Liste des navires de la marine royale yougoslave - List of ships of the Royal Yugoslav Navy

un drapeau avec des armoiries décalées
L'enseigne navale du Royaume de Yougoslavie

La marine du Royaume des Serbes, Croates et Slovènes - à partir de 1929, la Marine royale yougoslave ( serbo-croate : Kraljevska Jugoslavenska Ratna Mornarica , Краљевска Југословенска Ратна Морнарица ; KJRM) - comprenait une large gamme de navires de 1920 à 1920 Cette liste comprend tous les navires de guerre allant du croiseur léger aux vedettes lance-torpilles (VTT), et comprend également les moniteurs fluviaux qui opéraient sur le Danube et d'autres fleuves. Les gros navires auxiliaires tels que les annexes de sous- marins et les pétroliers sont inclus, mais pas les carcasses , les remorqueurs et les petites embarcations auxiliaires.

Le KJRM a été formé en 1920, mais ce n'est qu'en mars 1921 qu'un certain nombre d'anciens navires austro-hongrois ont été transférés, dont certains étaient déjà obsolètes. Les seuls navires de guerre modernes transférés étaient douze torpilleurs . Peu a été fait pour améliorer la flotte au cours des années 1920, mais la modernisation de la flotte était en cours depuis le début des années 1930, avec une fabrication britannique chef de la flottille suivie d'une classe de français conçu modernes destroyers et MTBs construites en Allemagne. La quasi-totalité de la flotte fut capturée par les puissances de l' Axe lors de l' invasion de la Yougoslavie en avril 1941 , mais quelques navires s'échappèrent pour former le KJRM-in-exil, qui opérait sous supervision britannique. Plus tard dans la guerre, plusieurs navires qui avaient été en service italien ont été renvoyés au KJRM-in-exil, et ceux-ci ont été rejoints par une corvette britannique . À la fin de la guerre, ces navires ont été transférés à la marine yougoslave naissante .

Navire de défense côtière

une image en noir et blanc d'un navire en cours
Kumbor comme SMS austro-hongrois Kronprinz Erzherzog Rudolf

L'ancien SMS  Kronprinz Erzherzog Rudolf avait été achevé en tant que navire de guerre à toute épreuve en 1889. C'était un navire de défense côtière obsolète lorsqu'il a été acquis par la marine des Serbes, Croates et Slovènes en 1921, et a été mis au rebut l'année suivante.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
3 pistolets de 30,5 cm (12 pouces)
6 721
15,5
mars 1921
Kumbor a été mis au rebut en 1922.

Croiseur léger

une image en noir et blanc d'un navire à côté
Dalmacija dans la baie de Kotor après sa capture par les Italiens

L'ancien croiseur léger de classe Gazelle SMS  Niobe avait été mis en service dans la marine impériale allemande en 1900, donc en 1941, le Dalmacija était obsolète et était utilisé comme navire-école d'artillerie. Capturé par les Italiens lors de l' invasion de la Yougoslavie en avril 1941 , il est mis en service dans la Marine royale italienne sous le nom de Cattaro . Elle a été capturée aux Italiens par les Allemands après l' armistice italien avec les Alliés en septembre 1943, et a servi dans la marine allemande sous le nom de Niobe . Elle a également servi dans la marine de l'État indépendant de Croatie sous le nom de Zniam avant d'être perdue en décembre 1943.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
Pistolets 10 × 10,5 cm (4,1 pouces) L/40
2 916
21,5
26 juin 1925
Le Zniam a été échoué puis détruit par des vedettes lance-torpilles de la Royal Navy en décembre 1943.

Destructeurs

Dubrovnik

Dubrovnik était un chef de flottille construit par un chantier naval britannique en 1930-1931. Capturé par les Italiens en avril 1941, il fut mis en service sous le nom de Premuda et fut le navire de guerre italien le plus important et le plus efficace de la Seconde Guerre mondiale. Il a été capturé par les Allemands après l'armistice italien et a servi de TA32 jusqu'à ce qu'il soit sabordé vers la fin de la guerre.

image en noir et blanc de deux navires à côté
Dubrovnik (à gauche) et Belgrade (à droite) dans la baie de Kotor après leur capture par les Italiens
Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
4 canons Škoda de 14 cm (5,5 pouces)
1 880
37
11 octobre 1931
Le TA32 est sabordé à Gênes le 24 avril 1945.

