Interstate 20 - Interstate 20

L'autoroute 20
L'autoroute 20
Informations sur l'itinéraire
Longueur	2 477,39 km (1 539,38 mi)
A existé	1957-présent
Principaux carrefours
Extremite ouest	I-10 à Scroggins Draw, Texas
Extrémité est	I-95 / I-20 BS à Florence, Caroline du Sud
Emplacement
États	Texas , Louisiane , Mississippi , Alabama , Géorgie , Caroline du Sud
Réseau routier
	Réseau routier inter-États; Principale; Auxiliaire; suffixé; Affaires; Futur;

L'Interstate 20 ( I-20 ) est une autoroute est-ouest importante dans le sud des États-Unis . L'I-20 parcourt 1 539 milles (2 477 km) en commençant près de Kent, au Texas , à l' I-10 jusqu'à Florence, en Caroline du Sud , à l' I-95 . Entre le Texas et la Caroline du Sud, la I-20 traverse le nord de la Louisiane , le Mississippi , l' Alabama et la Géorgie . Les grandes villes auxquelles l'I-20 se connecte incluent (d'ouest en est) Fort Worth, Texas ; Dallas, Texas ; Shreveport, Louisiane ; Jackson, Mississippi ; Birmingham, Alabama ; Atlanta, Géorgie ; Augusta, Géorgie ; et Columbia, Caroline du Sud .

Depuis son terminus sur la I-95, l'autoroute continue sur environ 3,2 km vers l'est dans la ville de Florence sous le nom de Business Spur 20 .

Description de l'itinéraire

L'Interstate 20 relie le Texas à la Caroline du Sud et dessert les principaux centres économiques du sud tels que Dallas/Fort Worth et Atlanta .

Longueurs
	mi	km
Émission	636.08	1023.67
LA	189,87	305,57
MME	154.61	248.82
AL	214,7	345,5
Géorgie	202.61	326.07
SC	141,51	227,74
Le total	1539,4	2477.4

Texas

I-20 dans le sud de Fort Worth

L'I-20 commence à 16 km à l'est du Kent à un embranchement avec l'I-10. De là, l'autoroute se déplace vers l'est-nord-est à travers Odessa , Midland et Abilene avant de tourner vers l'est en direction de Dallas/Fort Worth . Le corridor La Entrada al Pacifico longe la I-20 entre la US Route 385 (US 385) et la Farm to Market Road 1788 (FM 1788). Entre Monahans et I-10, I-20 a une limite de vitesse de 80 miles par heure (130 km/h).

De l'ouverture de l'autoroute dans les années 1960 à 1977, l'I-20 traversait à l'origine le cœur du Metroplex via l'autoroute Dallas-Fort Worth . Cette ancienne route est maintenant signée I-30 (Dallas–Fort Worth Turnpike et de l'intersection US 80/I-30 à Mesquite jusqu'au centre-ville de Dallas), US 80 (ancien tronçon entre I-635 et Terrell ) et Texas Spur 557 (contour Terrell). En 1977, la I-20 a été détournée pour traverser les sections sud de Fort Worth, Arlington , Grand Prairie , Dallas et Mesquite . Il s'est séparé de l'ancienne route initialement à I-820 dans l'ouest de Fort Worth, puis à sa jonction actuelle près d'Aledo dans le comté de Parker. Elle rejoint l'ancienne route près de Terrell. Une partie de l'I-20 à Dallas était autrefois signée I-635 et partage le nom Lyndon B. Johnson Freeway avec le reste de l'I-635. Les parties du côté sud de Fort Worth étaient à l'origine signées I-820.

I-20 continue vers l'est depuis Terrell, contournant Tyler , Longview et Marshall avant de traverser la frontière de la Louisiane près de Waskom.

Louisiane

En Louisiane , la I-20 est à peu près parallèle à la US Route 80 à travers la partie nord de l'État.

En entrant dans l'État depuis près de Waskom, au Texas , l'autoroute entre immédiatement dans la zone métropolitaine de Shreveport - Bossier City , croisant l' I-49 près du centre - ville de Shreveport et passant près de la base aérienne de Barksdale à Bossier City.

