Bébé Kurogane - Kurogane Baby
| Bébé Kurogane | |
|---|---|
 Un microvan Kurogane Baby vert citron
| |
| Aperçu | |
| Fabricant | Kurogane |
| Production | 1959-1961 |
| Designer | Kazuo Ihara |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer |
Kei camion Microvan |
| Style corporel |
Van camion de ramassage |
| Mise en page | Disposition RR |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 356cc droit-2 OHV refroidi à l'eau 18 PS (13,2 kW; 17,8 ch) |
| Transmission | Boîte manuelle à 3 vitesses |
| Dimensions | |
| Empattement | 1 750 mm (68,9 pouces) |
| Longueur | 2 990 mm (117,7 pouces) |
| Largeur | 1 280 mm (50,4 pouces) |
| Hauteur | 1 665 mm (65,6 pouces) |
| Poids à vide | 540 kg (1 190 lb) ( fourgon ) |
Le Kurogane Baby était un keitora et un microvan construits par la société japonaise Kurogane d'avril 1959 à janvier 1961, vendus uniquement au Japon . Il a été développé par une société dont Kurogane avait assumé les opérations, appelée Ohta Jidosha , mais a été introduit sous la marque Kurogane et n'était disponible que jusqu'en 1962. Il avait un moteur à deux cylindres de 356 cm3 refroidi par eau, à soupapes en tête installé à l'arrière du véhicule, avec propulsion arrière. La Subaru Sambar et la Suzuki Carry à prix plus compétitifs se sont avérées plus populaires et la Baby a été abandonnée après moins de deux ans. Il était disponible en deux carrosseries , une fourgonnette et une camionnette .
