Dragueur de mines de classe Hunt (1916) - Hunt-class minesweeper (1916)

HMS Belvoir vers 1917-1918
Aperçu de la classe
Les opérateurs	Marine royale  Marine royale australienne  Marine royale thaïlandaise  Marine républicaine espagnole  Marine espagnole  Kriegsmarine
Construit	1916-1919
En commission	1917-1952
Terminé	88
Perdu	4
Caractéristiques générales (1939)
Taper	Dragueur de mines
Déplacement	710 tonnes longues (721 t)
Longueur	231 pi (70,4 m)
Faisceau	28 pi (8,5 m) ( groupe Belvoir ) 28 pi 6 po (8,7 m) ( groupe Aberdare )
Brouillon	8 pi (2,4 m)
Alimentation branchée	1 800  ihp (1 340 kW) ( groupe Belvoir ) ou 2 200 ihp (1 640 kW) ( groupe Aberdare )
Propulsion	2 arbres 2 machines à vapeur verticales à triple expansion 2 chaudières à tubes d'eau Yarrow
La vitesse	16 nœuds (30 km/h ; 18 mph)
Varier	1 500  nmi (2 780 km ; 1 730 mi) à 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph)
Complément	74
Armement	1 × pistolet QF 4 pouces (102 mm) vers l'avant 1 × QF 12 livres à l' arrière 2 x 0,303 pouces mitrailleuses

Le dragueur de mines de classe Hunt était une classe de sloop de dragage de mines construit entre 1916 et 1919 pour la Royal Navy . Ils ont été construits en deux groupes distincts, le plus tôt Belvoir groupe conçu par l' Ailsa Shipbuilding Company et la suivante (et légèrement plus grand) Aberdare groupe conçu par l'Amirauté. Ils étaient classés comme Fleet Minesweeping Sloops, c'est-à-dire des navires destinés à dégager les eaux libres. Le groupe Belvoir a été nommé d'après les chasses au renard britanniques . Ceux du groupe Aberdare portaient à l'origine le nom de villes côtières, de points d'eau et de ports de pêche, dont certains étaient des chasses fortuites. Cependant, tous ont rapidement été renommés d'après des emplacements à l'intérieur des terres pour éviter toute confusion causée par l'incompréhension des signaux et des ordres.

Concevoir

Ces navires avaient des hélices jumelées et des chaudières à charbon à tirage forcé ; c'est-à-dire qu'ils brûlaient du charbon pulvérisé dans un courant d'air artificiellement augmenté. Une conséquence de cela était qu'ils produisaient beaucoup de fumée, à tel point qu'ils étaient plus généralement appelés Smokey Joes . Une autre était que s'ils étaient alimentés avec autre chose que le charbon vapeur gallois pour lequel ils étaient conçus, la consommation de carburant était énorme - un navire était ravitaillé avec du charbon brun doux du Natal et brûlait 20 tonnes en une seule journée.

Ils avaient un faible tirant d'eau (8 pi (2,4 m)). L'armement était un canon QF 4 pouces (100 mm) à l'avant et un QF 12 livres à l' arrière, ainsi que deux mitrailleuses jumelles de 0,303 pouces. Leur équipement de contre-mine se composait de flotteurs Oropesa pour couper les câbles des mines amarrées .

Service

Six navires ont été achevés comme navires d'enquête, et la majorité du groupe Aberdare est arrivé trop tard pour voir le service pendant la Première Guerre mondiale. Trente-cinq ont été annulés après l'armistice. Entre les deux guerres, huit ont été vendus hors service, un a été vendu au Siam , un a été converti en navire de forage RNVR et 52 ont été mis au rebut. La majorité des autres ont passé la période de 1919 à 1939 en réserve dans le monde entier, Malte et Singapour en ayant la plupart, de sorte qu'au début de la Seconde Guerre mondiale, il y en avait encore 27 disponibles pour le service, auxquels deux autres ont été ajouté sur réquisition du service marchand.

