Équipe acrobatique de l'IAF - IAF Aerobatic Team
| Équipe acrobatique de l'IAF | |
|---|---|
 L'équipe de voltige IAF
| |
| actif | 1973-présent |
| De campagne |
 Israël
|
| Branche |
 Force aérienne israélienne |
| Rôle | Affichage acrobatique |
| Garnison / QG | Base aérienne de Hatzerim |
| Couleurs | rouge et blanc |
L' équipe de voltige de l'IAF est l' équipe de démonstration de voltige de l' armée de l'air israélienne . Jusqu'à l'été 2010, l'équipe a piloté le IAI Tzukit , une variante du Fouga Magister français fabriqué sous licence par Israel Aerospace Industries . Depuis lors, l'équipe exploite quatre avions Beechcraft T-6 Texan II (# 478, # 484, # 493 et # 494).
L'équipe effectue généralement des démonstrations lors de la cérémonie de remise des diplômes de l' académie de vol de l' IAF et le jour de l'indépendance d'Israël. Basée à Hatzerim Airbase , l'équipe est composée du personnel de l'IAF Flight Academy et ses pilotes sont des instructeurs actifs.
Ido Nehoshtan , le commandant de l'armée de l'air israélienne en 2008-2012 est un ancien membre de l'équipe, tout comme Eitan Ben Eliyahu , commandant de l'armée de l'air israélienne en 1996-2000.
Ère Tzukit
Le Tzukit, un entraîneur à réaction, a été utilisé dans la sélection et la formation des cadets de l'Académie de vol de l'IAF. C'était une version modifiée du Fouga Magister français, qui avait servi l'IAF dans le rôle d'entraînement depuis 1960. Le Fouga Magister a également vu des combats limités contre les forces égyptiennes et jordaniennes pendant la guerre des Six jours de 1967 . Un certain nombre d'avions ont été perdus sous les tirs ennemis.
Les Magisters ont ensuite été radicalement remaniés par l'IAI et équipés pour transporter des moteurs et des équipements avancés. Le premier prototype du Tzukit a pris son envol en septembre 1980 et a été remis à l'IAF en mai 1981 pour des essais initiaux. À la demande de l'IAF, certaines modifications ont été apportées et incluses dans le premier Tzukits de série, et les livraisons à l'IAF ont commencé en juin 1983. Tous les avions Tzukit avaient été livrés à l'IAF en 1986.
Ces avions de voltige étaient toujours entièrement armés, selon un officier supérieur de l'armée de l'air qui s'est entretenu avec le Jerusalem Post .
Epoque Texan II
Notes de bas de page
- ^ Goodman, Hirsh. Laisse-moi créer un paradis, Dieu s'est dit: Un voyage de conscience de Johannesburg à Jérusalem , p. 123 ( PublicAffairs , 2009).
- ^ Mise à jour de la défense , numéros 48-58, p. 29 (1984): "l'équipe de voltige de l'IAF a donné une performance spectaculaire dans ses Tzukits (entraîneurs Fouga Magister améliorés, que le correspondant israélien Lawrence D. Rifkin a récemment testé en vol et dont il parlera ..."
- ^ Mandel, Morris et Gartenburg, Leo. Israël: l'histoire d'un miracle , p. 4 ( Jonathan David Publishers , 1969).