Navire de Khéops - Khufu ship

La « barge solaire » reconstruite de Khéops
Maquette de la barge solaire, du musée du bateau

Le navire de Khéops est une barque solaire pleine grandeur intacte de l'Égypte ancienne qui a été scellée dans une fosse vers 2500 avant JC pendant la quatrième dynastie de l' Ancien Empire d'Égypte au pied de la Grande Pyramide du pharaon Khéops dans le complexe pyramidal de Gizeh . Comme d' autres navires égyptiens antiques enterrés , il faisait apparemment partie des nombreux objets funéraires destinés à être utilisés dans l'au- delà .

Le navire de Khéops est l' un des plus anciens, les plus importants et les mieux conservés des navires de l' antiquité. Il mesure 43,4 mètres (142 pieds) de long et 5,9 mètres (19 pieds) de large. Il a été identifié comme le plus ancien navire intact du monde et a été décrit comme "un chef-d'œuvre de l'artisanat du bois" qui pourrait naviguer aujourd'hui s'il était jeté dans un lac ou une rivière.

Le navire a été conservé dans le musée du bateau solaire de Gizeh , mais a été transféré au Grand musée égyptien en août 2021.

Histoire

Une fonction

L'histoire et la fonction du navire ne sont pas connues avec précision. C'est du type connu sous le nom de « barge solaire », un vaisseau rituel pour transporter le roi ressuscité avec le dieu solaire Râ à travers les cieux. Cependant, il porte des traces d'avoir été utilisé dans l'eau, et il est possible que le navire soit soit une "péniche" funéraire servant à transporter le corps embaumé du roi de Memphis à Gizeh, soit même que Khéops lui-même l'ait utilisé comme "pèlerinage". navire" pour visiter des lieux saints et qu'il a ensuite été enterré pour qu'il puisse l'utiliser dans l'au-delà. Il ne contenait aucun corps, contrairement aux sépultures de navires d' Europe du Nord .

Découverte et description

Le navire était l'un des deux redécouverts en 1954 par Kamal el-Mallakh – intact depuis qu'il a été scellé dans une fosse creusée dans la roche de Gizeh. Il a été construit en grande partie en planches de cèdre du Liban selon la technique de construction « coquille d'abord », en utilisant des tenons non chevillés d' épine du Christ . Le navire a été construit avec un fond plat composé de plusieurs planches, mais pas de quille réelle , avec les planches et les cadres attachés ensemble avec de l' herbe Halfah , et a été reconstruit à partir de 1 224 pièces qui avaient été posées dans un ordre logique et démonté dans la fosse à côté La pyramide. Il mesure 43,4 mètres (142 pieds) de long et 5,9 mètres (19 pieds) de large. Il a ainsi été identifié comme le plus ancien navire intact du monde et a été décrit comme "un chef-d'œuvre de l'artisanat du bois" qui pourrait naviguer aujourd'hui s'il était jeté dans un lac ou une rivière. Cependant, le navire n'a peut-être pas été conçu pour la navigation, car il n'y a pas de gréement, ou pour pagayer, car il n'y a pas de place. Sa découverte a été décrite comme l'une des plus grandes découvertes de l'Égypte ancienne dans le documentaire de Zahi Hawass , Les dix plus grandes découvertes de l'Égypte .

Reconstruction

Il a fallu des années pour que le bateau soit remonté, principalement par le restaurateur en chef du Département égyptien des antiquités , Ahmed Youssef Moustafa . Avant de reconstruire le bateau, Moustafa a dû acquérir suffisamment d'expérience sur la construction navale égyptienne antique. Il étudia les reliefs sculptés sur les murs et les tombes ainsi que de nombreux petits modèles en bois de navires et de bateaux trouvés dans les tombes. Hag Ahmed a visité les chantiers navals du Nil du Vieux Caire et de Maadi et s'est rendu à Alexandrie, où l'on fabriquait encore des bateaux fluviaux en bois. Il espérait que les constructeurs navals égyptiens modernes avaient conservé des méthodes de construction navale qui suggéreraient comment les anciens Égyptiens construisaient leurs navires. Puis il a enquêté sur le travail des charpentiers de marine qui construisaient dans une autre tradition.

Exposition

Le navire de Khéops est exposé au public dans un musée spécialement construit au complexe pyramidal de Gizeh depuis 1982, une petite installation moderne reposant à côté de la Grande Pyramide. Le premier étage du musée emmène le visiteur à travers des visuels, des photographies et des écrits sur le processus de fouille et de restauration du bateau. Le fossé où le bateau principal a été trouvé est intégré à la conception du rez-de-chaussée du musée. Pour voir le bateau restauré, le visiteur doit monter un escalier menant au deuxième étage. Les fenêtres du sol au plafond permettent beaucoup de soleil et la passerelle en bois emmène le visiteur autour du bateau où le visiteur peut avoir une vue rapprochée de sa taille impressionnante - 43,4 mètres (142 pieds) de long et 5,9 mètres (19 pieds) de large.

En août 2021, le navire a été transféré au Grand Musée égyptien .

Hommage

Le 26 mai 2019, un logo Google personnalisé temporaire connexe ou Google Doodle a été placé par Google sur son site Web de moteur de recherche, ainsi que sur de nombreux autres sites Web de l'entreprise. Ce logo Google personnalisé a été affiché par Google en reconnaissance du 65e anniversaire de la découverte du navire de Khéops en Égypte.

Galerie

  • Maquette de la barge solaire avec le pont retiré, montrant la couture de la corde qui maintient les planches ensemble

  • Photo du lieu de découverte de la fosse du bateau solaire recouverte de pierres à l'intérieur du musée de la barge solaire

  • Écorce solaire de Khéops ; état lors de sa découverte

  • Corde originale découverte avec le bateau solaire

  • Fosse de bateau solaire, plateau de Gizeh , Egypte

  • L'une des fosses à bateaux du côté est de la Grande Pyramide

  • Navire de Khufu dans le musée du bateau solaire de Gizeh

Voir également

Les références

Lectures complémentaires

  • Nancy Jenkins (1980). Le bateau sous la pyramide : le navire royal du roi Khéops ISBN  0-03-057061-1
  • Paul Lipke (1984). Le navire royal de Khéops : un compte rendu rétrospectif de la découverte, la restauration et la reconstruction. D'après des entretiens avec Hag Ahmed Youssef Moustafa . Oxford : BAR, ISBN  0-86054-293-9
  • Björn Landström (1970). Navires des Pharaons : 4000 ans de construction navale égyptienne . Doubleday & Company, Inc., LCCN  73-133207
  • Weitzman, David (2020 [2009]). Le bateau du pharaon réédité par Purple House Press, ISBN  9781948959148

Liens externes

Coordonnées : 29°58′41″N 31°08′04″E / 29,97806°N 31,13444°E / 29.97806; 31.13444