Histoire de la Virginie-Occidentale - History of West Virginia

Une vue sur la New River en Virginie-Occidentale, la troisième rivière la plus ancienne du monde géologiquement

La Virginie-Occidentale est l'un des deux États américains formés pendant la guerre de Sécession (1861-1865), avec le Nevada , et est le seul État à se former en faisant sécession d'un État confédéré. Il faisait à l'origine partie de la colonie britannique de Virginie (1607-1776) et la partie ouest du pays de Virginie (1776-1863) s'est fortement divisée sur la question de la sécession de l' Union et de la séparation de la Virginie, officialisée par West Admission de la Virginie à l'Union en tant que nouvel État en 1863. La Virginie-Occidentale était l'un des États frontaliers de la guerre de Sécession .

L'histoire de la Virginie-Occidentale a été profondément marquée par son relief montagneux, ses vallées fluviales spectaculaires et ses riches ressources naturelles. Ce sont tous des facteurs qui ont stimulé son économie et le mode de vie des résidents, ainsi qu'à attirer les visiteurs dans "l'État de la montagne" au début du 21e siècle.

Préhistoire

1715 Nicolas de Fer carte montrant les régions amérindiennes connues sous le nom de Tionontatacaga et Calicuas

La région maintenant connue sous le nom de Virginie-Occidentale était un terrain de chasse préféré de nombreux peuples amérindiens avant l'arrivée des colons européens . De nombreux anciens monticules de terre construits par diverses cultures de constructeurs de monticules survivent, en particulier dans les régions de Moundsville , South Charleston et Romney . Les artefacts découverts dans ceux-ci témoignent d'une société villageoise ayant une culture de système de commerce tribal qui pratiquait le travail à froid du cuivre dans une mesure limitée. En 2009, plus de 12 500 sites archéologiques ont été documentés en Virginie-Occidentale.

La culture paléo-indienne apparaît vers 10 500 av. Voici les sous-périodes archaïques traditionnelles ; Début (8000-6000 BC), Moyen (6000-4000 BC) et Tard (4000-1000 BC). Dans la plus grande région et voisine de l'État des montagnes, la tradition de Riverton comprend la phase de Maple Creek. Sont également la phase Buffalo, la phase archaïque de transition, la culture de la période de transition et la phase archaïque de la vallée centrale de l'Ohio. Également dans la région se trouve la tradition archaïque laurentienne, qui comprend la phase Brewerton, la phase Feeley, la phase Dunlop, la phase McKibben, la phase Genesee, la phase Stringtown/Satchel, la phase Satchel et la phase Lamoka/Dustin.

L' Adena a fourni la plus grande influence culturelle dans l'état. Pour des raisons pratiques, l'Adena est la période du Sylvicole précoce selon le Dr Edward V. McMichael de l'Université de Virginie-Occidentale , également parmi la Commission géologique de 1963 . Les peuples des bois moyens et tardifs comprennent les potiers du bois moyen Watson, la phase boisée tardive des bois, la fin de Hopewell à Romney, Montana (bois tardif 500-1000 ap. J.-C.), la culture Wilhelm (bois moyen tardif, c. Sylviculture moyenne, vers 1~500 après JC), Buck Garden (Sorcière tardive 500-1200 ap. Les villages d'Adena peuvent être caractérisés comme assez grands par rapport aux tribus de la Préhistoire tardive.

Les Indiens Adena utilisaient des pipes de cérémonie qui étaient des œuvres d'art exceptionnelles. Ils vivaient dans des maisons rondes (méthode à double poteau) en osier et au toit de tôle d'écorce. On sait peu de choses sur le logement des périodes paléo-indienne et archaïque, mais les Indiens des bois vivaient dans des wigwams. Ils ont grandi tournesols, des tubercules, des courges, les courges et plusieurs graines telles que lambsquarter, herbe peut, sumpweed, renouée et peu d' orge céréales . À l'époque de Fort Ancient, les Indiens vivaient dans des maisons rectangulaires à poteaux beaucoup plus grandes avec des murs recouverts de peau. C'étaient des agriculteurs qui cultivaient de grands champs autour de leurs villages, se concentrant sur le maïs , les haricots , les tubercules , les tournesols , les courges et de nombreux types de courges dont la citrouille . Ils élevaient également des dindes domestiques et gardaient des chiens comme animaux de compagnie. Leurs voisines du nord de l'État, les maisons Monongahela étaient généralement de forme circulaire avec souvent un recoin ou un appendice de rangement. Leurs caractéristiques de vie étaient plutôt un héritage des Indiens des bois.

Les phases préhistoriques tardives (vers 950-1650 après JC) de la tradition ancienne du fort comprennent la phase Feurt, la phase Blennerhassett, la phase Bluestone, le complexe du trèfle suivi de la phase Orchard (vers 1550-1650 après JC) avec une arrivée proto-historique tardive de un culte du lézard du complexe cérémonial du sud - est . Contemporaine à Fort Ancient Tradition, au sud de l'État, la culture sœur appelée Monongahela se trouve au nord de l'État de la montagne et découle de la tradition Drew. Les premières tribus historiques vivant à l'intérieur ou chassant et faisant du commerce de manière routinière dans l'État comprennent les Calicuas qui se sont ensuite mélangés dans le nord-ouest de la Virginie-Pennsylvanie coloniale à l'époque sous le nom de Cherokee , Mohetans, Rickohockans de l'ancienne Nation du Chat, Monetons et Monecaga ou Monacan, Tomahitans ou Yuchi-Occaneechi, Tuscarora ou large mixte appelé Mingoe & Canawagh ou Kanawhas (Chiroe n haka, Mooney 1894:7-8), Oniasantkeronons ou Tramontane de l'empire commercial proto-historique de la Nation neutre du sud (élément Nation du Chat), Shattera ou Tutelo, Ouabano ou Mohican-Delaware, Chaouanon ou Shawnee, Cheskepe ou Shawnee-Yuchi, Loupe ( Captina Island historique mix, Lanape & Powhatan ), Tionontatacaga et Little Mingoe (Guyandottes), Massawomeck et plus tard mélangé comme Mohawk, Susquesahanock ou White Minqua plus tard mixte Mingoes et Arrigahaga ou Black Minqua de la Nation du Chat et empire commercial proto-historique de la Nation Neutre .

Dans l'État des montagnes, ces villages tribaux peuvent être caractérisés comme étant plutôt petits et dispersés, car ils se déplaçaient dans les anciens champs toutes les deux générations. Beaucoup rejoindraient d'autres tribus et déménageaient dans les régions du Midwest à mesure que les colons arrivaient dans l'État. Cependant, il y avait ceux qui s'accultureraient au sein de la culture historique, parfois appelée Fireside Cabin . Certains sont documentés au début de l'histoire cherchant une protection plus proche, se déplaçant vers les villes commerciales coloniales de l'est. Et plus tard, d'autres petits clans éclatés ont été attirés, entre autres, par les maisons de commerce James Le Tort , Charles Poke et John Van Meter au sein de l'État. Cette période historique a changé le mode de vie se prolonge d'un peu avant le 18ème siècle la Virginie et la région de Pennsylvanie commerce de la fourrure nord - américain début de la Panhandle orientale de l'État.

