Kawasaki, Kanagawa - Kawasaki, Kanagawa

Kawasaki
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Ville de Kawasaki
Kawasaki Daishi, rivière Tama, Lazona Kawasaki Plaza, zone Musashi-Kosugi, stade d'athlétisme Todoroki, zone industrielle Keihin
Drapeau de Kawasaki
Sceau officiel de Kawasaki
Localisation de Kawasaki dans la préfecture de Kanagawa
Localisation de Kawasaki dans la préfecture de Kanagawa
Kawasaki est situé au Japon
Kawasaki
Kawasaki
 
Coordonnées : 35°31′N 139°42′E / 35.517°N 139.700°E / 35.517 ; 139.700 Coordonnées : 35°31′N 139°42′E / 35.517°N 139.700°E / 35.517 ; 139.700
Pays Japon
Région Kanto
Préfecture Préfecture de Kanagawa
Premier officiel enregistré fin du 4ème siècle
Ville réglée 1er juillet 1924
Gouvernement
 • Maire Norihiko Fukuda
Zone
 • Le total 143,01 km 2 (55,22 milles carrés)
Population
 (1er janvier 2020)
 • Le total 1 531 646
 • Densité 11 000/km 2 (28 000/mi²)
Fuseau horaire UTC+9 ( Heure normale du Japon )
- Arbre Camélia
- Fleur Azalée
Numéro de téléphone 044-200-2111
Adresse 1 Miyamoto-chō, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 210-8577
Site Internet http://www.city.kawasaki.jp/

Kawasaki (川崎市, Kawasaki-shi ) est une ville de la préfecture de Kanagawa , au Japon, l'une des principales villes de la région du Grand Tokyo et de la zone industrielle de Keihin . C'est la deuxième ville la plus peuplée de la préfecture de Kanagawa après Yokohama et la huitième ville la plus peuplée du Japon (y compris la région métropolitaine de Tokyo).

Au 1er octobre 2017, la ville comptait une population estimée à 1 503 690, avec 716 470 ménages et une densité de population de 10 000 personnes par km 2 . Kawasaki est la seule ville du Japon de plus d'un million d'habitants qui ne soit pas une capitale de préfecture. La superficie totale est de 142,70 km 2 (55,10 milles carrés).

Histoire

Ère préhistorique et antique

Des preuves archéologiques du paléolithique japonais et de la période Jōmon ne peuvent être trouvées que dans le nord-ouest des collines de Tama . Le cours de la Tama et la côte de la baie de Tokyo ont également changé au cours des temps historiques, de sorte que de grandes parties de la zone urbaine sont géologiquement jeunes.

Epoque classique

Période Nara à la période Sengoku

Avec l'introduction du système juridique Ritsuryō , la région est devenue la province de Musashi au 7ème siècle. A l' époque de Nara , le centre du quartier de Tachibana se trouvait probablement dans la zone de l'actuel quartier de Takatsu. Depuis l' époque Heian , le domaine du clan Inage s'est agrandi ici. Autour du temple bouddhiste Heiken-ji (mieux connu sous le nom de Kawasaki-Daishi), fondé en 1128, un monzen-machi, un quartier animé pour le ravitaillement des pèlerins, a rapidement vu le jour. Entre l' époque de Kamakura et l' époque de Sengoku , de plus petits seigneurs féodaux ont régné sur la région jusqu'à ce qu'elle passe finalement sous le contrôle du clan Hōjō postérieur .

Début Moderne

En 1611, Koizumi Jidayū fait construire Nikaryō Yōsui, un système de canaux sur la rive droite de la Tama pour irriguer les champs, qui dans certains cas traverse encore la ville densément bâtie. Sur les routes de longue distance Kaidō Tōkaidō et Nakaharakaidō construites par Edo - Bakufu , des gares sont construites dans la zone de ce qui deviendra plus tard Kawasaki, ce qui augmente son importance. La gare de Kawasaki (Kawasaki-juku, près de l'actuelle gare de Kawasaki) sur le Tōkaidō n'a été officiellement reconnue qu'en 1623 comme la dernière des 53 gares de Tōkaidō. Le Bakufu a laissé les ponts sur la Tama s'effondrer et il y avait des liaisons par ferry vers Edo à proximité à plusieurs endroits dans l'actuelle Kawasaki, ce qui a jeté les bases du développement de la ville.

