Kawasaki Ninja ZX-7R - Kawasaki Ninja ZX-7R

Kawasaki Ninja ZX-7R
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Fabricant Compagnie de motos et de moteurs Kawasaki
Aussi appelé 1989 à 1995 ZXR-750 - ZXR-750R
1989 à 1995 US ZX-7 - ZX-7R
1996 à 2003 ZX-7R - ZX-7RR
Maison mère Industries lourdes Kawasaki
Production 1989-2003
Prédécesseur GPX750R
Classer Vélo de sport
Moteur 748 cc (45,6 pouces cubes) à quatre temps , refroidi par liquide , 16 soupapes DACT , quatre cylindres en ligne
Alésage / course 73,0 mm × 44,7 mm (2,87 po × 1,76 po)
Ratio de compression 11,5:1
Vitesse de pointe 241-262 km/h (150-163 mph)
Pouvoir 77,6 à 81,4 kW (104,0 à 109,2 ch) (roue arrière)
à 11 500 tr/min
Couple 71,0 à 76,5 N⋅m (52,4 à 56,4 lb⋅ft) (roue arrière)
à 9 000 tr/min
Type de cadre Double longeron en aluminium
Suspension Avant : fourche à cartouche inversée réglable de 43 mm
Arrière : bras oscillant Uni-Trak (mono - amortisseur)
Freins Avant : deux disques avant semi-flottants de 320 mm (13 in) avec étriers Tokico à six pistons
Arrière : disque de 230 mm (9,1 in) avec étrier opposé à deux pistons.
Pneus 120/70ZR17, 190/50ZR17
Râteau , piste 25,0°, 3,9 pouces (99 mm)
Empattement 1 440 mm (56,5 pouces)
Hauteur d'assise 780 mm (30,9 pouces)
Poids 210 kg (460 lb) ( sec )
235-239 kg (518-527 lb) ( humide )
Capacité de carburant 18 litres ; 4,0 gal imp (4,8 gal US)
Capacité d'huile 3 600 ml (3,8 pintes américaines)
En rapport Kawasaki ZXR250
Kawasaki ZXR400
Kawasaki Ninja ZX-6R
Kawasaki Ninja ZX-9R
Kawasaki Ninja ZX-12R


La Kawasaki Ninja ZX-7R était une moto de la série de vélos de sport Ninja du constructeur japonais Kawasaki produite de 1989 à 2003. Elle est restée en grande partie inchangée tout au long de sa production. Kawasaki a utilisé des fourches inversées à partir de 1991, ajouté de l'air dynamique à l'aide d'un seul tube et, en 1996, des freins pneumatiques à double tube et Tokico à six pistons et une suspension entièrement réglable. De 1989 à 1995 sur le marché américain, Kawasaki a appelé la ZXR-750 et la ZXR-750R respectivement la ZX-7 et la ZX-7R. À partir de 1996, Kawasaki a abandonné le nom ZXR dans le monde entier et l'ancienne ZXR-750 était maintenant la ZX-7R et l'homologation spéciale en édition limitée ZXR-750R/ZX-7R commencée en 1991 était maintenant la ZX-7RR .

Aperçu

Le ZX-7R a 749 cc en ligne à quatre cylindres , moteur à quatre temps .

Le cadre utilisé sur le ZX-7R est un élément léger à double longeron en aluminium, conçu à l'aide d'une conception assistée par ordinateur pour optimiser la résistance. Le faux-châssis arrière a été construit en acier, offrant suffisamment de résistance pour un passager passager.

Le bras oscillant a utilisé en grande partie les mêmes techniques de fabrication pour produire un bras oscillant hybride creux en alliage d'aluminium moulé et pressé, et le système de suspension arrière Uni-Trak présente une construction principalement en alliage léger et en aluminium. Le système Uni-Trak a été conçu pour fournir un amortissement et un taux de ressort progressivement plus rigides en compression. L'unité de suspension arrière est entièrement réglable en termes d'amortissement, de précharge et de compression.

La suspension avant que l'on trouve sur la ZX-7R comprend une fourche à cartouche inversée de 43 mm à compression à 8 voies entièrement réglable et à rebond à 12 voies.

Les freins avant sont des disques avant semi-flottants de 320 mm et des étriers Tokico à six pistons. Les freins arrière sont équipés d'un disque de 230 mm avec un étrier opposé à deux pistons.

La ZX-7RR diffère du modèle de route avec un angle de tête réglable, un pivot de bras oscillant, un réglage accru supplémentaire. Compression à 28 voies et rebond à 13 voies à l'avant et rebond à 14 voies pour la suspension arrière, dix de plus que le Modèle R, un capot solo avec un sous-châssis en aluminium différent et des carburateurs à glissière plate de 41 mm par rapport aux 38 mm du modèle R de base. Il dispose également d'une boîte de vitesses à rapports rapprochés de série et d'un volant moteur plus lourd et d' étriers de frein avant Nissin .

Cycle World a enregistré un temps de 0 à 14  mi (0,00 à 0,40 km) de 10,82 secondes à 129,68 mph (208,70 km/h).

Courses

La ZX-7RR a couru, remportant 12 championnats de superbike AMA . Les pilotes de l'équipe Road Racing de Kawasaki étaient Eric Bostrom , Doug Chandler et Scott Russell . Doug Toland a remporté le Championnat du Monde FIM d'Endurance 1993 . Andreas Hofmann a remporté le Grand Prix de Macao 1997 .

1989 ZXR-750
1991 Kawasaki Ninja ZX-7
1992 ZXR-750R

Les références