Exploration et colonisation européennes

Thomas Lee , le premier directeur de la Ohio Company of Virginia

En 1671, le général Abraham Wood , sous la direction du gouverneur royal William Berkeley de la colonie de Virginie , envoya le groupe de Thomas Batts et de Robert Fallum dans la région de la Virginie-Occidentale. Au cours de cette expédition, le couple a suivi la New River et découvert les chutes de Kanawha.

Le 13 juillet 1709, Louis Michel, George Ritter et le baron Christoph von Graffenried ont demandé au roi d'Angleterre une concession de terres à Harpers Ferry , dans la région de Shepherdstown , dans le comté de Jefferson , afin d'établir une colonie suisse . Ni la concession de terre ni la colonie suisse ne se sont jamais matérialisées.

Le lieutenant-gouverneur Alexander Spotswood est parfois crédité d'avoir emmené son « expédition des chevaliers du Golden Horseshoe » de 1716 dans ce qui est maintenant le comté de Pendleton , bien que selon les récits contemporains, la piste de Spotswood n'allait pas plus à l'ouest qu'à Harrisonburg, en Virginie . Le traité d'Albany, 1722, a désigné les montagnes Blue Ridge comme la limite ouest de la colonie blanche et a reconnu les droits des Iroquois sur le côté ouest de la crête, y compris toute la Virginie-Occidentale. Les Iroquois firent peu d'efforts pour coloniser ces régions, mais les revendiquèrent néanmoins comme leur terrain de chasse, tout comme d'autres tribus, notamment les Shawnee et les Cherokee . Peu de temps après, les colons blancs ont commencé à s'installer dans la vallée du Grand Shenandoah-Potomac, qui constitue toute la partie orientale de l'État. Ils l'ont trouvé en grande partie inoccupé, à l'exception des Tuscaroras qui s'étaient récemment installés dans la région autour de Martinsburg, WV , quelques villages Shawnee dans la région autour de Moorefield, WV et Winchester, VA , et des bandes de passage fréquentes d'« Indiens du Nord » ( Lenape du New Jersey ) et les « Indiens du Sud » ( Catawba de Caroline du Sud) qui étaient engagés dans une guerre acharnée à longue distance, utilisant la vallée comme champ de bataille.

John Van Metre, un commerçant indien, a pénétré dans la partie nord de la Virginie-Occidentale en 1725. Également en 1725, Pearsall's Flats dans la vallée de la rivière Potomac South Branch , l'actuelle Romney , a été colonisé, et est devenu plus tard le site des Français et Palissade de la guerre indienne , Fort Pearsall . Morgan ap Morgan , un Gallois, a construit une cabane près de l'actuelle Bunker Hill dans le comté de Berkeley en 1727. La même année, des colons allemands de Pennsylvanie ont fondé New Mecklenburg , l'actuelle Shepherdstown , sur la rivière Potomac , et d'autres ont rapidement suivi.

Le comté d'Orange, en Virginie, a été formé en 1734. Il comprenait toutes les régions à l'ouest des Blue Ridge Mountains , constituant l'ensemble de l'actuelle Virginie-Occidentale. Cependant, en 1736, les Six Nations iroquoises ont protesté contre la colonisation de la Virginie au-delà de la Blue Ridge délimitée, et une escarmouche a eu lieu en 1743. Les Iroquois étaient sur le point de menacer une guerre totale contre la colonie de Virginie sur les « terres de Cohongoruton », ce qui ont été destructeurs et dévastateurs, lorsque le gouverneur Gooch a racheté leur concession pour 400 livres au traité de Lancaster (1744).

En 1661, le roi Charles II d'Angleterre avait concédé à une compagnie de gentilshommes les terres entre les rivières Potomac et Rappahannock , connues sous le nom de Northern Neck . La concession est finalement devenue la possession de Thomas Fairfax, 6e Lord Fairfax of Cameron et en 1746, une pierre a été érigée à la source de la rivière North Branch Potomac pour marquer la limite ouest de la concession. Une partie considérable de ces terres a été arpentée par George Washington , en particulier la vallée de la rivière South Branch Potomac entre 1748 et 1751. Le journal tenu par Washington indique qu'il y avait déjà de nombreux squatters, en grande partie d'origine allemande, le long de la branche sud. Christopher Gist , arpenteur de la première Ohio Company , composée principalement de Virginiens, a exploré le pays le long de la rivière Ohio au nord de l'embouchure de la rivière Kanawha en 1751 et 1752. La société a cherché à établir une quatorzième colonie avec le nom Vandalia .

De nombreux colons ont traversé les montagnes après 1750, bien qu'ils aient été entravés par la résistance des Amérindiens . Le traité de Lancaster de 1744 avait laissé l'ambiguïté de savoir si les Iroquois n'avaient vendu que jusqu'aux Alleghenies, ou toutes leurs revendications au sud de l'Ohio, y compris le reste de la Virginie-Occidentale moderne. Lors de la convocation du traité de 1752 de Logstown , ils ont reconnu le droit des colonies anglaises au sud de l'Ohio, mais les revendications Cherokee et Shawnee subsistaient. Pendant la guerre française et indienne (1754-1763), les colonies dispersées ont été presque détruites. La Proclamation de 1763 a de nouveau confirmé toutes les terres au-delà des Alleghenies en tant que territoire indien, mais les Iroquois ont finalement abandonné leurs revendications au sud de l'Ohio à la Grande-Bretagne lors du traité de Fort Stanwix en 1768.

La plupart des concessions Cherokee en Virginie-Occidentale, la partie sud-ouest de l'État, ont été vendues à la Virginie en 1770 par le traité de Lochaber . En 1774, le gouverneur de la Couronne de Virginie, John Murray, 4e comte de Dunmore , a dirigé une force sur les montagnes, et un corps de milice sous le colonel Andrew Lewis a porté un coup dur aux Indiens Shawnee sous Cornstalk à la jonction de la Kanawha et de l'Ohio rivières, dans la bataille de Point Pleasant . À la suite de ce conflit, connu sous le nom de guerre de Dunmore , les Shawnee et Mingo ont cédé leurs droits au sud de l'Ohio, c'est-à-dire à la Virginie-Occidentale et au Kentucky. Mais le chef renégat cherokee Dragging Canoe a continué à contester l'avancée des colons, combattant les guerres cherokee-américaines (1776-1794) jusqu'après la guerre d'Indépendance américaine . Pendant la guerre, les colons de Virginie-Occidentale étaient généralement des Whigs actifs et beaucoup ont servi dans l' armée continentale .

Trafic fluvial précoce

1751 Fry-Jefferson carte montrant les premiers ferries et les frontières coloniales établies avant la guerre française et indienne

En 1739, Thomas Shepherd avait construit un moulin à farine alimenté par l'eau de Town Run ou la branche Falling Springs de la rivière Potomac dans l'actuelle Shepherdstown.