La 5e flottille de déminage , comprenant Pangourne , Ross , Lydd , Kellet et Albury ainsi que la nouvelle classe Halcyon Gossamer et Leda quitta North Shields pour Harwich tard le 26 mai 1940, atteignant Harwich près de 24 heures plus tard. Après le charbonnage, la flottille a navigué pour Dunkerque dans l'après-midi du 28 mai et a quitté la plage vers 21 h 30 le même jour. Au moins deux navires de la flottille ( Ross et Lydd ) ont été chargés de rassembler des troupes du môle du port. Ross a embarqué à lui seul 353 hommes et un chien lors de cette première nuit. Les navires de la flottille effectuèrent trois autres voyages à Dunkerque dans les jours suivants, travaillant aux postes de combat pratiquement 24 heures sur 24 et retournant à Margate pour la dernière fois de Dunkerque le samedi 1er juin 1940. Sutton était également présent à Dunkerque.

Cinq navires ont été perdus pendant la guerre, et un autre navire, le Widnes, s'est échoué dans la baie de Suda , en Crète, en mai 1941, après avoir été bombardé par des avions allemands . Les Allemands récupèrent et réparent la coque, la mettant en service sous le nom de 12.V4 . En octobre 1943, maintenant connu sous le nom d' Uj.2109 , il fut coulé par les destroyers HMS  Eclipse , HMS  Faulknor et le destroyer grec  Vasilissa Olga .

Navires

Groupe Belvoir

Vingt navires commandés en 1916 :

• Belvoir - construit par Ailsa Shipbuilding Company , Troon , lancé le 8 mars 1917. Vendu pour démolition en juillet 1922.
• Bicester – construit par Ailsa, lancé le 8 juin 1917. Vendu pour démolition le 8 janvier 1923.
• Blackmorevale - construit par Ardrossan Dry Dock Company, Ardrossan , lancé le 23 mars 1917. Coulé par une mine au large de Montrose le 1er mai 1918.
• Cattistock - construit par Clyde Shipbuilding Company, Port Glasgow , lancé le 21 février 1917. Vendu pour démolition le 22 février 1923.
• Cotswold - construit par Bow, McLachlan and Company , Paisley , lancé le 28 novembre 1916. Vendu pour démolition le 18 janvier 1923.
• Cottesmore – construit par Bow, McLachlan, lancé le 9 février 1917. Vendu pour démolition le 18 janvier 1923.
• Croome – construit par Clyde Shipbuilding, lancé le 22 mai 1917. Vendu pour démolition en juillet 1922.
• Dartmoor - construit par Dunlop Bremner & Company , Port Glasgow, lancé le 30 mars 1917. Vendu pour démolition le 21 février 1923.
• Garth – construit par Dunlop Bremner, lancé le 9 mai 1917. Vendu pour démolition le 21 février 1923.
• Hambledon - construit par Fleming & Ferguson , Paisley, lancé le 9 mars 1917. Vendu pour démolition en juillet 1922.
• Heythrop – construit par Fleming & Ferguson, lancé le 4 juin 1917. Vendu pour démolition en juillet 1922.
• Holderness - construit par D. & W. Henderson and Company, Glasgow , lancé le 9 novembre 1916. Vendu pour démolition en août 1924.
• Meynell – construit par Henderson, lancé le 7 février 1917. Vendu pour démolition le 4 novembre 1922.
• Muskerry – construit Lobnitz and Company , Renfrew , lancé le 28 novembre 1916. Vendu pour démolition le 22 janvier 1923.
• Oakley - construit par Lobnitz, lancé le 10 janvier 1917. Vendu pour démolition le 18 janvier 1923.
• Pytchley - construit par Napier et Miller, Old Kilpatrick , lancé le 24 mars 1917. Vendu pour démolition en juillet 1922.
• Quorn – construit par Napier et Miller , lancé le 4 juin 1917. Vendu pour démolition le 18 septembre 1922.
• Southdown - construit par William Simons and Company, Renfrew, lancé le 7 juillet 1917. Vendu pour démolition le 16 décembre 1926.
• Tedworth – construit par Simons, lancé le 20 juin 1917. Devenu annexe de plongée en août 1923. Vendu pour démolition en novembre 1946
• Zetland - construit par Murdoch et Murray, Port Glasgow, lancé en 1917. Vendu pour récupération le 18 janvier 1923.

