Salut Holmes - Howdy Holmes

Salut Holmes
Holmes au volant d'une March 84C - Cosworth DFX lors du Domino's Pizza 500 1984 au Pocono International Raceway
Nationalité	américain
Née	( 1947-12-14 )14 décembre 1947 (73 ans) Ann Arbor , Michigan , États-Unis
Réalisations	1978 Formule Amérique du Nord Atlantique champion
Récompenses	1979 Indianapolis 500 recrue de l'année
Carrière en Champ Car
72 courses courues sur 7 ans
Années actives	1979-1980, 1982-1985, 1985
Équipe(s)	AMI Racing (1979-1980) Doug Shierson Racing (1982-1983) Mayer Racing (1984) Forsythe Racing (1985) Morales Motorsports (1988)
Meilleure finition	12ème - 1984
Première course	1979 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Dernière course	Défi Nissan Indy 1988 ( Parc Tamiami )
Victoires Podiums Pôles 1

Howard "Howdy" S. Holmes (né le 14 décembre 1947 à Ann Arbor, Michigan ), est un ancien pilote de course de la série CART Championship Car . Il a commencé à courir au début des années 1970 et était basé à Stockbridge, Michigan , à environ 15 miles (24 km) au nord-est de Chelsea, Michigan, où sa famille possédait une entreprise de fraisage.

Il a couru dans la série CART pendant 7 saisons (1979-1980, 1982-1985 et 1988), avec 72 départs en carrière, y compris l' Indianapolis 500 chacune de ces années, sauf en 1980. Il a terminé 26 fois parmi les dix premiers, avec son meilleur terminer en 2e position en 1984 à Phoenix. Il a été la recrue de l'année à Indianapolis 500 en 1979, avec une 7e place. En 1978, il est champion de Formule Atlantique .

Holmes est actuellement président de Chelsea Milling Company , l'entreprise familiale fondée en 1901. Sa grand-mère Mabel White Holmes est devenue célèbre pour avoir inventé la gamme de mélanges à pâtisserie Jiffy en 1930, et la marque familiale a été le sponsor de ses voitures.

Carrière en Indy Car (USAC et CART)

Holmes ferait ses débuts en voiture indépendante dans le championnat national USAC en 1979 pour AMI Racing dans le n ° 46 Jiffy Mixes / Armstrong Mold Wildcat Mk. 2 - Drake Goosen Sparks au Indianapolis 500 . Dans la course, Holmes s'est qualifié à la 13e place et a été la seule recrue à se qualifier, ce qui signifie que Holmes a remporté le prix de la recrue de l'année . Holmes a terminé la course à la septième place. Holmes a conduit une deuxième course, la Music 500 Presented by Musicland & Sam Goody au Pocono International Raceway , commençant et terminant septième. Holmes a terminé 12e dans les points de l'USAC, tout en n'étant pas classé par rapport aux séries mondiales rivales SCCA / CART PPG en raison du fait qu'Indianapolis compte pour les points des pilotes participant à leur championnat.

En 1980, l' USAC et la CART ont fusionné pour former la Championship Racing League tout en comptant également pour des points dans le championnat CART. Holmes est revenu avec AMI Racing pour conduire le n ° 43 Jiffy Mixes / Armstrong Mold Orbitor - Cosworth DFX . Alors que Holmes tentait de qualifier la voiture, il a filé et a raté la course dans cette voiture. Holmes a également essayé de qualifier l' Armstrong Mold Lola T6000 - Cosworth DFX n ° 45 d'AMI , sans se qualifier également dans cette voiture. Au cours de la saison, l'Orbitor a montré quelques promesses, comme une sixième qualification au Kent Oil 150 sur le circuit du Grand Prix de Watkins Glen et une huitième place au True Value 500 au Pocono International Raceway . Holmes a terminé 12e au classement CRL/USAC et 22e au classement CART. Holmes n'a participé à aucune course en 1981 .