En octobre 1748, l' Assemblée générale de Virginie adopta une loi établissant un ferry pour traverser la rivière Potomac depuis le débarquement d'Evan Watkin près de l'embouchure de Conococheague Creek dans l'actuel comté de Berkeley jusqu'à la propriété d'Edmund Wade dans le Maryland . En mars 1761, Robert Harper a obtenu un permis pour exploiter un traversier sur la rivière Shenandoah à l'actuel Harpers Ferry, dans le comté de Jefferson. Les deux traversées en ferry sont devenues les premiers emplacements d'embarcations commerciales civiles autorisées par le gouvernement sur ce qui allait devenir une partie des West Virginia Waterways.

À la fin du XVIIe et au début du XVIIIe siècle, une demande croissante de castors a envoyé des trappeurs monter et descendre les ruisseaux des affluents de la région de Kanawha en canot et en radeau . Des postes de traite ont été établis au confluent des rivières Ohio et Kanawha à Point Pleasant, en Virginie-Occidentale, où, au milieu des années 1780, Daniel Boone a résidé pendant plusieurs années. De même, St. Albans, Virginie-Occidentale , au confluent des rivières Kanawha et Coal, devint un point de commerce.

À la fin du XVIIIe siècle, le piège en acier a augmenté son efficacité et le castor est devenu rare. Une transition vers l'exportation des autres ressources naturelles de l'État a commencé. La production de sel de Kanawha suivie du charbon et du bois était visible sur les voies navigables. Un certain nombre d'emplacements au bord de la rivière ont été utilisés pour la production au début de la révolution industrielle . Des quillards ont été construits dans la région de Kanawha à Leon, Ravenswood Murraysville et Little Kanawha River. Des bateaux à vapeur du XIXe siècle ont été construits et réparés à Wheeling, Parkersburg, Point Pleasant et Mason City. Des barges à charbon en bois ont été construites sur la rivière Monongahela près de Morgantown, ainsi que le long de la rivière Coal et de la rivière Elk .

L'industrie forestière a favorisé l'industrie du transport fluvial. Un "tram" forestier tiré par des chevaux avec un bloc et un palan spéciaux pour la récolte à flanc de colline a été mis en service, permettant l'expansion de Crooked Creek et l'ouverture d'une usine de barils en bois à l'embouchure du ruisseau. Dans les années 1880, ce tramway et d'autres machines à vapeur ont été utilisés pour collecter le bois utilisé comme traverses de chemin de fer dans la construction du chemin de fer le long de la rivière Kanawha. Des éperons de chemin de fer ont été construits dans toute la Virginie-Occidentale, reliant les mines aux bateaux fluviaux, aux barges et aux décharges de charbon.

Trans-Allegheny Virginie, 1776-1861

Les conditions sociales dans l'ouest de la Virginie étaient totalement différentes de celles de la partie orientale de l'État. La population n'était pas homogène, car une partie considérable de l' immigration venait de Pennsylvanie et comprenait des Allemands, des Écossais-Irlandais protestants et des colons des États plus au nord. Les comtés de l'est et du sud ont été colonisés principalement par des Virginians de l'Est. Pendant la Révolution américaine, le mouvement pour créer un État à l'ouest des Alleghenies a été relancé et une pétition pour l'établissement de la « Westsylvanie » a été présentée au Congrès , au motif que les montagnes présentaient une barrière presque infranchissable à l'est. La nature accidentée du pays a rendu l'esclavage non rentable, et le temps n'a fait qu'augmenter les différences sociales, politiques, économiques et culturelles ( voir Tuckahoe-Cohee ) entre les deux sections de la Virginie.

En 1829, une convention constitutionnelle s'est réunie à Richmond pour envisager des réformes de la constitution obsolète de la Virginie. Philip Doddridge du comté de Brooke a défendu la cause des Virginie-Occidentaux qui recherchaient un cadre de gouvernement plus démocratique. Cependant, les réformes occidentales ont été rejetées par les dirigeants de l'est des Alleghenies qui « se sont accrochés au pouvoir politique dans le but de préserver leur mode de vie des plantations dépendant de l'esclavage des Noirs ». Les dirigeants de Virginie ont maintenu une qualification de propriété pour le suffrage, privant efficacement les agriculteurs les plus pauvres de l'ouest, dont les familles faisaient elles-mêmes une grande partie des travaux agricoles. En outre, la Convention constitutionnelle de Virginie de 1829-1830 a donné aux comtés propriétaires d'esclaves le bénéfice des trois cinquièmes de leur population d'esclaves dans la répartition de la représentation à l' Assemblée de Virginie . En conséquence, tous les comtés à l'ouest des Alleghenies, sauf un, ont voté pour rejeter la constitution, qui a pourtant été adoptée grâce au soutien de l'Est. L'échec de l'élite des planteurs de l'Est à faire des réformes constitutionnelles a exacerbé le sectionnalisme est-ouest existant en Virginie et a contribué à la scission ultérieure de la Virginie.

La Convention constitutionnelle de Virginie de 1850-1851 , la Convention de réforme, a abordé un certain nombre de questions importantes pour les Virginie-Occidentaux. Il a étendu le vote à tous les hommes blancs de 21 ans ou plus. Le gouverneur, le lieutenant-gouverneur, la magistrature, les shérifs et autres officiers de comté devaient être élus par vote public. La composition de l'Assemblée générale a été modifiée. La représentation à la chambre des délégués était répartie sur la base du recensement de 1850, en ne comptant que les Blancs. La représentation du Sénat a été arbitrairement fixée à 50 sièges, l'ouest en recevant vingt et l'est trente sénateurs. Cela a été rendu acceptable à l'ouest par une disposition qui obligeait l'Assemblée générale à redistribuer la représentation sur la base de la population blanche en 1865, ou bien à soumettre la question à un référendum public. Mais l'Est s'est également donné un avantage fiscal en exigeant un impôt foncier à la valeur réelle et réelle, sauf pour les esclaves. Les esclaves de moins de 12 ans n'étaient pas imposés et les esclaves de plus de cet âge étaient imposés à seulement 300 $, une fraction de leur valeur réelle. Les petits agriculteurs, cependant, avaient tous leurs biens, leurs animaux et leurs terres taxés à leur pleine valeur. Malgré cette taxe et le manque d' améliorations internes à l'ouest, le vote fut de 75 748 pour et 11 063 contre la nouvelle Constitution. La plupart de l'opposition est venue de délégués des comtés de l'Est, qui n'aimaient pas les compromis faits pour l'Ouest.

Pour les régions occidentales, les problèmes comprenaient la distance du siège du gouvernement de l'État à Richmond et la différence d'intérêts économiques communs résultant de la culture du tabac et des cultures vivrières, de la pêche et de la navigation côtière à l'est de la division continentale orientale (eaux qui drainent jusqu'à l'océan Atlantique) le long des monts Allegheny , et les intérêts de la partie ouest qui s'écoulait vers les fleuves Ohio et Mississippi et le golfe du Mexique .

