James Ellison (motocycliste) - James Ellison (motorcyclist)
| James Ellison | |
|---|---|
 Ellison signe des autographes lors du championnat BSB 2009 à Snetterton
| |
| Nationalité | Anglais |
| Née |
19 septembre 1980 Lancaster , Lancashire , Angleterre |
| Équipe actuelle | Bike Devil Sweda MV Agusta |
| Numéro de vélo | 77 |
| Site Internet | www.jamesellison.co.uk |
James Desmond Ellison (né le 19 septembre 1980) est un pilote de moto anglais . Après deux saisons (2017 avec McCams et 2018 avec Tag) sur une Yamaha R1, Ellison prévoyait de prendre sa retraite fin 2018, mais en 2019 a de nouveau participé à la série British Superbike Championship à bord d'une BMW S1000RR , avant de se séparer de sa moitié d'équipe. -pendant la saison en août. Il a ensuite rejoint une autre équipe britannique de Superbike pour le reste de la saison 2019, à partir de l'événement de septembre à Oulton Park , sur l'ex- Danny Kent , auparavant un ex- Leon Camier 2016 MV Agusta F4 .
Après avoir couru en 2013 avec Milwaukee Yamaha dirigé par Shaun Muir Racing en British Superbike, Ellison a rejoint en 2014 l'équipe Lloyds British GBmoto et a piloté une Kawasaki ZX-10R aux côtés du vétéran Chris Walker .
Ellison est un double champion d'Europe Superstock, champion du monde d'endurance et a déjà participé à World Supersport, MotoGP et à la série américaine AMA Superbike. Son frère Dean est un ancien pilote de moto.
Carrière
Début de carrière
Ellison a commencé à courir sur des motos à l'âge de 15 ans, pilotant des machines de 80 cm3. Après avoir couru dans des championnats juniors comme le Superteen, il entre dans la série européenne Superstock en 1999, remportant le titre en 2000 et 2001. En 2002, il participe au championnat du monde Supersport , avant de remporter le championnat du monde d'endurance en 2003.
Championnat britannique de Superbike (2004)
Pour 2004, Ellison est passé au championnat britannique de Superbike . Il a piloté une Yamaha YZF-R1 pour l'équipe privée Jentin. Il termine 11e au général et remporte la coupe corsaire des cavaliers indépendants. En plus de la saison du championnat britannique de Superbike , il a reçu deux inscriptions wild-card au championnat du monde de Superbike , à Silverstone et à Brands Hatch . Notamment, Ellison a terminé cinquième dans la deuxième des deux courses à Brands Hatch .
Vers la fin de 2004 , Ellison a été invité à courir pour l' équipe WCM MotoGP après que leur pilote habituel, Chris Burns, ait été blessé. Il a terminé 13e au Qatar et l'équipe l'a engagé pour toute la saison 2005.
Championnat du monde MotoGP (2005-2006)
En 2005 , il a marqué sept points alors qu'il conduisait un vélo de faible puissance, mais impressionné par son attitude et ses capacités.
En 2006, il rejoint l'équipe Tech 3 Yamaha . À Philip Island, il est entré dans l'histoire en tant que premier pilote à changer de vélo à mi-course pour un vélo équipé de pneus pluie. Il a ensuite terminé 16e et hors des positions de pointage. Il a déclaré qu'il était "déçu" de l'équilibre du vélo Yamaha M1 cette saison-là et qu'il manquait à son vélo une modification du châssis pour remédier aux bavardages, que les trois autres pilotes Yamaha utilisaient.
Championnat AMA Superbike (2007)
Le contrat d'Ellison avec Tech 3 Yamaha n'a pas été renouvelé pour la saison suivante. Il a ensuite traversé l'étang et a couru en AMA Superbike aux États-Unis pour l' équipe Corona Honda en 2007. Il a terminé 5e sur le circuit humide de Daytona, au cours d'une saison difficile en AMA.
