Jeffrey Earnhardt - Jeffrey Earnhardt
Jeffrey Earnhardt | |||||||
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Née | Jeffrey L. Earnhardt 22 juin 1989 Mooresville, Caroline du Nord |
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Récompenses | Pilote le plus populaire de la série Busch East 2007 | ||||||
Carrière en NASCAR Cup Series | |||||||
76 courses courues sur 5 ans | |||||||
2019 Position | 50e | ||||||
Meilleure finition | 36e ( 2017 ) | ||||||
Première course | 2015 Federated Auto Parts 400 ( Richmond ) | ||||||
Dernière course | 2019 GEICO 500 ( Talladega ) | ||||||
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Carrière NASCAR Xfinity Series | |||||||
128 courses courues sur 9 ans | |||||||
N° de voiture, équipe | N° 0 ( JD Motorsports ) | ||||||
poste 2020 | 23e | ||||||
Meilleure finition | 18 ( 2014 ) | ||||||
Première course | 2009 Zippo 200 au Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
Dernière course | 2021 Andy's Frozen Custard 335 ( Texas ) | ||||||
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Carrière NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
10 courses courues sur 2 ans | |||||||
poste 2011 | 38e | ||||||
Meilleure finition | 38e ( 2011 ) | ||||||
Première course | 2009 CampingWorld.com 200 ( passerelle ) | ||||||
Dernière course | 2011 Coca-Cola 250 ( Talladega ) | ||||||
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Statistiques à jour au 29 mai 2021. |
Jeffrey L. Earnhardt (né le 22 juin 1989) est un pilote de course de stock car professionnel américain. Il participe à plein temps à la série NASCAR Xfinity , au volant de la Chevrolet Camaro n° 0 pour JD Motorsports .
Carrière de course
La première course d'Earnhardt a eu lieu dans la division des frelons à Wythe Raceway à Rural Retreat, en Virginie . Il a remporté trois longs métrages et a terminé dans le top cinq des points de division, remportant le titre de recrue de l'année. L'année suivante, il est passé à la division sportive du Motor Mile Speedway de Radford, en Virginie , terminant la saison dans le top 10 du classement de la division. Il a participé à la finale de la fin de la saison des modèles sur la piste en tant que coéquipier de la pilote de développement RCR Allison Duncan.
En 2006, General Motors a créé un programme de recherche de développement de conducteur dans lequel ils recherchaient des personnes qu'ils pensaient être les stars du futur et les invitaient à tester un modèle récent et une voiture Busch sur deux pistes différentes avec les meilleures avancées. Earnhardt a fait la coupe finale. En 2007, Earnhardt a conduit la Chevrolet n°1 pour Andy Santerre Motorsports dans la série NASCAR Busch East . Il a terminé cinquième au classement par points de Busch East 2007 et a remporté le prix du pilote le plus populaire à la fin de la saison.
En 2008, Earnhardt est revenu à ce qui est maintenant connu sous le nom de ARCA Menards Series East pour une autre saison complète, ainsi que des courses sélectionnées de la Nationwide Series . Earnhardt a été remplacé de manière inattendue dans la voiture à Douvres en septembre 2008 par Aric Almirola qui a remporté la course. Lorsque DEI a ensuite fusionné avec Chip Ganassi Racing , leur programme de développement de pilotes est entré dans les limbes et Earnhardt a été libéré.
En 2010, Earnhardt a conduit plusieurs courses avec Rick Ware Racing, ce qui l'a qualifié pour piloter sur toutes les pistes NASCAR au cours de la saison 2011. Il a signé avec RWR pour conduire une saison complète en 2011 et faire sa course pour la recrue de l'année dans la NASCAR Camping World Truck Series. Cependant, il a été initialement libéré de l'équipe après avoir offert ses services de conduite à d'autres équipes de camions. Earnhardt et Ware se sont réconciliés plus tard, citant un manque de communication des deux parties. RWR a couru Earnhardt aux 24 heures de Daytona où ils ont terminé 12e.
Earnhardt a rejoint la grand-am Rolex Sports Car Series en 2012, où il a couru dans la classe GT pour Rick Ware Racing.
En novembre 2012, il a annoncé qu'il concourrait pour la recrue de l'année dans la série NASCAR Nationwide en 2013, au volant de la n°79 de Go Green Racing ; des problèmes de parrainage ont par la suite limité son emploi du temps avec l'équipe.
Le 4 avril 2013, il a été annoncé qu'Earnhardt conduirait la Chevrolet Camaro n°5 pour JR Motorsports dans le cadre d'un accord d'une course pour la course Nationwide au Richmond International Raceway .
Lors des essais de Charlotte en 2013 pour les voitures de la Sprint Cup, Earnhardt a testé une voiture pour Go Green Racing.
Pour 2014, Earnhardt est passé à temps plein à la série Nationwide, au volant de la Chevrolet n ° 4 pour JD Motorsports . Lors du Subway Firecracker 250 à Daytona, il a été remplacé par Matt DiBenedetto lors de la première période d'avertissement, car Earnhardt s'était fracturé la clavicule dans un accident de moto au cours de la semaine. Sa voiture a été parrainée par The Great Outdoors RV Superstore pour la course Zippo 200 de la série Nationwide à Watkins Glen International où il a terminé 21e. Il finirait ensuite 18e au classement par points et a également été libéré par JD Motorsports après sa saison décevante.