La zone ouest a concentré son commerce sur les voisins de l'ouest, et de nombreux citoyens ont estimé que les zones de l'est les plus peuplées étaient trop dominantes dans l' Assemblée générale de Virginie et insensibles à leurs besoins. Des crises majeures au sein du gouvernement de l'État de Virginie à propos de ces différences ont été évitées à plusieurs reprises au cours de la période précédant la guerre de Sécession , mais les problèmes sous-jacents étaient fondamentaux et jamais bien résolus. Compte tenu de ces différences, beaucoup d'Occidentaux envisageaient depuis longtemps un État séparé. En particulier, des hommes comme l'avocat Francis H. Pierpont de Fairmont, avaient longtemps irrité sous la domination politique des esclavagistes de Tidewater et du Piémont. En plus des divergences sur l'abolition de l'esclavage, lui et ses alliés pensaient que le gouvernement de Virginie était ignoré et refusait de dépenser des fonds pour les améliorations internes nécessaires à l'ouest, telles que les autoroutes à péage et les chemins de fer.

John Brown à Harpers Ferry, 1859

John Brown (1800-1859), un abolitionniste qui considérait l'esclavage comme un péché, mena un mouvement anti-esclavagiste au Kansas (voir Bleeding Kansas ) et espérait armer les esclaves et mener une violente révolte contre l'esclavage. Avec 18 hommes armés les 16 et 17 octobre 1859, il prend des otages et libère des esclaves à Harpers Ferry , mais aucun esclave ne répond à son appel et la milice locale encercle Brown et ses hommes dans une caserne de pompiers. Le président a envoyé une unité de Marines américains dirigée par Robert E. Lee ; ils ont pris d'assaut la caserne de pompiers et ont fait prisonnier Brown. Brown a été rapidement reconnu coupable de trahison contre le Commonwealth de Virginie et pendu le 2 décembre.

Guerre civile et scission

En 1861, alors que les États-Unis eux-mêmes se sont massivement divisés sur l'esclavage, entraînant la guerre de Sécession (1861-1865), les régions occidentales de la Virginie se sont divisées politiquement avec la partie orientale, et les deux ne se sont plus jamais réconciliés en un seul État. En 1863, la région occidentale a été admise dans l'Union en tant que nouvel État séparé, initialement prévu pour s'appeler l' État de Kanawha , mais finalement nommé Virginie-Occidentale.

Séparation

John S. Carlile , un leader lors de la First Wheeling Convention

Le 17 avril 1861, la convention de Richmond vota l'ordonnance de sécession. Sur les 49 délégués du futur État de Virginie-Occidentale, 17 ont voté pour, 30 ont voté contre et deux se sont abstenus. Presque immédiatement après l'adoption de l'ordonnance, une réunion de masse à Clarksburg a recommandé que chaque comté du nord-ouest de la Virginie envoie des délégués à une convention pour se réunir à Wheeling le 13 mai 1861.

Lorsque la First Wheeling Convention s'est réunie, 425 délégués de 25 comtés étaient présents, mais une division des sentiments s'est rapidement manifestée. Certains délégués étaient favorables à la formation immédiate d'un nouvel État, tandis que d'autres soutenaient que, comme la sécession de la Virginie n'avait pas encore été ratifiée ou n'était pas entrée en vigueur, une telle action constituerait une révolution contre les États-Unis. Il fut décidé que si l'ordonnance était adoptée (ce qui faisait peu de doute), une autre convention comprenant les membres élus de la législature se réunirait à Wheeling en juin 1861.

Lors d'un référendum le 23 mai 1861, la sécession est ratifiée à une large majorité dans l'ensemble de l'État. Mais dans les comtés de l'ouest qui formeraient l'État de Virginie-Occidentale, le vote était d'environ 34 677 contre et 19 121 pour la ratification de l'ordonnance de sécession.

Comtés (en bleu) approuvant la sécession de la Virginie des États-Unis

La deuxième convention de Wheeling s'est réunie comme convenu le 11 juin 1861 et a adopté « une déclaration du peuple de Virginie ». Ce document, rédigé par l'ancien sénateur de l'État John S. Carlile , déclarait que la Déclaration des droits de Virginie exigeait que tout changement substantiel dans la nature ou la forme du gouvernement de l'État soit approuvé par le peuple. Par conséquent, puisque la Convention de Sécession avait été convoquée par la législature et non par le peuple, tous ses actes étaient illégaux. Il déclara en outre nul le gouvernement pro-sécession de Richmond et appela à une réorganisation du gouvernement de l'État, considérant que tous ceux qui avaient adhéré à l'ordonnance de sécession avaient effectivement quitté leurs bureaux. La convention passa un acte de réorganisation du gouvernement le 19 juin 1861. Le jour suivant, la convention choisit Francis H. Pierpont comme gouverneur du « gouvernement restauré de Virginie », élisa d'autres officiers et s'ajourna. La législature du gouvernement restauré était composée de membres des comtés de l'ouest qui avaient été élus le 23 mai 1861, et de quelques sénateurs qui avaient été élus en 1859. Elle s'est réunie à Wheeling le 1er juillet 1861, a rempli le reste de l'état bureaux, acheva la réorganisation du gouvernement de l'État et élisa deux sénateurs américains qui siégèrent rapidement à Washington. Il y avait donc deux gouvernements prétendant représenter toute la Virginie, l'un devant allégeance aux États-Unis et l'autre à la Confédération.

Même avant la guerre de Sécession, les comtés du nord-ouest de la Virginie avaient souhaité se séparer de la Virginie pour former un nouvel État. Cependant, la Constitution fédérale n'autorisait pas la création d'un nouvel État à partir d'un État existant à moins que l'État existant n'ait donné son consentement. Peu de temps après que le gouvernement de l'Union a déclaré que le gouvernement restauré était le gouvernement légitime du Commonwealth, le gouvernement restauré a affirmé son autorité pour donner une telle approbation. Il autorisa la création de l' État de Kanawha , composé de la plupart des comtés qui composent aujourd'hui la Virginie-Occidentale. Un peu plus d'un mois plus tard, Kanawha a été rebaptisé West Virginia. La Convention de Wheeling, qui avait pris une pause jusqu'au 6 août 1861, s'est réunie le 20 août 1861 et a appelé à un vote populaire sur la formation d'un nouvel État et à une convention pour élaborer une constitution si le vote était favorable.

Lors des élections du 24 octobre 1861, 18 408 voix ont été exprimées pour le nouvel État et seulement 781 contre. À cette époque, la Virginie-Occidentale comptait près de 70 000 électeurs qualifiés et le vote du 23 mai 1861 en faveur de la sécession avait attiré près de 54 000 électeurs. Cependant, la plupart des éléments pro-confédérés ne se considéraient plus comme des citoyens des États-Unis ; ils se considéraient comme des citoyens d'un autre pays (la Confédération) et ne votaient pas aux élections parrainées par les États-Unis. Les voix des comtés sécessionnistes lors du vote du 24 octobre sur la création d'un État ont été principalement exprimées par des réfugiés dans la région de Wheeling, et non dans les comtés eux-mêmes. Dans les comtés sécessionnistes où un sondage a été mené, il s'est fait par intervention militaire. Même dans certains comtés qui avaient voté contre la sécession, comme Wayne et Cabell, il était nécessaire d'envoyer des soldats de l'Union.