Moderne

L' urbanisation rapide de la région, qui se poursuit à ce jour, a commencé aux époques Meiji et Taishō . En 1872, la gare de Kawasaki a été établie sur la ligne principale de Tōkaidō, la première ligne de chemin de fer du Japon. En 1889, la ville (machi) Kawasaki dans le quartier (gun) Tachibana fut créée selon le système municipal japonais introduit l'année précédente. En 1912, la frontière entre les préfectures de Kanagawa et de Tokyo fut établie sous le nom de rivière Tama . Le 1er juillet 1924, la ville indépendante (shi-) de Kawasaki avec 48 394 habitants est formée par une fusion avec la ville de Daishi (anciennement Daishigawara) et le village de Miyuki.

La Seconde Guerre mondiale

Dans le cadre de la Seconde Guerre mondiale , la ville a été bombardée à trois reprises par l' United States Army Air Forces (USAAF) entre avril 1945 et juillet 1945. L'attaque la plus grave a été un bombardement de zone avec des bombes au Napalm le 15 avril 1945. Les attaques ont détruit environ 35% de la zone urbaine et a fait 1 520 morts et 8 759 blessés. Les attentats ont incendié 9,3 km 2 de la ville (voir Bombardement de Tokyo ).

Époque contemporaine

L'ère Shōwa (1945-1989)

Le 15 avril 1945, de grandes parties de la zone autour de la gare et de la zone industrielle du port ont été détruites par des raids aériens. Depuis les années 1950, des zones résidentielles pour les navetteurs ont été créées dans la partie nord-est de la ville, qui sont directement reliées aux centres de Tokyo par de nouvelles lignes ferroviaires. Le 1er avril 1972, Kawasaki est devenue une ville désignée par décret ( seirei shitei toshi ) avec 5 districts. 1973, la population dépasse le million. En 1982, les nouveaux quartiers de Miyamae et d'Asao sont créés en se séparant des quartiers de Takatsu et de Tama. Au cours de la désindustrialisation , les zones industrielles ont été récemment de plus en plus converties en zones résidentielles (principalement des logements multifamiliaux ), de sorte qu'une nouvelle augmentation de la densité de population peut être attendue.

Géographie

Le port de Kawasaki se connecte de manière transparente avec les ports voisins de Yokohama au sud-ouest et de Tokyo au nord-est (2007).
Centre-ville de Kawasaki

Climat

Emplacement

Kawasaki est situé sur la rive droite de la rivière Tama , qui se jette ici dans la baie de Tokyo. La ville s'étend comme une bande étroite entre Tokyo au nord-est et Yokohama au sud-ouest. La ville relie les deux grandes villes et fait partie de la région du Grand Tokyo , les zones urbaines les plus grandes et les plus densément peuplées du monde.

La zone orientale le long de la côte de la baie de Tokyo est une zone industrielle densément peuplée, faisant partie de la zone industrielle de Keihin . En revanche, les quartiers ouest des Tama Hills se composent en grande partie de zones résidentielles pour les navetteurs de la région de Tokyo / Yokohama .

Quartiers

Kawasaki a sept quartiers ( ku ):

Les pupilles de Kawasaki
Nom Couleur Carte Kawasaki
Rōmaji Kanji
1 Asao-ku ?? Vert Feuille
2 Kawasaki-ku
(centre administratif)
?? Vert citron
3 Miyamae-ku ?? Orange
4 Nakahara-ku ?? Bleu
5 Saiwai-ku ?? Sarcelle
6 Takatsu-ku ?? Violet
7 Tama-ku ?? Rose

Villes et villages adjacents

Au nord-est, Kawasaki borde les quartiers spéciaux de Tokyo (à partir de la baie de Tokyo) Ōta et Setagaya , au nord-ouest les villes (-shi) appartenant à la préfecture de Tokyo (-shi) Komae , Chofu , Machida , Inagi , Tama encadrent le lieu . Le côté sud-ouest opposé est entièrement occupé par les quartiers de Tsurumi , Kōhoku , Tsuzuki et Aoba dans la ville de Yokohama. Avec l'achèvement de la Tokyo Bay Aqua-Line , la ville de Kisarazu , située de l'autre côté de la baie de Tokyo dans la préfecture de Chiba , est également devenue voisine en décembre 1997.

