Jim Stacy - Jim Stacy

Jim Stacy
Née ( 27/03/1930 ) 27 mars 1930
Décédés 12 octobre 2016 (12/10/2016) (à 86 ans)
Nationalité   États Unis
Occupation Propriétaire de voiture NASCAR
Connu pour Être propriétaire d'une voiture NASCAR pendant les années vintage de NASCAR. Acheter ou parrainer jusqu'à 7 équipes dans une course donnée.

James D.Stacy (27 mars 1930 - 12 octobre 2016), fréquemment appelé Jim Stacy ou JD Stacy , était un entrepreneur américain et ancien propriétaire de voitures de course NASCAR Winston Cup Series dont la carrière s'étendait de 1977 à 1983 . Sa première course en tant que propriétaire était le Firecracker 400 de 1977, tandis que sa dernière course en tant que propriétaire était au Winston Western 500 de 1983 . En tant que propriétaire de l'équipe, Stacy a employé des pilotes NASCAR vétérans tels que Neil Bonnett , Ferrel Harris , Sterling Marlin , Joe Ruttman , Tim Richmond et Dale Earnhardt . Les véhicules de Stacy ont participé à 126 courses avec quatre victoires, 21 finitions dans les cinq premiers et 53 finitions dans les dix premiers. Ses voitures ont réussi à mener 1 097 tours sur 30 307 - pour un total de 38 263,6 milles (61 579,3 km).

Sommaire

Le n ° 2 appartenant à Stacy conduit par Morgan Shepherd en 1983.

Stacy était originaire du Kentucky . Il a abandonné l'école en huitième année. Il a fondé une entreprise de construction en 1951. Stacy a fait fortune dans l' industrie houillère . Parmi les intérêts de Stacy figuraient des activités aux Pays - Bas avec la société de construction navale Rijn-Schelde-Verolme , fabriquant des machines d'extraction de charbon à couche mince. Stacy a également produit des multivitamines Stacy-Pak .

En mai 1977, Stacy a racheté l'ancienne équipe K&K Insurance de Nord Krauskopf . Il a été convaincu d'acheter l'équipe par son chef d'équipe Harry Hyde , un ami et ancien employé de Stacy. Stacy a hérité du pilote de l'équipe Neil Bonnett , l'équipe passant de 71 à 5. Bonnett marquerait les deux premières victoires de sa carrière cette année-là. La deuxième de ces victoires, à Ontario Motor Speedway , serait la dernière victoire NASCAR pour un véhicule Chrysler jusqu'à ce que Dodge réintègre le sport en 2001. L'équipe s'est élargie à une deuxième équipe en 1978, mais est allé sans victoire et a été dissoute au début de la Saison 1979. Stacy serait plus tard poursuivi par Hyde et Ferrel Harris , l'un des pilotes de la deuxième voiture de l'équipe.

En juillet 1981 , Stacy a acheté l' équipe n ° 2 de Rod Osterlund , qui a aligné Dale Earnhardt . Stacy a procédé à l'embauche de Joe Ruttman comme deuxième pilote, et a prévu d'élargir l'équipe à cinq entrées d'ici 1982, appelant l'opération «Les 5 coureurs». Earnhardt aurait une brouille avec Jim Stacy après quatre courses et partirait pour Richard Childress Racing . Stacy a fait la une des journaux au début de 1982, quand il a parrainé un total de sept entrées dans le Daytona 500 1982 , y compris ses deux voitures d'équipe conduites par Joe Ruttman et Jim Sauter . Après cinq courses, Ruttman a été remplacé dans le n ° 2 par Tim Richmond . Richmond a marqué deux victoires pour l'équipe, mais est parti à la fin de la saison. Pour 1983, l'équipe est réduite à une seule équipe, engageant Mark Martin pour conduire la voiture n ° 2. Martin a été remplacé par Morgan Shepherd après sept courses. L'équipe a mis fin aux opérations à la fin de la saison.

Avec un départ moyen de la 14e place et une arrivée moyenne de la 17e place, les voitures de Stacy ont terminé près du milieu du peloton. Ses gains de carrière en tant que propriétaire de NASCAR étaient de 927 815 $ (2 381 691,5 $ après ajustement pour l'inflation); le plaçant sous le statut de millionnaire de la plupart des pilotes et propriétaires de NASCAR.

Après la fin de sa carrière NASCAR, Stacy a acheté plusieurs pistes de terre dans le sud-est des États-Unis .

Références

Liens externes

  • Statistiques des propriétaires de Jim Stacy chez Racing-Reference