Joaquín García Morato - Joaquín García Morato

Dans ce nom espagnol , le premier ou nom de famille paternel est García-Morato et le deuxième ou nom de famille maternel est Castaño .
Joaquín García-Morato
Aviación franquista durante la Guerra Civil Española (rognée).jpg
Nom de naissance Joaquín García-Morato y Castaño
Né 4 mai 1904
Melilla , Espagne
Décédés 4 avril 1939 (1939-04-04)(34 ans)
Griñón , Espagne
Enterré
Malaga , Espagne
Service/ succursale Aviation
Des années de service 1920-1939
Rang Capitaine
Commandes détenues Patrouille Bleue
Batailles/guerres Guerre du Rif Guerre
civile espagnole
Récompenses Lauréat de la Croix de Saint Ferdinand

Joaquín García-Morato y Castaño, 1er comte de Jarama (4 mai 1904 - 4 avril 1939) était le principal as combattant nationaliste de la guerre civile espagnole . Il est crédité de 40 victoires aériennes, quatre remportées en pilotant des Heinkel He 51 et 36 avec le Fiat CR.32 italien .

Pilote d'avant-guerre accompli, Joaquín García-Morato a servi au Maroc (en combattant les insurgés d' Abd el-Krim pendant la guerre du Rif ), a excellé en voltige et a enseigné le vol aux instruments.

la guerre civile espagnole

Il était en vacances en Angleterre lorsque la guerre de Sécession éclata. Se hâtant de rentrer chez lui pour rejoindre la cause nationaliste, il remporte sa première victoire le 12 août 1936 dans un Nieuport-Delage 52 , abattant l'un des trois Vickers Vildebeest sur Antequera . Il a ensuite piloté l'un des premiers Heinkel He 51 reçus d'Allemagne. Aux commandes de cet appareil, il abattit le 18 août un Républicain NiD 52 et un Potez 540 . Il a abattu un autre NiD 52 le 2 septembre. Il commence alors à piloter un Fiat CR.32 italien, abattant un autre NiD 52 le 11 septembre : c'est sa cinquième victoire.

Puis il a formé la Patrulla Azul ("Blue Patrol") de trois CR.32 et au début de l'automne 1936, il a ajouté six autres avions de fabrication française, plus un Hawker Fury de construction britannique , à sa partition. Il remporte sa 12e victoire le 5 novembre (un Potez 540 ), suivie de sa première victoire sur un chasseur Polikarpov I-15 de construction soviétique . Le 13 janvier 1937, il parvient à abattre deux bombardiers Tupolev SB-2 - qui surpassent le Fiat en termes de vitesse - en les attaquant d'une hauteur supérieure : ce sont ses victoires numéro 16 et 17. Le 18 février, lors de la bataille de Jarama , il escortait trois bombardiers Junkers Ju 52, avec ses deux collègues pilotes de la "Blue Patrol", lorsque 36 biplans I-15 les ont interceptés. Le Patrulla Azul a attaqué les combattants républicains dans un virage en montée, brisant l'assaut de l'ennemi. Morato a heurté un premier I-15 qui est tombé, dans une spirale serrée, traînant de la fumée. Immédiatement après, il a évité d'être touché par un autre chasseur ennemi qui le poursuivait et il a heurté un autre I-15 : le pilote a levé les bras et s'est effondré dans le cockpit. Puis, soudain, les combattants républicains ont plongé, tandis que 21 CR.32 italiens se précipitaient au secours de Morato. Pour sa part dans cette bataille, Morato a reçu la plus haute décoration militaire espagnole - la Croix du Lauréat de Saint Ferdinand . En juillet 1937, à la suite d'une attaque massive des forces républicaines, dans le secteur de Brunete , à l'extrême gauche du Corps d'armée nationaliste de Madrid, certaines des plus grandes batailles aériennes de la guerre firent rage. Le 14, l'escadrille Morato s'en donne à coeur joie. Accompagné de Salvador, Aristide et Guerrero, il intercepte un escadron de biplans Polikarpov RZ Natasha escorté par un certain nombre de Polikarpov I-16 Rata . Les pilotes nationalistes ont plongé à travers l'escorte de chasseurs, qui s'est dispersée dans toutes les directions, et ont attaqué les R-Z, en abattant cinq. Deux d'entre eux ont été crédités à Morato. Le 24 décembre 1938, Morato connaît l'une de ses journées les plus réussies : il escorte, avec son groupe, un certain nombre de bombardiers Ju 52 et SM.79, lorsqu'ils repèrent une formation de onze RZ "Natashas", escortés par Ratas , sur Cap de la Serra. Les pilotes nationalistes ont plongé pour attaquer, et en quelques minutes ils ont détruit neuf des R-Z. Trois des meurtres ont été attribués à Morato.

Morato a remporté 40 victoires créditées sur des avions républicains , remportées en 1 012 heures de vol opérationnel. La seule fois où il a été abattu était le 3 octobre 1937, par un pilote novice qu'il s'entraînait.

Décès

Peu de temps après la guerre, le 4 avril 1939, il effectuait de la voltige basse pour des caméras d'actualités, lorsque sa Fiat CR.32 s'est écrasée, le tuant.

Les références

  1. ^ A b c d e f Shores 1983, p. 49.
  2. ^ Jackson 1979, p.7.
  3. ^ Jackson 1979, p. 9.
  4. ^ Jackson 1979, p. 17.
  5. ^ Jackson 1979, p. 18.
  6. ^ Jackson 1979, p. 24.
  7. ^ Un b Beevor 1983, p. 244.

Bibliographie

  • Beevor, Antoine. La guerre civile espagnole . New York, Peter Bedrick Books, 1983. ISBN  0-911745-11-4 .
  • Jackson, Robert. Combattant! L'histoire du combat aérien 1936-1945 . Londres, Artur Barker Limited. 1979. ISBN  0-213-16717-4 .
  • Logoluso, Alfredo. Fiat CR.32 As de la guerre civile espagnole . Oxford, Osprey Publishing, 2010. ISBN  978-1-84603-983-6 .
  • Shores, Christopher, Air Aces , Greenwich, CT, Bison Books, 1983. ISBN  0-86124-104-5 .

Liens externes

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Titres de renom
Nouvelle création Comte de Jarama
1950 		Succédé par
María José García-Morato y Gálvez