L'eau

Deux rivières traversent la zone urbaine. La Tama s'unit aux affluents Misawa, Yamashita, Gotanda, rivière principale Nikaryō et Hirase ; Katahira, Asao, Shimpukuji, Arima, E, Shibu et Yabumi se jettent dans le Tsurumi.

Le territoire de la côte de la ville est traversé par un réseau de canaux (canal Tama, canal Suehiro, canal Chidori, canal Yakō, canal Daishi, canal Mizue, canal Shiohama, canal Iriesaki, canal Asano, canal Ikegami, canal Minami-Watarida , Canal Tanabe, Canal Shiraishi et Canal Sakai). De plus, le canal historique Nikaryō Yōsui existe toujours dans l'arrière-pays.

Population historique

Population historique
Année Pop. ±%
1940 300 777 -    
1945 252 923 −15,9%
1950 319 226 +26,2%
1960 445 520 +39,6%
1965 632 975 +42,1%
1970 854 866 +35,1%
1975 973 497 +13,9%
1980 1 014 951 +4,3%
1985 1 088 624 +7,3%
1990 1 173 603 +7,8%
1995 1 202 820 +2,5%
2000 1 249 905 +3,9%
2005 1 327 011 +6,2%
2010 1 425 678 +7,4%
2015 1 475 213 +3,5%
2020 1 539 522 +4,4%

Politique et gouvernement

Kawasaki est gouverné par le maire Norihiko Fukuda, un indépendant élu le 27 octobre 2013. L'assemblée de la ville compte 63 membres élus. Le maire Fukuda a été réélu pour un second mandat le 22 octobre 2017 avec le soutien du LDP et de Kōmeitō contre l'ancien député municipal Akiko Yoshizawa et l'ancien enseignant du primaire soutenu par le KPJ Hirokazu Ichiko.

Le parlement de la ville de Kawasaki, composé de 60 membres, a été réélu lors des élections unifiées d'avril 2019. Le PLD est resté le plus fort avec 19 sièges.

Kawasaki était en juin 2008 la deuxième « ville désignée par le gouvernement » japonaise (seirei shitei toshi) après Hiroshima , qui permettait aux étrangers de participer aux référendums municipaux.

Dans les 105 membres du parlement préfectoral de Kanagawa, les districts de Kawasaki utilisés comme circonscriptions choisissent ensemble 18 députés.

Pour la Chambre des représentants (Japon) , Kawasaki comprend les circonscriptions Kanagawa 9 (à l'ouest), 10 (à l'est) et 18 (au centre). Lors des élections de 2017, ceux-ci sont restés inchangés aux libéraux démocrates Kazunori Tanaka et Daishirō Yamagiwa et à l'ex-démocrate Hirofumi Ryū pour le Kibō no Tō (Parti de l'espoir, plus tard à la faction Mirai Nippon).

Élections

Liste des maires de Kawasaki (à partir de 1924)

# Nom Bureau entré A quitté le bureau
1 Taisuke Ishii
(石井泰助)
18 octobre 1924 2 mars 1929
2 Kahei Shundo
(春藤嘉平)
11 mars 1929 11 novembre 1930
3 Fumisuke Kudara
(百済文輔)
22 août 1931 27 juin 1932
4 Shigeharu Nakaya
(中屋重治)
13 août 1932 27 mars 1935
5 Ichiro Shibatsuji
(芝辻一郎)
14 septembre 1935 13 septembre 1939
6 Hachiro Murai
(村井八郎)
13 mai 1940 12 mai 1944
7 Kiyoo Ebe
(江辺清夫)
23 mai 1944 10 juin 1946
8-14 Fujitaro Kanasashi
(金刺不二太郎)
1er août 1946 29 avril 1971
15-19 Saburo Itoh
(伊藤三郎)
30 avril 1971 18 octobre 1989
20-22 Kiyoshi Takahashi
(高橋清)
20 novembre 1989 18 novembre 2001
23-25 Takao Abe
(阿部孝夫)
19 novembre 2001 18 novembre 2013
26-27 Norihiko Fukuda
(福田紀彦)
19 novembre 2013 Présent

