Zone démilitarisée coréenne - Korean Demilitarized Zone

Coordonnées : 38.329°N 127.250°E 38°19′44″N 127°15′00″E /  / 38,329 ; 127.250

DMZ coréen
한반도 비무장 지대
韓半島非武裝地帶

Hanbando Bimujang jidae
Hanbando Pimujang chidés
péninsule coréenne
070401 Panmunjeom3.jpg
Vue du nord depuis le côté sud de la zone de sécurité commune
Corée DMZ.svg
La DMZ coréenne indiquée par la zone surlignée en rouge. La ligne bleue indique la frontière internationale.
Taper DMZ
Longueur 250 kilomètres (160 milles)
Informations sur le site
Ouvert au
public
Non; accès uniquement accordé par le Nord ou le Commandement des Nations Unies.
État Entièrement habité et opérationnel
Historique du site
Construit par
Utilisé depuis le 27 juillet 1953 ( 1953-07-27 )
Événements Division de Corée

La zone démilitarisée coréenne ( Chosŏn'gŭl/Hangul : 한반도 비무장 지대 ; Hanja :韓半島非武裝地帶; romanisé : Hanbando Bimujang Jidae ) est une bande de terre qui traverse la péninsule coréenne près du 38e parallèle nord . La zone démilitarisée (DMZ) est une barrière frontalière qui divise la péninsule coréenne environ en deux. Il a été créé pour servir de zone tampon entre les pays de Corée du Nord et de Corée du Sud en vertu des dispositions de l' Accord d'armistice coréen de 1953, un accord entre la Corée du Nord, la Chine et le Commandement des Nations Unies .

La DMZ mesure 250 kilomètres (160 miles) de long et environ 4 kilomètres (2,5 miles) de large. Il y a eu divers incidents dans et autour de la DMZ, faisant des victimes militaires et civiles des deux côtés. Au sein de la DMZ se trouve un point de rencontre entre les deux nations, où se déroulent les négociations : la petite zone de sécurité commune (JSA) près de l'extrémité ouest de la zone.

Emplacement

La zone démilitarisée coréenne est visible la nuit depuis l'espace en raison d'un manque notable d'éclairage dans la moitié nord de la péninsule coréenne

La zone démilitarisée coréenne coupe mais ne suit pas le 38e parallèle nord , qui était la frontière avant la guerre de Corée . Il traverse le parallèle sur un angle, l'extrémité ouest de la DMZ se trouvant au sud du parallèle et l'extrémité est se trouvant au nord de celle-ci.

La DMZ mesure 250 kilomètres (160 miles) de long, environ 4 km (2,5 miles) de large. Bien que la zone soit démilitarisée, la frontière au-delà de cette bande est l'une des frontières les plus militarisées au monde. La ligne de limite nord , ou NLL, est la ligne de démarcation maritime contestée entre la Corée du Nord et la Corée du Sud dans la mer Jaune , non convenue dans l'armistice. Le littoral et les îles des deux côtés de la NLL sont également fortement militarisés.

Histoire

Détail de la DMZ
Une partie de la DMZ nord-coréenne vue depuis la zone de sécurité commune en janvier 1976

Le 38e parallèle nord – qui divise la péninsule coréenne grosso modo en deux – était la frontière d'origine entre les États-Unis et les brèves zones d'administration de la Corée par l'Union soviétique à la fin de la Seconde Guerre mondiale . Lors de la création de la République populaire démocratique de Corée (RPDC, officieusement « Corée du Nord ») et de la République de Corée (ROK, officieusement « Corée du Sud ») en 1948, il est devenu une frontière internationale de facto et l'un des fronts les plus tendus dans la guerre froide .

Tant le Nord que le Sud sont restés dépendants de leurs États parrains de 1948 jusqu'au déclenchement de la guerre de Corée . Ce conflit, qui a fait plus de trois millions de morts et divisé la péninsule coréenne selon des lignes idéologiques, a commencé le 25 juin 1950, avec une invasion de plein front de la RPDC à travers le 38e parallèle, et s'est terminé en 1953 après qu'une intervention internationale a repoussé le front de la guerre. près du 38e parallèle.

Dans l' accord d'armistice du 27 juillet 1953, la DMZ a été créée alors que chaque partie acceptait de reculer ses troupes de 2 000 m (1,2 mille) de la ligne de front, créant une zone tampon de 4 km (2,5 mi) de large. La ligne de démarcation militaire (MDL) traverse le centre de la DMZ et indique où se trouvait le front au moment de la signature de l'accord.

En raison de cette impasse théorique et de l'hostilité réelle entre le Nord et le Sud, un grand nombre de troupes sont stationnées de part et d'autre de la ligne, chaque camp se prémunissant contre une éventuelle agression de l'autre côté, même 68 ans après sa création. L'accord d'armistice explique exactement combien de militaires et quel type d'armes sont autorisés dans la DMZ. Les soldats des deux côtés peuvent patrouiller à l'intérieur de la DMZ, mais ils ne peuvent pas traverser la MDL. Cependant, des soldats sud-coréens lourdement armés patrouillent sous l'égide de la police militaire , et ils ont mémorisé chaque ligne de l'armistice. Des flambées de violence sporadiques ont tué plus de 500 soldats sud-coréens, 50 soldats américains et 250 soldats nord-coréens le long de la DMZ entre 1953 et 1999.

Daeseong-dong (également écrit Tae Sung Dong ) et Kijŏng-dong (également connu sous le nom de « Village de la paix ») sont les seules colonies autorisées par le comité d'armistice à rester dans les limites de la DMZ. Les résidents de Tae Sung Dong sont régis et protégés par le Commandement des Nations Unies et sont généralement tenus de passer au moins 240 nuits par an dans le village pour maintenir leur résidence. En 2008, le village comptait 218 habitants. Les villageois de Tae Sung Dong sont les descendants directs des personnes qui possédaient la terre avant la guerre de Corée 1950-1953.

