Championnat d'Italie de Superturismo - Italian Superturismo Championship
Catégorie | Voitures de tourisme |
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Pays | Italie |
Saison inaugurale | 1987 |
Champion des pilotes | Anttiburi |
Champion par équipes | Cible Compétition |
Saison en cours |
Le championnat italien de superturismo (Campionato Italiano Superturismo) est la série nationale italienne de sport automobile pour les voitures de tourisme . Il a été créé en 1987 et son titre de pilote a été détenu par les pilotes remarquables comme Le Mans vainqueur Emanuele Pirro et deux fois Champ Car champion Alex Zanardi .
Histoire
Créée en 1987 selon les règles du Groupe A , la série a vu des champions comme Johnny Cecotto , Roberto Ravaglia et Nicola Larini remporter le titre avant de passer au règlement Supertouring en 1993. Cette saison a été remportée par Ravaglia dans une BMW 318i . Les années suivantes seront dominées par Audi et leurs modèles 80 et A4 Quattro alors qu'Emanuele Pirro a gagné en 1994 et 1995 et Rinaldo Capello en 1996. L'ancien pilote de F1 Emanuele Naspetti a remporté le deuxième titre de BMW en 1997.
Alfa Romeo et Nordauto Engineering (l'équipe qui est devenue N.Technology ) avaient piloté l' Alfa Romeo 155 au cours des années 1993-1997, mais n'ont remporté la série qu'après avoir présenté leur modèle 156 en 1998. Fabrizio Giovanardi a gagné dans cette voiture à la fois en 1998 et 1999.
La relance
L'annulation du championnat FIA Super Production en 2002 signifierait la reprise du championnat Superturismo, bien que désormais régi par les règles de Super Production et nommé Superproduzione . Les voitures SP étaient à bien des égards moins avancées que les Super 2000 apparentées de l'ETCC. Salvatore Tavano a remporté la saison 2003 de Superproduzione sur une Alfa Romeo 147 . Le championnat est devenu une série de 147 en 2004 remportée par Adriano De Micheli . La saison a connu un très faible nombre d'entrées avec entre quatre et six participants chaque week-end.
L'ETCC est devenu le Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) en 2005. Dans le même temps, le Superturismo a été véritablement relancé avec les règles du Super 2000. Alessandro Zanardi gagnerait la première saison dans une BMW 320i. En 2006, SEAT a rejoint le championnat en tant qu'équipe d'usine complète avec deux León conduites par Roberto Colciago et Davide Roda . Colciago a remporté le titre devant le champion 1997 Emanuele Naspetti dans une BMW 320i.
En 2007, le championnat a changé de promoteur pour Peroni Promotion et a été rebaptisé ITCC (Italian Touring Car Competition). Cependant, les grilles étaient petites car plusieurs équipes sont passées au WTCC et aux Superstars Series , et la série a été fusionnée avec le Driver's Trophy de Peroni au milieu de 2008.
Pour la saison 2016, le championnat a adopté le règlement TCR pour la classe principale.
Champions
Gagnants de la course
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Statistiques du conducteur
Statistiques des manufactures
Voir égalementLes référencesLiens externes |