Des sports

Installations

Base-ball

  • Stade Kawasaki : Situé à Kawasaki-ku. Ouvert en 1952, et a été utilisé comme terrain d'accueil pour les équipes de baseball professionnelles (voir ci-dessous) de 1954 à 1991. Les tribunes ont été démontées en 2001 et sont actuellement utilisées pour les matchs de football américain et d'autres événements en plus du baseball.
  • Stade de baseball Kawasaki Todoroki : situé à Nakahara-ku. Capacité maximale de 5 000 personnes. Utilisé pour les tours préliminaires des matchs de baseball et de football américain au lycée .

Athlétisme sur terrain et football

  • Stade d'athlétisme Todoroki : Situé à Nakahara-ku. Capacité maximale de 25 000 personnes. Ouvert en 1964, le stade a subi plusieurs rénovations avant de devenir le terrain d'accueil de la Kawasaki Frontale . Également utilisé fréquemment pour les compétitions d'athlétisme.

Installations intérieures

  • Gymnase préfectoral de Kawasaki : Situé à Kawasaki-ku. Ouvert en 1956, et est utilisé pour les matchs Puroresu . À 20 minutes à pied de l'entrée est de la gare Kawasaki.
  • Kawasaki Todoroki Arena : Situé à Nakahara-ku. Des matchs internationaux d'athlétisme et de volley - ball s'y déroulent, en plus de divers concerts musicaux.

Cyclisme et courses de chevaux

Économie

Zone industrielle de Keihin (Kawasaki)

La succursale principale de Fujitsu est située à Nakahara-ku . C'était autrefois le siège de Fujitsu.

Kawasaki possède plusieurs usines et bases de développement d'entreprises de l'industrie lourde (par exemple, JFE Group , Nippon Oil Corporation ) et de haute technologie ( Fujitsu , NEC Corporation , Toshiba , Dell Japan et Sigma Corporation ).

Culture et curiosités

Temples et sanctuaires

Le Heiken-ji est un temple bouddhiste de Kawasaki, mieux connu sous le nom de Kawasaki-daishi (川 崎 大師)
  • Kawasaki Daishi (Heiken-ji). Un temple bouddhiste dans le quartier de Kawasaki. C'est le deuxième temple le plus visité de la région de Kantō
  • Sanctuaire Mikawari Fudō
  • Temple Shinkō (Shinkō-ji) dans le jardin de printemps et d'automne (Shunjū-en)
  • Sanctuaire de Kotohira (Kotohira-jinja)
  • Sanctuaire de Takaishi (Takaishi-jinja)
  • Temple Jōraku (Jōraku-ji)
  • Sanctuaire Tenshōkō daijin (Tenshōkō daijin)
  • Sanctuaire de Kanayama : Site de l'annuel Kanamara Matsuri (Festival du phallus d'acier).

Musées et galeries

Musée en plein air Nihon Minka-en (district de Tama)
Locomotive à vapeur State Railroad D51 à Ikuta Ryokuchi
Le musée Fujiko・F・Fujio
  • Musée en plein air Nihon Minka-en (district de Tama) : avec des fermes traditionnelles minka de différentes régions du Japon.
  • Musée du chemin de fer et du bus
  • Musée Toshiba
  • Musée de la ville de Kawasaki
  • Musée d'art Taro Okamoto
  • Musée Fujiko F. Fujio : également connu sous le nom de musée Doraemon , ouvert le 3 septembre 2011, dans le quartier de Tama-ku.

