Kawasaki Zephyr - Kawasaki Zephyr
Fabricant | Kawasaki |
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Classe | Vélo nu |
Moteur | 36,8 kW (50 PS; 49 ch) |
Transmission | 6 vitesses manuelle |
Empattement | 1435 mm (56,5 pouces) |
Dimensions |
L : 2080 mm (81,9 pouces) W : 755 mm (29,7 pouces) H : 1095 mm (43,1 pouces) |
Poids | 179 kg (395 lb) (à sec ) |
La Kawasaki Zephyr est une gamme de superbikes nues de style rétro fabriquées dans les années 1990 dans la série Z de Kawasaki . Tous les modèles sont équipés de quatre moteurs en ligne à double arbre à cames en tête refroidi par air transversal . Il y avait un certain nombre de modèles Zephyr, dans quatre cylindrées, 400, 550, 750 et 1100 cm3 (24, 34, 46 et 67 cu in).
Le 400 a été produit pour le marché japonais à partir de 1989.
Le style Zephyr est à peu près basé sur l'ancien Kawasaki Z1 , avec une suspension arrière à double amortisseur, une position de conduite relativement droite et des groupes motopropulseurs refroidis par air. Les moteurs 400 , 550 et 750 ont été développés à partir de l'ancienne série Z400 / 500/550/650/750/900. Le moteur 1100 est basé sur le DACT refroidi par air, quatre cylindres en ligne à huit soupapes qui retrace ses racines du GPz1100 au Z1000. C'est le seul Zephyr construit avec deux bougies d'allumage par cylindre.
Le Zephyr a lancé le boom du vélo nu / rétro au Royaume-Uni et en Europe au début des années 1990 et a fait passer Kawasaki au deuxième rang des fabricants de motos les plus vendus sur le marché britannique.
Le moteur Zephyr Z750 est réapparu à la fin des années 1990 dans le ZR7 de courte durée.
Le Zephyr 1100 avait un nouveau style Z1 dans sa dernière année de vente, y compris un retour aux roues à rayons. Des roues à rayons sont également apparues sur la 750. Elle a été remplacée dans la gamme Kawasaki UK par la populaire Kawasaki ZRX1100 de style Z1100R (1997–2005).
La série de motos ZRX a eu un grand impact sur le marché en croissance des motos de style rétro, en particulier aux États-Unis. Il a été calqué sur le KZ1000R-S1, vainqueur du championnat de Superbike de Kawasaki, qui a propulsé Eddie Lawson à la domination du Superbike au début des années 1980.
Les références
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