I-20 traverse principalement des terrains ruraux et vallonnés, contournant Minden , Grambling et Ruston avant d'atteindre Monroe .

Depuis Monroe, l'I-20 pénètre sur un terrain plus plat à l'approche du fleuve Mississippi . Avant de traverser le Mississippi, l'autoroute passe Tallulah . Au Mississippi, la I-20 quitte la Louisiane et entre à Vicksburg .

Mississippi

Une photo du panneau de bienvenue de l'État en direction de l'ouest.

En entrant dans le Mississippi en traversant le fleuve Mississippi , la I-20 entre immédiatement dans Vicksburg . Entre Edwards et Clinton , l'autoroute suit principalement le tracé original à deux voies de l' US 80 . À Jackson, l'I-20 voit une courte concurrence avec l' I-55 et l' US 49 . Également à Jackson se trouve un échangeur de piles exceptionnellement vaste , à la jonction de l'I-20, de l'I-55 North et de l'US 49 South. L'échangeur remplace un ancien échangeur directionnel sur l'I-55 North et un trèfle sur l'autoroute 49. À partir de Stack, l'I-20 continue vers l'est jusqu'à Meridian , où il commence le chevauchement de près de 160 milles (260 km) avec l' I-59 .

L'itinéraire de la section Mississippi de l'I-20 est défini dans le Code du Mississippi § 65-3-3.

Alabama

I-20 (co-signé avec I-59) approchant I-65 au centre-ville de Birmingham. Ceci est parfois appelé jonction de dysfonctionnement.

L'I-20 (avec l'I-59) traverse la frontière de l'État de l'Alabama près de York et reste reliée lorsqu'elle traverse l'ouest de l'Alabama et Tuscaloosa . A Birmingham , les deux autoroutes traversent le centre - ville ensemble avant de se séparer à la sortie 130 juste à l' est de l' aéroport de Birmingham . I-20 continue vers l'est à travers Oxford / Anniston, Alabama et la forêt nationale de Talladega, en passant par le Talladega Superspeedway , visible depuis l'autoroute.

Également à Birmingham, l'intersection de l'I-20 / I-59 et de l' I-65 était connue sous le nom de jonction de dysfonctionnement en raison de la conception quelque peu déroutante de l'échangeur et du nombre d'accidents de la circulation qui s'y sont produits. Cette section de l'Interstate et ses échangeurs ont depuis été reconfigurés.

Géorgie

I-20 en direction est à l'échangeur I-520, à Augusta, GA

L'I-20 entre en Géorgie près de Tallapoosa et après avoir traversé l'ouest de la Géorgie, elle entre dans la région métropolitaine d'Atlanta . Par temps clair, les automobilistes en direction de l'est ont leur première vue du centre - ville d'Atlanta alors qu'ils franchissent le sommet de Six Flags Hill . Le parc d'attractions Six Flags Over Georgia est facilement visible depuis la sortie 46 en direction est. L'autoroute traverse ensuite le centre d' Atlanta , rencontrant la I-75 et la I-85 , qui partagent une autoroute commune (la " Downtown Connector "). Il continue à travers la région métropolitaine d'Atlanta vers l'est et à travers la moitié est de la Géorgie jusqu'à ce qu'il quitte l'État, traversant la rivière Savannah à Augusta .

Dans tout l'État, la I-20 est reliée à la State Route 402 (SR 402) non signée . En outre, l'I-20 de la ligne de l'état de l'Alabama à l' I-285 à Atlanta s'appelle "Tom Murphy Freeway", mais elle s'appelle "Ralph David Abernathy Freeway" au sein de la I-285. L'Interstate Highway est également appelée Purple Heart Highway de la I-285 dans le comté de DeKalb à l' US 129 / US 441 / SR 24 à Madison, en Géorgie , et elle s'appelle la Carl Sanders Highway de l'US 129/US 441/SR 24 à la Ligne d'état de Caroline du Sud

Caroline du Sud

En approchant du terminus est de la I-20 sur la I-95, Florence, SC

En quittant Augusta, l'I-20 traverse la rivière Savannah et entre dans l'État de Palmetto et se dirige vers le nord-est, contournant Aiken et Lexington avant d'atteindre la capitale de l'État de Columbia , qui peut être atteinte plus directement en prenant l' I-26 est à la sortie 64 ("Dysfonctionnement Jonction"), puis, presque immédiatement, I-126 / US 76 .

