Interstate 65 en Alabama - Interstate 65 in Alabama
L'autoroute 65 | ||||
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Informations sur l'itinéraire | ||||
Maintenu par ALDOT | ||||
Longueur | 589,388 km (366,229 mi) | |||
Principaux carrefours | ||||
Extrémité sud | I-10 dans le mobile | |||
Extrémité nord | I-65 / US 31 à la limite de l'état du Tennessee | |||
Emplacement | ||||
Comtés | Mobile , Baldwin , Escambia , Conecuh , Butler , Lowndes , Montgomery , Elmore , Autauga , Chilton , Shelby , Jefferson , Blount , Cullman , Morgan , Limestone | |||
Réseau routier | ||||
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L'Interstate 65 ( I-65 ) serpente à travers 366 miles (589 km) de la campagne de l' Alabama reliant six des dix plus grandes villes de l'État. L'autoroute relie de nombreuses routes importantes qui rendent possible le commerce à l'intérieur et à l'extérieur des frontières de l'État. Il commence à l' Interstate 10 près de Mobile . L'itinéraire traverse les principales villes de Montgomery , Birmingham et Decatur avant d'entrer dans le Tennessee au nord, près de la ville d' Ardmore .
Toute la partie Alabama de l'I-65 est consacrée sous le nom de Heroes Highway, en l'honneur de l' officier de la CIA Johnny "Mike" Spann et de toutes les personnes décédées lors des attentats du 11 septembre .
Description de l'itinéraire
I-65 commence son voyage vers le nord à Mobile à un échangeur avec l' Interstate 10 , non loin du golfe du Mexique . De là, il se dirige vers le nord-est, croise la I-165 à Prichard, en Alabama et traverse le delta de la rivière Mobile au pont General WK Wilson Jr. . En route vers Montgomery , elle passe par les sièges des comtés d' Evergreen ( comté de Conecuh ) et de Greenville ( comté de Butler ). Dans le cas d'une évacuation d'ouragan sur la côte de l'Alabama, l'I-65 peut être converti en une route d'évacuation où toutes les voies s'écoulent en direction nord de Mobile à Montgomery. Ce processus est connu sous le nom de contre-courant. Le terrain sur ce tronçon de route est légèrement vallonné, à l'exception d'un tronçon dans le sud du comté de Conecuh près de Castleberry , où la route est légèrement montagneuse car elle descend de plus de 400 pieds (120 m) dans les plaines du sud de l'Alabama.
À Montgomery, il croise le terminus sud de la I-85 et traverse la rivière Alabama au nord de la ville. L' usine automobile de la Hyundai Motor Company à Montgomery est située juste à côté de la I-65. Il est accessible par la sortie Pintlala-Hope Hull (numéro 164).
Dans le comté de Chilton , la I-65 entre dans la région métropolitaine de Birmingham, en Alabama . Environ à mi-chemin entre Montgomery et Birmingham, il passe par Clanton , siège du comté, où le château d'eau, visible depuis la route, est façonné et peint pour ressembler à une énorme pêche . Entre les bornes kilométriques 212 et 219, la I-65 a été désignée « War on Terror Memorial Highway » en 2014.
De la borne kilométrique 238 à 290, la I-65 comporte au moins 6 voies de circulation. L'I-65 croise l' I-459 à Hoover, puis traverse les villes de Vestavia Hills et Homewood , qui génèrent souvent un trafic intense. Alors que l'autoroute passe par le centre-ville de Birmingham, les voyageurs en direction du sud ont une vue sur la statue de Vulcain au sommet de Red Mountain . A l'extrémité nord du centre-ville, l'I-65 croise l' I-20 / I-59 avec un échangeur croisé, souvent appelé « Malfunction Junction ».
Au nord de Birmingham au mile 266, des rampes d'échange permettent d'accéder à l' US 31 parallèle . C'est ici que l'I-65 rencontre le terminus oriental de l' I-22 , qui se dirige vers le nord-ouest jusqu'à Memphis, Tennessee, comblant une lacune dans le système Interstate. L'autoroute continue ensuite 98 miles (158 km) dans la direction générale de Huntsville , en passant la ville de Cullman sur le chemin. Après être entré dans la zone métropolitaine de Decatur , dans le sud du comté de Morgan , l' autoroute passe Decatur . L'autoroute relie les régions métropolitaines de Decatur et de Huntsville en traversant le lac Wheeler ( rivière Tennessee ) sur un pont de 4,2 km. L'autoroute émerge à nouveau dans les franges de Decatur, dans une zone ouverte de champs de coton apparemment "sans fin" où elle croise, à l'intérieur de Decatur, avec SR 20 , US 72 Alternate , et la route secondaire, I-565 à Huntsville.