Avant le début de la saison 2015, Earnhardt a été choisi par Viva Motorsports pour conduire l'ouverture de la saison à Daytona. Il a terminé 15e de la course de Daytona.
Earnhardt a fait ses débuts en Sprint Cup Series au Federated Auto Parts 400 2015 au Richmond International Raceway pour Go Fas Racing . Lorsqu'il a commencé cette course, il est devenu le deuxième pilote de 4e génération à participer aux meilleures séries de NASCAR, Adam Petty étant le premier.
Après ses précédents succès en course, Can-am et Cyclops ont créé un partenariat avec Earnhardt et le 18 septembre, Go Fas Racing a annoncé qu'Earnhardt courrait la majorité de la saison de la Sprint Cup Series 2016, à l'exception des courses de plaque de restriction que Bobby Labonte courra et courses sur route que Boris Said organisera, avec le parrainage de Can-Am Motorcycles . Il a concouru pour les honneurs de la recrue de l'année de la Coupe. Earnhardt a rejoint BK Racing pour le Hellmann's 500 à Talladega Superspeedway , au volant de la n°83. Il est revenu chez BK pour l' AAA Texas 500 , au volant de la n°83 à la place d'un Matt DiBenedetto blessé . Earnhardt a ensuite pris son dernier départ avec BK Racing à Homestead, terminant 31e.
Après la fin de la saison 2016, Go Fas Racing a annoncé qu'Earnhardt ne reviendrait pas dans l'équipe n°32 pour 2017, et a été remplacé par Matt DiBenedetto . En janvier 2017, Earnhardt a annoncé qu'il conduirait la Chevrolet n°33 pour Circle Sport – The Motorsports Group . Le mois suivant, Earnhardt a fait ses débuts CS-TMG au Daytona 500 , et lors de ses débuts avec l'équipe, Earnhardt est entré dans l'histoire de la NASCAR en devenant le premier pilote de quatrième génération à participer au Daytona 500. Il a commencé 33e et a terminé 26e (qui a égalé son meilleur résultat en carrière jusqu'à ce point) après avoir été impliqué dans un accident au tour 143. Earnhardt a couru toute la saison à l'exception des circuits routiers. Starter a parrainé le début de la saison, tandis que Hulu est intervenu pour parrainer la majorité.
Le 15 octobre 2017, Earnhardt a signé une prolongation de contrat pour rester avec CS-TMG pour la saison 2018. Cependant, le 12 décembre, Circle Sport Racing et The Motorsports Group ont mis fin à leur partenariat, laissant Earnhardt temporairement sans chauffeur. Earnhardt a fini par rejoindre l'équipe No. 00 StarCom Racing pour le Daytona 500 2018 , marquant la 40e année consécutive qu'un membre de la famille Earnhardt avait piloté dans l'événement. Earnhardt a également couru les quatre prochaines courses pour StarCom et prévoyait de courir toute la saison pour l'équipe, mais après la cinquième course de la saison, lui et l'équipe se sont séparés. Le 22 mai, il a été annoncé qu'Earnhardt conduirait le n ° 55 pour Premium Motorsports dans le Coca-Cola 600 de Charlotte . La semaine suivant la course, il a annoncé d'autres courses avec l'équipe mais n'a pas donné de nombre exact. Le 7 juillet, Earnhardt a terminé 11e au Coke Zero Sugar 400, ce qui était son meilleur résultat en carrière en Cup Series jusqu'à ce moment-là. Le 28 juillet 2018, il a été annoncé qu'Earnhardt rejoindrait Gaunt Brothers Racing dans leur Toyota n°96 pour 14 courses, avec le parrainage de Xtreme Concepts.
En novembre 2018, Earnhardt a rejoint Joe Gibbs Racing pour la saison 2019 de la série NASCAR Xfinity , pilotant la Toyota Supra n°18 dans neuf courses et partageant le trajet avec Riley Herbst , Kyle Busch et Denny Hamlin . Lors de la course estivale de Charlotte , Earnhardt a obtenu une troisième place, son meilleur record en carrière, malgré les dommages subis après avoir heurté le mur du virage 3 au 14e tour.
Le 14 février 2019, la société de sécurité et sponsor Xtreme Concepts a annoncé la formation de XCI Racing , qui alignerait les Toyota Camry et Supra n°81 pour Earnhardt lors des deux courses de la Talladega Cup et des cinq courses Xfinity, respectivement. Earnhardt a déclaré qu'il aimerait construire avec XCI une saison complète dans la première série de NASCAR en 2020. Le 3 juillet, XCI et Earnhardt se sont retirés du Circle K Firecracker 250 2019 . Le 7 août, Earnhardt a annoncé publiquement que lui et XCI se sont séparés avant le B&L Transport 170 2019 et ne conduiront plus pour XCI et Joe Gibbs Racing.
