King's Road (Floride) - King's Road (Florida)
| Route royale | |
|---|---|
| Informations sur l'itinéraire | |
| Longueur | 150 mi (240 km) |
| Existant | 1765–1773 – présent |
| Jonctions majeures | |
| De | Colerain, Géorgie |
| À | New Smyrna, Floride |
| Réseau routier | |
| Post Roads aux États-Unis | |
La King's Road était une route construite par les Britanniques dans leur colonie de l' est de la Floride . Il s'étendait de la rivière St.Marys , la frontière entre l'est de la Floride et la Géorgie, au sud de New Smyrna , et a été achevé en 1773.
Le King's Road est à l'origine un sentier indien sur une haute crête de sable parallèle à la côte atlantique. Au sud de Saint-Augustin, il passait vers l'ouest autour des sections navigables des ruisseaux Moultrie et Moses, puis traversait les zones humides qui longeaient la rivière Matanzas au sud de Pellicer Creek sur des chaussées aménagées.
L'histoire
Lorsque le premier gouverneur de la Floride orientale britannique, le colonel James Grant , arriva dans la capitale, Saint-Augustin, le 29 août 1764, la quasi-totalité de la population espagnole de la ville avait émigré à Cuba et ailleurs en Nouvelle-Espagne . Plus de 3700 personnes avaient quitté Saint-Augustin et ses avant-postes lorsque la Floride fut cédée aux Britanniques en 1763. Grant s'inquiéta immédiatement du mauvais état des quelques routes de la province, sachant que les nouveaux colons des autres colonies auraient besoin de routes praticables. pour les wagons qui transportaient leurs familles et leurs biens.
Avec des fonds insuffisants disponibles pour la construction d'une route pour atteindre les terres concédées par la Couronne pour l'établissement de plantations sur les voies navigables près de la côte, Grant a levé une souscription publique pour financer le projet. Il a obtenu cinq cents guinées en juillet 1765 pour construire la route de New Smyrna à Colerain, en Géorgie , et une promesse par l' assemblée coloniale de Géorgie de construire une route de Fort Barrington à la rivière St. Marys .
En 1765, Jonathon Bryan, un riche planteur géorgien qui était également un arpenteur qualifié, est monté à cheval de Saint-Augustin à Cowford (aujourd'hui Jacksonville ) à la recherche du parcours le plus approprié pour cette section de la route proposée. De la traversée du bétail à ce passage de la rivière St. Johns, il a roulé vers le nord à travers des marécages de cyprès et à travers la branche sud de la rivière Nassau, observant que cette route nécessiterait plusieurs ponts et une chaussée sur les basses terres. Il a proposé de construire une telle route avec des travaux forcés pour 1 100 livres sterling britanniques, mais en raison du manque de fonds dans son budget alloué, le gouverneur Grant a été contraint de refuser. La partie nord de ce qui allait devenir King's Road en Floride, qui s'étend de la rivière St. Johns à la rivière St. Marys, a finalement été construite par les planteurs de riz de l'Est de la Floride, Charles et Jermyn Wright, frères de Sir James Wright , le gouverneur royal de Géorgie. Les travaux ont été commencés en 1764 sous la supervision du capitaine John Fairlamb et de son neveu, Joshua Yallowby, et terminés en 1775.
La construction de l'autoroute au sud de Saint-Augustin était sous la supervision de John Moultrie , maintenant lieutenant-gouverneur de la Floride orientale, qui venait de venir de Caroline du Sud avec sa famille et ses esclaves. Moultrie écrivit au gouverneur Grant le 23 mars 1765: "Vous pouvez compter sur mes efforts les plus extrêmes pour faire avancer la route, mais croyez que personne n'entreprendra jusqu'à l'automne ...". Cependant, une route en bon état de service ne fut achevée qu'à la fin de 1767. Il a été construit principalement pour le bénéfice du Dr Andrew Turnbull , un entrepreneur écossais qui, avec Sir William Duncan, a organisé une société en Angleterre pour établir une grande plantation au sud de Mosquito Inlet appelée New Smyrna. Quinze cents Grecs, Italiens et Minorquins ont été engagés pour travailler pour la société et s'y installer; ceux qui ont survécu aux dures conditions et aux traitements qu'ils ont endurés ont fui à Saint-Augustin sur King's Road en 1777.
Les voyageurs sur King's Road ont traversé la partie la plus étroite de la partie inférieure de la rivière St. Johns à Cowford (aujourd'hui Jacksonville ) en ferry et ont continué vers le sud. Pendant la Révolution américaine, les troupes américaines ont utilisé cette route pour attaquer les forces britanniques. La plus notable de ces escarmouches a eu lieu à Alligator Creek Bridge , près de l'actuel Callahan , le 30 juin 1778.
La route du roi était en grande partie redevenue sauvage en 1821, lorsque les États-Unis ont pris possession de l'ancienne colonie espagnole. L'armée américaine a reconstruit la Kings Road entre 1828 et 1831.