Pour continuer à dissuader les incursions nord-coréennes, en 2014, le gouvernement des États-Unis a exempté la DMZ coréenne de son engagement à éliminer les mines terrestres antipersonnel . Le 1er octobre 2018, cependant, un processus de 20 jours a commencé pour retirer les mines terrestres des deux côtés de la DMZ.

Zone de sécurité commune

Conference Row vu du côté nord de la JSA

À l'intérieur de la DMZ, près de la côte ouest de la péninsule, Panmunjom abrite la zone de sécurité commune (JSA). À l'origine, c'était la seule connexion entre la Corée du Nord et la Corée du Sud, mais cela a changé le 17 mai 2007, lorsqu'un train Korail a traversé la DMZ vers le nord sur la nouvelle ligne Donghae Bukbu construite sur la côte est de la Corée. Cependant, la résurrection de cette ligne a été de courte durée, car elle a de nouveau fermé en juillet 2008 à la suite d'un incident au cours duquel un touriste sud-coréen a été tué par balle.

La JSA est l'emplacement du célèbre pont du non-retour , sur lequel des échanges de prisonniers ont eu lieu. Il y a plusieurs bâtiments au nord et au sud de la ligne de démarcation militaire (MDL), et certains ont été construits au-dessus. Toutes les négociations depuis 1953 ont eu lieu au sein de la JSA, y compris les déclarations de solidarité coréenne, qui n'ont généralement abouti qu'à une légère baisse des tensions .

Au sein de la JSA se trouvent un certain nombre de bâtiments destinés aux réunions communes, appelés salles de conférence. Le MDL parcourt les salles de conférence et au milieu des tables de conférence où les Nord-Coréens et le Commandement des Nations Unies (principalement des Sud-Coréens et des Américains) se rencontrent face à face.

Face aux bâtiments Conference Row se trouvent le Panmungak nord-coréen (en anglais : Panmun Hall ) et la Freedom House sud-coréenne . En 1994, la Corée du Nord agrandit Panmungak en ajoutant un troisième étage. En 1998, la Corée du Sud a construit une nouvelle Freedom House pour son personnel de la Croix-Rouge et pour éventuellement accueillir des réunions de familles séparées par la guerre de Corée . Le nouveau bâtiment a incorporé l'ancienne pagode Freedom House dans sa conception.

Depuis 1953, il y a eu occasionnellement des affrontements et des escarmouches au sein de la JSA. L' incident du meurtre à la hache en août 1976 impliquait la tentative d'élagage d'un arbre qui a fait deux morts (le capitaine Arthur Bonifas et le premier lieutenant Mark Barrett). Un autre incident s'est produit le 23 novembre 1984, lorsqu'un touriste soviétique du nom de Vasily Matuzok (parfois orthographié Matusak), qui faisait partie d'un voyage officiel à la JSA (organisée par le Nord), a traversé le MDL en criant qu'il voulait faire défection . Les dossiers du bataillon de sécurité du commandement de l'ONU indiquent que jusqu'à 30 Nord-Coréens l'ont suivi de l'autre côté de la frontière. Les troupes nord-coréennes l'ont immédiatement poursuivi, ouvrant le feu. Les gardes-frontières du côté sud-coréen ont riposté et ont finalement encerclé les Nord-Coréens alors qu'ils poursuivaient Matusak. Un sud-coréen et trois nord-coréens ont été tués dans l'action et Matusak n'a pas été capturé.

Fin 2009, les forces sud-coréennes, en collaboration avec le Commandement des Nations Unies, ont commencé à rénover ses trois postes de garde et ses deux bâtiments de contrôle dans l'enceinte de la JSA. La construction a été conçue pour agrandir et moderniser les structures. Les travaux ont été entrepris un an après que la Corée du Nord eut terminé de remplacer quatre postes de garde de la JSA de son côté du MDL. Le 15 octobre 2018, lors des pourparlers de haut niveau à Panmunjom, des responsables militaires du grade de colonel des deux Corées et Burke Hamilton, secrétaire de la Commission d'armistice militaire de l' UNC , ont annoncé des mesures pour réduire les menaces militaires conventionnelles, telles que la création de zones tampons. le long de leurs frontières terrestres et maritimes et d'une zone d'exclusion aérienne au-dessus de la frontière, en supprimant 11 postes de garde de première ligne d'ici décembre et en déminant des sections de la zone démilitarisée.

Villages

Kijŏng-dong nord-coréen , vu de Corée du Sud

La Corée du Nord et la Corée du Sud maintiennent des villages de paix en vue de l'autre côté de la DMZ. Au Sud, Daeseong-dong est administré selon les termes de la DMZ. Les villageois sont classés comme citoyens de la République de Corée, mais sont exonérés de l'impôt et d'autres obligations civiques telles que le service militaire . Au nord, Kijŏng-dong comprend un certain nombre de bâtiments et d'appartements à plusieurs étages en béton coulé aux couleurs vives et avec éclairage électrique. Ces caractéristiques représentaient un niveau de luxe sans précédent pour les Coréens ruraux, du Nord ou du Sud, dans les années 1950. La ville a été orientée de manière à ce que les toits bleu vif et les côtés blancs des bâtiments soient les caractéristiques les plus distinctives lorsqu'on les regarde depuis la frontière. Cependant, sur la base d'un examen minutieux avec des objectifs télescopiques modernes, il a été affirmé que les bâtiments ne sont que de simples coques en béton dépourvues de vitres ou même de pièces intérieures, avec les lumières du bâtiment allumées et éteintes à des heures fixes et les trottoirs vides balayés par une équipe réduite de gardiens dans un effort pour préserver l'illusion de l'activité.