À Columbia, la I-20 contourne la ville au nord et tourne à nouveau vers le nord-est, contournant Fort Jackson et Camden . Après avoir traversé la rivière Wateree , il tourne plein est, passe par la minuscule Bishopville , avant d'atteindre la région de Florence . C'est près de Florence où l' I-20 voit son terminus est à l' Interstate 95 . Cependant, sur environ deux miles (3 km), l'autoroute continue jusqu'à Florence sous le nom de Business Spur 20 .

L'autoroute I-20 dans l'État de Palmetto est connue sous le nom d'autoroute J. Strom Thurmond ou d'autoroute John C. West. La première section à être achevée était le pont sur la rivière Savannah en 1965; le dernier, la section entre l' US 401 et l'I-95 (y compris l'embranchement commercial), a ouvert en août 1975.

Histoire

I-20 a été construit en 1957 reliant le Texas à la côte est en passant par Shreveport La, Ruston La et Monroe La, ce qui en fait leur première autoroute.

Les numéros de sortie de l'I-20 en Géorgie ont été modifiés en 2000.

Futur

En 2003, le ministère des Transports de Caroline du Nord a proposé d'étendre l'I-20 vers l'est de Florence à Wilmington à la demande du gouverneur de Caroline du Nord Mike Easley et de son « plan stratégique de transport » pour la partie sud-est de l'État. Le tracé proposé suivrait l'US 76 vers l'est de Florence à Whiteville, en Caroline du Nord , puis le parallèle US 74 / US 76 jusqu'à Wilmington. Une partie de cette route est déjà désignée comme la future extension orientale de la I-74 . Dans le cadre de la législation sur les transports SAFETEA-LU de 2005, la Caroline du Nord a reçu 5 millions de dollars pour une étude de faisabilité pour cette extension. Bien que cette extension bénéficie d'un soutien considérable parmi les villes du sud-est de la Caroline du Nord, le DOT de Caroline du Sud a déclaré qu'il n'avait aucun intérêt à transformer sa portion de l'US 76 en une autoroute. Au lieu de cela, la Caroline du Sud concentre ses efforts sur les plans de construction de l' I-73 qui se terminera près de Myrtle Beach. Cette extension proposée n'a pas été approuvée par la Federal Highway Administration ou l'AASHTO, donc toute construction reste loin dans le futur, mais NCDOT maintient le tracé dans ses cartes de corridors routiers stratégiques.

