James Barron - James Barron
James Barron | |
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 Commodore James Barron
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| Née |
15 septembre 1768 Hampton, Virginie, Amérique britannique |
| Décédés | 21 avril 1851 (82 ans) Norfolk, Virginie |
| Enterré | Cimetière de l'église épiscopale de la Trinité, Portsmouth, Virginie
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| Allégeance |
 États Unis
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| Service/ |
 Marine des États-Unis
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| Des années de service | 1798–1851 |
| Rang | Commodore (USN) |
| Commandes détenues | |
| Batailles/guerres | |
James Barron (15 septembre 1768 - 21 avril 1851) était un officier de la marine américaine . Il a servi dans la quasi-guerre et les guerres de Barbarie , au cours desquelles il a commandé un certain nombre de navires célèbres, dont l' USS Essex et l' USS President . En tant que commandant de la frégate USS Chesapeake , il a été impliqué dans l' affaire Chesapeake-Leopard en 1807 qui a conduit à la reddition de son navire aux Britanniques et lui a valu d'être traduit en cour martiale pour ses actions lors de l'incident. Après les critiques de certains collègues officiers, la controverse qui en résulta conduisit Barron à un duel avec Stephen Decatur , l'un des officiers qui présidait sa cour martiale. Suspendu de son commandement, il poursuit des intérêts commerciaux en Europe pendant la guerre de 1812 . Barron a terminé sa carrière navale en service à terre, devenant l'officier supérieur de la Marine en 1839.
Début de la vie
Barron est né à Hampton, en Virginie , le fils d'un capitaine marchand nommé James Barron qui est devenu commodore de la minuscule Virginia State Navy pendant la Révolution américaine . Il était un frère cadet de Samuel Barron . En tant que garçon, Barron a servi comme apprenti avec son père pendant plusieurs années et est entré dans la marine en tant que lieutenant et a servi à bord des États-Unis sous John Barry . Pour ses capacités et son service exceptionnels, Barron est promu capitaine en 1799.
Carrière militaire
Le 9 mars 1798, il est nommé lieutenant dans la nouvelle marine des États-Unis . Barron a démontré des capacités de matelotage supérieures en tant qu'officier de la frégate des États-Unis . Deux ans plus tard, il est promu capitaine et commande le sloop de guerre Warren pendant les derniers mois de la quasi-guerre avec la France .
Au début de 1804, Barron supervisa la construction de canonnières à Hampton, en Virginie. Barron a reçu le commandement de l' USS Essex le 11 avril 1804, pendant la première guerre de Barbarie et a navigué vers la Méditerranée pour servir dans l'escadre commandée par son frère, le commodore Samuel Barron, protégeant les navires marchands américains et bloquant le port de Tripoli jusqu'au 22 mai 1805. En raison de problèmes de santé, il a cédé le commandement de l'escadron au commodore John Rodgers .
Le 25 juin 1805, Barron, avec Stephen Decatur et d'autres, a présidé la cour d'enquête, tenue à bord de l' USS Constitution à Syracuse , qui a examiné l' échouement de William Bainbridge et la perte de l' USS Philadelphia près du port de Tripoli .
Le 15 avril 1806, il est nommé au commandement de l'escadre de la Méditerranée. Barron obtient le grade de commodore le 22 avril et reçoit le commandement de l' USS Chesapeake l'année suivante. Chesapeake était amarré à Norfolk et a été équipé pour sa prochaine mission en toute hâte avec un équipage vert et un équipement inférieur aux normes.
Barron commandait la frégate Chesapeake en tant que commodore. Le 22 juin 1807, son navire est impliqué dans l' affaire Chesapeake – Leopard , un engagement qui aboutit à la défaite et à la capture du navire de Barron, l'une des nombreuses incursions britanniques. Le navire de ligne britannique HMS Leopard a hélé sa frégate à l'extérieur de Hampton Roads et a demandé de rechercher des déserteurs de la marine britannique. Barron a refusé. Leopard a alors ouvert le feu sur Chesapeake , tuant trois membres d'équipage et en blessant dix-huit. Pris complètement au dépourvu pour la bataille, Barron se rendit. Une partie britannique est montée à bord de son navire et a emmené quatre déserteurs présumés.
En janvier 1808, une cour martiale a eu lieu et Barron a été reconnu coupable de ne pas avoir préparé son navire à l'avance pour une éventuelle action, et a été suspendu pendant cinq ans sans solde. John Rodgers était le président de la cour martiale et Stephen Decatur en était membre.
Duel entre Barron et Decatur
Après avoir été absent pendant six ans, Barron est finalement revenu de Copenhague pour demander sa réintégration, mais il est resté controversé et a été critiqué par certains de ses collègues officiers. Le commodore Stephen Decatur , un ancien subordonné, était l'un des plus virulents. Barron est devenu aigri envers Decatur et l'a défié en duel avec des pistolets , qu'ils ont combattu le 22 mars 1820.
Le défi de Barron à Decatur s'est produit pendant une période où les duels entre officiers étaient si fréquents qu'il créait une pénurie d'officiers expérimentés, forçant le département de la Guerre à menacer de renvoyer ceux qui tentaient de poursuivre cette pratique.
Le duel a été arrangé par Bainbridge avec Jesse Elliott de telle manière que la blessure ou la mort des deux duellistes était très probable. Les duellistes se tiendraient face à face à proximité les uns des autres ; il n'y aurait pas de va-et-vient et de retour au feu dos à dos, dont la pratique entraînait souvent la disparition de son adversaire. Après avoir pris leur place, Barron et Decatur reçurent l'instruction de Bainbridge : « Je donnerai le mot rapidement – « Présent, un, deux, trois » – Vous ne devez pas tirer avant le mot « un », ni après le mot « trois ». " Maintenant dans leurs positions, chaque duelliste a levé son pistolet, a armé le fusil à silex et a attendu l'appel où Bainbridge a ensuite crié « Un », Decatur et Barron tirant tous les deux avant le compte de « deux ». Le tir de Decatur a touché Barron dans le bas-ventre et a ricoché dans sa cuisse. Le tir de Barron a touché Decatur dans la région pelvienne, sectionnant les artères. Les deux duellistes tombèrent presque au même instant. Decatur, mortellement blessé et serrant son côté, s'est exclamé, "Oh, Seigneur, je suis un homme mort." Gisant blessé, le commodore Barron proclama que le duel s'était déroulé correctement et honorablement et dit à Decatur qu'il lui pardonnait du fond du cœur. Decatur est décédé des suites de ses blessures vers 22 h 30 cette nuit-là tandis que Barron a survécu à la sienne.
Service ultérieur
Barron est resté dans la Marine en service à terre, devenant l'officier supérieur de la Marine en 1839. Il est décédé à Norfolk, en Virginie , le 21 avril 1851. Ses papiers personnels, qui concernent principalement l' affaire Chesapeake - Leopard , se trouvent dans le Special Centre de recherche sur les collections du College of William & Mary .
Voir également
- Bibliographie des débuts de l'histoire navale américaine
- Liste des batailles navales de la Révolution américaine
- Liste des actions mono-navire
- Glossaire des termes nautiques
Bibliographie
-
Allen, Gardner Weld (1905). Notre marine et les corsaires barbaresques .
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-
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Coward-McCann, Inc. p. 84.