Participation par comté lors du vote pour l'indépendance de l'État de Virginie-Occidentale le 24 octobre 1861

Les retours de certains comtés étaient aussi bas que 5%, par exemple le comté de Raleigh 32-0 en faveur de l'État, Clay 76-0, Braxton 22-0, et certains n'ont donné aucun retour du tout. La Convention constitutionnelle commença le 26 novembre 1861 et termina ses travaux le 18 février 1862. L'instrument fut ratifié le 11 avril 1862, avec 18 162 voix pour et 514 contre.

La composition des trois conventions de Wheeling, la convention de mai (première), la convention de juin (deuxième) et la convention constitutionnelle, était de nature irrégulière. Les membres de la Convention de mai ont été choisis par des groupes d'unionistes, principalement dans les comtés de l'extrême nord-ouest. Plus d'un tiers provenaient des comtés autour de l'enclave nord. La Convention de mai décida de se réunir à nouveau en juin 1861 si l'ordonnance de sécession était ratifiée par scrutin public le 23 mai 1861, ce qui était le cas. La convention de juin 1861 se composait de 104 membres, dont 35 étaient membres de l'Assemblée générale de Richmond, certains élus lors du vote du 23 mai et certains sénateurs d'État en attente. Arthur Laidley, élu à l'Assemblée générale du comté de Cabell, a assisté à la Convention de juin mais a refusé d'y participer. Les autres délégués à la Convention de juin ont été « choisis de manière encore plus irrégulière - certains lors de réunions de masse, d'autres par le comité de comté, et d'autres encore étaient apparemment autoproclamés ». C'est cette Convention de juin qui a rédigé la résolution sur l'État. La Convention constitutionnelle s'est réunie en novembre 1861 et se composait de 61 membres. Sa composition était tout aussi irrégulière. Un délégué représentant le comté de Logan a été accepté en tant que membre de ce corps, bien qu'il n'habite pas dans le comté de Logan, et ses « lettres de créance consistaient en une pétition signée par quinze personnes représentant six familles ». Le grand nombre d'habitants du Nord dans cette convention a causé une grande méfiance à l'égard de la nouvelle Constitution pendant les années de la Reconstruction. En 1872, sous la direction de Samuel Price , ancien lieutenant-gouverneur de Virginie, la constitution de Wheeling a été rejetée et une toute nouvelle a été rédigée selon les principes d'avant-guerre.

Au début, les politiciens de Wheeling ne contrôlaient qu'une petite partie de la Virginie-Occidentale. Cependant, les forces fédérales chassèrent bientôt les confédérés de la majeure partie de la Virginie-Occidentale.

Harpers Ferry, Virginie-Occidentale , a changé de mains une douzaine de fois pendant la guerre de Sécession .

Le 13 mai 1862, la législature de l'État du gouvernement réorganisé a approuvé la formation du nouvel État. Une demande d'admission à l'Union a été déposée auprès du Congrès. Le 31 décembre 1862, une loi d'habilitation a été approuvée par le président Lincoln, admettant la Virginie-Occidentale à la condition qu'une disposition pour l'abolition progressive de l'esclavage soit insérée dans la Constitution. La convention a été convoquée de nouveau le 12 février 1863, et la demande a été satisfaite. La constitution révisée a été adoptée le 26 mars 1863 et le 20 avril 1863, le président Lincoln a publié une proclamation admettant l'État au bout de 60 jours, le 20 juin 1863. Pendant ce temps, les officiers du nouvel État ont été choisis, et Le gouverneur Pierpont a déplacé le gouvernement restauré à Alexandrie d'où il a affirmé sa juridiction sur les comtés de Virginie à l'intérieur des lignes fédérales.

Légalité

La constitutionnalité du nouvel État a été obtenue lorsque le gouvernement unioniste de Virginie a approuvé la division. La question de l'ajout de deux comtés a été soumise à la Cour suprême des États-Unis dans l'affaire Virginia v. West Virginia , 78 US 39 (1871). Les comtés de Berkeley et Jefferson situés sur le Potomac à l'est des montagnes, en 1863, avec le consentement du gouvernement réorganisé de Virginie ont voté en faveur de l'annexion à la Virginie-Occidentale. De nombreux hommes absents de l'armée confédérée lors du vote ont refusé de reconnaître le transfert à leur retour. L' Assemblée générale de Virginie a abrogé l'acte de cession et, en 1866, a intenté une action contre la Virginie-Occidentale en demandant au tribunal de déclarer les deux comtés faisant partie de la Virginie. Pendant ce temps, le Congrès, le 10 mars 1866, a adopté une résolution conjointe reconnaissant le transfert. La Cour suprême a statué en faveur de la Virginie-Occidentale, et il n'y a eu aucune autre question.

Guerre civile

Pendant la guerre de Sécession, la Virginie-Occidentale a relativement peu souffert. Les forces du général George B. McClellan ont pris possession de la plus grande partie du territoire à l'été 1861. Après la défaite du général confédéré Robert E. Lee à Cheat Mountain la même année, la suprématie de la Virginie occidentale n'a plus jamais été sérieusement remise en question. . En 1863, le général John D. Imboden , avec 5 000 confédérés, envahit une partie considérable de l'État. Des bandes de guérilleros ont brûlé et pillé dans certaines sections et n'ont été entièrement supprimées qu'après la fin de la guerre. Les estimations du nombre de soldats de l'État, de l'Union et des Confédérés, ont considérablement varié, mais des études récentes ont placé les nombres à peu près égaux, de 22 000 à 25 000 chacun. Le faible taux de participation au référendum sur l'État était dû à de nombreux facteurs. Le 19 juin 1861, la convention de Wheeling promulgua un projet de loi intitulé « Ordonnance pour autoriser l'arrestation de personnes suspectes en temps de guerre » qui stipulait que toute personne qui soutenait Richmond ou la Confédération « sera considérée comme... sujets ou citoyens d'un pays étranger. État ou puissance en guerre avec les États-Unis." De nombreux citoyens privés ont été arrêtés par les autorités fédérales à la demande de Wheeling et internés dans des camps de prisonniers, notamment Camp Chase à Columbus, Ohio. Des soldats étaient également postés aux urnes pour décourager les sécessionnistes et leurs partisans. De plus, une grande partie de l'État était sécessionniste et tout scrutin devait être mené dans le cadre d'une intervention militaire. Le vote a été encore compromis par la présence d'un nombre indéterminé de votes de soldats non-résidents.