Retour à British Superbike
Ellison est revenu au British Superbikes pour 2008, avec l'équipe Hydrex Bike Animal. Il a remporté son premier podium BSB dans la course 2 de la manche 2 à Oulton Park . Après avoir terminé la saison sur un podium à Brands Hatch le 12 octobre 2008, Ellison a annoncé qu'il quitterait l'équipe Hydrex Bike Animal, et trois jours plus tard, il a été annoncé qu'Ellison avait signé un contrat avec GSE Racing pour piloter leur Yamaha. YZF-R1 pour la saison 2009. Il a remporté sa première victoire en carrière au troisième tour de la série à Donington Park .
Fin 2009, le sponsor titre de GSE Racing, Wrigleys UK , a choisi de ne pas renouveler son soutien à l'équipe. Après avoir échoué à trouver un autre bailleur de fonds, GSE Racing s'est retiré du championnat, laissant Ellison sans pilote pour le championnat britannique de Superbike 2010 . Le 7 février, Ellison a confirmé qu'il avait signé un contrat avec l'équipe Swan Honda pour participer au championnat 2010. La saison d'Ellison a été étroitement documentée dans le film I, Superbiker .
Le 2010 a commencé à être prometteur lorsqu'Ellison a remporté une victoire et un podium lors des deux premières courses à Brands Hatch, mais il s'est écrasé et s'est blessé lors de la prochaine manche, ratant les trois manches suivantes. Il a remporté une autre course et a terminé la saison à la septième place, ratant les qualifications pour le Showdown juste pour les points.
En 2011, Ellison avec une Honda, a couru à temps partiel le championnat et a terminé la saison à la 16e place, marquant un podium.
En 2013, Ellison a couru avec une Yamaha et a terminé la saison à une solide quatrième place, marquant 589 points, 54 de moins que le champion Alex Lowes , et remportant trois courses.
En 2014, Ellison a rejoint Kawasaki et a subi une blessure à la mi-saison et il a été contraint de se retirer près de la moitié de la saison. Il s'est tout de même classé à la 8ème place et il a également décroché quelques podiums.
En 2015, Ellison a terminé à la troisième place, marquant 614 points et remportant trois courses avec la Kawasaki, 89 points de moins que le champion de la série Josh Brookes .
En 2016, Ellison termine une nouvelle fois le championnat à la troisième place, avec 610 points, 59 de moins que le champion Shane Byrne . Il a remporté les deux dernières courses lors de la finale de la saison à Brands Hatch.
En 2017, Ellison a terminé le championnat britannique de Superbike à la neuvième place, marquant 139 points, remportant une course.
En 2018, Ellison a roulé avec Anvil Hire Yamaha, avec l'intention de se retirer de la compétition à la fin de la saison, mais a signé avec Smiths BMW Racing pour 2019. Après l' événement de Thruxton en août, il a été annoncé qu'ils se sépareraient, après des résultats décevants avec un score total de 23 points. Il a ensuite rejoint une autre équipe britannique de Superbike pour le reste de la saison 2019, à partir de l'événement de septembre à Oulton Park , sur l'ex- Danny Kent , auparavant un ex- Leon Camier 2016 MV Agusta F4 . Kent avait été limogé en août, avec Gino Rea chevauchant la même machine en remplacement temporaire d'une réunion à Cadwell Park .
Vie privée
Pendant son séjour à l'AMA, alors qu'il assistait à la fête d'anniversaire du Texan Ben Spies , James a rencontré Sarah, originaire de la région de Dallas et diplômée de la Texas Tech University. Le couple s'est marié au Venetian Hotel and Casino, Las Vegas, en janvier 2009 et a eu deux enfants nés en 2013 et 2017.