Entre Walkers Chapel Road à Fultondale et la rivière Tennessee à Decatur ( comté de Limestone ), la I-65 a été désignée "Ronald Reagan Memorial Highway". Le panneau désignant l'extrémité nord de cette portion de route cite le discours de Reagan à Decatur le 4 juillet 1984. L'autoroute continue ensuite en passant par Athènes et fusionne avec l'US 31. Les 2 routes parcourent simultanément environ 12 miles jusqu'à la limite de l'état du Tennessee.
Dans les environs de Birmingham/Hoover, un plan d'élargissement de l'autoroute de North Birmingham à Alabaster a été proposé. Le projet consiste à élargir l'autoroute en ajoutant une voie réservée aux VOM et en conservant les trois voies d'origine, ce qui en fait quatre voies dans chaque direction. Il est prévu que cela s'étende jusqu'à la région de Pelham . À partir de là, l'autoroute passera de 2 voies dans chaque sens à 3 voies dans chaque sens dans la région d' Helena /Alabaster.
Près de la frontière nord de l'Alabama avec le Tennessee sur la I-65 en direction sud se trouve le centre d'accueil et l'aire de repos de l'Alabama. La caractéristique unique de cette zone de repos par rapport aux autres est la grande Saturn IB fusée érigée sur le site comme un mémorial à Alabama's et en particulier Huntsville's-contribution à la NASA l' exploration spatiale de.
Histoire
La première section conçue pour le futur système interétatique s'étendait de la frontière du Tennessee à Athènes AL/US 31. Elle a ouvert ses portes le 15 novembre 1958 et a un marqueur historique du côté du Tennessee de la frontière. Il a été converti aux normes interétatiques complètes vers 1970. La première section de l'autoroute en Alabama ouverte à la circulation était le tronçon de 8 miles (13 km) de l'I-65 entre le nord du comté de Jefferson et Warrior le 10 décembre 1959. Un 26 miles (42 km) entre Clanton et Calera ouvert à la circulation le 23 mars 1961. Le 1er avril 1961, une section de 26 milles (42 km) entre le nord de Warrior et SR 69 près de Cullman a été ouverte à la circulation. Le 25 mai 1961, deux segments de l'I-65, un segment de 23 km près de Clanton et un segment de 9,7 km entre Calera et Alabaster, ont été ouverts. À Mobile, la section de 6,8 milles (10,9 km) entre les États-Unis 90 et les États-Unis 45 a ouvert ses portes le 4 janvier 1963. Les travaux sur les ponts de la rivière Tennessee dans les comtés de Morgan et de Limestone ont commencé en avril 1969, et les ponts ont été inaugurés et inaugurés le 21 novembre. , 1973.
Alors que la majeure partie de l'I-65 en Alabama a été achevée dans les années 1960, les derniers segments à être achevés faisaient partie des derniers segments à être achevés sur l'ensemble du système interétatique. La section de 11,7 milles (18,8 km) entre Alabaster et Hoover a ouvert le 20 mai 1981. Les premiers contacts pour la construction du segment de 12 milles (19 km) entre l'US 43 au nord de Mobile et la SR 225 dans le comté de Baldwin, y compris le 6 miles (9,7 km) de long pont général WK Wilson Jr., ont été attribués en 1967 et la section a été ouverte le 2 octobre 1981. À l'époque, c'était le projet routier le plus cher de l'histoire de l'État, coûtant 137 millions de dollars. La dernière section à être achevée était une section de 14 miles (23 km) entre Lewisberg et Warrior, ouverte le 19 décembre 1985, qui a remplacé une section à quatre voies de l'US 31 qui avait été désignée comme faisant partie de la I-65, mais n'a ne répondent pas aux normes des autoroutes interétatiques.