Lors de la Convention constitutionnelle du 14 décembre 1861, la question de l'esclavage a été soulevée par le révérend Gordon Battelle, un natif de l'Ohio qui a cherché à présenter une résolution pour une émancipation progressive. Granville Parker, originaire du Massachusetts et membre de la convention, a décrit la scène : « J'ai découvert à cette occasion comme jamais auparavant, l'influence mystérieuse et irrésistible que « l'institution particulière » avait sur des hommes par ailleurs sains d'esprit et fiables. Pourquoi , quand M. Battelle a soumis ses résolutions, une sorte de tremblement - une sainte horreur, était visible dans toute la maison!" Au lieu de la résolution du révérend Battelle, une politique d'« exclusion des Noirs » pour le nouvel État a été adoptée pour empêcher tout nouvel esclave ou homme libre de s'installer, dans l'espoir que cela satisferait le sentiment abolitionniste au Congrès. Lorsque le projet de loi sur l'État a atteint le Congrès, cependant, l'absence d'une clause d'émancipation a suscité l'opposition du sénateur Charles Sumner et du sénateur Benjamin Wade de l'Ohio. Un compromis connu sous le nom d'amendement Willey a été approuvé par les électeurs unionistes de l'État le 26 mars 1863. Il appelait à l'émancipation progressive des esclaves en fonction de l'âge après le 4 juillet 1863. L'esclavage a été officiellement aboli par la Virginie-Occidentale en février 3, 1865. Pour noter, il a fallu la ratification du 13e amendement à la Constitution des États-Unis accompli le 6 décembre 1865, pour abolir l'esclavage à l'échelle nationale.

Le bâtiment de l' Institut Linsly à Wheeling, en Virginie-Occidentale , qui a servi de premier bâtiment de la capitale de l'État en 1863 jusqu'au 28 mars 1870, date à laquelle la capitale a été transférée à Charleston, en Virginie-Occidentale.

Pendant la guerre et pendant des années après, le sentiment partisan était élevé. Les biens des confédérés pourraient être confisqués et, en 1866, un amendement constitutionnel privant tous ceux qui avaient apporté aide et réconfort à la confédération fut adopté. L'ajout des 14e et 15e amendements à la Constitution des États-Unis a provoqué une réaction, le Parti démocrate a obtenu le contrôle en 1870, et en 1871, l'amendement constitutionnel de 1866 a été abrogé. Les premiers pas vers ce changement avaient été faits, cependant, par les républicains en 1870. Le 22 août 1872, une constitution entièrement nouvelle était adoptée.

Après la guerre, la Virginie a porté sans succès une affaire devant la Cour suprême contestant la sécession du comté de Berkeley et du comté de Jefferson en Virginie-Occidentale. (Cinq autres comtés ont été formés plus tard, pour donner les 55 actuels).

Le président Lincoln était dans une campagne serrée lorsqu'il a été réélu en 1864 avec la majorité du vote populaire et 212 votes électoraux, contre 21 votes électoraux exprimés pour son adversaire démocrate. Cependant, l'acte qui a créé la Virginie-Occidentale a été signé en 1862, deux ans avant la réélection de Lincoln.

Des différends persistants

À partir de la Reconstruction , et pendant plusieurs décennies par la suite, les deux États se sont disputés la part du nouvel État de la dette du gouvernement de Virginie d'avant-guerre, qui avait principalement été contractée pour financer l'amélioration des infrastructures publiques, telles que les canaux, les routes et les chemins de fer sous la direction du Virginia Board. des Travaux Publics . Les Virginiens dirigés par l'ancien général confédéré William Mahone ont formé une coalition politique basée sur cette théorie, le Parti Réajusteur . Bien que la première constitution de Virginie-Occidentale prévoyait la prise en charge d'une partie de la dette de Virginie, les négociations ouvertes par la Virginie en 1870 furent infructueuses et en 1871, cet État finança les deux tiers de la dette et attribua arbitrairement le reste à la Virginie-Occidentale. La question a finalement été réglée en 1915, lorsque la Cour suprême des États-Unis a statué que la Virginie-Occidentale devait à la Virginie 12 393 929,50 $. La dernière tranche de cette somme fut payée en 1939.

Les différends concernant l'emplacement exact de la frontière dans certaines des régions montagneuses du nord entre le comté de Loudoun, en Virginie et le comté de Jefferson, en Virginie-Occidentale, se sont poursuivis jusqu'au 20e siècle. En 1991, les deux législatures des États ont affecté des fonds à une commission des frontières chargée d'examiner 15 miles (24 km) de la zone frontalière.

Ces dernières années, on a beaucoup parlé de la possibilité que certains comtés de l'Eastern Panhandle rejoignent le Commonwealth de Virginie. Frustré par les mauvaises conditions économiques et ce qu'ils perçoivent comme une négligence de la part du gouvernement de Charleston, ce mouvement a au moins pris de l'ampleur. En 2011, le délégué de l'État de Virginie-Occidentale, Larry Kump, a parrainé une législation permettant aux comtés de Morgan, Berkeley et Jefferson de rejoindre la Virginie par vote populaire.

Ressources

Le sel

Le nouvel État a bénéficié du développement de ses ressources minérales plus que toute autre activité économique après la Reconstruction . Une grande partie de l'enclave nord et de la partie centre-nord de l'État repose sur des dépôts de sel en couches de plus de 15 m d'épaisseur. L'extraction du sel était en cours depuis le XVIIIe siècle, bien que ce qui pouvait être facilement obtenu ait été largement épuisé au moment de la guerre de Sécession, lorsque le sel rouge du comté de Kanawha était une denrée appréciée des premières forces confédérées, puis de l'Union. Une technologie plus récente a depuis prouvé que la Virginie-Occidentale dispose de suffisamment de ressources en sel pour répondre aux besoins de la nation pendant environ 2 000 ans. Au cours des dernières années, la production a été d'environ 600 000 à 1 000 000 de tonnes par an.

Charpente

La Virginie-Occidentale était boisée. Au cours de la période de 1870 à 1920, la majeure partie de la forêt ancienne a été exploitée . L'exploitation forestière était soutenue par un réseau ferroviaire dense s'étendant à travers les montagnes et les creux. De petites poches de forêt vierge subsistent à Gaudineer Scenic Area et Cathedral State Park .

Charbon

Dans les années 1850, des géologues tels que l'expert britannique David T. Ansted (1814-1880), ont arpenté des gisements de charbon potentiels et investi dans des terrains et des projets miniers. Après la guerre, les nouveaux chemins de fer sont devenus une méthode pratique pour transporter de grandes quantités de charbon vers les marchés américains et d'exportation en expansion. Parmi les nombreux investisseurs figuraient Charles Pratt et le maire de New York Abram S. Hewitt , dont le beau-père, Peter Cooper , avait été un homme clé dans le développement antérieur des régions de charbon anthracite centrées dans l'est de la Pennsylvanie et le nord - ouest du New Jersey . Alors que ces mines explosaient à la fin du XIXe siècle, ces hommes faisaient partie des investisseurs et des industriels qui ont porté un nouvel intérêt sur les ressources en charbon largement inexploitées de la Virginie-Occidentale.

