Liste des routes des États-Unis dans le Michigan - List of U.S. Highways in Michigan


Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre
États-Unis Numéroté Autoroutes du réseau routier Trunkline État
US Highway 102 marqueurmarqueur US Highway 16US Highway 23 marqueur
Marqueurs routiers de différentes années pour l' ex - US Highway 102 (1926), ancienne route US 16 (1948), et le courant US Highway 23 (1973)
Highways US dans le Michigan en rouge
informations sur le système
Mis à jour par MDOT
Longueur 2,299.653 mi (3,700.933 km)
De plus 159,621 mi (256,885 km) des routes d'affaires
Formé 11 novembre 1926 ( 11/11/1926 )
Les noms de l'autoroute
Highways US US Highway nn (nn US)
Routes spéciales :
  • Autre US Highway nn (US NNA)
  • Affaires US Highway nn (Bus. Nn US)
  • Bypass US Highway nn (Cont. Nn US)
  • Camion US Highway nn (nn camion US)
liens système

Les routes des États - Unis dans le Michigan sont les segments du national aux États-Unis Numéroté réseau routier qui sont détenus et gérés par l'État du Michigan , totalisant 2.300 miles (3701 km). La plus longue d' entre eux est l' US Highway 23 (US 23) à environ 362 miles (583 km). Au niveau national, les normes et la numérotation du système sont gérées par l' Association américaine des State Highway et des responsables des transports (de AASHTO), alors que les routes du Michigan sont maintenues par le ministère des Transports du Michigan (MDOT).

Les routes d' origine ont été approuvées le 11 Novembre 1926, par AASHTO dont 14 routes de la canalisation principale. Une poignée de ces désignations de route d' origine ne fonctionne plus dans le Michigan, et quelques chiffres ont été ajoutés depuis les années 1930. Depuis 1999, il y a eu 13 autoroutes de la canalisation principale, et avec la création d'un itinéraire d'affaires pour Constantine , il y a un total de 30 itinéraires spéciaux dans l'état. Plusieurs routes ont été converties en autoroutes , dont certains sont maintenant Interstate Highways et ne fait plus partie du réseau routier des États - Unis. Ces conversions d'autoroute ont commencé dans les années 1940 et 1950 et ont continué jusqu'à la fin du 21e siècle.

La description

MDOT est l'organisme responsable de l'entretien au jour le jour et l' exploitation du réseau routier Trunkline État , qui comprend les routes des États - Unis dans le Michigan. La numérotation de ces routes est coordonnée par AASHTO , une organisation composée des différents départements de l' Etat de transport aux États-Unis. Dans le cadre du projet finalisé en 1926, les routes des États - Unis à deux chiffres sont numérotés dans une grille; autoroutes est-ouest ont un nombre pair alors que les routes nord-sud ont des numéros impairs. Les chiffres les plus bas sont à l'est et au nord. Les autoroutes est-ouest en nombre Michigan dans les chiffres simples jusqu'à bas 20s. Les routes nord-sud vont de bas 20 ans dans les années 40. Il y a aussi trois routes à trois chiffres numérotés dans le 100s et un dans les 200s comme branches des routes liées à deux chiffres.

Dans le Michigan, le système US Highway couvre environ 2.300 miles (3701 km) de routes principales et un autre 160 miles (257 km) de routes spéciales . Il y a 13 autoroutes de la canalisation principale et 30 itinéraires spéciaux au total, dont une voie commerciale qui est non signé . Deux des routes de grande ligne dans la péninsule supérieure sortir de l'état et entrer de nouveau, ce qui entraîne deux segments discontinus de route pour chacun dans le Michigan. Le plus long US Highway dans l'état est la US Highway 23 (US 23) à un peu plus de 362 miles (583 km) , dont la portée Ohio au nord de la ligne de l' État aux détroit de Mackinac dans la péninsule inférieure, le plus court est le 2,3-mile ( 3,7 km) segment US 8 au sud de la Norvège à Dickinson County. Itinéraires spéciaux ont une longueur d'environ 1 1 / 4  miles (2,0 km) pour affaires US 2 (Bus. US 2) Ironwood à 10 miles (16 km) pour bus. US 131 à Kalamazoo .