En 1982, Holmes a conduit pour Doug Shierson Racing dans le n ° 30 Domino's Pizza March 82C-Cosworth DFX. Au cours de la saison, Holmes a terminé quatrième au Provimi Veal Tony Bettenhausen 200 au Wisconsin State Fairgrounds Park Speedway et cinquième au Detroit News Grand Prix au Michigan International Speedway pour terminer 13e aux points. Au cours de l'année, Holmes s'est qualifié pour l' Indianapolis 500 (compté pour le championnat USAC Gold Crown ) pour terminer 10e de la course et 26e au classement de l'USAC.

Pour 1983, Holmes est revenu avec Doug Shierson Racing pour conduire le n ° 30 Domino's Pizza March 83C-Cosworth. Au cours de l'année, Holmes a obtenu une meilleure cinquième place au Cribari Wines 300K à Laguna Seca Raceway . Holmes a également participé à l' Indianapolis 500 (sanctionné par l' USAC , mais compté pour les points par CART ), commençant 12e et terminant 6e. Holmes a terminé 13e au classement CART et 9e au classement USAC.

En 1984, Holmes a rejoint Mayer Racing pour piloter la N°41 Jiffy Mixes March 84C-Cosworth DFX. La saison a bien commencé puisque Holmes a terminé deuxième derrière son coéquipier Tom Sneva au Dana Jimmy Bryan 150 au Phoenix International Raceway . Holmes s'est ensuite qualifié deuxième derrière Sneva au Indianapolis 500 . La voiture de Holmes a subi des problèmes mécaniques tout au long de la course et Holmes a terminé 13e, 15 tours plus tard. Le reste de la saison a apporté quelques points supplémentaires, bien qu'aucun n'ait été aussi bon que la forme de début de saison de Holme. Holmes a terminé la saison 12e dans les points CART et non classé dans les points de l'USAC en raison de n'avoir marqué aucun point à Indianapolis.

En 1985, Holmes a rejoint Forsythe Racing pour piloter la Lola T85/00 Jiffy Mixes n°33 -Cosworth DFX. Holmes a obtenu une meilleure neuvième place au Michigan 500 au Michigan International Speedway . Holmes a également terminé 10e au Indianapolis 500 . Le résultat a suscité une certaine controverse car Holmes a été critiqué pour avoir pris contact avec le pilote de deuxième place et ancien coéquipier Sneva, ce qui a provoqué la chute de Sneva et Rich Vogler . Après le Detroit News 200 au Michigan International Speedway, Holmes a été remplacé par Jan Lammers . Holmes a terminé la saison 25e au classement CART et 10e au classement USAC. Holmes n'a participé à aucune course en 1986 ou 1987 .

En 1988, Holmes a conduit pour Morales Motorsports dans le n°21 Jiffy Mixes March 88C-Cosworth DFX. Au cours de la saison, Holmes a obtenu une meilleure septième place au Quaker State 500 au Pocono International Raceway. Holmes a également eu une bonne course aux 500 d'Indianapolis , commençant 33e (dernier) et terminant 12e. Holmes a terminé la saison avec une huitième place au Nissan Indy Challenge à Tamiami Park lors de la dernière course de voitures Indy de Holmes. Holmes a terminé 18e au classement CART et 12e au classement USAC.

Carrière après la course

Après s'être retiré de la course, Holmes est devenu président de Chelsea Milling Company , le fabricant de Jiffy Mixes , qui a été inventé par la grand-mère de Holmes, Mabel White Holmes . Holmes a également fait des apparitions à l'Indianapolis Motor Speedway le jour des légendes (une journée qui honore les anciens pilotes de l' Indianapolis 500 ) et d'autres fois simplement en tant que spectateur. Holmes était également probable parmi les pilotes qui ont déjà participé à Indianapolis 500 et sont apparus dans un événement spécial avant le 2011 Indianapolis 500 (100e anniversaire de la première course).

Résultats des courses américaines à roues ouvertes

Finales des championnats nationaux SCCA

( clé )

Résultats complets de la série USAC Mini-Indy

CART/Champ Car World Series

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position)

¹ Remplacé par Jerry Sneva

^{2 La} course a été retardée de six jours en raison de la pluie dans la région. Les voitures qualifiées de Holmes, Johnny Rutherford , Dick Ferguson et Chip Ganassi ne sont pas revenues dans la course reprogrammée.

Indianapolis 500 résultats

Remarques