choses, Oberth a participé à la rédaction de l'étude, The Development of Space Technology in the Next Ten Years . En 1958, Oberth est de retour à Feucht, en Allemagne, où il publie ses idées sur un véhicule d'exploration lunaire, une "catapulte lunaire", et sur des hélicoptères et des avions "étouffés". En 1960, de retour aux États-Unis, Oberth est allé travailler pour la Convair Corporation en tant que consultant technique sur le programme de fusée Atlas .

La vie plus tard

Oberth a pris sa retraite en 1962 à l'âge de 68 ans. De 1965 à 1967, il a été membre du Parti national-démocrate d'Allemagne , considéré comme l' extrême droite . En juillet 1969, Oberth est retourné aux États-Unis pour assister au lancement de la fusée Saturn V du projet Apollo depuis le Centre spatial Kennedy en Floride qui a transporté l' équipage d' Apollo 11 lors de la première mission d'alunissage sur la Lune .

La crise pétrolière de 1973 a inspiré Oberth à se pencher sur des sources d'énergie alternatives, y compris un plan pour une centrale éolienne qui pourrait utiliser le courant-jet . Cependant, son principal intérêt pendant ses années de retraite était de se tourner vers des questions philosophiques plus abstraites. Le plus notable parmi ses plusieurs livres de cette période est Primer For Ceux Qui Voudraient Gouverner .

Oberth est retourné aux États-Unis pour assister au lancement de STS-61-A , la navette spatiale Challenger lancée le 30 octobre 1985.

Oberth est décédé à Nuremberg, en Allemagne de l'Ouest, le 28 décembre 1989, peu de temps après la chute du rideau de fer qui avait si longtemps divisé l'Allemagne en deux pays.

Héritage

Le buste d'Hermann Oberth devant la mairie de Sibiu
Sculpture d'Hermann Oberth à Sighișoara située au bas de l'allée principale menant de la ville basse vers la citadelle (été 2017).

Hermann Oberth est commémoré par le Hermann Oberth Space Travel Museum à Feucht , en Allemagne, et par la Hermann Oberth Society . Le musée rassemble des scientifiques, des chercheurs, des ingénieurs et des astronautes de l'Est et de l'Ouest pour poursuivre ses travaux dans le domaine des fusées et de l'exploration spatiale.

Il a découvert l' effet Oberth , dans lequel un moteur-fusée lorsqu'il se déplace à grande vitesse génère plus d'énergie utile qu'un moteur à faible vitesse.

En 1980, Oberth a été intronisé au Temple de la renommée internationale de l' air et de l'espace au Musée de l'air et de l'espace de San Diego .

Il y a aussi un cratère sur la Lune et l'astéroïde 9253 Oberth qui porte son nom.

La Société danoise d'astronautique a nommé Hermann Oberth membre honoraire.

La Faculté d'Ingénierie de l' Université Lucian Blaga de Sibiu porte son nom.

Dans Star Trek III: The Search for Spock , l'USS Grissom était classé comme un vaisseau spatial de classe Oberth . Plusieurs autres vaisseaux de classe Oberth sont également apparus dans des films et séries télévisées Star Trek ultérieurs .

Livres

  • Die Rakete zu den Planetenräumen (1923) ( Par Rocket into Planetary Space ) (en allemand) OCLC  6026491
  • Façons de voler dans l'espace (1929) OCLC  255256956
  • La voiture lunaire (1959) OCLC  574140
  • Le vaisseau spatial électrique (1960) OCLC  20586236
  • Abécédaire pour ceux qui gouverneraient (1987) ISBN  0-914301-06-3
  • Georgiy Stepanovich Vetrov, SP Korolyov et l'espace. Premiers pas. — 1994 M. Nauka , ISBN  5-02-000214-3 .
  • SP Korolev. Encyclopédie de la vie et de la créativité" - édité par CA Lopota, RSC Energia. SP Korolev, 2014 ISBN  978-5-906674-04-3

Voir également

Les références

Liens externes