Liste des navires actifs de la Royal Australian Navy - List of active Royal Australian Navy ships

La flotte de la Royal Australian Navy (RAN) est composée de 43 navires de guerre commandés et de 3 non-commissionnés en avril 2021.

La force principale est constituée des huit frégates et des trois destroyers de la force de combat de surface : huit frégates de classe Anzac et trois destroyers de classe Hobart . Six bateaux de classe Collins composent le service sous - marin , bien qu'en raison du cycle de maintenance, tous les sous-marins ne soient pas actifs à un moment donné. Les problèmes ont maintenant été résolus et cinq sous-marins sont disponibles pour le service. Les moyens de guerre amphibie comprennent deux navires de débarquement pour hélicoptères de classe Canberra et le navire de débarquement HMAS  Choules . Douze patrouilleurs de classe Armidale effectuent des patrouilles côtières et dans les zones d'exclusion économique , et quatre navires de classe Huon sont utilisés pour la chasse aux mines et le déminage (deux autres sont mis en service mais en réserve depuis octobre 2011). Reconstitution en mer est fourni par HMAS  Sirius et HMAS  alimentation , tandis que les deux Leeuwin -class et deux Paluma -class les navires effectuent l' enquête et les droits de représentation graphique.

En plus des navires de guerre commandés, la RAN exploite le voilier-école Young Endeavour et deux patrouilleurs de la classe Cape . Les autres auxiliaires et petites embarcations ne sont pas exploités par le RAN, mais par la DMS Maritime , qui est engagée pour fournir des services de soutien.

La part du lion de la flotte RAN est répartie entre Fleet Base East ( HMAS  Kuttabul , à Sydney) et Fleet Base West ( HMAS  Stirling , près de Perth). Les moyens de guerre des mines sont situés au HMAS  Waterhen (également à Sydney), tandis que le HMAS  Cairns à Cairns et le HMAS  Coonawarra à Darwin hébergent les navires de patrouille et d'enquête de la marine.

Sous-marins

Classe Collins

HMAS  Collins , navire de tête de sa classe

L'Australie exploite une seule classe de sous-marins diesel-électriques, les six bateaux de la classe Collins qui ont commencé à entrer en service en 1993. Le Collins a été conçu par le constructeur de sous-marins suédois Kockums comme le Type 471 spécifiquement pour répondre aux exigences australiennes, dont beaucoup ont été dérivées de L'Australie a besoin d'une grande portée sans utiliser de système de propulsion nucléaire. Les navires eux-mêmes ont été construits en Australie par l' Australian Submarine Corporation à Adélaïde . Les sous-marins sont classés par le RAN comme des sous-marins lance-missiles (SSG), mais sont souvent appelés sous-marins chasseurs-tueurs (SSK) dans la presse internationale. Alors que ces navires représentaient une augmentation majeure de la capacité du RAN, ils se sont retrouvés embourbés dans de nombreux problèmes techniques et opérationnels. Pendant ce temps, la RAN a eu du mal à équiper suffisamment sa flotte de sous-marins, avec parfois pas plus de deux équipages qualifiés disponibles. Le Collins devait être remplacé par douze Shortfin Barracudas, une conception à propulsion conventionnelle du sous-marin nucléaire de classe Barracuda par le constructeur naval français Naval Group qui avait été sélectionné en 2016 et nommé Attack- class . En septembre 2021, dans une annonce conjointe, il a été annoncé que le contrat de classe Attack avait été annulé et que l'Australie allait acquérir jusqu'à huit sous-marins à propulsion nucléaire avec le soutien des États-Unis et du Royaume-Uni dans le cadre d'un nouveau pacte de sécurité trilatéral entre l'Australie, le Royaume-Uni. et les États-Unis nommé AUKUS . L'ensemble de la flotte de classe Collins recevra désormais une extension de durée de vie.

Guerre amphibie

Canberra classe

HMAS  Adélaïde

La classe Canberra est des navires de quai pour hélicoptères de débarquement basés sur la conception du navire espagnol  Juan Carlos I . La coque de chaque navire a été construite par le concepteur, Navantia , puis a été transportée en Australie par navire de transport lourd pour l'aménagement interne et l'installation de la superstructure par BAE Systems Australia . Conçus pour transporter et débarquer une force amphibie de jusqu'à 1 600 soldats par péniche de débarquement et hélicoptère, les Canberra sont les plus gros navires jamais exploités par la RAN. Le navire de tête HMAS  Canberra a été mis en service dans le RAN fin 2014. Le deuxième navire de la classe, Adelaide , a été mis en service fin 2015.