Statistiques de carrière
1996- 125 Champion du Clubman
1998 – Champion CB 500
2000 – Champion d'Europe Superstock – Honda
2001 – Champion d'Europe Superstock – Suzuki
2003 – Champion du monde d'endurance
2003– 3ème en Superstock Européen
2003– 4e place Suzuka 8h (1er de la classe)
2003– Personnalité sportive Cumbria de l'année
2004 – Champion BSB Privateer
2009– Championnat BSB 2e
2010 – Champion de la BSB Rider's Cup
2011 – Championnat WSS 7e
2012– Championnat MotoGP 16e (4e CRT)
Statistiques de tous les temps
| Séries | Années actives | Les courses | Pôles | Podiums | Victoires | 2ème place | 3ème place | Tours les plus rapides | Titres | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Superbike britannique (BSB) | 2008-2011, 2013-2017 | 198 | 4 | 67 | 15 | 25 | 27 | 23 | 0 | ||
| Superbike mondial (SBK) | 2004, 2008, 2009 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| MotoGP | 2004-2006, 2012 | 57 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Supersport mondial (ES) | 2011 | 12 | 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | ||
Championnat du monde de supersport
Courses par année
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| An | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | Pos | pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Honda | RSA | GB | SPA | ITA | ALL | SMR |
USA Ret |
EUR | AUT | NED | ALL | NC | 0 | |
| 2000 | Honda | AUS | JPN | GB | ITA | ALL | SMR | SPA |
23 euros |
NED 15 |
GER 11 |
GB | 33e | 6 | |
| 2002 | Kawasaki |
SPA 15 |
15 AUD |
RSA Ret |
JPN 13 |
ITA Retraité |
GBR Ret |
GER Ret |
SMR 17 |
GBR 13 |
ALL 9 |
NED 16 |
LIR 11 |
20e | 20 |
| 2011 | Honda |
6 AUD |
EUR Ret |
NED 7 |
LIR 16 |
SMR 7 |
SPA Ret |
CZE 8 |
GBR 10 |
GER 2 |
ITA 6 |
FRA 5 |
POR 3 |
7e | 99 |
Championnat du monde de Superbike
Courses par année
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| An | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | pts | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2004 | Yamaha | SPA | SPA | AUS | AUS | SMR | SMR | ITA | ITA | ALL | ALL |
GBR Ret |
GBR 7 |
Etats-Unis | Etats-Unis |
6 euros |
5 euros |
NED | NED | ITA | ITA | FRA | FRA | 19e | 30 | ||||||
| 2008 | Honda | QAT | QAT | AUS | AUS | SPA | SPA | NED | NED | ITA | ITA | Etats-Unis | Etats-Unis | ALL | ALL | SMR | SMR | TCHÈQUE | TCHÈQUE | GB | GB |
10 euros |
4 euros |
ITA | ITA | FRA | FRA | POR | POR | 25 | 19 |
| 2009 | Yamaha | AUS | AUS | QAT | QAT | SPA | SPA | NED | NED | ITA | ITA | RSA | RSA | Etats-Unis | Etats-Unis | SMR | SMR |
GBR Ret |
GBR 8 |
TCHÈQUE | TCHÈQUE | ALL | ALL | ITA | ITA | FRA | FRA | POR | POR | 31 | 8 |
Courses de motos de Grand Prix
Courses par année
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| An | Classer | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | MotoGP | Harris WCM | RSA | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | SOUTIEN-GORGE | ALL | GB |
CZE Ret |
POR 16 |
JPN |
QAT 13 |
MA 18 |
22 AUD |
VAL 19 |
26e | 3 | ||
| 2005 | MotoGP | Blata |
SPA 16 |
POR 15 |
CHN 13 |
FRA Retraité |
ITA Retraité |
CHAT 18 |
NED 19 |
États-Unis 16 |
GBR Ret |
GER Ret |
CZE 19 |
DNS JPN |
MAL Ret |
QAT 15 |
14 AUD |
TUR 18 |
VAL Ret |
23e | 7 | |
| 2006 | MotoGP | Yamaha |
SPA 16 |
QAT 13 |
TUR 18 |
CHN 16 |
FRA 14 |
LIR 16 |
CAT 9 |
NED Ret |
GBR 14 |
GER 13 |
États-Unis 13 |
CZE 17 |
MAL 16 |
16 AUD |
JPN 15 |
POR 13 |
VAL 14 |
18e | 26 | |
| 2012 | MotoGP | DE L'ART |
QAT 18 |
SPA Ret |
POR Ret |
FRA 11 |
CAT 16 |
GBR 14 |
NED 14 |
GER 15 |
ITA 14 |
USA Ret |
IND 15 |
CZE 15 |
RSM 13 |
ARA 14 |
JPN 14 |
MAL 9 |
AUS Ret |
VAL 9 |
16e | 35 |