JMB Racing - JMB Racing

Une Ferrari F430 GT2 de JMB Racing qui a concouru en Le Mans Series

JMB Racing est une équipe de course de Monaco qui participe à des courses de voitures de sport . Il a été fondé à Nice , France , en 1995 sous le nom de JB Racing par Jean-Michel Bouresche et Jean-Pierre Jabouille . Il a été rebaptisé JMB (initiales de Bouresche) en 2000 après que Jabouille ait quitté la société. JMB a déménagé son siège à Monaco en 2004, avec une licence monégasque depuis lors.

L'équipe a couru pour la première fois dans le Trophée Andros et la Porsche Pirelli Supercup lors de la saison 1995, remportant la catégorie 2 litres dans la première avec Jean-Pierre Malcher et Jacques Laffite , et remportant le titre dans la seconde avec Malcher, répétant la victoire suivante année avec Emmanuel Collard .

En 1997, Bouresche et Jabouille se lancent à l'international, achetant une Porsche 911 GT1 pour participer au tout nouveau championnat FIA GT , avec Emmanuel Collard et Jürgen von Gartzen, également au Mans . L'équipe était soutenue par le sponsor principal Marlboro .

La présence accrue des équipes d'usine a éloigné JB Racing du championnat FIA GT.A la place, l'équipe a acheté deux Ferrari 333 SP pour participer à l' International Sports Racing Series à partir de 1998, abandonnant Marlboro en tant que sponsor à la place de la société de fabrication italienne Giesse. L'équipe de France est restée dans ce championnat de prototypes sportifs pendant trois ans, remportant les titres des pilotes avec Collard et Vincenzo Sospiri en 1998 et 1999 et David Terrien et Christian Pescatori en 2000, en plus de remporter les titres par équipes pendant trois années consécutives. L'équipe a couru une Ferrari aux 24 Heures du Mans en 1998 et 1999 .

En 2000, JB, maintenant appelé JMB, a également fait un retour en GT avec la nouvelle Ferrari 360 Modena comme démonstratrice officielle de Ferrari, prenant la deuxième place au général des 6 Heures de Vallelunga . En 2001, ils sont passés à plein temps aux GT, remportant la catégorie N-GT au Championnat FIA GT, une fois de plus avec Terrien et Pescatori, qui ont également remporté le titre en 2002. Dans les deux cas, le titre par équipe a également été conservé. JMB a également couru deux voitures aux 24 Heures du Mans, et Bouresche a créé l'opération JMB Racing USA pour faire rouler des voitures dans les courses internationales américaines, telles que les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring .

En 2003, en plus de prendre la deuxième place dans la catégorie N-GT avec Andrea Bertolini et Fabrizio De Simone , JMB Racing est diplômé dans la catégorie GT principale avec une Ferrari 550 Maranello . Cependant, l'équipe de France a utilisé la voiture développée par N.Technology , plus gênante que la version Prodrive , et les pilotes Pescatori et Boris Derichebourg n'ont été compétitifs qu'après le passage à la 575 GTC .

En 2004, JMB Racing a changé d'adresse à Monaco et a commencé à courir sous le drapeau monégasque. L'équipe a cependant conservé ses ateliers à Nice. L'équipe a décroché la troisième place du Championnat FIA GT avec deux 575 GTC, malgré un manque de constance dû à plusieurs changements de pilotes, mais a tout de même remporté la course de Donington avec Karl Wendlinger et Jaime Melo . JMB a également remporté le titre Pilotes en Le Mans Endurance Series avec Roman Rusinov sur une 360 ​​Modena et a terminé troisième du championnat italien GT , avec l'ancienne 550 Maranello.

Une JMB Racing Maserati MC12 et une Lotus Exige Amprez Motorsports à la manche de Zhuhai du Championnat FIA GT 2005

JMB a été l'une des premières équipes de la FIA GT à piloter la toute nouvelle Maserati MC12 en 2005. Wendlinger et Bertolini ont gagné à Magny-Cours mais ont raté la victoire aux 24 Heures de Spa de deux tours, prenant la troisième place à la fin de la année pour le championnat des pilotes, l'équipe atteignant la deuxième place. Le 575 a également été utilisé au LMES ainsi qu'au Mans. En 2006, JMB est revenu dans la catégorie GT2 avec la nouvelle Ferrari 430 , mais malgré une victoire à Silverstone, il a été surclassé par ses rivaux Scuderia Ecosse ainsi que par les équipes Porsche et n'a remporté que la quatrième place du championnat par équipes à la fin. JMB a également engagé trois voitures dans le nouveau Championnat d'Europe FIA ​​GT3 .

En 2007, JMB partage son temps entre la FIA GT, la GT3 européenne et la Le Mans Series . Le point culminant de l'année a été la victoire de Ben Aucott à la Citation Cup, une série au sein de la FIA GT pour gentleman drivers. L'équipe a également remporté une course dans la série européenne GT3, et a pris les deuxième et troisième dans la dernière manche de la LMS à Interlagos.

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