En 1997, à Georgiana (sortie 114), en l'honneur du légendaire musicien country et natif de l'Alabama, Hank Williams , l'autoroute a été désignée comme le mémorial de Hank Williams "Lost Highway", d'après l'une de ses chansons. Cette désignation se poursuit vers le nord jusqu'au mille 179 au nord de Montgomery. Depuis la capitale de l'État, la I-65 se dirige vers le nord, contournant Prattville et Clanton avant de traverser la métropole de Birmingham, en Alabama . De la sortie 242 à 290, cette autoroute comporte au moins six voies de circulation. Une partie de l'autoroute traversant Birmingham a été surnommée "Dysfonctionnement Junction" pour ses nombreuses épaves. Ces accidents comprennent deux occasions distinctes de fonte des poutres de support après des collisions de 18-roues, et les nombreuses collisions qui se produisent chaque année, résultent de la jonction avec l'I-20 et l'I-59.
En 2004, à la suite de la mort du président Ronald Reagan , un long segment de la I-65 allant du comté de Jefferson au comté de Limestone a été désigné comme Ronald Reagan Memorial Highway. Le panneau désignant l'extrémité nord du segment comprend une déclaration du discours de Reagan au centre aquatique de Point Mallard à Decatur, à proximité, le 4 juillet 1984.
Futur
À quelques kilomètres au nord de l'I-22 se trouvera le nouvel échangeur (sortie 274), qui sera le corridor X-1 et a été désigné I-422 . Cet itinéraire en boucle reliera l'I-65 à l'I-59 au nord-est de Birmingham et l'I-20/I-59 au sud-ouest de Birmingham, et cela servira de contournement de l'autoroute Interstate de Birmingham, augmentant l'I-459 existant, qui fournit déjà le boucle sud de Birmingham. La construction de cet échangeur est encore dans plusieurs années, mais l'emprise est en cours d'acquisition pour construire l'I-422.
Quitter la liste
comté | Emplacement | mi | km | Sortir | Destinations | Remarques |
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Mobile | Mobile | 0,000 | 0,000 | 0 | I-10 – Mississippi , Floride | Sortie sud et entrée nord; terminus sud; I-10 sortie 20 ; échangeur directionnel en T |
1.930 | 3.106 | 1 | US 90 ( SR 16 , Boulevard du Gouvernement) | |||
3,64 | 5,86 | 3 | Boulevard de l'aéroport | Sert l'aéroport régional de Mobile et l' Université de l'Alabama du Sud | ||
4,48 | 7.21 | 4 | Rue Dauphin | |||
5.56 | 8,95 | 5A | Avenue Springhill | Sert au Spring Hill College | ||
5.752 | 9.257 | 5B | US 98 ( SR 42 , route Moffett) | |||
Prichard | 8.412 | 13,538 | 8 | US 45 ( SR 17 , St. Stephens Road) – Prichard , Citronelle , Butler , Meridian | ||
9.640 | 15.514 | 9 | I-165 sud – Prichard , Centre - ville de Mobile | I-165 sortie 0 en direction nord ; échangeur à trois étages | ||
Chickasaw | 10.616 | 17,085 | dix | Rue Lee Ouest | ||
Saraland | 13.067 | 21.029 | 13 | SR 158 (Industrial Parkway) / SR 213 – Eight Mile , Saraland , Citronelle | ||
17,397 | 27,998 | 15 | Route des Célestes – Saraland , Citronelle | |||
| 19.495 | 31.374 | 19 | US 43 ( SR 13 ) – Satsuma , Créole | ||
| 21.505 | 34.609 | 22 | Route des Marins – Créole | ||
Rivière Mobile Rivière Tensaw |
24.220 | 38,978 | Pont Général WK Wilson Jr. | |||
Baldwin | | 31.793 | 51.166 | 31 | SR 225 – Stockton , fort espagnol | |