Histoire

Carte
missions numéro US Highway le 11 Novembre 1926, dans le Michigan

Le réseau routier des États - Unis a été approuvé le 11 Novembre 1926. A l'époque, 14 routes ont été désignées lignes principales dans le Michigan. Deux ans plus tard, des États - Unis 102 renuméroté dans le cadre d'une extension des États - Unis 141 , et l'ancienne désignation a été mis hors service . Depuis lors, quatre autres désignations ont été ajoutées dans l'État au cours des années 1930. L' un d' entre eux, des États - Unis 112S est une suffixé, branche directionnelle des États - Unis 112 ligne principale; il a été enlevé quelques années après avoir été désigné en 1931. Autour de la même période, les premiers itinéraires alternatifs ont été désignés, numérotés avec un suffixe « A ».

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Département State Highway Michigan (de MSHD) construit Willow Run autoroute pour transporter les travailleurs de Detroit aux usines de défense à Willow Run Airport . Cette autoroute a été numéroté comme une partie de US 112 au départ. Au cours des années 1950, les routes supplémentaires ont été converties en avant l'entrée des autoroutes du Interstate Highway System en 1957. La première autoroute renuméroté une autoroute était US 24A dans le coin sud - est de l'État, qui fait partie de l' Interstate 75 (I-75) en 1959.

Numérotation aucun changement majeur a commencé dans les années 1960 que le Michigan a pris sa retraite ou réacheminé ses routes des États - Unis avec l'achèvement des autoroutes. US 12 REPLACED 112 en 1962 lorsque la I-94 désignation a supplanté la plupart des États - Unis 12. Plus tard cette année d' origine, Etats - Unis 16 a été mis hors service en faveur de la I-96 . Cette tendance a continué dans les années 1970 , lorsque US 25 a été déclassé comme redondant à des sections de I-75 et I-94.

Toutes les conversions d'autoroute des autoroutes existantes des États - Unis a entraîné la suppression des numéros US Highway. En 1968, l'État a présenté une demande pour un kilométrage supplémentaire Interstate Highway au gouvernement fédéral, y compris une proposition visant à convertir les Etats - Unis 131 . Ce projet spécifique n'a pas été approuvé , bien que l'Etat a poursuivi ses efforts pour convertir la route, y compris les différents segments ouverts dans les années 1970 et 1980. D' autres routes converties en autoroutes inclus 10 US , 23 US , US 27 , US 31 et US 127 .

A la fin des années 1970, MDOT a participé à une Federal Highway Administration adossés à l' initiative appelée orientation positive projet de démonstration, et les deux organismes auditée pratiques de signalisation à proximité de l'I-96 / M-37 et I-296 / États - Unis 131 échange à Walker , au nord de Grand Rapids . MDOT a déterminé que l' utilisation de la I-296 désignation était « une source potentielle de confusion pour les automobilistes ». À la suite de ce programme, l'Unité Systèmes réfléchissant à MDOT a examiné l'état des concurrences à deux et trois voies le long du réseau routier dans le Michigan. Ils se sont approchés Comité de numérotation Trunkline du ministère et les ingénieurs de la circulation du district et de sécurité le 19 Octobre 1982, de propositions visant à réduire ou éliminer les diverses désignations qui se chevauchent pour « éviter la confusion du pilote et économiser de l' argent ». Le rapport initial de discussion a porté sur les différents chevauchements entre autres autoroutes et aux États - Unis. Lorsque l'appareil a publié ses recommandations finales le 17 Mars 1983, diverses modifications ont été proposées. En 1983, US 2 a été tronquée, en supprimant le chevauchement avec I-75, et en 1986, US 10 a également été abrégé pour supprimer un chevauchement avec I-75. US 33 était pratiquement éliminé dans l'état en 1986 et, en éliminant le chevauchement avec US 31. Au cours d' une décennie plus tard, deux désignations de la route ont été complètement retirés de l'état dans les années 1990 lorsque US 33 et US 27 ont été tronqués à la fin dans l' Indiana dans 1997 et 1999, respectivement. Ce dernier a également éliminé un chevauchement avec I-69 .