Accidents dans les mines de charbon

Rakes (2008) examine les décès dans les mines de charbon dans l'État dans la première moitié du 20e siècle avant que les règles de sécurité ne soient strictement appliquées dans les années 1960. Outre les catastrophes minières très médiatisées qui ont tué un certain nombre de mineurs à la fois, il y a eu de nombreux épisodes plus petits au cours desquels un ou deux mineurs ont perdu la vie. Les accidents miniers étaient considérés comme inévitables et la sécurité dans les mines n'améliorait pas sensiblement la situation en raison du laxisme dans l'application de la loi. Les mines de Virginie-Occidentale étaient considérées comme si dangereuses que les responsables de l'immigration ne les recommanderaient pas comme source d'emploi pour les immigrants, et les immigrants non qualifiés qui travaillaient dans les mines de charbon étaient plus susceptibles de mourir ou de se blesser. Lorsque le Bureau des mines des États-Unis a obtenu plus de pouvoirs pour réglementer la sécurité dans les mines dans les années 1960, la sensibilisation à la sécurité s'est améliorée et les mines de charbon de Virginie-Occidentale sont devenues moins dangereuses.

Premiers chemins de fer, expédition vers la côte est et les Grands Lacs

L'achèvement du Chesapeake and Ohio Railway (C&O) vers l'ouest à travers l'État de Richmond, en Virginie, à la nouvelle ville de Huntington sur la rivière Ohio en 1872 a ouvert l'accès au gisement de charbon de New River . En moins de 10 ans, le C&O construisait des voies à l'est de Richmond jusqu'à la péninsule de Virginie pour atteindre son énorme jetée à charbon dans la nouvelle ville de Newport News, en Virginie, sur le grand port de Hampton Roads . Là, le fondateur de la ville, Collis P. Huntington, a également développé ce qui allait devenir le plus grand constructeur naval au monde, Newport News Shipbuilding and Drydock Company . Parmi ses nombreux produits, le chantier naval a commencé à construire des navires océaniques, appelés charbonniers , pour transporter le charbon vers d'autres ports de l'Est (notamment en Nouvelle-Angleterre ) et outre-mer.

En 1881, les nouveaux propriétaires basés à Philadelphie de l' ancien Atlantic, Mississippi and Ohio Railroad (AM&O) de William Mahone , qui s'étendait sur la partie sud de la Virginie à partir de Norfolk , visaient clairement l'État des montagnes, où les propriétaires possédaient de vastes propriétés foncières. Leur chemin de fer a été renommé Norfolk and Western (N&W), et une nouvelle ville de chemin de fer a été développée à Roanoke pour gérer l'expansion prévue. Après que son nouveau président Frederick J. Kimball et un petit groupe ont voyagé à cheval et ont vu de leurs propres yeux le riche gisement de charbon bitumineux (que la femme de Kimball a nommé « Pocahontas », le N&W a redirigé son expansion prévue vers l'ouest pour l'atteindre. Bientôt, le N&W expédiait également à partir de ses propres nouvelles jetées à charbon sur Hampton Roads à Lamberts Point à l' extérieur de Norfolk . En 1889, dans la partie sud de l'État, le long des lignes de chemin de fer Norfolk et Western, l'important centre charbonnier de Bluefield, Virginie-Occidentale a été fondé. La « capitale » du bassin houiller de Pocahontas , cette ville restera pendant plusieurs décennies la plus grande ville du sud de l'État et partage une ville sœur du même nom, Bluefield, en Virginie.

Dans la partie nord de l'État et ailleurs, l'ancienne Baltimore and Ohio Railroad (B&O) et d'autres lignes se sont également développées pour profiter également des opportunités de charbon. Le B&O a développé des jetées de charbon à Baltimore et à plusieurs endroits sur les Grands Lacs . D'autres transporteurs ferroviaires importants de charbon étaient le Western Maryland Railway (WM), particulièrement notable était un retardataire, le Virginian Railway (VGN), construit d'une manière extraordinaire selon les normes les plus récentes et les plus élevées et achevé en 1909.

Un nouveau concurrent aide à ouvrir "Billion Dollar Coalfield"

En 1900, seule une grande partie du terrain le plus accidenté du sud de la Virginie-Occidentale était à une certaine distance des chemins de fer existants et de l'activité minière. Dans cette zone à l'ouest du gisement de charbon de New River, dans les comtés de Raleigh et du Wyoming, se trouve le gisement de charbon de Winding Gulf , plus tard promu sous le nom de "Billion Dollar Coalfield".

Un protégé du Dr Ansted était William Nelson Page (1854-1932), un ingénieur civil et directeur minier basé à Ansted dans le comté de Fayette . L'ancien gouverneur de Virginie-Occidentale, William A. MacCorkle, l'a décrit comme un homme qui connaissait la terre « comme un agriculteur connaît un champ ». À partir de 1898, Page s'est associé à des investisseurs du Nord et d'Europe pour tirer parti de la zone non développée. Ils ont acquis de grandes étendues de terre dans la région, et Page a commencé le Deepwater Railway , un chemin de fer de courte durée qui a été affrété pour s'étendre entre le C&O sur sa ligne le long de la rivière Kanawha et le N&W à Matoaka , sur une distance d'environ 80 milles ( 130 km).

Bien que le plan Deepwater aurait dû fournir un marché maritime concurrentiel via l'un ou l'autre chemin de fer, les dirigeants des deux grands chemins de fer n'ont pas apprécié le projet et ont cherché à décourager la concurrence dans un domaine qu'ils considéraient comme le leur pour les plans d'expansion. En collusion secrète mais légale (à une époque antérieure à l'adoption des lois antitrust américaines ), chacun a refusé de négocier des tarifs favorables avec Page, et n'a pas proposé d'acheter son chemin de fer, car ils avaient de nombreuses autres lignes secondaires. Cependant, si les présidents de C&O et N&W pensaient qu'ils pouvaient ainsi tuer le projet Page, ils devaient se tromper. L' un des investisseurs partenaires silencieux page avait été enrôlées industriel millionnaire Henry Huttleston Rogers , un directeur de John D. Rockefeller de Oil Trust Standard et une vieille main au développement des ressources naturelles, le transport. Maître dans la "guerre" compétitive, Henry Rogers n'aimait pas perdre dans ses efforts, et avait aussi "les poches profondes" .

Au lieu d'abandonner, Page (et Rogers) ont secrètement planifié et étudié un itinéraire pour fournir un nouveau troisième chemin de fer majeur, jusqu'aux nouvelles installations de la jetée de charbon à Sewell's Point sur le port de Hampton Roads , sur un total de 440 milles (710 km ) loin de la tête de ligne sur la rivière Kanawha . Au début de 1904, le Tidewater Railway , un nouveau chemin de fer, fut tranquillement formé en Virginie par un avocat de Rogers. Les sections nécessaires de l' emprise et des terres ont été acquises avant que les grands chemins de fer ne réalisent ce qui se passait. Les efforts pour bloquer Page et Rogers par de nombreuses tactiques juridiques et même plusieurs confrontations violentes ont finalement échoué.

Avec Page comme premier président et largement financé par la fortune personnelle de Rogers, les deux chemins de fer ont fusionné en 1907 pour former le Virginian Railway (VGN). La construction du Virginian Railway a coûté 40 millions de dollars au moment de son achèvement en 1909. Bien conçu et très efficace avec toutes les nouvelles infrastructures, il a fonctionné de manière très rentable. Le chemin de fer de classe 1 est devenu le "petit chemin de fer le plus riche du monde".