Mâts de drapeau

Daeseong-dong sud-coréen et son mât
Le quatrième mât de drapeau le plus haut du monde (160 m) arborant un drapeau nord-coréen au - dessus de Kijŏng-dong près de Panmunjom

Dans les années 1980, le gouvernement sud-coréen a construit un mât de drapeau de 98,4 m (323 pieds) à Daeseong-dong, qui arbore un drapeau sud-coréen pesant 130 kilogrammes (287 livres). Dans ce que certains ont appelé la « guerre des mâts », le gouvernement nord-coréen a répondu en construisant le mât de drapeau Panmunjeom de 160 m (525 pi) à Kijŏng-dong, à seulement 1,2 km (0,7 mi) à l'ouest de la frontière avec la Corée du Sud. Il arbore un drapeau de la Corée du Nord de 270 kg (595 lb) . En 2014, le mât de drapeau de Panmunjom est le quatrième plus haut du monde, après le mât de drapeau de Jeddah à Djeddah , en Arabie saoudite , à 170 m (558 pi), le mât de drapeau de Douchanbe à Douchanbé , au Tadjikistan , à 165 m (541 pi) et le poteau sur la place du drapeau national à Bakou , en Azerbaïdjan , qui mesure 162 m (531 pi).

Incidents et incursions liés à la DMZ

Depuis la démarcation, la DMZ a connu de nombreux cas d'incidents et d'incursions des deux côtés, bien que le gouvernement nord-coréen ne reconnaisse généralement jamais la responsabilité directe de ces incidents (il existe des exceptions, comme l'incident de la hache). Cela a été particulièrement intense pendant le conflit DMZ coréen (1966-1969) lorsqu'une série d'escarmouches le long de la DMZ a entraîné la mort de 43 soldats américains , 299 sud-coréens et 397 nord-coréens . Cela comprenait le Blue House Raid en 1968, une tentative d' assassinat du président sud-coréen Park Chung Hee à la Blue House .

En 1976, dans un procès-verbal de réunion désormais déclassifié , le vice-secrétaire américain à la Défense William Clements a déclaré au secrétaire d'État américain Henry Kissinger qu'il y avait eu 200 raids ou incursions en Corée du Nord depuis le sud, mais pas par l'armée américaine. Les détails de seulement quelques-unes de ces incursions sont devenus publics, y compris les raids des forces sud-coréennes en 1967 qui avaient saboté une cinquantaine d'installations nord-coréennes.

Tunnels d'incursion

Depuis le 15 novembre 1974, la Corée du Sud a découvert quatre tunnels traversant la DMZ qui avaient été creusés par la Corée du Nord. L'orientation des lignes de dynamitage dans chaque tunnel indiquait qu'elles avaient été creusées par la Corée du Nord. La Corée du Nord a affirmé que les tunnels étaient destinés à l'extraction du charbon ; cependant, aucun charbon n'a été trouvé dans les tunnels, qui ont été creusés dans le granit. Certains murs du tunnel ont été peints en noir pour donner l'apparence de l' anthracite .

Les tunnels auraient été conçus comme une route d'invasion militaire par la Corée du Nord. Ils courent dans une direction nord-sud et n'ont pas de branches. Après chaque découverte, l'ingénierie dans les tunnels est devenue progressivement plus avancée. Par exemple, le troisième tunnel s'inclinait légèrement vers le haut au fur et à mesure qu'il progressait vers le sud, pour éviter la stagnation de l'eau . Aujourd'hui, les visiteurs du sud peuvent visiter les deuxième, troisième et quatrième tunnels grâce à des visites guidées.

Premier tunnel

Le premier des tunnels a été découvert le 20 novembre 1974 par une patrouille de l'armée sud-coréenne, remarquant de la vapeur s'élevant du sol. La découverte initiale a été accueillie par des tirs automatiques de soldats nord-coréens. Cinq jours plus tard, lors d'une exploration ultérieure de ce tunnel, le commandant de la marine américaine Robert M. Ballinger et le major du Corps des Marines de la République de Corée Kim Hah-chul ont été tués dans le tunnel par un engin explosif nord-coréen. L'explosion a également blessé cinq Américains et un Sud-Coréen du Commandement des Nations Unies.

Le tunnel, qui mesurait environ 0,9 m sur 1,2 m (3 sur 4 pi), s'étendait sur plus de 1 km (1 100 yd) au-delà de la MDL en Corée du Sud. Le tunnel était renforcé par des dalles de béton et disposait d'une alimentation électrique et d'un éclairage. Il y avait des zones de stockage d'armes et des zones de couchage. Un chemin de fer à voie étroite avec des chariots avait également été installé. Les estimations basées sur la taille du tunnel suggèrent qu'il aurait permis à un nombre considérable de soldats de le traverser.

Deuxième tunnel

Entrée du 4e tunnel d'infiltration creusé en Corée du Nord, DMZ coréenne

Le deuxième tunnel a été découvert le 19 mars 1975. Il est de longueur similaire au premier tunnel. Il est situé entre 50 et 160 m (160 et 520 pi) sous terre, mais est plus grand que le premier, environ 2 m sur 2 (7 pi sur 7 pi).

Troisième tunnel

Le troisième tunnel a été découvert le 17 octobre 1978. Contrairement aux deux précédents, le troisième tunnel a été découvert à la suite d'un tuyau d'un transfuge nord-coréen . Ce tunnel mesure environ 1 600 m (5 200 pi) de long et environ 73 m (240 pi) sous terre. Les visiteurs étrangers visitant la DMZ sud-coréenne peuvent voir l'intérieur de ce tunnel en utilisant un puits d'accès en pente.

Quatrième tunnel

Un quatrième tunnel a été découvert le 3 mars 1990, au nord de la ville de Haean sur l'ancien champ de bataille de Punchbowl . Les dimensions du tunnel sont de 2 m sur 2 m (7 pi sur 7 pi) et sa profondeur est de 145 m (476 pi). La méthode de construction est presque identique en structure aux deuxième et troisième tunnels.

mur coréen

Le mur coréen, ou barrière antichar, dans la zone démilitarisée vu à travers des jumelles du côté nord-coréen.

