Leopoldo Sucre Figarella - Leopoldo Sucre Figarella
Leopoldo Sucre Figarella (1926-1996), était un homme politique et ingénieur vénézuélien . Membre de la famille Sucre, Sucre Figarella a été gouverneur , ministre et sénateur au cours de sa longue et mouvementée carrière politique. Il était surnommé "Le Bâtisseur" et "Le Tsar de Guayana".
Biographie
Début de carrière
Il est né à Tumeremo dans l'État de Bolivar le 1er août 1925. Il a fait ses études d'ingénieur civil à l' Université centrale du Venezuela et est rapidement entré dans la fonction publique en tant qu'ingénieur au ministère des Travaux publics de Miranda . Au cours des années 1950, il s'est activement opposé à la dictature de Marcos Pérez Jiménez et a dû se cacher plusieurs fois pour des raisons de sécurité.
En 1958 et avec la chute de Pérez Jiménez, Sucre Figarella est nommé gouverneur de Bolivar par le nouveau président Romulo Betancourt . Là, il a poussé à la création de Santo Tomé de Guayana, aujourd'hui connue sous le nom de Ciudad Guayana , l'une des villes les plus importantes et les plus grandes de l'État. De 1960 à 1969, il a été ministre des Travaux publics sous les gouvernements de Betancourt et Raul Leoni . De cette position, Sucre a fait avancer de nombreux ouvrages importants tels que le pont Angostura à Ciudad Bolívar , le pont General Rafael Urdaneta à Maracaibo , le distributeur de l'autoroute Araña, l'autoroute Tejerías-Caracas, le barrage Guri à Bolivar, la célèbre Cota Mil à Caracas. ainsi que l'avancement des travaux du métro de Caracas et l'agrandissement de l' aéroport international Simón Bolívar, entre autres.
Tsar de Guyane
En 1984, le président Jaime Lusinchi le nomme président de la Corporacion Venezolana de Guayana avec rang de membre du cabinet. De là, Sucre Figarella a donné une impulsion importante au développement de la région, comme on n'en avait jamais vu auparavant. Pendant ce temps, le projet du barrage de Guri est enfin achevé, les autoroutes Ciudad Bolívar - Ciudad Guayana et Ciudad Guayana - Upata sont construites ainsi que d'autres travaux routiers importants, notamment l'achèvement de plusieurs ponts. Il a également augmenté la capacité de production de Sidor , Ferrominera, Venalum , Alcasa et Interalumina et a créé Bauxiven , Carbonorca, Proforca, Remorca et d'autres entreprises importantes. L'ensemble de l' adduction d' eau de la région de Guayana a été amélioré ainsi que les infrastructures sanitaires, judiciaires, sportives et agricoles.
Certains, comme le chroniqueur José Ignacio Acevedo, considèrent la construction d'infrastructures de Sucre Figarella comme la plus utile et la plus expansive de toute la période démocratique au Venezuela. Il restera à la tête de la CVG pendant les présidences de Jaime Lusinchi et Carlos Andrés Pérez , avant de se retirer définitivement en 1993. Pendant son mandat à la CVG, il avait également été élu sénateur de l'État de Bolivar pour la période entre 1984 et 1989. Après sa démission de la société d'État, il est élu pour un nouveau mandat entre 1994 et 1999. Il n'a pu achever cette seconde nomination en raison de son décès brutal le 17 octobre 1996 quelques mois seulement après le décès de son frère le général Juan Manuel Sucre Figarella .