Sections d'autoroute supplémentaires ouvertes au tournant du 21e siècle. Le St. Johns Bypass le long puis-US 27 a ouvert le 31 Août de 1998 et contournements de Cadillac et Manton sur US 131 a ouvert en 2001 et 2003. A 9,5 mile (15,3 km) segment autoroute US 31 au nord de Berrien Springs à Napier Avenue a également ouvert ses portes en 2003. Les plans de soutien devait encore convertir le segment de voie rapide de US 127 entre Ithaca et St. Johns dans une autoroute complète en 2009. MDOT complété une réévaluation des études environnementales pour la conversion, mais les activités futures étaient limités à droit de passage acquisition sans aucun engagement pour la construction proprement dite. Des plans sont également encore en place pour compléter le reste de l'autoroute US 31 près de Benton Harbor, mais le financement n'a pas été disponible.

routes du réseau principal

Nombre Longueur (mi) Longueur (km) terminus du sud ou de l'ouest terminus du Nord ou de l'Est Formé Suppression Remarques
US 2 109,177 175,703 Etats - Unis 2 à Ironwood US 2 / US 141 au Mastodon canton au sud de Crystal Falls 01926-11-111926 courant secteur Ouest
US 2 195,974 315,390 US 2 / US 141 à Canton Breitung près de Iron Mountain I-75 et BL I-75 à Saint - Ignace 01926-11-111926 courant segment oriental
US 8 2,322 3,737 États - Unis 8 à Norvège Township Etats - Unis 2 en Norvège 01926-11-111926 courant
US 10 139,656 224,755 Quais de ferry de voiture à Ludington I-75 / US 23 et BS I-75 / M-25 dans Moniteur Township près de Bay City 01926-11-111926 courant Se connecte à US 10 dans le Wisconsin via le SS Badger ferry
US 12 210,077 338,086 États - Unis 12 à New Buffalo Township Avenues du Michigan et de Cass à Detroit 01926-11-111926 courant Michigan Avenue
US 16 210,643 338,997 Quais de ferry de voiture à Muskegon US 10 , US 12 , US 25 et US 112 à Detroit 01926-11-111926 01962-02-011962 Remplacé par I-96
US 23 362,152 582,827 US 23 / US 223 au canton Whiteford près Temperance I-75 à Mackinaw City 01926-11-111926 courant La plus longue route des États-Unis dans le Michigan
US 24 79,828 128,471 États - Unis 24 à Bedford Township près de Erie I-75 à Springfield Township près de Clarkston 01926-11-111926 courant Telegraph Road
États-Unis 25 190,953 307,309 États - Unis 25 à Erie Township M-25 et M-53 à Port Austin 01926-11-111926 01973-01-011973 Remplacé par M-125 , I-75 , M-3 , I-94 et M-25
États-Unis 27 218,195 351,151 I-69 / US 27 à Kinderhook Township I-75 à Beaver Creek Township près de Grayling 01926-11-111926 01999-04-161999 Remplacé par I-69 et US 127; la signalisation supprimé en 2002
US 31 356,527 573,775 Etats - Unis 31 à Bertrand Township près de Niles I-75 dans le canton de Mackinaw près de Mackinaw City 01926-11-111926 courant
États-Unis 33 2,835 4,562 États - Unis 33 à Milton Township États - Unis 12 à Milton Township au sud de Niles 01938-01-011938 01997-04-251997 Remplacé par M-51 ; la signalisation supprimé en 1998
États-Unis 41 278,769 448,635 Etats - Unis 41 à Menominee Cul-de-sac à State Park Fort Wilkins près de Copper Harbor 01926-11-111926 courant
US 45 54,759 88,126 US 45 / WIS 32 à Watersmeet Township Rues Ontonagon et de la rivière à Ontonagon 01935-01-01c.  1935 courant
États-Unis 102 44,094 70,962 Etats - Unis 2 à Crystal Falls US 41 / M-28 dans Covington Township 01926-11-111926 01928-09-281928 Remplacé par US 141
US 112 205,507 330,731 États - Unis 12 à New Buffalo Township US 10 , US 12 , US 16 et US 25 à Detroit 01926-11-111926 01962-01-011962 Remplacé par US 12 lorsque I-94 remplacé US 12
États-Unis 112S 1,709 2,750 États - Unis 112S à Mason Township US 112 dans le canton de Mason près Adamsville 01933-01-011933 01935-01-011935 Remplacé par M-205 , maintenant une route de comté
US 127 212,168 341,451 US 127 au Wright - Medina ligne de canton près de Waldron I-75 à Beaver Creek Township près de Grayling 01926-11-111926 courant
US 131 269,313 433,417 États - Unis 131 au canton Mottville près de White Pigeon US 31 à Petoskey 01926-11-111926 courant
US 141 7,892 12,701 US 141 à Quinnesec US 2 / US 141 dans le canton Breitung près de Iron Mountain 01928-01-011928 courant segment de Southern
US 141 43,602 70,171 US 2 / US 141 au Mastodon canton au sud de Crystal Falls US 41 / M-28 dans Covington Township 01928-01-011928 courant segment nord
États-Unis 223 45,695 73,539 US 23 / US 223 au canton Whiteford près Temperance US 127 à Woodstock Township près de Somerset 01930-01-011930 courant
  •       Ancien