Selon la Corée du Nord, entre 1977 et 1979, les autorités sud-coréennes et américaines ont construit un mur de béton le long de la DMZ. La Corée du Nord, cependant, a commencé à diffuser des informations sur le mur après la chute du mur de Berlin en 1989, lorsque le symbolisme d'un mur divisant injustement un peuple est devenu plus apparent.

Diverses organisations, telles que la société de guides touristiques nord-coréen Korea Konsult, ont affirmé qu'un mur divisait la Corée, affirmant que :

Dans la zone au sud de la ligne de démarcation militaire, qui traverse la Corée à sa taille, il y a un mur de béton qui ... s'étend sur plus de 240 km (149 mi) d'est en ouest, mesure 5-8 m (16-26 ft) de haut, 10-19 m (33-62 ft) d'épaisseur au fond et 3-7 m (10-23 ft) de large dans la partie supérieure. Il est serti d'enchevêtrements de fils et parsemé d'embrasures de canons, de guetteurs et de variétés d'établissements militaires.

En décembre 1999, Chu Chang-jun, ambassadeur de Corée du Nord en Chine , a répété qu'un « mur » divisait la Corée. Il a déclaré que le côté sud du mur est rempli de terre, ce qui permet d'accéder au sommet du mur et le rend effectivement invisible du côté sud. Il a également affirmé qu'il servait de tête de pont à toute invasion vers le nord .

Les États-Unis et la Corée du Sud nient l'existence du mur, bien qu'ils affirment qu'il existe des barrières antichars le long de certaines sections de la DMZ. Le journaliste et cinéaste néerlandais Peter Tetteroo a également filmé en 2001 une barrière que ses guides nord-coréens ont qualifiée de mur coréen.

Un rapport de Reuters de 2007 a révélé qu'il n'y avait pas de mur d'un océan à l'autre situé à travers la DMZ et que les images d'un « mur » qui ont été utilisées dans la propagande nord-coréenne étaient simplement des images de barrières antichars en béton. Alors que 800 000 mines terrestres étaient retirées en 2018, il a été démontré que la zone de sécurité commune le long de la frontière coréenne était gardée par des barbelés standard .

Côté nord-coréen de la DMZ

DMZ, Corée du Nord. Des clôtures électriques sont utilisées dans la zone démilitarisée coréenne comme moyen de séparer la Corée du Nord de la Corée du Sud. Derrière la clôture, il y a une bande qui a des mines terrestres cachées en dessous.

Le côté nord-coréen de la DMZ sert principalement à arrêter une invasion de la Corée du Nord par le sud. Il remplit également une fonction similaire à celle du mur de Berlin et de la frontière intérieure allemande contre ses propres citoyens dans l'ex -Allemagne de l'Est en empêchant les citoyens nord-coréens de faire défection en Corée du Sud.

De l'armistice à 1972, environ 7 700 soldats et agents sud-coréens se sont infiltrés en Corée du Nord afin de saboter des bases militaires et des zones industrielles. Environ 5 300 d'entre eux ne sont jamais rentrés chez eux.

La Corée du Nord possède des milliers de pièces d'artillerie près de la DMZ. Selon un article publié en 2018 dans The Economist , la Corée du Nord pourrait bombarder Séoul avec plus de 10 000 tirs par minute. Les experts estiment que 60% de son artillerie totale est positionnée à quelques kilomètres de la DMZ, agissant comme un moyen de dissuasion contre toute invasion sud-coréenne.

La propagande

Installations de haut-parleurs

De 1953 à 2004, les deux parties ont diffusé de la propagande audio à travers la DMZ. Des haut-parleurs massifs montés sur plusieurs des bâtiments ont diffusé des émissions de propagande de la RPDC dirigées vers le sud ainsi que des émissions de radio de propagande à travers la frontière. En 2004, le Nord et le Sud ont convenu de mettre fin aux émissions.

Le 4 août 2015, un incident frontalier s'est produit où deux soldats sud-coréens ont été blessés après avoir marché sur des mines terrestres qui auraient été posées du côté sud de la DMZ par les forces nord-coréennes près d'un poste de garde de la République de Corée. La Corée du Nord et la Corée du Sud ont ensuite repris la diffusion de la propagande par haut-parleur. Après quatre jours de négociations, le 25 août 2015, la Corée du Sud a accepté d'interrompre les émissions à la suite d'une déclaration du gouvernement nord-coréen exprimant ses regrets pour l'incident des mines terrestres.

Le 8 janvier 2016, en réponse aux essais supposés réussis par la Corée du Nord d'une bombe à hydrogène , la Corée du Sud a repris ses émissions dirigées vers le Nord. Le 15 avril 2016, il a été signalé que les Sud-Coréens avaient acheté un nouveau système stéréo pour lutter contre les émissions du Nord.

des ballons

La Corée du Nord et la Corée du Sud ont organisé des campagnes de tracts de propagande de ballons depuis la guerre de Corée.

Ces dernières années, principalement des organisations non gouvernementales sud-coréennes ont été impliquées dans le lancement de ballons ciblant la DMZ et au-delà. En raison des vents, les ballons ont tendance à tomber près de la DMZ où se trouvent principalement des soldats nord-coréens pour voir les tracts. Comme pour les haut-parleurs, les opérations de ballon ont été mutuellement arrêtées entre 2004 et 2010. Il a été estimé que les ballons des militants pourraient contribuer à la dégradation de la coopération restante entre les gouvernements coréens, et la DMZ est devenue plus militarisée ces dernières années. .

De nombreux tracts nord-coréens pendant la guerre froide donnaient des instructions et des cartes pour aider les soldats sud-coréens ciblés à faire défection. L'un des dépliants trouvés sur la DMZ comprenait une carte de la route de défection de Cho Dae-hum vers la Corée du Nord à travers la DMZ. En plus d'utiliser des ballons comme moyen de livraison, les Nord-Coréens ont également utilisé des roquettes pour envoyer des tracts dans la DMZ.