Earnhardt est revenu chez JD Motorsports en 2020 sur un programme de 12 courses. Après avoir couru 29 courses au cours de la saison 2020, il a été élevé à un horaire à temps plein avec l'équipe en 2021 dans le n ° 0.
carrière MMA
Earnhardt a fait ses débuts amateurs dans les arts martiaux mixtes le 22 mai 2012, battant Chris Faison par décision unanime à Charlotte, en Caroline du Nord .
Vie personnelle et familiale
Earnhardt est un pilote NASCAR de quatrième génération. il est l'enfant du milieu de Kerry Earnhardt , neveu de Dale Earnhardt Jr. , petit - fils de NASCAR Hall of Fame pilote Dale Earnhardt , et arrière petit-fils de Ralph Earnhardt . Il a quatre frères et sœurs : une demi-soeur paternelle, Kayla et deux demi-frères maternels, James et David. Son frère aîné, Bobby Dale Earnhardt , a pris sa retraite en 2019 des ARCA Racing Series .
Résultats de carrière en sport automobile
NASCAR
( touche ) ( Gras - Pole position attribuée par le temps de qualification. Italique - Pole position obtenue par le classement des points ou le temps d'entraînement. * - La plupart des tours menés. )
Série Monster Energy Cup
Daytona 500
Année | Équipe | Fabricant | Début | Finir |
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2017 | Circle Sport – Le Groupe Sport Automobile | Chevrolet | 32 | 26 |
2018 | Course StarCom | Chevrolet | 27 | 21 |
Série Xfinity
Camping World Truck Series
Résultats NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Année | Équipe | Non. | Faire | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | pts | Réf | |||||||||||||
2010 | Rick Ware Racing | 6 | Chevrolet | JOURNÉE | ATL | MAR | NSH | KAN | DV | CLT | TEXAS | SMI | OIEau |
GTY 30 |
IRP | POC | NSH | DAR | BRI | CHI |
TAL 32 |
TEXAS | SPO | 54e | 413 | |||||||||||||||||||
47 |
KEN 28 |
LNH |
LVS 18 |
MAR |
CDM 26 |
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2011 | 1 |
JOUR 7 |
PHO 19 |
DAR 20 |
MAR 34 |
NSH | DV | CLT | KAN | TEXAS | KEN | OIEau | NSH | IRP | POC | SMI | BRI | ATL | CHI | LNH | KEN | LVS |
TAL 34 |
MAR | TEXAS | CDM | 38e | 106 |
Camping World East Series
Résultats NASCAR Camping World East Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Année | Équipe | Non. | Faire | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | NCWESC | pts | Réf | |||||||||||||||||||||||||
2007 | Dale Earnhardt, Inc. | 1 | Chevrolet |
GRE 6 |
SBO 20 |
STA 12 |
LNH 15 |
TMP 14 |
NSH 4 |
ADI 24 |
LRP 5 |
MFD 5 |
LNH 11 |
DV 3 |
5e | 1736 | ||||||||||||||||||||||||||||
11 |
ELK 16 |
IOW 7 |
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2008 | 8 |
GRE 23 |
SBO 7 |
GLN 2 |
LNH 34 |
TMP 5 |
NSH 19 |
ADI 4 |
LRP 18 |
MFD 10 |
LNH 14 |
DV | STA | 15e | 1416 | |||||||||||||||||||||||||||||
08 |
IOW 4 |
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2009 | David Davis | 03 | Chevrolet | GRE | TRI |
IOW 3 |
SBO | GLN | LNH | TMP | ADI | LRP | LNH | DV | 49e | 165 |
Série Pinty
Série NASCAR PINTY résultats | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Année | Le propriétaire de la voiture | Non. | Faire | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | Rang | pts | Réf | ||||||||||||||||||||||||||
2016 | Dave Jacombes | 36 | Gué | MSP | SSS | ACD | ICAR | TOR | EIR | SAS |
CTR 7 |
SIF | MSP | ASE | KWA | 45e | 37 |
Whelen Euro Series – Élite 1
Résultats NASCAR Whelen Euro Series – Élite 1 | ||||||||||||||||||||
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Année | Équipe | Non. | Faire | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | NWES | Points | |||
2015 | Whelen – Amai.fr | 55 | Chevrolet | VAL | VAL | VEN | VEN |
BRH 20 |
BRH 7 |
CGU | CGU | UMB | UMB | ZOL | ZOL | 34e | 61 |
* Saison toujours en cours
1 Non éligible aux points de série
24 heures de Daytona
( clé )
Résultats des 24 Heures de Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Année | Classer | Non | Équipe | Auto | Co-pilotes | Tours | Position | Classe Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GT | 47 | Rick Ware Racing | Coupe Porsche GT3 |
Scott Monroe Doug Harrington Maurice Hull Brett Sandberg |
635 | 25 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | GT | 15 | Rick Ware Racing | Ford Mustang |
Chris Cook Timmy Hill Doug Harrington John Ware |
256 | 51 abandons | 38 DNF |
Les références
Liens externes
- Site officiel
- Statistiques du pilote Jeffrey Earnhardt chez Racing-Reference