itinéraires spéciaux

Nombre Longueur (mi) Longueur (km) terminus du sud ou de l'ouest terminus du Nord ou de l'Est Formé Suppression Remarques

Autobus. US 2
1,270 2,044 Wisconsin ligne d'état à Ironwood Etats - Unis 2 à Ironwood 01942-08-011942 courant Aiguillon d'affaires; précédemment inclus une connexion sur la ligne d'état dans Hurley, Wisconsin

Autobus. US 10
2,095 3,372 Etats - Unis 10 à Reed City Etats-Unis 10 à Reed City 01960-01-01c.  1960 courant

Autobus. US 10
5,002 8,050 US 127 / US 10 sur la subvention - Sheridan ligne de canton US 10 dans Wise Township 01975-01-011975 courant Serves Clare

Autobus. US 10
7,200 11,587 US 10 à Midland US 10 et M-20 à Midland 01960-01-011960 courant Extrémité ouest est à Midland County et extrémité orientale se trouve dans le comté de Bay

Autobus. US 10
14,767 23,765 US 10 à Mount Morris Township US 10 à Grand Blanc Township 01941-01-011941 01962-01-011962 Servi Flint ; remplacé par bus. M-54 , également depuis retourné au contrôle local

Autobus. US 10
6,925 11,145 États - Unis 10 à Waterford Township US 10 à Bloomfield Township 01961-01-011961 01986-01-011986 Servi Pontiac ; remplacé par bus. US 24
US 12A 3,767 6,062 Etats - Unis 12 à Kalamazoo US 12 Comstock 01931-01-011931 01954-01-011954 Remplacé par M-96

Autobus. US 12
11,955 19.240 I-94 / US 12 au Texas Township I-94 / US 12 Comstock Township 01959-01-011959 01961-01-011961 Servi Kalamazoo ; remplacé par BL I-94

Autobus. US 12
9,678 15,575 I-94 / US 12 à Battle Creek Township I-94 / US 12 dans Emmett Township 01940-01-011940 01961-01-011961 Served Battle Creek ; remplacé par BL I-94

Autobus. US 12
3,716 5,980 I-94 / US 12 dans le canton de Marshall I-94 / US 12 dans Marengo Township 01960-01-011960 01961-01-011961 Servi Marshall ; remplacé par BL I-94

Autobus. US 12
4,520 7,274 I-94 / US 12 à Albion I-94 / US 14 Parma Township 01960-01-011960 01961-01-011961 Remplacé par BL I-94

Autobus. US 12
10,274 16,534 I-94 / US 12 dans Blackman Township I-94 / US 12 dans le canton de Leoni 01951-01-01c.  1951 01960-01-011960 Servi Jackson ; remplacé par BL I-94

Autobus. US 12
5,327 8,573 Etats - Unis 12 à Bertrand Township US 12 et M-51 dans Niles Township 01962-01-011962 02010-03-052010 Servis Niles ; remplacé par M-51 , M-139