Démantèlement

Le 23 avril 2018, la Corée du Nord et la Corée du Sud ont officiellement annulé leurs émissions de propagande frontalière. Le 1er mai 2018, les haut-parleurs de l'autre côté de la frontière coréenne ont été démantelés. Les deux parties se sont également engagées à mettre fin aux campagnes de ballons. Le 5 mai 2018, une tentative des transfuges nord-coréens de disperser davantage de propagande par ballons à travers la frontière depuis la Corée du Sud a été stoppée par le gouvernement sud-coréen. La zone d'exclusion aérienne qui a été établie le 1er novembre 2018 a également désigné une zone d'exclusion aérienne pour tous les types d'aéronefs au-dessus de la MDL et interdit aux montgolfières de voyager à moins de 25 km de la ligne de démarcation militaire (MDL) de la frontière coréenne .

Ligne de contrôle civil

Ligne de contrôle civil, Imjingak, Paju, Corée du Sud
Ligne de contrôle civil, Corée du Sud
Un point de contrôle sud-coréen sur la ligne de contrôle civil, situé à l'extérieur de la DMZ

La ligne de contrôle civil (CCL), ou la zone de contrôle civil (CCZ, 민간인출입통제구역 ), est une ligne qui désigne une zone tampon supplémentaire à la DMZ sur une distance de 5 à 20 km (3,1 à 12,4 mi) de la Ligne de limite sud de la DMZ. Son objectif est de limiter et de contrôler l'entrée de civils dans la zone afin de protéger et de maintenir la sécurité des installations et des opérations militaires à proximité de la DMZ. Le commandant de la 8e armée américaine a ordonné la création du CCL et il a été activé et est entré en vigueur pour la première fois en février 1954.

La zone tampon qui tombe au sud de la ligne de limite sud est appelée la zone de contrôle civil. Des clôtures en fil de fer barbelé et des postes de garde militaires habités marquent la ligne de contrôle civil. La zone de contrôle civil est nécessaire pour que l'armée surveille les déplacements des civils vers des destinations touristiques proches de la limite sud de la DMZ, comme les tunnels d'infiltration et les observatoires touristiques découverts. Habituellement, lorsqu'ils voyagent dans la zone de contrôle civil, les soldats sud-coréens accompagnent les bus touristiques et les voitures en tant que gardes armés pour surveiller les civils et les protéger des intrus nord-coréens.

Juste après le cessez- le -feu , la zone de contrôle civil en dehors de la DMZ englobait une centaine de villages vides. Le gouvernement a mis en œuvre des mesures de migration pour attirer les colons dans la région. En conséquence, en 1983, lorsque la zone délimitée par la ligne de contrôle civil était à son maximum, un total de 39 725 habitants dans 8 799 ménages vivaient dans les 81 villages situés dans la zone de contrôle civil.

La plupart des photos touristiques et médiatiques de la "clôture DMZ" sont en fait des photos de la clôture CCL. La clôture DMZ réelle sur la ligne de limite sud est complètement interdite à tout le monde, à l'exception des soldats, et il est illégal de prendre des photos de la clôture DMZ. La clôture CCL agit davantage comme un moyen de dissuasion pour les civils sud-coréens de s'approcher trop près de la dangereuse DMZ et constitue également la dernière barrière pour les infiltrés nord-coréens s'ils franchissent la clôture DMZ de la ligne de limite sud.

Zone neutre de l'estuaire de la rivière Han

L'ensemble de l'estuaire de la rivière Han est considéré comme une "zone neutre" et est interdit à tous les navires civils et est traité comme le reste de la DMZ. Seuls les navires militaires sont autorisés dans cette zone neutre.

Selon l' accord d'armistice coréen de juillet 1953 , la navigation civile était censée être autorisée dans l'estuaire de la rivière Han et permettre à Séoul d'être reliée à la mer Jaune (mer de l'Ouest) via la rivière Han. Cependant, les Corées et l'UNC n'ont pas réussi à y parvenir. Le gouvernement sud-coréen a ordonné la construction du canal d'Ara pour enfin relier Séoul à la mer Jaune, qui a été achevée en 2012. Séoul était effectivement enclavée par rapport à l'océan jusqu'en 2012. La plus grande limitation du canal d'Ara est qu'il est trop étroit pour être manœuvré. aucun navire à l'exception des petits bateaux de tourisme et des bateaux de plaisance, de sorte que Séoul ne peut toujours pas recevoir de grands navires commerciaux ou de navires à passagers dans son port.

Ces dernières années, les navires de pêche chinois ont profité de la situation tendue dans la zone neutre de l'estuaire de la rivière Han et ont pêché illégalement dans cette zone en raison du fait que les marines nord-coréenne et sud-coréenne ne patrouillaient jamais dans cette zone par crainte que des batailles navales n'éclatent. Cela a conduit à des échanges de tirs et des naufrages de bateaux entre les pêcheurs chinois et les garde-côtes sud-coréens .

Le 30 janvier 2019, des responsables militaires nord-coréens et sud-coréens ont signé un accord historique qui ouvrirait l'estuaire de la rivière Han aux navires civils pour la première fois depuis l'accord d'armistice en 1953. L'accord devait avoir lieu en avril 2019, mais le l'échec du sommet de Hanoï de 2019 a reporté indéfiniment ces plans.

Château de Gung Ye

Dans la DMZ elle-même, dans la ville de Cheorwon , se trouve l'ancienne capitale du royaume de Taebong (901-918), un parvenu régional qui est devenu Goryeo , la dynastie qui a régné sur une Corée unie de 918 à 1392.