Choules

HMAS  Choules en 2012

Le quai de débarquement de classe Bay HMAS  Choules a été acquis par la RAN en 2011. Le navire a été construit à l'origine par Swan Hunter pour le British Royal Fleet Auxiliary , et est entré en service britannique en 2006 sous le nom de RFA Largs Bay . Elle a été licenciée dans l' examen stratégique de défense et de sécurité de 2011 et vendue à l'Australie. Choules représente une augmentation majeure de la capacité de transport maritime du RAN, en particulier après que des problèmes mécaniques en 2010 et 2011 aient forcé le retrait anticipé des deux navires de la classe Kanimbla de la marine et mis le HMAS  Tobruk à quai pour un vaste carénage.

Combattants de surface

Classe Hobart

HMAS Hobart en décembre 2017

Australian exploite une seule classe de destroyers de guerre aérienne (AWD). La classe Hobart AWD est basée sur la frégate espagnole Navantia F100 et intègre un système de combat Aegis avec un radar à commande de phase AN/SPY-1D(V). Ceux-ci, combinés au missile SM-2, fournissent un système de défense aérienne avancé capable de repousser les avions et les missiles ennemis à des distances supérieures à 150 km.

Classe Anzac

Frégate de classe Anzac HMAS  Perth (configuration post-ASMD)

Il y a huit frégates de la classe Anzac . Ceux-ci ont été commandés de 1996 à 2006 dans le cadre d'un programme conjoint avec la Nouvelle-Zélande , dont la marine exploite deux autres exemplaires. Dérivés de la famille de navires modulaires MEKO de Blohm + Voss et désignés MEKO 200 ANZ par cette société, les navires ont été construits en Australie par Tenix à Williamstown, Victoria . Ils sont désignés comme frégates d'hélicoptères (FFH) par la RAN et sont conçus pour être capables à la fois de patrouiller à mi-niveau et d'effectuer des opérations en eaux bleues. En 2010, ces navires ont commencé à recevoir des mises à niveau de leurs capacités de défense anti-missile antinavire (ASMD) .

Patrouille et défense

Classe Armidale

Patrouilleur de classe Armidale HMAS  Broome

Pour patrouiller le vaste littoral australien, les eaux territoriales et les territoires au large, la RAN exploite treize patrouilleurs de classe Armidale . Ceux-ci ont remplacé la classe Fremantle à partir de 2005 en tant que principal atout de la marine pour la protection des frontières, les patrouilles de pêche et l'interception des arrivées non autorisées par mer. Basés sur les navires des douanes de la classe Bay , les Armidale sont considérablement agrandis pour permettre une meilleure portée et une meilleure capacité de tenue en mer. À l'origine, douze bateaux devaient être construits par Austal , mais la mise en place d'une force de patrouille dédiée pour le North West Shelf Venture en a commandé deux autres. L' Australian Patrol Boat Group a divisé la classe en quatre divisions, avec trois compagnies de navires affectées pour deux navires afin d'atteindre une plus grande disponibilité opérationnelle. Le HMAS  Bundaberg a été désarmé en décembre 2014 après avoir été considérablement endommagé par un incendie à bord. Les problèmes persistants avec les patrouilleurs, notamment l'usure due à une utilisation opérationnelle élevée et des problèmes structurels, ont incité la RAN à acquérir deux patrouilleurs de la classe Cape de l' Australian Border Force .

classe Huon

Chasseur de mines de classe Huon HMAS  Gascoyne

Lutte contre les mines en mer sont gérées par le Huon de les chasseurs de mines , qui ont commencé à entrer en service RAN de 1999. La classe a été basée sur la marine italienne de Gaeta de la minehunter développée par Intermarine . Le développement a été entrepris en partenariat entre Intermarine et Australian Defence Industries (ADI). La première coque a été construite en Italie, avec l'équipement du premier et la construction des cinq navires restants de la classe par ADI à Newcastle , remplaçant les problématiques chasseurs de mines de la classe Bay . En plus du rôle de guerre des mines, des individus ont été déployés à l'occasion pour soutenir des opérations de patrouille et de protection des frontières. Quatre navires opèrent à partir du HMAS  Waterhen , à Sydney . Deux autres navires ont été placés en réserve en octobre 2011.