Groupe Aberdare

Cent vingt-neuf navires ont été commandés à cette conception de l'Amirauté entre 1916 et novembre 1918, dont trente-quatre ont été annulés (parmi ceux-ci, deux - Battle et Bloxham - avaient été lancés). Deux autres devaient être commandés à Fleming & Ferguson, mais ces deux-là n'ont jamais été commandés :

• Aberdare - construit par Ailsa, lancé en avril 1918, vendu pour démolition 1946
• Abingdon - construit par Ailsa, lancé en juin 1918, vendu pour démolition 1947
• Albury - construit par Ailsa, lancé en novembre 1918, vendu pour démolition 1947
• Alresford - construit par Ailsa, lancé en janvier 1919, vendu pour mise au rebut en 1947
• Appledore - construit par Ailsa, lancé en 1919, éliminé entre les deux guerres
• Badminton - construit par Ardrossan Dry Dock, lancé en mars 1918, éliminé en 1928
• Bagshot - construit par Ardrossan Dry Dock, lancé en mai 1918, payé en 1945, extrait en remorque de Corfou 1951
• Banchory - construit par Ayrshire Shipbuilding Company, Irvine , lancé en mai 1918, éliminé entre les deux guerres
• Barnstaple - construit par Ardrossan Dry Dock, lancé en mai 1919, éliminé entre les deux guerres
• Battle – construit par Dundee Shipbuilding Company, Dundee , lancé en 1919, mais annulé en octobre 1919 et vendu (incomplet) pour démolition en mars 1922.
• Blackburn (ex- Burnham ) - construit par Bow, McLachlan, lancé en août 1918, éliminé entre les deux guerres
• Bloxham (ex- Brixham ) - construit par Ayrshire Shipbuilding, lancé en 1919, mais annulé en octobre 1919 et vendu (incomplet) pour démolition le 23 octobre 1923.
• Bootle (ex- Buckie ) - construit par Bow, McLachlan, lancé en juin 1919, éliminé entre les deux guerres
• Bradfield - construit par Ayrshire Shipbuilding, lancé en mai 1919, éliminé entre les deux guerres
• Burslem (ex- Blakeney ) - construit par Ayrshire Shipbuilding, lancé en mars 1918, éliminé de l'entre-deux-guerres
• Bury - construit par Joseph R. Eltringham, South Shields , lancé en mai 1919, éliminé entre les deux guerres
• Caerleon - construit par Bow, McLachlan, lancé en décembre 1918, éliminé entre les deux guerres
• Camberley - construit par Bow, McLachlan, lancé en décembre 1918, achevé comme annexe à l'école de navigation,
• Carstairs (ex- Cawsand ) - construit par Bow, McLachlan, lancé en 1919, éliminé entre les deux guerres
• Caterham - construit par Bow, McLachlan, lancé en mars 1919, achevé en tant qu'appel d'offres pour l'école de navigation
• Cheam - construit par Eltringham, lancé en juillet 1919, éliminé entre les deux guerres
• Clonmel (ex- Stranraer ) – construit par Simons, lancé en mai 1918, éliminé entre les deux guerres
• Craigie - construit par Clyde Shipbuilding, lancé en mai 1918, éliminé entre les deux guerres
• Cupar (ex- Rosslare ) – construit par McMillan, perdu en 1919
• Derby (ex- Dawlish ) - construit par Clyde Shipbuilding, lancé en août 1918, vendu pour démolition 1946
• Dorking - construit par Clyde Shipbuilding, lancé en septembre 1918, éliminé entre les deux guerres
• Dundalk - construit par Clyde Shipbuilding, lancé en janvier 1919, extrait au large de Harwich le 16 octobre 1940, a sombré en remorque le lendemain
• Dunoon - construit par Clyde Shipbuilding, lancé en mars 1919, extrait et coulé au large de Great Yarmouth le 30 avril 1940
• Elgin (ex- Troon ) - construit par Simons, lancé en mars 1919, extrait et mis au rebut en 1945
• Fairfield - construit par Clyde Shipbuilding, lancé en 1919, éliminé entre les deux guerres
• Fareham - construit par Dunlop Bremner, lancé en juin 1918, vendu pour démolition en 1948, éliminé entre les deux guerres
• Fermoy - construit par Dundee Shipbuilding, lancé en 1919, bombardé par des avions italiens au large de La Valette le 30 avril 1941, puis le 4 mai 1941, radié comme perte totale constructive
