Concession foncière - Land grant

Une concession de terre est un don de biens immobiliers – une terre ou ses privilèges d'utilisation – fait par un gouvernement ou une autre autorité en tant qu'incitation, moyen de permettre des travaux ou en récompense de services rendus à un individu, notamment en échange d' un service militaire . Des concessions de terres sont également accordées à des particuliers et à des entreprises pour les inciter à développer des terres inutilisées dans des pays relativement peu peuplés ; le processus d'attribution des concessions foncières ne se limite pas aux pays nommés ci-dessous. Les États-Unis ont historiquement accordé de nombreuses concessions de terres en tant que propriétés familiales à des personnes souhaitant prouver une ferme. La révolution industrielle américaine a été guidée par de nombreux actes législatifs de soutien (par exemple, la loi de 1826 sur la ligne principale des travaux publics ) encourageant le développement des infrastructures de commerce ou de transport par des entreprises privées, telles que l' autoroute à péage de Cumberland Road , le canal Lehigh , le canal Schuylkill. , et les nombreux chemins de fer qui unissaient les jeunes États-Unis.

Rome antique

Les soldats romains recevaient des pensions ( praemia ) à la fin de leur service, notamment en espèces ou en terres. Auguste a fixé le montant en 5 après JC à 3 000 deniers et à l'époque de Caracalla, il était passé à 5 000 deniers. Un denier équivalait à peu près au salaire d'une journée pour un ouvrier non qualifié.

Australie

En 1788, les Britanniques revendiquèrent tout l'est de l' Australie et formèrent la colonie de la Nouvelle-Galles du Sud en Australie. La terre a été revendiquée comme terre de la Couronne . Au fil du temps, il a accordé des terres aux officiers et libéré des condamnés. Les hommes avaient droit à 30 acres (12 ha), plus 20 acres (8,1 ha) s'ils étaient mariés, et 10 acres (4,0 ha) supplémentaires par enfant. Des instructions ont été émises le 20 août 1789 selon lesquelles les sous-officiers de marine devaient avoir droit à 100 acres (40 ha) supplémentaires et les soldats à 50 acres (20 ha) supplémentaires.

Le gouverneur Macquarie a annulé les concessions de terres émises pendant la rébellion du rhum de 1808-09, bien que certaines aient été restaurées plus tard.

Les concessions foncières ont commencé à être progressivement supprimées lorsque les appels d'offres privés ont été introduits, et des limites plus strictes ont été imposées aux concessions sans achat. Les instructions au gouverneur de Brisbane ont été émises le 17 juillet 1825. À partir du 9 janvier 1831, toutes les terres devaient être vendues aux enchères publiques .

Il y a également eu d'importantes concessions de terres dans la colonie de Swan River (Australie-Occidentale) et à Van Diemen's Land (Tasmanie) à partir de 1803.

Chemins de fer de concession de terre

  • En 1886, le Midland Railway of Western Australia obtint des concessions foncières pour construire et exploiter un chemin de fer de Midland, près de Perth, à Walkaway, près de Geraldton . Cela a été construit, mais repris par le chemin de fer du gouvernement dans les années 1950. C'était et c'est une jauge de 1 067 mm ( 3 pi 6 po ).
  • En 1889, un chemin de fer de concession de terres de Roebuck Bay en Australie-Occidentale à Angle Pole en Australie-Méridionale a été proposé. Cela aurait été de 1000 miles (1600 km) de long. Angle Pole était une localité où la ligne télégraphique avait un coude. C'était mort-né. La jauge aurait été de 1 600 mm ( 5 pi 3 po ).
  • En 1897, un chemin de fer transcontinental nord-sud est proposé pour compléter le chaînon manquant entre Oodnadatta et Darwin , ce dernier s'appelait alors Palmerston ou Port Darwin . Le plan a été abandonné, bien que le chemin de fer gouvernemental ait été prolongé dans les années 1920 d' Oodnadatta à Alice Springs , avec des extensions similaires à l' extrémité Darwin . Il était à l'origine de 1 067 mm ( 3 pi 6 po ), mais a été remplacé par un nouveau 1 435 mm ( 4 pi  8+12  in) sur un itinéraire différent.
  • En 1909, un chemin de fer de concession de terres a été proposé dans le Queensland de Charleville à Point Parker sur les rives du golfe de Carpentaria , mais le plan a été abandonné.