Malgré les craintes concurrentielles du C&O et du N&W, les trois chemins de fer expédièrent bientôt des volumes toujours croissants de charbon à exporter de Hampton Roads. Le VGN et le N&W sont finalement devenus des parties du système moderne de Norfolk Southern , et les pistes bien conçues du VGN du 20e siècle continuent d'offrir une pente favorable à Hampton Roads). Au début du 20e siècle, le charbon de Virginie-Occidentale était également très demandé dans les ports des Grands Lacs sur le lac Érié . Des installations de transbordement du charbon ont été développées à plusieurs endroits, notamment à Toledo, Ohio .

Travail, enjeux écologiques

Alors que l'extraction du charbon et les travaux connexes devenaient une activité d'emploi majeure dans l'État, il y avait des conflits de travail considérables en raison des conditions de travail et des problèmes de sécurité, ainsi que des problèmes économiques. Même au 21e siècle, la sécurité minière et les préoccupations écologiques sont un défi pour l'État dont le charbon continue d'alimenter des centrales électriques dans de nombreux autres États.

20ième siècle

Droit de vote des femmes

Les suffragettes de Virginie-Occidentale ont travaillé à soutenir les programmes proposés par la National American Woman Suffrage Association , la National Association of Colored Women et la Woman's Christian Temperance Union dans les années 1890 jusqu'au début du 20e siècle. Selon l'historienne Anne Wallace Effland, les croyances sociales et religieuses conservatrices ainsi que les campagnes des anti-suffragettes ont maintenu une solide défense contre elles. Le travail organisé par les clubs de femmes pendant la Première Guerre mondiale a aidé à convaincre les législateurs de leur rôle dans l'émancipation de leurs femmes. Après une tentative infructueuse d'inclure le suffrage des femmes comme amendement constitutionnel de l'État en 1916, le gouverneur pro-suffrage John J. Cornwell a inclus la ratification de l'amendement fédéral pour le suffrage des femmes à l'ordre du jour d'une session législative spéciale en février 1920. The West Virginia Equal Suffrage Association, sous la direction de la présidente Mme John L. Ruhl et de la présidente du comité de ratification de la WVESA, Lenna Lowe Yost, a créé une « pétition vivante » de suffragettes qui ont salué et personnellement fait pression sur chaque législateur alors qu'ils se préparaient à voter. Cette stratégie a été un succès et la Virginie-Occidentale est devenue le 34e des 36 États nécessaires pour ratifier le dix - neuvième amendement de la Constitution des États-Unis .

Couvoirs d'État et industrie touristique

Le biologiste de la faune Robert Silvester du State Wildlife Center a écrit une histoire de la conservation en Virginie-Occidentale. Il explique qu'au fur et à mesure que l'industrie se développait dans la région, les habitants de Virginie-Occidentale ont vu un besoin de conservation de la faune. La Wildlife and Fish Commission a été créée en 1921. La commission a créé la French Creek Game Farm en 1923. Divers gibiers et oiseaux désormais protégés ont été élevés pour des raisons de conservation, de repeuplement ou de contrôle dans tout l'État. Par coïncidence, il ressemblait à un zoo ouvert d'espèces indigènes d'aujourd'hui et est devenu un lieu de visites « sorties en famille » . Les années suivantes ont vu une croissance significative des visiteurs. Buffalo ont été inclus en 1954 et ont attiré des visiteurs supplémentaires. Aujourd'hui, l'installation zoologique est un centre de faune moderne de 338 acres (1,37 km 2 ) sous la direction de la Division des ressources naturelles.

Mike Shingleton de la Division des ressources naturelles a expliqué l'évolution de la truite dorée du centenaire. À la petite écloserie de truites arc-en-ciel en 1955, un alevin tacheté de jaune a été remarqué par le directeur de Petersburg, Vincent Evans. De ce petit lot de nouveau-nés, il l'a nommé "Petit Camouflage". Des mois plus tard, à son arrivée, le nouveau directeur de Petersburg, Chester Mace, s'est vu montrer la curieuse nouveauté. Dans des installations limitées de la fin de 1956, "Goldy" avait frayé avec quelques truites arc-en-ciel. Quelques mois plus tard, en 1957, le couvoir de Petersburg a déplacé ces marbrures jaunes dans le plus grand couvoir de Spring Run. Au printemps 1963, l'année du centenaire de la Virginie-Occidentale, Evans et Mace avaient supervisé le frai de géniteurs de bonne couleur et de qualité de la truite dorée du centenaire de l'État des montagnes.

La Seconde Guerre mondiale

La Virginie-Occidentale a soutenu avec enthousiasme la Seconde Guerre mondiale, avec 67 000 hommes et environ 1 000 femmes portant des uniformes. Le chômage a pris fin comme les mines, les chemins de fer. les moulins et les usines ont travaillé des heures supplémentaires pour créer « l' arsenal de la démocratie » qui a fourni les munitions pour gagner la guerre. Cependant, à plusieurs reprises, John L. Lewis a appelé son syndicat United Mine Workers à la grève, défiant le gouvernement, outrageant l'opinion publique et renforçant la main des membres du Congrès antisyndicaux. Dans les années d'après-guerre, il continua son militantisme ; ses mineurs faisaient des grèves ou des "arrêts de travail" chaque année. Edwards (2008) explore les rôles des femmes volontaires en Virginie-Occidentale pendant la Seconde Guerre mondiale. Les femmes se sont portées volontaires pour des programmes de formation agricole et domestique, des clubs United Service Organizations (USO) qui ont fourni des divertissements et une assistance aux militaires, des campagnes de récupération pour produire de la ferraille d'acier et une formation à la défense civile qui a enseigné les techniques de premiers secours et d'intervention d'urgence. Les femmes de la classe moyenne constituaient la majorité des bénévoles; de nombreux programmes n'étaient pas ouverts aux femmes afro-américaines et blanches des classes inférieures. Certaines femmes de Virginie-Occidentale se sont également portées volontaires pour le service militaire, qui était disponible pour les femmes afro-américaines. Malgré le sexisme, le racisme et les distinctions de classe auxquels les femmes étaient confrontées dans le volontariat, des milliers de personnes ont répondu à l'effort de guerre national.

Intégration scolaire

La réponse en Virginie-Occidentale à la décision de 1954 de la Cour suprême Brown contre Board of Education interdisant les écoles séparées a été généralement positive, le gouverneur William C. Marland s'étant engagé à intégrer les écoles de l'État. Les expériences d'intégration de l'État ont été généralement pacifiques, rapides et coopératives.

La guerre du Vietnam

L'État avait le 27e taux de mortalité le plus élevé du pays pour la guerre du Vietnam . 711 de ses citoyens sont morts. Et les décès par habitant les plus élevés de tous les États du pays.

Voir également

Remarques

Références et bibliographie

Enquêtes

Études secondaires universitaires

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Liens externes

Sources primaires

  • Elizabeth Cometti et Festus P. Summers. Le trente-cinquième État : Une histoire documentaire de Virginie-Occidentale . Morgantown : Bibliothèque de l'Université de Virginie-Occidentale, 1966.