| 33.935 | 54.613 | 34 | SR 59 – Baie Minette , Stockton | ||
| 37,724 | 60.711 | 37 | SR 287 (Gulf Shores Parkway) – Baie Minette , Rabun | Rampe d'accès à deux voies pour la I-65 nord en direction de Montgomery | |
| 45.044 | 72,491 | 45 | Rabun , Perdido | ||
Escambia | | 53,574 | 86,219 | 54 | CR 1 (chemin Jack Springs) | |
| 57.656 | 92,788 | 57 | SR 21 – Atmore , Urie | à Pensacola | |
Carrefour Barnett | 69,356 | 111.618 | 69 | SR 113 – Flomaton , Wallace | à Pensacola | |
Conecuh | | 77.402 | 124.566 | 77 | SR 41 – Brewton , Repton | |
| 83.372 | 134.174 | 83 | CR 7 – Castleberry , Lenox | ||
Evergreen, comté de Conecuh | 92.930 | 149.556 | 93 | US 84 ( SR 12 ) - Evergreen, comté de Conecuh , Monroeville | ||
96.509 | 155.316 | 96 | SR 83 – Evergreen, comté de Conecuh , Midway | |||
| 100,685 | 162.037 | 101 | CR 29 – Owassa | ||
majordome | | 107.345 | 172.755 | 107 | Route Hank Williams – Grace , guirlande | |
| 113.969 | 183.415 | 114 | SR 106 – Georgiana , Starlington | ||
Greenville | 127.661 | 205.450 | 128 | SR 10 (Pineapple Highway) – Greenville , Pine Apple , Butler | Extrémité sud du chevauchement des camions SR 10 | |
130,046 | 209.289 | 130 |
Camion SR 185 / SR 10 Est – Greenville |
Extrémité nord du chevauchement des camions SR 10 | ||
Lowndes | | 141.531 | 227.772 | 142 | SR 185 – Dépôt du fort , Logan | |
| 151.108 | 243.185 | 151 | SR 97 – Letohatchee , Davenport | ||
| 157.628 | 253.678 | 158 |
Vers US 31 ( SR 3 , Tyson Road) – Pintlala , Tyson |
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Montgomery | | 163.792 | 263,598 | 164 | US 31 ( SR 3 ) – Pintlala , Hope Hull | |
Montgomery | 166 |
I-85 à I-685 – Atlanta , méridien |
Futur terminus sud de la rocade de Montgomery | |||
167.103 | 268,926 | 167 | US 80 ouest ( SR 8 ouest) – Selma | Extrémité sud du chevauchement US 80/SR 8 | ||
168.213 | 270.713 | 168 |
US 80 est / US 82 est ( SR 6 est/ SR 8 est/ SR 21 , South Boulevard) jusqu'à US 231 ( SR 53 ) / US 331 ( SR 9 ) |
Extrémité nord du chevauchement US 80/SR 8; extrémité sud du chevauchement US 82/SR 6 | ||
169.513 | 272.805 | 169 | Avenue Edgemont | Sortie sud et entrée nord | ||
170.093 | 273.738 | 170 | Avenue Fairview | |||
171.157 | 275.450 | 171 | I-85 / I-685 nord / Day Street – Atlanta | I-85 pas de numéro signé ; futur I-685 , sortie 0; accès complet à la I-85/I-685, sortie en direction sud et entrée en direction nord uniquement jusqu'à Day Street | ||
171.748– 171.824 |
276.402- 276,524 |
172 | Rue Herron, Rue Clay – Centre - ville de Montgomery | |||
172.013 | 276.828 | Pont sur la rivière Alabama | ||||
172.725 | 277.974 | 173 |
Vers l' US 231 (Boulevard Nord) |
SR 152 non signé | ||
Elmore | Millbrook | 175.535 | 282.496 | 176 | SR 143 – Millbrook , Coosada | Sortie nord et entrée sud |
Ligne Millbrook – Prattville |
178.961 | 288.010 | 179 | US 82 ouest ( SR 6 ouest, Cobbs Ford Road) / SR 14 ouest / Montgomery Toll Road – Millbrook , Prattville | Extrémité nord du chevauchement US 82/SR 6; extrémité sud du chevauchement SR 14 | |
Prattville | 181.282 | 291.745 | 181 | SR 14 est – Prattville , Wetumpka | Extrémité nord du chevauchement SR 14 | |
Autauga | 186.426 | 300.024 | 186 | US 31 ( SR 3 ) – Pine Level , Prattville | ||