Liste de jonction

Texas: I-10 au tirage Scroggins; US 285 à Pecos; US 385 à Odessa; US 87 au grand printemps; US 84 à l' est de Roscoe . Les autoroutes circulent simultanément jusqu'à laligne urbaine Tye – Abilene .; US 83 / US 277 à Abilene; US 283 à Baird; US 183 à Cisco; US 281 au sud-sud-est de Brazos; US 180 à Hudson Oaks; I-30 au nord - est d' Aledo; I-820 à Fort Worth; US 377 à Benbrook; I-35W à Fort Worth; I-820 / US 287 à Fort Worth. I-20/US 287 voyage simultanément à Arlington .; États-Unis 67 à Dallas; I-35E sur la Dallas- Lancaster ligne deville; I-45 sur la Dallas- Hutchins ligne deville; US 175 sur laligne de la villeDallas- Balch Springs; I-635 à Balch Springs; US 69 à Lindale; US 271 au sud-sud-est de Winona; US 259 au nord-est de Kilgore . Les autoroutes circulent simultanément jusqu'à Longview .; Futur I-369 / US 59 à Marshall; US 80 à l' ouest-sud-ouest de Jonesville . Les autoroutes circulent simultanément à l'ouest de Waskom .
Louisiane: US 79 / US 80 à Greenwood; US 80 à Shreveport; I-220 à Shreveport; US 171 à Shreveport; US 79 / US 80 à Shreveport; I-49 à Shreveport; États-Unis 71 à Shreveport. Les autoroutes circulent simultanément jusqu'à Bossier City .; I-220 à Bossier City; US 371 à Dixie Inn . Les autoroutes circulent simultanément jusqu'à Minden .; US 80 au sud-est de Minden; US 63 / US 167 à Ruston; US 80 est-nord-est de Calhoun; US 165 à Monroe; US 425 à Rayville; US 65 à Tallulah; US 80 à Delta . Les autoroutes voyagent simultanément jusqu'à Clinton, Mississippi .
Mississippi: US 61 à Vicksburg . Les autoroutes traversent simultanément Vicksburg.; I-220 / US 49 à Jackson . I-20/US 49 voyage simultanément à Pearl .; I-55 / US 51 à Jackson. I-20/I-55 se rend simultanément à Richland; US 80 à Brandon; US 80 à Brandon; US 80 est-sud-est du lac; US 80 à l' ouest-sud-ouest de Meridian . Les autoroutes circulent simultanément jusqu'à Meridian.; I-59 à Meridian. Les autoroutes circulent simultanément jusqu'à Birmingham .; US 11 en méridien. Les autoroutes passent simultanément par Meridian.; US 45 en méridien; US 11 / US 80 à l' ouest-nord-ouest de Kewanee
Alabama: Future I-85 près de Cuba; US 11 / US 43 au sud de Knoxville; I-359 / US 11 à Tuscaloosa; US 82 à Tuscaloosa; US 11 à Tuscaloosa; US 11 à Tuscaloosa; US 11 au sud de Lake View . Les autoroutes circulent simultanément jusqu'à Bessemer .; I-459 au sud - ouest de McCalla; US 78 à Birmingham; I-65 à Birmingham; US 31 / US 280 à Birmingham; US 11 à Birmingham; I-459 à Irondale; États-Unis 78 à Leeds; US 411 sur laligneLeeds- Moody; US 78 au nord-ouest de Cooks Springs . Les autoroutes circulent simultanément jusqu'à Pell City .; US 231 à Pell City; US 78 à Riverside; US 431 à l' est d' Oxford
Géorgie: US 27 à Brême; I-285 à Atlanta; I-75 / I-85 à Atlanta; US 23 / US 19 / US 29 / US 41 à Atlanta; I-285 sur la ligne Panthersville – Candler-McAfee CDP; US 278 au sud-est de Lithonia . Les autoroutes circulent simultanément jusqu'à Covington .; US 278 dans le cercle social; US 129 / US 441 à Madison; US 278 à Barnett; US 78 au nord de Thomson; US 221 au sud d' Appling; I-520 à Augusta
Caroline du Sud: US 25 à North Augusta; I-520 à North Augusta; US 1 au nord-nord-est d' Aiken; US 178 au sud - est de Batesburg-Leesville; US 1 à l' est de Lexington; US 378 au nord d' Oak Grove; I-26 / US 76 sur laligne CDP Seven Oaks – St. Andrews; US 176 à St. Andrews; États-Unis 321 au nord de la Colombie; US 21 en Colombie; US 1 à Dentsville; I-77 sur laligne CDPDentsville- Woodfield; US 601 à Lugoff; US 521 à Camden; US 15 au sud-ouest de Bishopville; US 401 au nord-est de Lamar; I-95 à Florence

Voies auxiliaires

Deux I-420 étaient prévus, mais jamais achevés ou construits. L'un devait être une rocade autour de Monroe, en Louisiane , mais n'a jamais été construit. L'autre I-420 était prévu comme contournement au sud du centre - ville d'Atlanta . En raison de sentiments anti-autoroute , cette I-420 n'a jamais été achevée et la partie déjà construite a été signée sous le nom de SR 154/SR 166, nommée Langford Parkway (anciennement Lakewood Freeway).

Voir également

Portail US Roads

Les références

Georgia Department of Transportation, Office of Transportation Data (2003), Interstate Mileage Report (438 Report) (PDF) , archivé à partir de l'original (PDF) le 18 février 2006

Liens externes

Carte du parcours :

fichier KML ( éditer • aide )

Données géographiques liées à l' Interstate 20 sur OpenStreetMap
I-20 sur Interstate-Guide.com
Projet d'extension de l'I-20 en Caroline du Nord

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