Musique

  • Myūza Kawasaki Symphonic Hall - siège de l'Orchestre symphonique de Tokyo
  • CLUB CITTA
  • Yomiuri-Land EAST (Théâtre musical en plein air)

Installations de loisirs

  • Hippodrome Kawasaki
  • Piste cyclable Keirin Kawasaki
  • Kawasaki Marien (centre de loisirs)
  • Terre de Yomiuri

Parcs

  • Espace vert Ikuta (Ikuta ryokuchi)
  • Todoroki Ryokuchi : parc d'athlétisme
  • Zoo de Yumemigasaki (Yumemigasaki dōbutsu kōen)

Événements réguliers

Steel Phallus-Mikoshi ("Elizabeth-Mikoshi") au Kanamara Matsuri début avril dans le sanctuaire de Kanayama
  • Marché Daruma à Shimo-Asao
  • Feu d'artifice de Tamagawa
  • Fête de Sannō au sanctuaire d'Inage
  • Festival d'art de Shin-Yuri
  • Fête des citoyens Kawasaki
  • Nuit fantastique Kawasaki
  • Congrès des robots Kawasaki
  • Dans l'unité
  • Kanamara Matsuri

Lieux d'intérêt

Transport

Le réseau ferroviaire autour de Kawasaki (zone nord-est sur cette carte)
Les alentours de la gare Kawasaki

Gares ferroviaires

Compagnie des chemins de fer du Japon oriental
Ligne principale Tōkaidō
Ligne Keihin-Tōhoku
  • - Kawasaki -
Ligne Nambu
Ligne Tsurumi
Yokosuka ligne , Shonan-Shinjuku Ligne
Chemin de fer électrique d'Odakyu
Ligne Odakyū
Ligne Tama
Keio Corporation
Ligne Sagamihara
Société Keikyu
Ligne principale Keikyū
Ligne Daishi
Société Tokyo
Ligne Tōyoko
Ligne Meguro
  • - Shin-Maruko - Musashi-Kosugi - Motosumiyoshi -
Ligne Den-en-toshi
Ligne Ōimachi
  • - Futako-Shinchi - Takatsu - Mizonokuchi

Autoroutes

Aménagement de la route nationale 466 vers Tokyo et Yokohama à Miyamae-ku
Tokyo Bay Aqua-Line est une autoroute à travers la baie de Tokyo
voie express
  • L'autoroute Tōmei est une autoroute nord-sud allant de Tokyo à Nagoya et dans la zone centrale. L'échangeur Tōmei-Kawasaki est desservi depuis Kawasaki.
  • Daisan Keihin Road est une autoroute nord-sud allant de Tokyo à Hodogaya-ku, Yokohama et dans la zone centrale. L'échangeur Keihin-Kawasaki est desservi depuis Kawasaki.
  • Shuto Expressway Route K1 (Yokohane Route) est une autoroute nord-sud allant de Shuto Expressway Route 1 à Shuto Expressway Route K3 (Route Kariba) et dans la zone sud. L'échangeur Daishi, l'échangeur Hama-Kawasaki et l'échangeur Asada sont desservis depuis Kawasaki.
  • Bayshore Route est une autoroute nord-sud allant de Kanazawa-ku, Yokohama à Ichikawa, Chiba et dans la zone sud. L'échangeur Ukishima et l'échangeur Higashi-Ōgishima sont desservis depuis Kawasaki.
  • Shuto Expressway Route K6 (Kawasaki Route) est une autoroute dans le sud. L'échangeur Daishi, l'échangeur Tonomachi et l'échangeur Ukishima sont desservis depuis Kawasaki.
  • Tokyo Bay Aqua-Line est une voie rapide traversant la baie de Tokyo de Kawasaki-ku, Kawasaki à Kisarazu, Chiba . L'échangeur d'Ukishima est desservi depuis Kawasaki.
Route nationale

Relations internationales

Villes jumelles

Kawasaki est jumelée avec les villes suivantes au Japon, dans le monde, à travers le monde et sur la Terre entière.

Les villes de l'amitié domestique

International

Ports de l'amitié

  • Da Nang , Vietnam, depuis le 24 janvier 1994

Les références

Liens externes