John Williams (motocycliste) - John Williams (motorcyclist)
John Williams | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nationalité | Britanique | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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John Williams (né le 27 mai 1946 - 12 août 1978) était un coureur cycliste anglais sur court-circuit qui a également participé à des Grands Prix sélectionnés sur le quasi-continent . Il a surtout couru en tant que « corsaire » avec un sponsor personnel, Gerald Brown. Williams est décédé en Irlande du Nord , à la suite d'un accident lors d'une course lors d'un événement organisé sur des routes publiques fermées près de Dundrod .
Carrière
Williams a commencé à courir en 1966 et a remporté le meeting des Stars of Tomorrow à Brands Hatch en 1968 sur une Ducati 250 cc . Il est devenu professionnel en 1973 et a remporté les catégories 250, 350 et 500 cc au Grand Prix d' Ulster de cette année-là , le premier pilote à remporter trois courses d'Ulster GP en une seule journée. En 1974, il a remporté les classes 350cc, 500cc et 750cc au North West 200 , marquant la première fois qu'un concurrent remportait trois classes lors de l'événement. Il a également couru pour Honda dans des épreuves d'endurance comme le Bol d'Or .
Sa meilleure saison fut en 1975 lorsqu'il termina à la cinquième place du championnat du monde 500 cc sur une moto Yamaha . Williams a remporté sa seule course de championnat du monde en battant Barry Sheene au Grand Prix de Belgique 1976 . Il semblait également prêt à remporter la victoire dans le Senior TT de cette année-là , établissant un nouveau record du tour pour le parcours à 112,27 mph (181 km/h). Malheureusement, après avoir mené la course tout au long de la course, il est tombé en panne d'essence à la vue du drapeau à damier, poussant sa moto à travers la ligne pour terminer septième. Williams a été nommé personnalité sportive de l'année 1976 par le Liverpool Echo .
Williams a refusé l'offre d'une place dans l' équipe Texaco Heron Suzuki soutenue par l'usine en 1977, préférant courir en tant que pilote privé , bien que des différences bien médiatisées entre lui et Barry Sheene aient pu être un facteur contributif.
Il a été cinq fois vainqueur de la course North West 200 en Irlande du Nord et quatre fois vainqueur au Isle of Man TT .
Williams a remporté la course 500 cc dans le Grand Prix d'Ulster 1978 , mais est décédé des suites de blessures subies après s'être écrasé à Wheeler's Corner lors de la première épreuve de Formule 1 TT plus tard le même jour. Il résidait à Heswall , une ville située dans une région connue sous le nom de Wirral , dans le Merseyside , en Angleterre.
Trophée John Williams
Le trophée John Williams est une récompense annuelle des courses TT de l' île de Man . Il est remis au coureur qui effectue le tour le plus rapide de la course Superbike TT .
Résultats du Grand Prix moto
Système de points à partir de 1969 :
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix |
Points | 15 | 12 | dix | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Classer | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | Points | Rang | Victoires |