Autobus. US 12
8,020 12,907 I-94 / US 12 à Ypsilanti US 12 à Van Buren Township 01962-01-011962 courant Bus Remplacée. US 112

Cont. US 16
20,197 32,504 US 16 dans Walker Township US 16 Cascade Township 01942-01-011942 01953-01-011953 Contournées Grand Rapids ; remplacé par le réseau principal des États - Unis 16, fait maintenant partie de M-11

Autobus. US 16
17,102 27,523 Etats - Unis 16 à Walker US 16 Cascade Township 01953-01-011953 01962-01-011962 Servis Grand Rapids ; retour au contrôle local
US 16A 3,863 6,217 Etats - Unis 16 à Farmington Hills Etats-Unis 16 à Farmington Hills 01933-01-011933 01956-01-011956 Contournées Farmington ; remplacé par le réseau principal des États - Unis 16, fait maintenant partie de M-5

Autobus. US 16
4,129 6,645 Etats - Unis 16 à Farmington Hills Etats-Unis 16 à Farmington Hills 01956-01-011956 01961-01-011961 Servi Farmington ; remplacé par BL I-96 , maintenant unsigned

Autobus. US 23
5,781 9,304 BL I-94 / US 23 et M-17 dans Pittsfield Township US 23 / M-14 à Ann Arbor 01962-11-281962 courant Sert Ann Arbor

Autobus. US 23
3,009 4,843 US 23 à Fenton US 23 à Fenton 01958-01-01c.  1958 02006-01-012006 Southern 1,723 mi (2,773 km) unsigned après 1975; maintenant sous le contrôle de la ville

Autobus. US 23
8,006 12,884 US 10 / US 23 à Bridgeport Township US 23 / M-81 à Saginaw 01953-01-011953 01961-01-011961 Remplacé par BL I-75

Autobus. US 23
2,714 4,368 Etats - Unis 23 à Bay City US 23 / M-47 et M-20 à Bay City 01941-01-011941 01961-01-011961 Remplacé par BL I-75 / M-25 et M-84

Autobus. US 23
4,074 6,556 US 23 dans Belknap Township Etats - Unis 23 à Rogers City 01942-01-281942 courant
US 24A 33,783 54,368 Ohio ligne d'état au sud de Erie Etats - Unis 25 à Taylor 01945-01-011945 01959-01-011959 Remplacé par I-75

Autobus. US 24
7,121 11,460 US 24 à Bloomfield Township US 24 à Waterford Township 01986-01-011986 courant Sert Pontiac ; anciennement Bus. US 10
US 25A 5,111 8,225 Ohio ligne d'état dans Erie Township États - Unis 25 à Erie Township 01937-01-011937 01945-01-011945 Remplacé par US 24A et plus tard I-75
US 25A 2,481 3,993 M-51 à Fort Gratiot Township États - Unis 25 à Fort Gratiot Township 01940-01-011940 01963-01-011963 Remplacé par US 25 et plus tard M-25

Autobus. États-Unis 25
8,382 13,490 I-94 / US 25 dans Kimball Township États - Unis 25 à Fort Gratiot Township 01963-01-011963 01973-01-011973 Servi Marysville et Port Huron ; remplacé par M-25 et plus tard BL I-94

Autobus. États-Unis 27
2,986 4,806 I-69 / US 27 et BL I-94 dans le canton de Marshall I-94 dans le canton de Marshall 01967-01-011967 01972-01-011972 Servi Marshall ; sections non concurrentes avec BL I-94 remis au contrôle local

Autobus. États-Unis 27
4,891 7,871 I-69 / US 27 sur le Carmel - Eaton ligne de canton I-69 / US 27 à Charlotte 01961-01-011961 01974-01-011974 Remplacé par BL I-69

Truck US 27
1,529 2,461 US 27 / M-78 à Lansing US 27 / M-78 à Lansing 01936-01-011936 01950-01-011950 Remplacé par US 27

Autobus. États-Unis 27
4,725 7,604 BL I-96 dans Lansing I-69 / US 27 dans DeWitt Township 01984-01-011984 02002-01-012002 Remplacé par unsigned Bus. US 127 à Lansing