Chilton | | 200,366 | 322.458 | 200 | Verveine | |
Clanton | 205.340 | 330.463 | 205 | US 31 / SR 22 ( SR 3 ) – Clanton , Verveine | ||
208.35 | 335.31 | 208 | Chemin du lac Mitchell – Clanton , lac Mitchell | |||
211.876 | 340.981 | 212 | SR 145 (route Lay Dam) – Clanton , Lay Dam | Sortie Peach Tower | ||
| 219.256 | 352.858 | 219 | Jemison , Thorsby | ||
Shelby | Calera | 228.380 | 367.542 | 228 | SR 25 (rue principale) – Montevallo , Calera | |
231.206 | 372.090 | 231 | US 31 ( SR 3 ) – Saginaw , Calera , Montevallo | |||
233.976 | 376.548 | 234 | Aéroport du comté de Shelby | |||
| 238.321 | 383.540 | 238 | US 31 ( SR 3 , 1st Street) – Albâtre , Saginaw | ||
Pelham | 241.841 | 389.205 | 242 | CR 52 – Pelham , Hélène | ||
246.062 | 395.998 | 246 | SR 119 (route de la vallée de Cahaba) | |||
Aspirateur | 247.262 | 397.930 | 247 | CR 17 (chemin Valleydale) | ||
Jefferson | 250.083 | 402.470 | 250 | I-459 – Atlanta , Gadsden , Tuscaloosa | I-459 sortie 15 | |
251.967 | 405.502 | 252 | US 31 (Montgomery Highway/ SR 3 ) | |||
253.697 | 408.286 | 254 | Avenue Alford | |||
Bois de maison | 255.087 | 410.523 | 255 | Promenade Lakeshore | ||
256.117 | 412.180 | 256 | Route d'Oxmoor - Homewood | Signé comme sorties 256A (ouest) et 256B (est) en direction sud | ||
Birmingham | 257.557 | 414.498 | 258 | Avenue des sources vertes | ||
258,827– 258,957 |
416,542– 416,751 |
259A | Boulevard University (direction nord) 6th Avenue South (direction sud) |
Signé comme sortie 259 en direction nord | ||
259.127 | 417.024 | 259B | 4e Avenue Sud et 3e Avenue Sud | Sortie en direction sud (4e avenue) et entrée en direction nord (3e avenue) | ||
259.697– 259.937 |
417.942– 418.328 |
260 | US 11 ( US 78 / SR 4 est / SR 7 , 3rd Avenue North) / 6th Avenue North – Centre - ville de Birmingham | Signé comme sortie 260B en direction nord | ||
260.562 | 419.334 | 261 | I-20 / I-59 – Gadsden , Atlanta , Tuscaloosa | Signé comme sorties 261B (est/nord) et 261C (ouest/sud) ; I-20/59 sorties 124B-C ; échangeur hybride | ||
261.369 | 420.633 | 262A | 16e rue | Sortie nord et entrée sud | ||
261.952 | 421.571 | 262B | Boulevard Finley ( SR 378 ) | |||
262.611– 262.685 |
422.631– 422.751 |
263 | 32e Avenue (direction nord) 33e Avenue (direction sud) |
|||
263.462 | 424.001 | 264 | Daniel Payne Drive/Lewisburg Road | La rampe vers la I-65 nord se connecte également à la I-22 ouest | ||
Fultondale | 264.010 | 424.883 | 265A | I-22 ouest – Memphis | Terminus Est de la I-22 ; I-22 sortie 95 | |
264.997 | 426.471 | 265B | US 31 ( SR 3 ) – Fultondale | |||
266,61 | 429.07 | 267 | Chemin de la Chapelle Walker | |||
Gardendale | 269,76 | 434,14 | 271 | Chemin Fieldstown | ||
271.29 | 436,60 | 272 | Route du mont Olive | |||
| 274.72 | 442.12 | 275 |
Vers US 31 ( SR 3 , Barber Road) – Morris |
||
guerrier | 279.46 | 449.75 | 280 |
Vers US 31 ( SR 3 , Service Road) – Warrior |
||
280,48 | 451.39 | 281 | Ancien US 31 – Guerrier | |||
281.24 | 452.61 | 282 | Cane Creek Road – Robbins , guerrier | |||
blunt | Montée de fumée | 284.361 | 457.635 | 284 | US 31 sud ( SR 3 sud) / SR 160 est – Hayden , Corner | Extrémité sud du chevauchement US 31/SR 3 |