Canada

La Compagnie de la Baie d'Hudson a été constituée en société en 1670 avec la concession de la Terre de Rupert par le roi Charles II d'Angleterre ; ce vaste territoire représentait plus du tiers de la superficie du Canada actuel. À la suite de la loi sur la Terre de Rupert au Parlement britannique, la Terre de Rupert a été vendue en 1869 au gouvernement canadien nouvellement formé pour la somme nominale de 300 000 £.

Les concessions de terres ont été un incitatif pour la construction du chemin de fer Canadien Pacifique .

Irlande

Les plantations d'Irlande aux XVIe et XVIIe siècles impliquaient la confiscation d'une partie ou de la totalité des terres des seigneurs irlandais et leur concession aux colons ("planteurs") d'Angleterre ou d'Écosse. Le Parlement anglais's Adventurers Act 1642 et Act for the Settlement of Ireland 1652 spécifiquement intitulés « Adventurers » qui ont financé la conquête cromwellienne de l'Irlande sur les terres saisies aux dirigeants de la rébellion irlandaise de 1641 et de la Confédération qui a suivi .

Nouvelle-Zélande

En Nouvelle-Zélande, deux compagnies de chemin de fer privées se sont vu offrir des concessions foncières pour construire un chemin de fer, bien que toutes deux aient finalement été reprises par le gouvernement et incorporées au département des chemins de fer néo-zélandais appartenant au gouvernement .

La Wellington and Manawatu Railway Company a construit et exploité la ligne Wellington-Manawatu de 134 km au nord de Wellington jusqu'à Manawatu à partir de 1881. La société appartenait à la Nouvelle-Zélande. Il a été repris par le gouvernement en 1908, et la ligne est devenue une partie du North Island Main Trunk .
La New Zealand Midland Railway Company a lancé la Midland Line entre Canterbury et la côte ouest en 1886, mais la société britannique a été reprise par le gouvernement en 1895, n'ayant construit que 131 km des 376 km de route.

États Unis

Mandat du Virginia Land Office délivré en 1779 à Joseph Cabell, cessionnaire du Sgt. Gabriel Penn, pour recevoir 200 acres de terre en échange du service de Penn dans la guerre française et indienne

Ère coloniale

concessions de terres anglaises

En Amérique, à partir du 16ème siècle, des concessions de terres ont été accordées dans le but d'établir des colonies , des missions et des fermes . L'Angleterre a commencé avec un système de headright , utilisé à la fois par la Virginia Company of London et la colonie de Plymouth , mais plus tard utilisé principalement dans les colonies au sud du Maryland . Dans ce système, les émigrants ou ceux qui paient pour leur passage recevraient des terres s'ils survivaient pendant un certain temps (bien que de nombreux serviteurs sous contrat n'aient pas survécu à leurs contrats et que les Africains asservis n'aient pas droit aux droits d'entrée). Les pays concédant des terres comprenaient l'Espagne, le Portugal, les Pays-Bas et la Grande-Bretagne.

Au fur et à mesure que le droit colonial anglais se développait, les droits de propriété sont devenus des brevets et un titulaire de brevet a dû améliorer la terre. En vertu de cette doctrine de plantation et d'ensemencement , le titulaire du brevet devait cultiver 1 acre (4 000 m 2 ) de terrain et construire une petite maison sur la propriété, sinon le brevet reviendrait au gouvernement.

Concessions foncières espagnoles et mexicaines

Entre 1783 et 1821, l'Espagne offrit des concessions de terres à quiconque s'installait dans sa colonie de Floride . Lorsque les États-Unis ont acquis ces terres par traité, ils ont accepté d'honorer toutes les concessions foncières valides. En conséquence, des années de litige se sont ensuivies sur la validité de nombreuses concessions foncières espagnoles.