Autobus. États-Unis 27
8,808 14,175 US 27 dans le canton de Olive US 27 Bingham Township 01998-01-011998 02002-01-012002 Served St. Johns ; remplacé par bus. US 127

Autobus. États-Unis 27
3,745 6,027 US 27 sur le Ithaca - Township North Star ligne US 27 Emerson Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Remplacé par Bus. US 127
US 27A 5,255 8,457 US 27 est de Alma US 27 et M-46 à l' ouest de Saint - Louis 01929-01-011929 01961-01-011961 Remplacé par Bus. États - Unis 27

Autobus. États-Unis 27
5,631 9,062 US 27 sur le Emerson - Bethany ligne de canton US 27 dans le canton de la rivière aux Pins 01961-01-011961 02002-01-012002 Servi Alma ; remplacé US 27A et remplacé par Bus. US 127

Autobus. États-Unis 27
4,711 7,582 US 27 sur la rivière Pine - Bethany ligne de canton US 27 dans le canton de la rivière aux Pins 01961-01-011961 02002-01-012002 Served Saint - Louis ; remplacé par bus. US 127

Autobus. États-Unis 27
5,688 9,154 États - Unis 127 dans le canton de l' Union États-Unis 127 dans le canton de l'Union 01961-01-011961 02002-01-012002 Servi Mt. agréable ; remplacé par bus. US 127

Autobus. États-Unis 27
3,374 5,430 US 127 à Vernon Township US 127 / US 10 dans Grant Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Servi Clare ; remplacé par bus. US 127

Autobus. États-Unis 27
6,903 11,109 US 127 et M-61 dans Hayes Township US 127 à Hayes Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Servi Harrison ; remplacé par bus. US 127

Autobus. US 31
3,587 5,773 Autobus. Etats - Unis 12 à Niles Old US 31 Niles Township 01987-01-011987 02010-01-012010 Remplacé par M-139

Autobus. US 31
3,572 5,749 US 31 dans le canton de South Haven Etats - Unis 31 à South Haven 01942-01-01c.  1942 01963-01-011963 Remplacé par BL I-196

Autobus. US 31
4,120 6,630 BL I-196 / US 31 en Hollande US 31 et BL I-196 en Hollande Township 01954-01-011954 02004-01-012004 Retourné au contrôle de la ville
US 31A 4,763 7,665 US 16 et US 31 à Muskegon Heights US 31 Muskegon 01932-01-011932 01941-01-01c.  1941 Remplacé par Bus. US 31

Autobus. US 31
9,870 15,884 I-96 et US 31 à Norton Shores US 31 North Muskegon 01941-01-01c.  1941 courant Sert Muskegon ; remplacé US 31A

Autobus. US 31
4,680 7,532 US 31 à Whitehall Township US 31 Montague Township 01964-06-301964 courant Serves Whitehall et Montague

Autobus. US 31
2,138 3,441 31 US dans Hart Township Johnson et les rues d' État à Hart 01987-01-011987 courant Business Spur

Autobus. US 31
7,151 11,508 US 31 dans Weare Township US 31 sur la Pentwater ligne de canton -Weare 01955-08-031955 courant Serves Pentwater

Autobus. US 31
3,172 5,105 Etats - Unis 31 à Pere Marquette Township US 10 à Ludington 02005-01-012005 courant Business Spur

Autobus. États-Unis 41
2,343 3,771 US 41 / M-28 à Marquette US 41 / M-28 à Marquette 01963-11-231963 02005-11-052005 Retourné au contrôle de la ville

Autobus. États-Unis 41
4,873 7,842 US 41 / M-28 à Ishpeming US 41 / M-28 Negaunee 01937-01-011937 01958-01-011958 Remplacé par Bus. M-28

Autobus. États-Unis 41
4,256 6,849 Etats - Unis 41 à Baraga US 41 dans Baraga Township 01940-01-011940 01942-01-011942 Retourné au contrôle local

Autobus. US 112
5,434 8,745 États - Unis 112 dans Bertrand Township US 112 et M-60 dans Milton Township 01956-01-01c.  1956 01962-01-011962 Servis Niles ; remplacé par bus. US 12