287.370 | 462.477 | 287 | US 31 nord ( SR 3 nord, Bee Line Highway) – Garden City , Blount Springs | Extrémité nord du chevauchement US 31/SR 3 | ||
| 289,33 | 465.63 | 289 | Empire , Blount Springs | ||
Cullman | | 291.861 | 469.705 | 291 | SR 91 – Hanceville , Colonie | |
| 299.446 | 481.912 | 299 | SR 69 sud / CR 490 – Jasper , Dodge City | Extrémité sud du chevauchement de la SR 69 | |
| 303.490 | 488.420 | 304 | SR 69 nord / CR 437 – Cullman , Bonne-Espérance | Extrémité nord du chevauchement de la SR 69 | |
Bon espoir | 307,55 | 494,95 | 305 | CR 222 (Route de Bonne-Espérance) | ||
Cullman | 307.464 | 494.815 | 308 | US 278 ( SR 74 ) – Cullman , ressorts doubles | ||
310.039 | 498.959 | 310 | SR 157 (Section Line Road) – Cullman , Moulton | |||
Morgan | | 318.161 | 512.030 | 318 | US 31 ( SR 3 , 2e Avenue) – Lacon , Vinemont | |
| 321.855 | 517.975 | 322 | Pike Road – Falkville , Eva | ||
Hartselle | 324.938 | 522.937 | 325 | Chemin Thompson | ||
327.474 | 527.018 | 328 | SR 36 (rue principale) – Hartselle | |||
Decatur – Ligne de la ville de Priceville |
333.337 | 536.454 | 334 | SR 67 – Decatur , Priceville , Somerville | ||
Wheeler Lake Tennessee River |
336.619 | 541.736 | Pont sur le lac Wheeler et la rivière Tennessee | |||
Calcaire | Huntsville | 340.002 | 547.180 | 340 | I-565 est / SR 20 ouest ( US 72 Alt. ) – Huntsville , Decatur | Signé comme sorties 340A (ouest) et 340B (est) en direction sud ; I-565 sortie 1 en direction ouest et 1A-B en direction est ; terminus est de la SR 20; terminus ouest de la I-565 |
Tanneur | 347.412 | 559.105 | 347 | CR 24 – Tanneur | ||
Athènes | 351.024 | 564.918 | 351 | US 72 ( SR 2 ) – Athènes , Huntsville | ||
354.157 | 569.960 | 354 | US 31 sud ( SR 3 sud) – Athènes | Extrémité sud de l'US 31 chevauchement; terminus nord non signé de la SR 3 | ||
Elkmont | 360.918 | 580.841 | 361 | CR 100 – Thach , Elkmont | ||
| 364.826 | 587.131 | 365 | SR 53 sud (Upper Elkton Road, 7th Street) / CR 81 – Ardmore | Terminus nord de la SR 53 | |
| 366.229 | 589.388 | I-65 / US 31 nord – Nashville | Continuation dans le Tennessee | ||
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi
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Configurations de voies
- Kilométrage total en Alabama-366.00 miles
- De l' Interstate 10, sortie 0 à la sortie 13 ( Saraland ) (3-4 voies dans chaque sens, sortie 4ème voie uniquement)
- De la sortie 13 à la sortie 167 US Highway 80 ouest ( Selma ) (2 voies dans chaque sens)
- De la sortie 167 à la sortie 181 ( Prattville )/( Wetumpka ) (3 voies dans chaque sens)
- De la sortie 181 à la sortie 238 US Highway 31 ( albâtre ) (2 voies dans chaque sens)
- De la sortie 238 à la sortie 261 Interstate 20 / Interstate 59 (3-4 voies dans chaque sens, 5 voies à Malfunction Junction)
- De la sortie 261 à la sortie 267 Walker Chapel Road ( Fultondale ) (4 voies dans chaque sens)
- De la sortie 267 à la ligne Blount County / Cullman County Line Marker 291 (3 voies dans chaque sens)
- Du marqueur Mile 291 à la limite de l'état du Tennessee (2 voies dans chaque sens)
Voir également
Les références
Liens externes
Carte du parcours :
fichier KML ( éditer • aide )
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- Médias liés à l' Interstate 65 en Alabama sur Wikimedia Commons