L'Espagne et le Mexique ont utilisé le même système pour offrir des concessions de terres le long du fleuve Rio Grande, près de la frontière entre le Texas et le Mexique. Ces subventions ont été accordées pour aider à la colonisation de la région, d'abord par la couronne espagnole, puis par les ressortissants des autorités mexicaines , et renforcer les villes frontalières le long de la frontière texane. Pendant la période mexicaine de la Californie (et d'autres portions des territoires mexicains hérités de la Nouvelle-Espagne ), le gouvernement mexicain a accordé aux particuliers des centaines de ranchos ou de grandes étendues de terre. Les ranchos ont établi des modèles d'utilisation des terres qui restent reconnaissables dans la Californie d'aujourd'hui. La controverse sur les revendications de concession de terres communautaires au Nouveau-Mexique persiste à ce jour.

Terres publiques et mandats de terres à prime

Le futur président Thomas Jefferson a élaboré l' ordonnance de 1784 qui a défini dix États potentiels à l'ouest des Appalaches et a établi la base du système d'arpentage public . L' ordonnance foncière de 1785 a fourni une méthode pour régler ces terres et établir des institutions gouvernementales, qui sont devenues la politique foncière fédérale jusqu'en 1862. L' ordonnance du Nord-Ouest de 1787 a établi le Territoire du Nord-Ouest , en vertu duquel les colons pouvaient acheter des terres, et certaines terres ont été mises de côté. pour les écoles publiques et à d'autres fins. Le gouvernement fédéral a acquis des terres supplémentaires par des traités avec diverses tribus amérindiennes, comme le traité de Chicago de 1833 par lequel de nombreuses tribus de l'Est ont accepté de s'installer de l'autre côté du fleuve Mississippi . Les revenus provenant des achats de terres publiques ont été une source majeure de financement pour le gouvernement fédéral tout au long du XIXe siècle, avec les recettes tarifaires, puisque l'impôt fédéral sur le revenu n'a été établi qu'au XXe siècle.

À partir de la guerre d'indépendance des États-Unis, les anciens combattants des États-Unis ont souvent reçu des concessions de terres au lieu d'un paiement rétroactif ou d'une autre rémunération. Bons Bounty terrestres, souvent 160 acres, ont été délivrés aux Etats-Unis anciens combattants 1775-1855, y compris donc les vétérans de la guerre d' indépendance américaine , la guerre de 1812 et la guerre américano-mexicaine , ainsi que diverses guerres indiennes. Les concessions de terres aidé Settle le Territoire du Nord - Ouest (et des unités plus petites, plus tard , comme le territoire de l' Indiana , l' Illinois Territoire et Territoire du Wisconsin ) et ainsi que l' achat Platte dans le Missouri. L'éligibilité aux mandats s'est élargie au fil des ans grâce à de nouveaux actes du Congrès de 1842, 1850, 1852 et 1855 au point où ils pourraient être vendus ou pourraient être remis aux descendants. Le programme de mandat a été interrompu avant la guerre de Sécession .

Au cours du XIXe siècle, divers États (ou même des unités plus petites) ainsi que le gouvernement fédéral ont accordé de vastes concessions de terres pour encourager les améliorations internes , généralement pour améliorer les transports, comme la construction de ponts et de canaux. Le Land Grant Act de 1850 prévoyait 3,75 millions d'acres de terres aux États pour soutenir des projets de chemin de fer; en 1857, 21 millions d'acres de terres publiques étaient utilisées pour les chemins de fer dans la vallée du Mississippi , et le décor était planté pour des subventions plus substantielles du Congrès aux futurs chemins de fer. Les universités bénéficiaient également de concessions de terres. Les cinq chemins de fer transcontinentaux des États-Unis ont été construits à l'aide de concessions de terres.

Les Land-Grant Acts de 1862 et 1890 de Morrill prévoyaient la création de collèges de concession de terres .

Impact economique

Il est généralement admis que la politique fédérale des États-Unis consistant à offrir des concessions de terres a eu un impact positif sur le développement économique au XIXe siècle.

Voir également

Remarques

Liens externes