Cont. US 112
8,023 12,912 US 112 et M-17 dans Pittsfield Township US 112 à Van Buren Township 01942-01-01c.  1942 01956-01-011956 Contournées Ypsilanti ; remplacé par I-94

Autobus. US 112
8,020 12,907 US 112 à Ypsilanti US 112 à Van Buren Township 01956-01-011956 01962-01-011962 Remplacé par Bus. US 12

Autobus. US 127
6,443 10,369 US 127 et M-50 dans le canton de Summit I-94 , US 127 et M-50 dans Blackman Township 01959-01-01c.  1959 courant Seves Jackson

Autobus. US 127
2,369 3,813 US 127 à Mason US 127 et M-36 à Mason 01946-01-01c.  1946 01964-01-011964 Sections non simultanées avec M-36 tourné vers le contrôle local
Autobus. US 127 4,725 7,604 BL I-96 dans Lansing I-69 dans DeWitt Township 02002-01-012002 courant Non signé; remplacé Bus. États - Unis 27

Autobus. US 127
8,808 14,175 US 127 dans le canton de Olive US 127 dans Bingham Township 02002-01-012002 courant Sert St. Johns ; remplacé Bus. États - Unis 27

Autobus. US 127
3,745 6,027 US 127 sur la Ithaca - Township North Star ligne US 127 dans Emerson Township 02002-01-012002 courant Remplacée Bus. États - Unis 27

Autobus. US 127
5,631 9,062 US 127 sur l' Emerson - Bethany ligne de canton États - Unis 127 dans le canton de la rivière aux Pins 02002-01-012002 courant Sert Alma ; remplacé Bus. États - Unis 27

Autobus. US 127
4,711 7,582 US 127 sur la rivière Pine - Bethany ligne de canton États-Unis 127 dans le canton de la rivière aux Pins 02002-01-012002 courant Sert Saint - Louis ; remplacé Bus. États - Unis 27

Autobus. US 127
5,688 9,154 États - Unis 127 dans le canton de l' Union États-Unis 127 dans le canton de l'Union 02002-01-012002 courant Serves Mt. agréable ; remplacé Bus. États - Unis 27

Autobus. US 127
3,374 5,430 US 127 à Vernon Township US 127 / US 10 dans Grant Township 02002-01-012002 courant Sert Clare ; remplacé Bus. États - Unis 27

Autobus. US 127
6,903 11,109 US 127 et M-61 dans Hayes Township US 127 à Hayes Township 02002-01-012002 courant Sert Harrison ; remplacé Bus. États - Unis 27

Autobus. US 131
3,656 5,884 US 131 à Constantine Township US 131 à Constantine Township 02013-01-012013 courant Serves Constantine

Autobus. US 131
2,982 4,799 US 131 / M-60 à Three Rivers US 131 à Trois-Rivières 01953-01-011953 courant

Autobus. US 131
4,198 6,756 Westnedge Avenue et de la rue Park à Kalamazoo Township US 131 à Kalamazoo Township 01964-01-011964 courant Serves Kalamazoo

Cont. US 131
14,253 22,938 US 131 à Grand Rapids US 131 dans Plainfield Township 01945-01-011945 01953-01-011953 Remplacé par M-11 , M-37 et M-44

Autobus. US 131
2,419 3,893 US 131 à Grand Rapids I-296 / US 131 à Grand Rapids 01953-01-011953 02017-01-012017 Retourné au contrôle local

Autobus. US 131
6,860 11,040 US 131 / M-20 à Big Rapids Township US 131 et B-96 à Big Rapids Township 01983-01-011983 courant Sert Big Rapids

Autobus. US 131
5,597 9,007 US 131 / M-55 dans Clam Lake Township US 131 dans Haring Township 02001-01-012001 courant Serves Cadillac

Autobus. US 131
5,667 9,120 US 131 et M-42 dans le canton de Cedar Creek US 131 dans la liberté Township 02003-01-012003 courant Serves Manton

Autobus. États-Unis 223
3,751 6,037 US 223 et M-52 à Adrian États-Unis 223 à Adrian 01956-01-01c.  1956 courant
  •       Ancien

Voir également

Remarques

Les références

notes

Ouvrages cités

Liens externes

Plan d' accès :

KML ne provient pas d'Wikidata