• Faversham - construit par Dunlop Bremner, lancé en juillet 1918, éliminé entre les deux guerres
• Ford (ex- Fleetwood ) - construit par Dunlop Bremner, lancé en octobre 1918, pour le service commercial de l'entre-deux-guerres, réquisitionné en septembre 1939 comme navire de sauvetage HMS Forde , retourné en 1947
• Forfar - construit par Dundee Shipbuilding, lancé en novembre 1918, éliminé entre les deux guerres
• Forres (ex- Fowey ) - construit par Clyde Shipbuilding, lancé en novembre 1918, éliminé entre les deux guerres
• Gaddesden - construit par Eltringham, lancé en novembre 1917, vendu le 4 novembre 1922.
• Gainsborough (ex- Gorleston ) – construit par Eltringham, lancé en février 1918, vendu en juin 1928 à Alloa Ship Breaking Company.
• Goole (ex- Bridlington ) - construit par Ayrshire Shipbuilding, lancé en 1919, plus tard construit comme navire deforage RNVR Irwell , mis au rebut en 1962
• Gretna - construit par Eltringham, lancé en avril 1919, éliminé entre les deux guerres
• Harrow - construit par Eltringham, lancé en juillet 1918, vendu pour démolition en 1947, éliminé entre les deux guerres
• Havant - construit par Eltringham, lancé le 24 mars 1919, éliminé entre les deux guerres
• Huntley (ex- Helmsdale ) - construit par Eltringham, lancé en janvier 1919, bombardé et coulé par des avions allemands au large de Mersa Matruh le 31 janvier 1941
• Instow (ex- Ilfracombe ) - construit par Eltringham, lancé en avril 1919, éliminé entre les deux guerres
• Irvine - construit par Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan , lancé en décembre 1917, éliminé entre les deux guerres
• Kendal - construit par Fairfield, lancé en février 1918, éliminé entre les deux guerres
• Kinross - construit par Fairfield, lancé en juin 1918, extrait dans la mer Égée le 16 juin 1919 avec la perte de 12 membres d'équipage
• Leamington (ex- Aldborough ) - construit par Ardrossan Dry Dock, lancé en mars 1918, éliminé entre les deux guerres
• Longford (ex- Minehead ) - construit par John Harkness and Sons, Middlesbrough , lancé en mars 1919, éliminé entre les deux guerres
• Lydd (ex- Lydney ) construit par Fairfield, lancé en décembre 1918, vendu à la casse en 1947.
• Mallaig - construit par Fleming & Ferguson, lancé en octobre 1918, éliminé entre les deux guerres
• Malvern - construit par Fleming & Ferguson, lancé en février 1919, éliminé entre les deux guerres
• Marazion - construit par Fleming & Ferguson, lancé en 1919, achevé comme navire de dépôt sous-marin, éliminé entre les deux guerres
• Marlow - construit par Harkness, lancé en août 1918, éliminé entre les deux guerres
• Mistley (ex- Maryport ) - construit par Harkness, lancé en octobre 1918, éliminé entre les deux guerres
• Monaghan (ex- Mullion ) - construit par Harkness, lancé en mai 1919, éliminé entre les deux guerres
• Munlochy (ex- Macduff ) - construit par Fleming & Ferguson, lancé en juin 1918, éliminé entre les deux guerres
• Nailsea - construit par A et J Inglis, Pointhouse , lancé en août 1918, éliminé entre les deux guerres
• Newark (ex- Newlyn ) - construit par Inglis, lancé en juin 1919, éliminé entre les deux guerres
• Northolt - construit par Eltringham, lancé en juin 1918, éliminé entre les deux guerres
• Pangbourne (ex- Padstow ) - construit par Lobnitz, lancé en mars 1918, vendu pour démolition 1947
• Penarth - construit par Lobnitz, perdu 1919
• Petersfield (ex- Portmadoc ) – construit par Lobnitz, lancé en mars 1919, achevé comme yacht de l'amiral ; fait naufrage le 11 novembre 1931 au large de l' île de Tung Yung , avec la station C-in-C China (amiral Sir Howard Kelly ) embarquée
• Pontypool (ex- Polperro ) - construit par Lobnitz, lancé en juin 1918, éliminé entre les deux guerres
• Prestatyn (ex- Porlock ) - construit par Lobnitz, lancé en novembre 1918, éliminé entre les deux guerres
• Repton (ex- Wicklow ) - construit par Inglis, lancé en 1919, éliminé entre les deux guerres