Taebong a été fondé par le leader charismatique Gung Ye , un ancien moine bouddhiste borgne brillant mais tyrannique . Se rebellant contre le royaume de Silla , dynastie alors régnante de Corée, il proclama le royaume de Taebong - également appelé plus tard Goguryeo, en référence à l'ancien royaume de Goguryeo (37 avant notre ère - 668 après JC) - en 901, avec lui-même comme roi. Le royaume se composait d'une grande partie de la Corée centrale, y compris des zones autour de la DMZ. Il plaça sa capitale à Cheorwon , une région montagneuse facilement défendable (pendant la guerre de Corée, cette même région vaudra le nom de « Triangle de fer »).

En tant qu'ancien moine bouddhiste, Gung Ye a activement promu la religion du bouddhisme et incorporé des cérémonies bouddhistes dans le nouveau royaume. Même après que Gung Ye ait été détrôné par ses propres généraux et remplacé par Wang Geon , l'homme qui régnerait sur une Corée unie en tant que premier roi de Goryeo , cette influence bouddhiste se poursuivrait, jouant un rôle majeur dans la formation de la culture de la Corée médiévale.

Comme les ruines de la capitale de Gung Ye se trouvent dans la DMZ elle-même, les visiteurs ne peuvent pas les voir. De plus, les fouilles et les recherches ont été entravées par les réalités politiques. À l'avenir, la paix intercoréenne permettra peut-être de mener des études archéologiques appropriées sur le site du château et d'autres sites historiques à l'intérieur et au-dessous de la DMZ.

Les ruines de la capitale Taebong, les ruines du château de Gung Ye et la tombe du roi Gung Ye se trouvent toutes dans la DMZ et sont interdites à tout le monde, à l'exception des soldats qui patrouillent dans la DMZ.

Transport

La ligne Donghae Bukbu sur la côte est de la Corée. La liaison routière et ferroviaire a été construite pour les Sud-Coréens visitant la région touristique du mont Kumgang dans le nord.
Visite en train DMZ organisée par Korail

Panmunjeom est le site des négociations qui ont mis fin à la guerre de Corée et est le principal centre d'activité humaine dans la DMZ. Le village est situé sur l'autoroute principale et à proximité d'une voie ferrée reliant les deux Corées.

Le chemin de fer, qui relie Séoul et Pyongyang , s'appelait la ligne Gyeongui avant sa division dans les années 1940. Actuellement, le Sud utilise le nom d'origine, mais le Nord fait référence à la route sous le nom de ligne P'yŏngbu. La ligne de chemin de fer a été principalement utilisée pour transporter des matériaux et des travailleurs sud-coréens vers la région industrielle de Kaesong . Sa reconnexion a été considérée comme faisant partie de l'amélioration générale des relations entre le Nord et le Sud au début de ce siècle. Cependant, en novembre 2008, les autorités nord-coréennes ont fermé le chemin de fer au milieu des tensions croissantes avec le Sud. Après la mort de l'ancien président sud-coréen Kim Dae-jung , des pourparlers de conciliation ont eu lieu entre des responsables sud-coréens et une délégation nord-coréenne qui a assisté aux funérailles de Kim. En septembre 2009, le passage à niveau ferroviaire et routier de Kaesong a été rouvert.

La route de Panmunjeom, qui était historiquement connue sous le nom de Highway One dans le sud, était à l'origine le seul point d'accès entre les deux pays de la péninsule coréenne. Le passage est comparable aux mouvements stricts qui ont eu lieu au Checkpoint Charlie à Berlin au plus fort de la guerre froide . Les routes de la Corée du Nord et de la Corée du Sud se terminent dans la JSA ; les autoroutes ne se rejoignent pas tout à fait car il y a une ligne de béton de 20 cm (8 po) qui divise l'ensemble du site. Les personnes ayant la rare permission de traverser cette frontière doivent le faire à pied avant de poursuivre leur voyage par la route.

En 2007, sur la côte est de la Corée, le premier train a traversé la DMZ sur la nouvelle ligne Donghae Bukbu (Tonghae Pukpu) . Le nouveau passage à niveau a été construit à côté de la route qui a conduit les Sud-Coréens à la région touristique du mont Kumgang , une région d'une importance culturelle importante pour tous les Coréens. Plus d'un million de visiteurs civils ont traversé la DMZ jusqu'à ce que la route soit fermée à la suite de la fusillade d'un touriste sud-coréen de 53 ans en juillet 2008. Après qu'une enquête conjointe a été repoussée par la Corée du Nord, le gouvernement sud-coréen a suspendu les visites du complexe. . Depuis lors, le complexe et la ligne Donghae Bukbu ont été effectivement fermés par la Corée du Nord. Actuellement, la South Korean Korea Railroad Corporation (Korail) organise des visites de la DMZ avec des trains spéciaux sur le thème de la DMZ.

Le 14 octobre 2018, la Corée du Nord et la Corée du Sud ont convenu d'atteindre l'objectif du sommet de restaurer le transport ferroviaire et routier qui avait été coupé depuis la guerre de Corée fin novembre ou début décembre 2018. Le transport routier et ferroviaire le long de la DMZ a été reconnecté en novembre. 2018.

Réserve naturelle

Belvédère de Goesong
Président Moon Jaein Gangwondo 20190426 08.jpg

Au cours du dernier demi-siècle, la DMZ coréenne a été un endroit mortel pour les humains, rendant l'habitation impossible. Ce n'est qu'autour du village de Panmunjom et plus récemment de la ligne Donghae Bukbu sur la côte est de la Corée qu'il y a eu des incursions régulières de la population.

Cet isolement naturel le long des 250 km (160 mi) de longueur de la DMZ a créé un parc involontaire qui est maintenant reconnu comme l'une des zones d' habitat tempéré les mieux préservées au monde. En 1966 , il a été proposé pour la première fois que la DMZ soit transformée en parc national .

