Kingswood Junction - Kingswood Junction
| Kingswood Junction | |
|---|---|
 Écluse 20 (à droite), menant du bras de liaison au nord de Stratford. À gauche se trouve le bras sans verrou menant au bas de la serrure 21.
| |
| Caractéristiques | |
| Statut | Ouvert |
| Autorité de navigation | Voies navigables britanniques |
| Histoire | |
| Rendez-vous complet | 1803 |
|
Kingswood Junction |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kingswood Junction ( référence de grille SP185709 ) est une série de jonction de canal où le canal Stratford-upon-Avon rencontre le canal Grand Union à Kingswood , Warwickshire , en Angleterre .
Histoire
Le canal Grand Union était un ajout tardif au réseau de canaux britannique, formé en 1929 par la fusion d'un certain nombre de sociétés de canaux. Cela comprenait le Warwick and Birmingham Canal , qui a été autorisé en 1793 par une loi du Parlement , la même année que le canal Grand Junction de Braunston à Brentford a été autorisé. Le canal de Warwick et Napton , autorisé en 1794, assurait un lien entre l'extrémité sud du canal et le canal d' Oxford à Napton Junction , d'où il était à une courte distance de Braunston et de la route de Londres . Les deux canaux de Warwick s'ouvrent officiellement le 19 décembre 1799, mais sont probablement inachevés, car aucun commerce n'a eu lieu avant le mois de mars suivant.
Le canal de Stratford-upon-Avon fut également autorisé en 1793, car les hommes d'affaires de la ville voulaient s'assurer que la prospérité apportée par les canaux ne les passait pas. Le canal devait aller de Kings Norton Junction , sur le canal de Worcester et de Birmingham , à Stratford, en passant par Kingswood. La première partie de la section nord de Hockley Heath a été ouverte en 1796, mais le projet s'est effondré. Ce n'est qu'en 1800, lorsqu'une autre loi du Parlement fut obtenue, que de nouveaux progrès furent accomplis, et le canal s'ouvrit jusqu'à Kingswood, et la jonction avec le canal de Warwick et de Birmingham en 1803. Il y eut alors un autre retard, avec la construction de la route sud en aval de Kingswood ne débuta qu'en 1812. Le canal atteignit finalement Stratford en 1815.
Bien que la jonction n'ait jamais été officiellement fermée, elle a été effectivement fermée dans les années 1940. Certaines parties de la section sud du canal de Stratford-upon-Avon étaient sèches, alors qu'il y avait peu de trafic sur la section nord après 1939, ce qui a permis au Great Western Railway de réparer le pont tournant de Lifford près de Kings Norton Junction en 1942 de cette manière. qu'il ne pouvait pas être ouvert. La route de Kings Norton à Kingswood Junctions a été le théâtre de l'une des premières campagnes de la toute jeune Inland Waterways Association , lorsque Tom Rolt a annoncé en 1947 son intention de naviguer le long du canal. La compagnie de chemin de fer a dû soulever le pont, pour permettre à son bateau de passer, et l'événement a été largement rapporté dans les journaux, gagnant une publicité utile. La route reliant la jonction à Stratford a été rouverte en 1964 par la reine Elizabeth la reine mère , après avoir été reprise et restaurée par le National Trust .
Emplacement
La jonction se compose d'un bras de liaison de 250 mètres avec deux branches à l'extrémité (ouest) du canal de Stratford et une simple jonction avec le Grand Union à l'extrémité est. L'une des branches descend par une serrure jusqu'au bras de liaison. L'autre branche est prise du canal de Stratford en dessous d'une autre écluse.
Le canal de Stratford (le canal nord de Stratford) se dirige, via une volée d'écluses, vers le canal de Worcester et de Birmingham à Kings Norton Junction . Au sud de Kingswood Junction, le canal sud de Stratford descend à travers les écluses jusqu'à la rivière Avon à Stratford-upon-Avon . Le Grand Union mène au nord à Knowle Locks, puis à Birmingham , et au sud à Hatton Locks et Warwick .
Serrure 20 (à gauche), menant au bras de liaison Grand Union. Écluse 21 (à droite), menant à Stratford
Un chalet au toit rond, typique du sud de Stratford, au coin du bras sans serrure près de l'écluse 22.
Voir également
Bibliographie
- Cumberlidge, Jane (2009). Inland Waterways of Great Britain (8e éd.) . Imray Laurie Norie et Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3 .
- Hadfield, Charles (1970). Les canaux des East Midlands . David et Charles. ISBN 0-7153-4871-X .
- Nicholson (2003). Nicholson Guide Vol 3: Birmingham et le cœur de l'Angleterre . Harper Collins. ISBN 0-00-713666-8 .
- Pearson, Michael (1989). Compagnon de canal - Navigations sur le canal de Birmingham . JM Pearson et associés. ISBN 0-907864-49-X .
- Squires, Roger (2008). Les canaux restaurés de la Grande-Bretagne . Édition Landmark. ISBN 978-1-84306-331-5 .
- Ware, Michael E (1989). Les voies navigables perdues de Grande-Bretagne . Éditions Moorland. ISBN 0-86190-327-7 .
Les références
Coordonnées : 52.3352 ° N 1.7275 ° W 52 ° 20′07 ″ N 1 ° 43′39 ″ O /