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1968 | 500cc | Incomparable |
ALL - |
ESP - |
OIM 11 |
NED - |
BEL - |
DDR - |
TCHÈQUE - |
FIN - |
ELU - |
NAT - |
0 | – | 0 | |||
1969 | 350cc | AJS |
ESP - |
ALL - |
OIM 15 |
NED - |
DDR - |
TCHÈQUE - |
FIN - |
ELU - |
NAT - |
YUG - |
0 | – | 0 | |||
500cc | Métisse |
ESP - |
ALL - |
FRA - |
OIM - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
TCHÈQUE - |
FIN - |
ELU 8 |
NAT - |
YUG - |
3 | 46e | 0 | ||
1970 | 500cc | Incomparable |
ALL - |
FRA - |
YUG - |
OIM 5 |
NED - |
BEL - |
DDR - |
FIN - |
ELU 9 |
NAT - |
ESP - |
8 | 23e | 0 | ||
1971 | 350cc | AJS |
AUT - |
ALL - |
OIM 4 |
NED - |
DDR - |
TCHÈQUE - |
SUE - |
FIN - |
ELU 4 |
NAT - |
ESP - |
16 | 13e | 0 | ||
500cc | AJS |
AUT - |
ALL - |
OIM CN |
NED - |
BEL - |
DDR - |
SUE - |
FIN - |
ELU - |
NAT - |
ESP - |
0 | – | 0 | |||
1972 | 250cc | Yamaha |
ALL - |
FRA - |
AUT - |
NAT - |
OIM 3 |
YUG - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
TCHÈQUE - |
SUE - |
FIN - |
ESP - |
dix | 18e | 0 |
350cc | Honda |
ALL - |
FRA - |
AUT - |
NAT - |
OIM CN |
YUG - |
NED - |
DDR - |
TCHÈQUE - |
SUE - |
FIN - |
ESP - |
0 | – | 0 | ||
500cc | Incomparable |
ALL - |
FRA - |
AUT - |
NAT - |
OIM CN |
YUG - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
TCHÈQUE - |
SUE - |
FIN - |
ESP - |
0 | – | 0 | |
1973 | 250cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
ALL - |
OIM 2 |
YUG - |
NED - |
BEL - |
TCHÈQUE - |
SUE - |
FIN - |
ESP - |
12 | 17e | 0 | ||
350cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
ALL - |
NAT - |
OIM 3 |
YUG - |
NED - |
TCHÈQUE - |
SUE - |
FIN - |
ESP - |
dix | 20e | 0 | |||
500cc | Incomparable |
FRA - |
AUT - |
ALL - |
OIM CN |
YUG - |
NED - |
BEL - |
TCHÈQUE - |
SUE - |
FIN - |
ESP - |
0 | – | 0 | |||
1974 | 250cc | Yamaha |
ALL - |
NAT - |
OIM - |
NED - |
BEL 9 |
SUE - |
FIN - |
TCHÈQUE - |
YUG - |
ESP - |
2 | 38e | 0 | |||
350cc | Yamaha |
FRA - |
ALL - |
AUT 9 |
NAT - |
OIM - |
NED 8 |
SUE - |
AILERON 9 |
YUG - |
ESP - |
7 | 29 | 0 | ||||
500cc | Yamaha |
FRA 7 |
ALL - |
AUT 8 |
NAT - |
OIM - |
NED 10 |
BEL 7 |
SWE 10 |
FIN 6 |
TCHÈQUE - |
18 | 11ème | 0 | ||||
1975 | 250cc | Yamaha |
FRA - |
ESP - |
ALL - |
NAT - |
OIM 3 |
NED - |
BEL 9 |
SUE - |
FIN 8 |
TCHÈQUE - |
YUG - |
15 | 14e | 0 | ||
350cc | Yamaha |
FRA - |
ESP 10 |
AUT - |
ALL - |
NAT - |
OIM CN |
NED - |
FIN - |
TCHÈQUE - |
YUG - |
1 | 47e | 0 | ||||
500cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
ALL - |
NAT - |
OIM 2 |
NED 7 |
BEL 5 |
SUE 3 |
FIN - |
TCHÈQUE - |
32 | 5e | 0 | ||||
1976 | 500cc | Suzuki |
FRA Retraité |
AUT Retraité |
NAT - |
OIM 7 |
NED 6 |
BEL 1 |
SUE - |
FIN - |
TCHÈQUE - |
ALL - |
24 | 9e | 1 | |||
1977 | 350cc | Yamaha |
VEN - |
ALL - |
NAT - |
ESP - |
FRA - |
YUG - |
NED - |
SUE - |
FIN - |
TCHÈQUE - |
GBR 3 |
dix | 22e | 0 | ||
500cc | Suzuki |
VEN - |
AUT - |
ALL - |
NAT 16 |
FRA - |
NED - |
BEL 10 |
SUE 8 |
FIN - |
TCHÈQUE - |
GB - |
4 | 26e | 0 | |||
1978 | 500cc | Suzuki |
VEN - |
ESP - |
AUT - |
FRA - |
NAT - |
NED - |
BEL - |
SUE - |
FIN - |
GBR 12 |
ALL - |
0 | – | 0 |