• Ross (ex- Ramsey ) – construit par Lobnitz, lancé en 1919, vendu pour démolition en 1947
• Rugby (ex- Filey ) – construit par Dunlop Bremner, lancé en septembre 1919, éliminé entre les deux guerres
• Salford (ex- Shoreham ) - construit par Murdoch et Murray, lancé en avril 1919, achevé en tant qu'appel d'offres à l'école de navigation,
• Saltash - construit par Murdoch et Murray, lancé en juillet 1918, vendu pour démolition 1947
• Saltburn - construit par Murdoch et Murray, lancé en octobre 1918, fait naufrage au large de Horse Sand Fort le 26 octobre 1945 et radié comme perte totale, vendu pour récupération et fait naufrage en remorque 1946
• Selkirk - construit par Murdoch et Murray, lancé en décembre 1918, vendu pour démolition 1947
• Sherborne (ex- Tarbert ) – construit par Simons, lancé en juin 1918, éliminé entre les deux guerres
• Shrewsbury - construit par Napier et Miller, lancé en février 1918, éliminé entre les deux guerres
• Sligo - construit par Napier et Miller, lancé en mars 1918, éliminé entre les deux guerres
• Stafford (ex- Staithes ) - construit par Charles Rennoldson, South Shields, lancé en février 1918, éliminé entre les deux guerres
• Stoke (ex- Southwold ) - construit par Charles Rennoldson, lancé en juin 1918, bombardé et coulé par des avions allemands au large de Tobrouk le 7 mai 1941
• Sutton (ex- Salcombe ) - construit par Archibald McMillan and Son, Dumbarton, lancé en mars 1918, vendu pour démolition 1947
• Swindon - construit par Ardrossan Dry Dock, lancé en 1919, éliminé entre les deux guerres
• Tiverton - construit par Simons, lancé en septembre 1918, éliminé entre les deux guerres
• Tonbridge - construit par Simons, lancé en novembre 1918, éliminé entre les deux guerres
• Tralee - construit par Simons, lancé en décembre 1918, éliminé entre les deux guerres
• Tring (ex- Teignmouth ) - construit par Simons, lancé en août 1919, éliminé entre les deux guerres
• Truro - construit par Simons, lancé en avril 1919, éliminé entre les deux guerres
• Wem (ex- Walmer ) – construit par Simons, lancé en 1919, éliminé entre les deux guerres
• Wexford - construit par Simons, lancé en 1919, pour le service commercial de l'entre-deux-guerres, réquisitionné en septembre 1939, à la Royal Australian Navy sous le nom de HMAS  Doomba , à Oil Hulk 1947, sabordé en 1976
• Weybourne - construit par Inglis, lancé en février 1919, éliminé entre les deux guerres
• Widnes – (ex- Withernsea ) construit par Napier et Miller, lancé en juin 1918, bombardé par des avions allemands dans la baie de Suda en mai 1941, échoué et abandonné, récupéré comme escorte allemande Uj.2109 et coulé par des destroyers le 17 octobre 1943
• Yeovil - construit par Napier et Miller, lancé en août 1918, éliminé entre les deux guerres

Navires d'enquête

• Beaufort (ex- Ambleside ) – lancé en 1919, éliminé entre les deux guerres
• Collinson (ex- Amersham ) - construit par Ailsa, lancé en 1919, éliminé entre les deux guerres
• Crozier (ex- Verwood , ex- Ventnor ) – construit par Simons, lancé en 1919, disposé de l'entre-deux-guerres. Utilisé comme coureur de blocus pendant la guerre civile espagnole. En service comme navire de transport rapide Capitán de corbeta Verdía dans la marine républicaine espagnole . Reconstruit après la guerre en tant que navire-école d'artillerie de la marine espagnole Virgen de la Caridad . Vendu à la casse en 1960.
• Fitzroy (ex- Pinner , ex- Portreath ) - construit par Lobnitz, lancé en 1919, converti en navire-école 1939, dragueur de mines 1940, extrait au large de Great Yarmouth le 27 mai 1942
• Flinders (ex- Radley ) - construit par Lobnitz, lancé en 1919, converti en navire d'hébergement 1940, vendu pour démolition 1945
• Kellet (ex- Uppingham ) – lancé en 1919, vendu pour démolition en 1945

Les références

Liens externes