Réapprovisionnement

Sirius

HMAS Sirius en 2006

Le HMAS Sirius a été initialement construit comme un pétrolier civil, mais a été acheté par la RAN pendant la construction et converti en navire de ravitaillement pour la côte ouest. Construit par Hyundai Mipo Dockyard en Corée du Sud, il a été lancé en 2004 et mis en service en 2006 ; coûtant la moitié du prix et devenant actif trois ans avant le plan original du RAN d'un navire spécialement construit.

Classe d' approvisionnement

Deux navires de ravitaillement de classe Supply ont été commandés à Navantia en 2016 pour remplacer les navires de ravitaillement vieillissants du RAN, le HMAS Success et le HMAS Sirius . Les navires sont conçus pour fournir du carburant, de la nourriture, des munitions et d'autres provisions aux navires RAN opérant bien au-delà des ports amis. Les deux navires ont commencé à être mis en service en 2021.

Levé hydrographique

Classe Leeuwin

Leeuwin navire de l' enquête de HMAS  Leeuwin

Deux navires d'enquête de classe Leeuwin ont été construits pour le RAN par la NQEA Australia de Cairns . Commandés en 1996, les navires ont été mis en service lors d'une cérémonie conjointe en 2000. Ils sont capables de cartographier des eaux jusqu'à 6 000 mètres (20 000 pieds) de profondeur et transportent trois bateaux d'enquête de classe Fantome pour les travaux en eau peu profonde. En plus des tâches de levés hydrographiques , depuis 2001, les deux navires ont également opéré à l'appui de la force de patrouille RAN.

Classe Paluma

Lancement de moteur d'enquête de classe Paluma HMAS  Benalla

Les vedettes à moteur d'enquête de classe Paluma sont de grands catamarans conçus pour les opérations d'enquête dans le nord et l'est de l'Australie. Quatre navires ont été construits par Eglo Engineering à Port Adelaide, en Australie-Méridionale entre 1988 et 1990. Les navires opèrent normalement par paires.

Navires non commissionnés

Jeune entreprise

L'équipage de jeunes de Young Endeavour manœuvrant le mât après l'arrivée du navire à l' Australian National Maritime Museum

Le voilier- école Young Endeavour a été construit comme un cadeau du Royaume-Uni à l'Australie pour le bicentenaire de la colonisation de cette dernière en 1988 . Construit par le constructeur naval britannique Brooke Marine , le navire de forage brigantin est exploité par le RAN, mais est utilisé pour faciliter le Young Endeavour Youth Scheme; un programme de formation à la voile pour les jeunes australiens âgés de 16 à 23 ans. Un équipage RAN composé de 10 personnes est complété par 24 à 30 jeunes sur des voyages de dix jours, avec 500 candidats sélectionnés chaque année par le biais de deux scrutins.

Cap classe

Un patrouilleur de classe Cape encore sans nom aux chantiers navals Austal à Henderson, Australie-Occidentale, octobre 2021

Huit patrouilleurs de la classe Cape ont été construits pour le service australien des douanes et de la protection des frontières (maintenant l' Australian Border Force ) par Austal entre 2012 et 2015, en remplacement de la classe Bay . Suite à la perte du HMAS  Bundaberg et à des problèmes de coque avec la classe Armidale nécessitant un programme de maintenance corrective intense, deux patrouilleurs de la classe Cape ont été loués à la RAN de fin 2015 à fin 2016. En service naval, les deux groupes d'équipage en rotation pour chacun des deux navires est composé de personnel RAN, les patrouilleurs opèrent à partir du HMAS  Cairns et sont identifiés par le préfixe Australian Defence Vessel (ADV) , mais conservent le schéma de couleurs bleu et rouge des douanes. 2 bateaux neufs ont été commandés en 2017 et les 2 loués ont été restitués à l'ABF.

Voir également

• Liste des navires des Services maritimes de la Défense
• Liste des bases de la Marine royale australienne
• Liste des navires de la Marine royale australienne

Les références

Citations

Bibliographie

• Defence Industry Daily (23 avril 2012). "Le programme sous-marin de l'Australie dans le Dock" . Quotidien de l'industrie de la défense . Consulté le 27 mai 2012 .
• Defence Industry Daily (5 mai 2012). "Les sous-marins australiens de nouvelle génération" . Quotidien de l'industrie de la défense . Consulté le 27 mai 2012 .
• Marine royale australienne. "Navires actuels" . Consulté le 30 novembre 2014 .
• Saunders, Stephen; Philpott, Tom, éd. (7 août 2015). IHS Jane's Fighting Ships 2015-2016 . Les navires de combat de Jane (116e rédacteur révisé). Coulsdon : IHS Jane's. ISBN 9780710631435. OCLC  919022075 .

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