Körting Hanovre - Körting Hannover

Körting Hannover AG
Auparavant
Körting Brothers AG
Aktiengesellschaft
Industrie Ingénieur industriel
Fondé 1er novembre 1871 ; Il y a 148 ans ( 01/11/2018 )
Fondateurs Berthold et Ernst Körting
Quartier général ,
Allemagne
Personnes clés
Dr.-Ing. York Fusch ( président du conseil )
Des produits Moteurs
Nombre d'employés
≈340
Site Internet koerting .de

Körting Hannover AG (anciennement Körting Brothers AG) est une entreprise d'ingénierie industrielle de longue date à Hanovre .

À la fin du 19e et au début du 20e siècle, l'entreprise a joué un rôle de premier plan dans le développement de pompes d'injection en Allemagne et en Europe.

Körting produit toujours des pompes et des technologies de vide basées sur des pompes , mais aussi des brûleurs industriels et des machines liées aux processus de purification / transformation thermiques et chimiques.

Histoire

La société Körting Brothers a été fondée à Hanovre le 1er novembre 1871 par les frères Berthold et Ernst Körting. Les frères ont loué un petit bureau un petit espace dans l'arrière-cour de l'actuel 13 Joachimstrasse près de la gare centrale de Hanovre. Berthold a pris en charge le côté commercial , tandis qu'Ernst s'est spécialisé dans le côté technique. Les frères ont commencé avec succès avec le développement et le brevetage de l'un des premiers injecteurs fonctionnels. Au début, seuls deux ouvriers étaient employés.

En raison des commandes sans cesse croissantes, l'entreprise loua en 1872 une usine rue Celler dans l'actuel quartier d'Oststadt. Il se composait de deux petits bâtiments équipés d'une machine à vapeur de 12 chevaux . Il emploierait 41 travailleurs. La jeune entreprise a produit des injecteurs et des pompes à jet ainsi que les condenseurs associés. En 1874, la petite usine fournissait déjà 2000 appareils.

L'entreprise grandit rapidement et, en quelques années, établit des mandataires en Allemagne et dans les pays européens voisins (Londres, Paris, Milan , Gênes, Barcelone, Breslau (Wrocław), Saint-Pétersbourg, Vienne) et à l'étranger (Philadelphie). La première succursale étrangère a vu le jour sous le nom de «Körthing Brothers» à Manchester . La succursale américaine a été ouverte en 1874. En 1880, l'entreprise comptait 20 employés et 170 travailleurs. La gamme de produits a été étendue aux radiateurs centraux, aux épurateurs de gaz , aux moteurs à essence , à essence et diesel . Les freins à vide Körting se trouvaient dans de nombreux trains de l'époque. En 1920, Körting a également construit la première turbine à gaz Holzwarth.

En 1889, une nouvelle usine plus grande avec une grande fonderie et une centrale électrique serait érigée à Linden , où se trouve encore aujourd'hui le siège social de l'entreprise. Une ville ouvrière avec une école a été construite à proximité immédiate, la soi-disant "Körtingsdorf". À son apogée avant la Grande Dépression, Körting employait environ 1 700 travailleurs et 400 employés. L'entreprise était l'un des plus gros employeurs de la région de Hanovre.

En 1904, la famille Fusch entre dans l'entreprise par mariage. Aujourd'hui, la société Körting appartient à la cinquième génération de la famille Körting / Fusch.

La gamme de produits a été continuellement ajustée tout au long du 20e siècle, grâce à laquelle la compétence de base - les dispositifs de débit (pompes à éjecteur, buses et brûleurs industriels) - est devenue de plus en plus sophistiquée. En revanche, l'ingénierie des moteurs et des turbines a décliné et a finalement été abandonnée.

Le moteur à gaz à double effet Körting

En 1900, Ernst Körting a déposé des brevets pour une nouvelle conception de moteur à gaz. Ce moteur avait un seul piston refroidi à l'eau qui était à double effet, c'est-à-dire que le cylindre avait des chambres de combustion à chaque extrémité. Comme le moteur était à 2 temps, cela lui donnait des courses de puissance continues, un peu comme une machine à vapeur à double effet. L'absence de courses motrices continues dans les moteurs à combustion interne a été perçue par les personnes habituées à la vapeur comme présentant un potentiel de problèmes mécaniques en raison des courses motrices intermittentes. La conception de Körting a été assez réussie dans une gamme d'applications, en particulier les grandes installations alimentées au gaz de haut fourneau.

Le prototype du moteur de 350 ch a été testé en juin 1900 et les résultats ont été présentés lors de la réunion annuelle de 1900 du "Verein von Gas-und Wassefach Männern". publié par le German Gas Lighting Journal, et reproduit dans The Engineer . Cet article indique qu'une version à quatre temps de la conception à double effet a été introduite deux ans auparavant, qui avait également le piston et la tige refroidis à l'eau.

Autres moteurs Körting

Bien que Körting soit connu pour ses deux temps à double effet inhabituels, ils ont fabriqué une gamme de moteurs plus conventionnels sur une longue période. Le dirigeable expérimental M III de Gross-Basenach de 1909 était équipé de deux moteurs Körting V8 .

Les moteurs Körting (initialement des moteurs à paraffine et plus tard des moteurs diesel) ont été largement utilisés dans les premiers sous-marins allemands. Le moteur sous-marin 6 cylindres à 2 temps a été examiné dans le magazine The Engineer en août 1906. Cela utilisait la compression du carter, le piston contrôlant tous les ports. On parlait de pétrole, bien que ce soit presque certainement le type de paraffine / kérosène le moins volatil, car il avait des réchauffeurs d'échappement pour les carburateurs et un préchauffage électrique des cylindres et des vaporisateurs, le moteur étant tourné pendant un certain temps. par l'énergie électrique avant d'être mis au travail. Cela permet au moteur de démarrer après 5 minutes. Le moteur était évalué à 200 ch à 500 tr / min, et deux étaient installés par sous-marin.

Les références

Littérature

  • Wolfgang Leonhardt: List und Vahrenwald, zwei prägende Stadtteile von Hannover , Hambourg 2005, ISBN  3-8334-3333-7
  • 125 Jahre Körting Hanovre histoire de Körting AG pour le 125e anniversaire, 1996

Liens externes