Classe de Belgrade

La classe Belgrade étaient des destroyers de conception française achevés en 1937-1938. Zagreb a été sabordée lors de l'invasion de la Yougoslavie par l'Axe, mais Belgrade et Ljubljana sont tombées aux mains des Italiens. Ils ont servi avec les Italiens comme Sebenico et Lubiana respectivement. Le Lubiana a été perdu en avril 1943, mais le Sebenico a été capturé par les Allemands après la capitulation italienne et a servi sous le nom de TA43 jusqu'à ce qu'il soit sabordé à la fin de la guerre.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
4 × canons Škoda de 12 cm (4,7 pouces)
1 190
38
23 décembre 1937
Le TA43 est sabordé à Trieste le 30 avril ou le 1er mai 1945.
28 juin 1938
Le Lubiana est coulé (ou échoué et déclaré perte totale) au large des côtes tunisiennes en avril 1943.
30 mars 1938
Zagreb est sabordé dans la baie de Kotor le 17 avril 1941.

Corvette

une image en noir et blanc d'un navire
Une corvette de classe Flower Nada (HMS Mallow K81)

Au début de 1944, la corvette HMS Mallow de classe Flower de la Royal Navy fut transférée à la Marine royale yougoslave en exil (KJRM-in-exile) et rebaptisée Nada . À la fin de la guerre, il est transféré dans la nouvelle marine yougoslave et rebaptisé Partizanka .

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
 Royaume-Uni
1 pistolet de 10,2 cm (4,0 pouces)
925
16
début 1944
Partizanka a été renvoyé au Royaume-Uni en 1949.

Canonnière/yacht royal

La canonnière et yacht royal Beli Orao est entré en service en 1939 et a été capturé par les Italiens en avril 1941 lors de l'invasion. Il a servi avec les Italiens sous le nom d' Alba puis de Zagabria avant d'être renvoyé dans la KJRM en exil à la fin de 1943. Il a survécu à la guerre et a été transféré dans la nouvelle marine yougoslave.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
 Italie
2 canons anti-aériens de 4 cm (1,6 po)
558
18,5
juin 1939
Inconnu

Bateaux lance-torpilles

classe 250t

une image en noir et blanc d'un navire en cours
Le torpilleur yougoslave T3 photographié en 1931

Huit anciens torpilleurs austro-hongrois de classe 250 t ont été transférés au KJRM en 1921 et étaient les seuls navires de guerre modernes du KJRM lors de sa formation. Deux ont été perdus ou mis au rebut avant la Seconde Guerre mondiale, et le reste a été capturé par les Italiens lors de l'invasion de l'Axe de 1941 et mis en service par eux. Après la capitulation italienne, deux ont été renvoyés au KJRM en exil. Un autre navire a été coulé par des avions allemands alors qu'il était encore aux mains des Italiens, et un autre a été sabordé par son équipage italien. Sur les deux autres, l'un a été transféré à la marine de l'État indépendant de Croatie et a été coulé en 1944, et l'autre a servi dans la marine allemande sous le nom de TA48 et a été coulé au début de 1945. Les deux bateaux qui ont été rendus au KJRM- en exil ont été transférés à la marine yougoslave à la fin de la guerre et ont servi comme Golešnica et Cer .

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
 Autriche-Hongrie
258-266
28
mars 1921
Golešnica a été mis au rebut en 1959.
Le T2 a été démoli en 1939.
Le TA48 a été coulé à Trieste par des avions alliés en février 1945.
Le T4 s'est échoué et est devenu une perte totale en 1932.
Cer a été mis au rebut en 1962.
Le T6 est sabordé à Rimini en septembre 1943.
Le T7 a été coulé au large de l' île de Murter en juin 1944.
Le T8 a été coulé par des avions allemands en septembre 1943.

Classe Kaïman

une image en noir et blanc d'un navire amarré
Un torpilleur de classe Kaiman en service austro-hongrois

Quatre anciens torpilleurs austro-hongrois de classe Kaiman ont été transférés au KJRM en 1921, mais tous les quatre ont été mis au rebut et démolis entre 1928 et 1930.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
T9
 Autriche-Hongrie
3 tubes lance-torpilles de 45 cm (17,7 po)
206–208
26
mars 1921
Les quatre bateaux ont été démolis entre 1928 et 1930.
T10
T11
T12

Bateaux lance-torpilles à moteur

Classe Uskok

Deux torpilleurs de classe Uskok de construction britannique ont été acquis par le KJRM en 1927. Les deux ont été capturés par les Italiens lors de l'invasion d'avril 1941. Mis en service avec de nouvelles désignations, ils ont tous deux été perdus ou frappés alors qu'ils étaient en service italien.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
Uskok
 Royaume-Uni
2 tubes lance-torpilles de 45,6 cm (18 pouces)
15
40
1927
Le MAS 1 D rebaptisé coule près de Mljet en avril 1942.
etnik
Le MS 47 rebaptisé est radié en septembre 1943.

