Navire d'étude de classe Leeuwin - Leeuwin-class survey vessel

HMAS Leeuwin en 2013
HMAS Leeuwin en 2013
Aperçu de la classe
Nom: Classe Leeuwin
Constructeurs: NQEA Australie , Cairns
Construit: 1996-2000
En commission: 2000 à aujourd'hui
Complété: 2
Actif: 2
Caractéristiques générales
Taper: Navire d'étude hydrographique
Déplacement: 2170 tonnes
Longueur: 71,2 m (234 pieds)
Faisceau: 15,2 m (50 pi)
Brouillon: 4,3 m (14 pi)
Propulsion:
  • 4 × générateurs GEC Alsthom 6RK 215, 2 moteurs électriques Alsthom, 2 arbres
  • 1 × propulseur d'étrave Schottel
La vitesse: 13 nœuds (24 km / h; 15 mph)
Varier: 18000 milles marins (33000 km; 21000 mi) à 9 nœuds (17 km / h; 10 mph)
Complément: 10 officiers, 46 marins, jusqu'à 5 stagiaires
Capteurs et
systèmes de traitement:
  • Radar:
  • Radar de navigation ARPA STN Atlas 9600; I-band.
  • Sonar:
  • C-Tech CMAS 36/39; sonar actif haute fréquence monté sur coque
  • Écho sondeur multifaisceaux Atlas Fansweep-20
  • Écho-sondeur à faisceau unique Atlas Hydrographic Deso
  • Réseau de sondeurs à balayage latéral Klein 2000 remorqué
Armement: 2 mitrailleuses de 12,7 mm
Avions transportés: 1 x AS 350B Squirrel (pas embarqué en permanence)

La classe Leeuwin est une classe de deux navires de levés hydrographiques exploités par la Royal Australian Navy (RAN). Leeuwin et Melville ont été commandés à NQEA Australie en 1996 et ont été mis en service en 2000. Les navires sont capables de cartographier des eaux jusqu'à 6000 mètres (20 000 pieds) de profondeur, de transporter trois bateaux d'enquête de classe Fantome et de piloter un hélicoptère AS 350B Squirrel . En plus des fonctions d'arpentage, depuis 2001, les deux navires ont été utilisés pour compléter la force de patrouille RAN. Leeuwin et Melville sont basés à HMAS  Cairns et sont actifs à partir de 2019.

Conception et construction

Vue arrière du HMAS Melville , montrant le pont d'hélicoptère du navire

Les navires ont un déplacement de 2 170 tonnes à pleine charge. Ils mesurent 71,2 mètres (234 pieds) de long, avec un faisceau de 15,2 mètres (50 pieds) et un tirant d'eau de 4,3 mètres (14 pieds). La principale machine de propulsion se compose de quatre générateurs diesel GEC Alsthom 6RK 215, qui alimentent deux moteurs électriques Alsthom, chacun entraînant un arbre d'hélice. Un propulseur d'étrave Schottel est équipé pour une maniabilité supplémentaire. La vitesse maximale est de 13 nœuds (24 km / h; 15 mi / h), avec une autonomie de 18 000 miles nautiques (33 000 km; 21 000 mi) à 9 nœuds (17 km / h; 10 mi / h).

Chaque navire est équipé d'un radar de navigation STN Atlas 9600 APRA en bande I. Les navires sont équipés d'un sonar actif haute fréquence C-Tech CMAS 36/39 monté sur coque. En outre, les navires transportent un multifaisceaux Atlas Fansweep-20 sondeur et d' un sondeur à faisceau unique Deso hydrographique Atlas, et un réseau de sonar à balayage latéral remorqué Klein 2000. Les sonars et les échosondeurs permettent aux navires de cartographier des eaux jusqu'à 6 000 mètres (20 000 pieds) de profondeur. Il y a trois ensembles de bossoirs équipés; bien qu'ils soient normalement utilisés pour transporter les bateaux d'enquête de la classe Fantome de 10,7 mètres (35 pieds) , ils peuvent être configurés pour d'autres petites embarcations. De plus, ils transportent un RHIB et deux bateaux utilitaires. Les Leeuwin sont équipés d'une plate-forme d'hélicoptère pour un hélicoptère AS 350B Squirrel (détaché du 723e Escadron ), bien qu'ils manquent d'installations d'hébergement à long terme. Ils sont armés de deux mitrailleuses simples de 12,7 mm.

La compagnie du navire se compose de 10 officiers et 46 marins. De plus, jusqu'à 5 stagiaires peuvent être accueillis. Les Leeuwin ont été les premiers navires RAN à utiliser un concept multi-équipage, avec trois compléments utilisés pour faire fonctionner les deux navires.

Les deux navires ont été commandés à NQEA Australie le 2 avril 1996 et construits au chantier naval de la société à Cairns, Queensland . La construction de Leeuwin a commencé en Août 1996, et elle a été lancée en Juillet 1997, alors que Melville a été établi en mai 1997 et lancé en Juin 1998. Les bateaux ont subi une cérémonie de mise en service conjointe le 27 mai 2000. Les navires portaient initialement les numéros de fanions " SH 01 "et" SH 02 "respectivement, mais ils ont été modifiés en 2004 en" A 245 "et" A 246 ".

Histoire opérationnelle

Les deux Leeuwin et Melville sont basés à HMAS  Cairns . Ils opèrent à l'appui de l' Office hydrographique australien .

À la fin de 2001, les deux navires ont commencé des opérations pour compléter les forces de patrouille et lutter contre l'immigration illégale dans le cadre de l' opération Relex , en plus des tâches normales de surveillance. Les navires d'étude ont été sélectionnés car ils avaient une plus grande portée et des capacités de tenue en mer que les bateaux de patrouille de classe Fremantle . En janvier 2002, Leeuwin et Melville ont été repeints du blanc au gris.

Navires

Nom Couché Lancé Commandé
Leeuwin 30 août 1996 19 juillet 1997 27 mai 2000
Melville 9 mai 1997 23 juin 1998 27 mai 2000

Citations

Les références

  • Bateman, Sam; Bergin, Anthony; Tsamenyi, Martin; Woolner, Derek (2006). "Application maritime intégrée et conformité en Australie". Dans Rothwell, Donald R .; VanderZwaag, David L. (éd.). Vers une gouvernance des océans fondée sur des principes: approches et défis australiens et canadiens . Oxon: Routledge. ISBN   978-0-415-38378-3 .
  • Saunders, Stephen, éd. (2008). Jane's Fighting Ships 2008–2009 . Jane's Fighting Ships (111e éd.). Surrey: Groupe d'information de Jane. ISBN   9780710628459 . OCLC   225431774 .
  • Wertheim, Eric, éd. (2007). Le guide de l'Institut naval sur les flottes de combat du monde: leurs navires, aéronefs et systèmes (15e éd.). Annapolis, MD: Presse de l'Institut naval. ISBN   9781591149552 . OCLC   140283156 .

Liens externes