Plusieurs espèces animales et végétales menacées existent désormais parmi les clôtures fortement fortifiées, les mines terrestres et les postes d'écoute. Il s'agit notamment de la grue à couronne rouge en voie de disparition (un aliment de base de l'art asiatique), la grue à nuque blanche , le renard coréen et l'ours noir asiatique en danger critique d'extinction et, potentiellement, le tigre de Sibérie extrêmement rare , le léopard de l'Amour et les espèces marines menacées telles que Baleine grise de l' Ouest . Les écologistes ont identifié quelque 2 900 espèces végétales, 70 types de mammifères et 320 espèces d'oiseaux dans l'étroite zone tampon. Des enquêtes supplémentaires sont actuellement menées dans toute la région.

La DMZ doit sa biodiversité variée à sa géographie, qui traverse des montagnes, des prairies, des marécages, des lacs et des marais intertidaux. Les écologistes espèrent que la DMZ sera conservée en tant que refuge faunique , avec un ensemble bien développé d'objectifs et de plans de gestion approuvés et en place. En 2005, le fondateur et magnat des médias de CNN , Ted Turner , lors d'une visite en Corée du Nord, a déclaré qu'il soutiendrait financièrement tout projet visant à transformer la DMZ en parc de la paix et en site du patrimoine mondial protégé par l'ONU .

En septembre 2011, la Corée du Sud a soumis un formulaire de candidature au Programme sur l' homme et la biosphère (MAB) de l' UNESCO pour la désignation de 435 km 2 (168 milles carrés) dans la partie sud de la DMZ en dessous de la ligne de démarcation militaire, ainsi que 2 979 km 2 (1 150 milles carrés) dans des zones sous contrôle privé, en tant que réserve de biosphère selon le cadre statutaire du Réseau mondial des réserves de biosphère. Le Comité national du MAB de la République de Corée n'a mentionné que la partie sud de la DMZ à désigner car il n'y a eu aucune réponse de Pyongyang lorsqu'il a demandé à Pyongyang de pousser conjointement. La Corée du Nord est membre du conseil international de coordination du programme de l'UNESCO sur l'homme et la biosphère, qui désigne les réserves de biosphère.

La Corée du Nord s'est opposée à l'application en tant que violation de l'accord d'armistice lors de la réunion du conseil à Paris du 9 au 13 juillet 2011. La tentative du gouvernement sud-coréen de désigner la zone démilitarisée (DMZ) comme réserve de biosphère de l'UNESCO a été rejetée lors de la réunion du conseil du MAB de l'UNESCO. à Paris en juillet 2012. Pyongyang a exprimé son opposition en envoyant des lettres à 32 pays membres du Conseil, à l'exception de la Corée du Sud, et au siège de l'UNESCO un mois avant la réunion. Lors de la réunion du conseil, Pyongyang a déclaré que la désignation violait l'accord d'armistice.

Destruction de postes de garde

Carte de la DMZ coréenne

Le 26 octobre 2018, le général de division sud-coréen Kim Do-gyun et le lieutenant général nord-coréen An Ik-san se sont rencontrés à Tongilgak (le « pavillon de l'unification »), un bâtiment nord-coréen situé dans la zone de sécurité commune (JSA) de la DMZ. Là-bas, ils ont commencé à mettre en œuvre de nouveaux protocoles visant à réduire les tensions en exigeant à la fois de la Corée du Nord et de la Corée du Sud de détruire 22 postes de garde à travers la DMZ, entre autres étapes. Les deux généraux ont approuvé les exigences relatives à la destruction des postes de garde d'ici la fin novembre 2018. Les postes de garde de la JSA ont été détruits le 25 octobre 2018. La Corée du Nord et la Corée du Sud ont convenu de démanteler 11 postes de garde situés dans leur pays et considérés comme ligne". Il a également été convenu qu'après le démantèlement des postes, les deux Corées retireraient également l'équipement et le personnel stationnés à chaque poste. Parallèlement aux accords de Pyongyang et du domaine militaire de septembre 2018 , les deux parties ont également convenu de supprimer progressivement tous les postes de garde à proximité de la DMZ après vérification en décembre 2018.

Cependant, toutes les troupes et tous les équipements restants, y compris les armes, ont été retirés de l'ensemble des 22 postes de garde "de première ligne" avant le début de la destruction et les deux Corées ont ensuite convenu de détruire individuellement 10 de ces postes de garde au lieu de 11.

Le 4 novembre 2018, les gouvernements nord-coréen et sud-coréen ont hissé un drapeau jaune au-dessus de chacun de leurs 11 postes de garde DMZ pour indiquer publiquement qu'ils seront tous démantelés. Le 10 novembre 2018, le retrait des militaires et des armes de l'ensemble des 22 postes de garde « de première ligne » de la DMZ a été achevé. La destruction de 20 postes de garde a officiellement commencé le 11 novembre 2018. Cependant, les deux Corées ont modifié l'accord initial et ont décidé de préserver 2 des 22 postes de garde de première ligne désormais démilitarisés. Les deux postes qui devaient être préservés sont situés de l'autre côté de la frontière coréenne.

Le 15 novembre 2018, la destruction de deux postes de garde de la DMZ, l'un situé en Corée du Sud et l'autre en Corée du Nord, a été achevée. Des travaux étaient toujours en cours pour achever la destruction d'autres postes de garde également. Le 23 novembre 2018, il a été révélé que la Corée du Sud détruisait lentement ses postes de garde avec des excavatrices .

Le 20 novembre 2018, la Corée du Nord, dans l'espoir d'apaiser davantage les tensions avec la Corée du Sud, a détruit l'ensemble de ses 10 postes de garde « de première ligne » restants. Le ministère sud-coréen de la Défense a publié des photos le confirmant et a également publié une déclaration indiquant que la Corée du Nord les avait informés de son intention de les démolir avant que cela n'ait lieu. Ceci est venu conformément aux accords antérieurs. La Corée du Sud a également publié des vidéos des postes de garde détruits.