Classe Orjen

une image en noir et blanc d'un bateau en cours
Le torpilleur de classe Orjen Velebit en 1939

Huit torpilleurs de classe Orjen de construction allemande ont été achetés à l'Allemagne nazie entre le milieu et la fin des années 1930. Deux se sont échappés lors de l'invasion de la Yougoslavie en avril 1941 et sont devenus membres du KJRM en exil. Les six autres ont été capturés par les Italiens et mis en service par eux sous de nouvelles désignations. Deux ont été sabordés par leurs équipages au moment de la capitulation italienne en septembre 1943, et les quatre autres ont été capturés par les Allemands et renommés. Tous les quatre furent sabordés à Salonique en octobre 1944. Les bateaux qui s'étaient échappés furent transférés à la marine yougoslave à la fin de la guerre.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
Orjen
 Allemagne
2 tubes lance-torpilles de 55 cm (22 pouces)
61
31
1936
Le MS 41 rebaptisé est sabordé à Monfalcone en septembre 1943.
Durmitor
Inconnu
Le TČ 391 rebaptisé a été radié en 1963.
Souvobor
1937
Le MS 45 rebaptisé est sabordé à Cattolica en septembre 1943.
Kajmakčalan
Inconnu
Le TČ 392 rebaptisé a été radié en 1963.
Velebit
Inconnu
Les quatre bateaux ont été coulés à Salonique en octobre 1944.
Dinara
1939
Rudnik
1939
Triglav
1939

Sous-marins

Classe Hrabri

une image en noir et blanc d'un sous-marin en cours à la surface
Hrabri en cours

Deux sous- marins de classe Hrabri de fabrication britannique ont été mis en service en 1927. Lors de l'invasion d'avril 1941, l'un s'est échappé pour rejoindre le KJRM en exil, tandis que l'autre a été capturé par les Italiens puis mis au rebut. Le bateau qui s'est échappé a été utilisé comme navire d'entraînement à la lutte anti-sous-marine, et a été transféré à la marine yougoslave à la fin de la guerre et rebaptisé Tara .

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
 Royaume-Uni
6 tubes lance-torpilles de 53,3 cm (21 pouces)
975 (surfacé)
15.7 (surfacé)
1927
Hrabri a été démoli par les Italiens en 1941.
Tara a été radiée en 1954.

Classe d' Osvetnik

Deux sous-marins de classe Osvetnik de fabrication française ont été mis en service en 1928-1929. Les deux ont été capturés par les Italiens lors de l'invasion d'avril 1941, après quoi ils ont été mis en service comme bateaux d'entraînement et d'expérimentation sous de nouveaux noms. Ils furent tous deux sabordés lors de la capitulation italienne.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
 La France
6 tubes lance-torpilles de 55 cm (22 po)
630 (surfacé)
14,5 (surfacé)
1929
Le rebaptisé Francesco Rismondo est sabordé à Bonifacio en septembre 1943.
1928
Le rebaptisé Antonio Bajamonti est sabordé à La Spezia en septembre 1943.

Les poseurs de mines

Classe Galeb

une image en noir et blanc d'un navire
Un dragueur de mines italien similaire à la classe Galeb

Six poseurs de mines de classe Galeb de fabrication allemande ont été achetés peu après la création du KJRM. Tous les six ont été capturés par les Italiens lors de l'invasion d'avril 1941, et ont été mis en service par eux sous de nouveaux noms. Cinq ont été perdus avant la capitulation italienne en septembre 1943, mais un a été transféré au KJRM en exil en décembre de la même année et a survécu à la guerre pour servir dans la marine yougoslave d'après-guerre sous le nom de Pionir puis de Zelengora .

