Kh-20 - Kh-20

Kh-20 AS-3 Kangourou
Taper	Nucléaire missile de croisière
Lieu d'origine	Union soviétique
Historique du service
En service	1960-1980
Utilisé par	Forces aériennes soviétiques
Histoire de production
Designer	Mikhail Gurevich
Spécifications (Kh-20M)
Masse	12000 kg (26000 lb) au lancement
Longueur	14,95 m (49,0 pieds)
Hauteur	3,02 m (9,9 pieds)
Diamètre	1,81 m (5 pieds 11 pouces)
Ogive	Ogive thermonucléaire
Rendement de souffle	0,3 à 3,0 mégatonnes
Moteur	Turboréacteur Lyulka AL-7 FK 67,1 kN (15100 lbf)
Envergure	9,15 m (30,0 pieds)
Propergol	carburéacteur
Gamme opérationnelle	380 à 600 kilomètres (240 à 370 mi)
Plafond de vol	20 000 m (66 000 pieds)
Vitesse maximum	Mach 2,0
Système de guidage	Guidage inertiel / guidage par commande radio
Plateforme de lancement	Tu-95

Le Raduga Kh-20 ( nom de rapport de l'OTAN : AS-3 Kangaroo ) était un missile de croisière à lancement aérien armé d'une ogive thermonucléaire qui a été développé par l' Union soviétique pendant la guerre froide . Le Kh-20 a été conçu pour être lancé par voie aérienne.

Arrière-plan

Le missile de croisière Kh-20 a été conçu par MI Gurevich pour le bombardier stratégique Tu-95 . Le développement a commencé en 1954, en s'appuyant sur l'expérience des chasseurs MiG-17 et MiG-19 . Deux Tu-95 ont été convertis en porte - missiles Tu-95 K en 1955. Les premiers tests des systèmes de missiles ont été effectués en utilisant quatre chasseurs MiG-19 spécialement modifiés désignés SM-20 / I et SM-20 / II pour l'interface navire-missile et essais de lancement aéroporté, et SM-K / I et SM-K / II pour le système de guidage et les essais de lancement au sol. Première SM-20 / I Lancement de Tu-95 K a été fait à l'automne 1956. L' un des plus grands défis du début du développement commençait du missile Lyulka AL-7 F turboréacteur moteur après un vol prolongé dans la haute atmosphère très froide. Le Kh-20 a commencé les essais en vol le 17 mars 1958.

Un missile Kh-20 exposé.

Le premier lancement a échoué et la portée et la précision n'ont pas répondu aux attentes. C'était en partie parce que l'ogive et le poids du système de guidage dépassaient les limites prévues. Les essais gouvernementaux ont eu lieu entre le 15 octobre 1958 et le 1er novembre 1959 et ont consisté en 16 lancements dont 11 ont été jugés réussis, bien que la précision laissait encore beaucoup à désirer. Le Kh-20 est entré en service en 1960. La version de production, désignée Kh-20M, comportait une ogive nucléaire améliorée. L'arsenal se composait initialement de deux Kh-20 par Tu-95 K, ce qui représentait 130 missiles pour environ 40 Tu-95 K et 25 Tu-95 KD. Ce nombre a ensuite été réduit à un missile par avion.

Le Kh-20 était initialement destiné à des frappes de représailles contre des cibles majeures aux États-Unis. Cependant, armer un Tu-95 avec du Kh-20 a pris 22 heures et les ogives thermonucléaires de première génération étaient difficiles à stocker, ce qui les rendait impropres aux armes de première réponse. Par conséquent, Kh-20 a été relégué à des frappes secondaires contre des cibles ayant survécu à l'attaque initiale et contre des groupes de porte-avions. Le temps d'armement a finalement été réduit à 4 heures et la fiabilité a été améliorée. Le maillon le plus faible du Kh-20 restait son système de guidage et une bonne précision exigeait un guidage manuel qui était vulnérable au brouillage.

Une tentative d'adaptation de Myasishchev M-4 pour Kh-20 a échoué en raison de la grande taille du missile. La cible supersonique à haute altitude M-20 a également été abandonnée en raison de son coût élevé. À la fin des années 1970, le Kh-20 n'avait plus les performances requises pour pénétrer les défenses aériennes ennemies et il a été remplacé par le Kh-22 (désignation OTAN AS-4 Kitchen) au milieu des années 1980.

Les opérateurs

  Union soviétique

Les forces aériennes soviétiques étaient le seul opérateur du Kh-20.

Caractéristiques

• Envergure: 9,15 m
• Longueur: 14,95 m
• Diamètre: 1,81 m
• Hauteur: 3,02 m
• Poids à vide: 5878 kg
• Poids au lancement: 12000 kg
• Moteur: 1x Lyulka AL-7 FK turboréacteur
• Vitesse de croisière: Mach 2.0
• Plafond de croisière: en fonction de la cible, jusqu'à 20000 m
• Autonomie: 380 à 600 km
• Guidage: inertiel avec correction à distance par radio
• Ogive: 2300 kg thermonucléaire , 0,8-3,0  Mt

Les références

Bibliographie

• Gordon, Yefim (2004). Armes d'aéronefs soviétiques / russes depuis la Seconde Guerre mondiale . Hinckley, Angleterre: Midland Publishing. ISBN   1-85780-188-1 .
• Healey, John K. (janvier-février 2004). "Guerriers à la retraite: l'héritage de bombardier de« guerre froide »". Passionné de l'air . No. 109. pp. 75–79. ISSN   0143-5450 .