Le 30 novembre 2018, les deux Corées ont achevé les travaux de démantèlement de 10 de leurs postes de garde de « première ligne ». Cependant, l'accord ultérieur pour que chaque Corée conserve un poste de « première ligne » a également été maintenu. Le poste de garde "de première ligne" qui était conservé du côté nord-coréen de la DMZ a été visité par Kim Jong Un en 2013 alors que les tensions montaient entre les deux Corées.

Établissement de zones tampons, de zones d'exclusion aérienne et de zones de paix de la mer Jaune

Le 1er novembre 2018, des zones tampons ont été établies dans la DMZ par les militaires nord-coréens et sud-coréens. Conformément à l'Accord militaire global qui a été signé lors du sommet intercoréen de septembre 2018 , la zone tampon permet de garantir que la Corée du Nord et la Corée du Sud interdisent effectivement l'hostilité sur terre, dans les airs et en mer. Il est interdit aux deux Corées de mener des exercices d'artillerie à tir réel et des exercices de manœuvres sur le terrain au niveau du régiment ou à des unités plus importantes à moins de 5 kilomètres de la ligne de démarcation militaire (MDL). Les zones tampons s'étendent du nord de l'île Deokjeok au sud de l'île Cho dans la mer de l'Ouest et au nord de la ville de Sokcho et au sud du comté de Tongchon dans la mer Est (jaune).

Des zones d'exclusion aérienne ont également été établies le long de la DMZ pour interdire l'exploitation de drones, d'hélicoptères et d'autres avions sur une zone allant jusqu'à 40 km (25 mi) de la MDL. Pour les drones , à moins de 15 km (9,3 mi) du MDL à l'est et à 10 km (6,2 mi) du MDL à l'ouest. Les montgolfières ne peuvent pas non plus voyager à moins de 25 km (16 mi) de la DMZ. Pour les aéronefs à voilure fixe, des zones d'exclusion aérienne sont désignées à moins de 40 km (25 mi) de la MDL à l'est (entre les repères MDL n° 0646 et 1292) et à moins de 20 km (12 mi) de la MDL à l'ouest (entre les Marqueurs MDL n° 0001 et 0646). Pour les aéronefs à voilure tournante , les zones d'exclusion aérienne sont désignées à moins de 10 km (6,2 mi) de la MDL.

Les deux Corées ont également créé des "zones de paix" près de leur frontière contestée de la mer Jaune.

Reconnexion de la route de croisement MDL

Le 22 novembre 2018, la Corée du Nord et la Corée du Sud ont achevé la construction d'une route de trois kilomètres le long de la DMZ, à 90 km au nord-est de Séoul. Cette route, qui traverse la frontière terrestre coréenne MDL, se compose de 1,7 km en Corée du Sud et 1,3 km en Corée du Nord. La route a été reconnectée pour la première fois en 14 ans dans le but d'aider à un processus à Arrowhead Hill de la DMZ impliquant l'élimination des mines terrestres et l'exhumation des restes de la guerre de Corée.

Présence de mines terrestres et restes de la guerre de Corée

Le 1er octobre 2018, les ingénieurs militaires nord-coréens et sud-coréens ont entamé un processus d'élimination prévu de 20 jours des mines terrestres et autres explosifs plantés dans la zone de sécurité commune de la DMZ (DMZ). Les travaux visant à retirer les mines terrestres de la zone de sécurité commune se sont achevés le 25 octobre 2018. Le déminage avait commencé à Arrowhead Hill de la DMZ et avait abouti à la découverte de vestiges de la guerre de Corée. Les travaux entre les deux Corées pour retirer les mines terrestres d'Arrowhead Hill se sont achevés le 30 novembre 2018.

Services de transport intercoréen

Le 30 novembre 2018, à la suite de la suppression des postes de garde « de première ligne » et des mines terrestres d'Arrowhead Hill, le transport ferroviaire entre la Corée du Nord et la Corée du Sud, qui avait cessé en novembre 2008, a repris. Le même jour, 30 responsables de Corée du Nord et de Corée du Sud ont commencé une étude de 18 jours sur une section de chemin de fer de 400 kilomètres (248 milles) en Corée du Nord le long de la DMZ entre Kaesong et Sinuiju. Les efforts pour mener l'enquête avaient déjà été entravés en raison de la présence des postes de garde et des mines terrestres d'Arrowhead Hill. L'enquête suivra ensuite l'inauguration d'un nouveau chemin de fer le long de la DMZ. L'enquête ferroviaire qui impliquait la ligne Gyeongui s'est terminée le 5 décembre 2018.

Le 8 décembre 2018, un bus sud-coréen a traversé la DMZ en Corée du Nord. Le même jour, les responsables de l'enquête intercoréenne pour la ligne Gyeongui ont commencé à arpenter la ligne Donghae .

Poste frontalier militaire

Le 12 décembre 2018, des militaires des deux Corées ont traversé la MDL de la DMZ dans les pays d'opposition pour la première fois de l'histoire pour inspecter et vérifier la suppression des postes de garde « de première ligne ».

Rencontre de Trump, Kim et Moon à la DMZ

Le 30 juin 2019, le président américain Donald Trump est devenu le premier président américain en exercice à entrer en Corée du Nord, le faisant sur la ligne DMZ. Après avoir traversé la Corée du Nord, Trump et le président nord-coréen Kim Jong-un se sont rencontrés et se sont serré la main. Kim a déclaré, en anglais, "C'est bon de vous revoir", "Je ne m'attendais pas à vous rencontrer à cet endroit" et "Vous êtes le premier président américain à traverser la frontière". Les deux hommes ont ensuite brièvement traversé la frontière avant de retourner en Corée du Sud.

Du côté sud - coréen de la zone démilitarisée, Kim, président sud - coréen Lune Jae-in , et Trump a tenu une brève discussion avant la tenue d' une heure longue réunion à la zone démilitarisée de Maison intercoréen de la liberté .

Voir également

Remarques

Les références

Liens externes