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
Galeb
 Allemagne
2 × pistolets Škoda 9 cm (3,5 pouces) L/45
500
16
juillet 1921
Le Selve rebaptisé a été démantelé en 1948.
Orao
Le Zelengora rebaptisé a été éliminé en 1962.
Labud
L' Oriole rebaptisé a été sabordé en juillet 1943.
Jastreb
Le Zirona renommé fut détruit par son propre équipage en novembre 1941.
Kobac
L' Unie rebaptisée a été détruite en janvier 1943.
Sokol
L' Eso rebaptisé a été coulé en janvier 1943.

Zmaj

L' offre d'hydravions de construction allemande Zmaj a été mise en service dans le KJRM en 1930, mais a été convertie en poseur de mines en 1937. Capturée par les Allemands en avril 1941, elle a servi dans l'offre d'hydravions, le sauvetage d'avions et le transport de troupes en tant que Drache . À la fin de 1942, il est remis en service comme poseur de mines et est utilisé pour des essais à bord d' hélicoptères en 1943 avant d'être coulé en septembre 1944.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
 Allemagne
2 canons anti-aériens L/55 de 8,35 cm (3,29 po)
1 840
15
1930
Drache a été coulé en septembre 1944.

Classe Malinska

une image en noir et blanc d'un navire en cours
Le mouilleur de mines de classe Malinska Marjan en 1939

En 1931, la KJRM acquiert cinq anciens mouilleurs de mines austro-hongrois, connus sous le nom de classe Malinska . En avril 1941, ils furent tous capturés par les Italiens, bien que l'un ait été sabordé, il fut relevé et réparé. Deux ont été capturés par les Allemands au moment de la capitulation italienne en septembre 1943, et ont été perdus entre leurs mains ou alors qu'ils servaient dans la marine de l'État indépendant de Croatie. Trois ont été rendus à la KJRM en exil et ont survécu à la guerre pour servir dans la nouvelle marine yougoslave.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
Malinska
 Autriche-Hongrie
1 canon antiaérien L/30 de 6,6 cm (2,6 pouces)
126
9
1931
Inconnu
Marjan
L' Ugliano rebaptisé a probablement été perdu entre les mains des Allemands.
Meljine
Inconnu
Mljet
Inconnu
Mosor
Le Pasman rebaptisé a été mis au rebut en 1954.

Démineurs

Lors de sa formation en 1921, le KJRM s'est procuré quatre anciens torpilleurs austro-hongrois de la classe Schichau qui avaient été convertis en dragueurs de mines . Trois ont été jetés peu de temps après, mais un a servi de navire-école jusqu'à l'invasion d'avril 1941, date à laquelle il a été capturé par les Italiens. Les Allemands la capturèrent en septembre 1943 et elle fut perdue entre leurs mains quelque temps plus tard.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
D1
 Autriche-Hongrie
2 pistolets L/23 de 3,7 cm (1,5 po)
87-89
19
mars 1921
D1 a été abandonné en 1924.
D2
D2 a été perdu aux mains des Allemands.
D3
Ces deux bateaux ont également été abandonnés en 1924.
D4

Annexes sous-marines

Deux annexes de sous-marins étaient exploitées par le KJRM, l'une a été convertie à partir d'un pétrolier de construction allemande obtenu des Austro-hongrois, et l'autre était un navire commercial britannique converti pour le rôle au moment où les sous-marins de construction britannique ont été acquis. Ce dernier navire a été capturé par les Italiens en avril 1941 mais a survécu à la guerre pour servir dans la marine yougoslave d'après-guerre.

Navire/navire Origine Déplacement en tonnes longues En service Sort
Sitnica
 Empire allemand
370
mars 1921
Inconnu
Hvar
 Royaume-Uni
2 600
1927
Hvar a été mis au rebut en 1953.

Navires de sauvetage

Le KJRM exploitait deux navires de sauvetage . Le premier était un ancien navire austro-hongrois qui a été démoli à la fin des années 1920. Il a été remplacé par un navire de construction allemande.

Navire/navire Origine Déplacement en tonnes longues En service Sort
Moćni
 Autriche-Hongrie
265
mars 1921
Moćni a été mis au rebut en 1929.
Spasilac
 Allemagne
740
1929
Inconnu

Citernes

Le KJRM disposait de deux pétroliers , un pour le pétrole et un pour l'eau. Le pétrolier a été coulé aux mains des Italiens en 1943, et le pétrolier a été supprimé à la fin de la guerre.

Navire/navire Origine Déplacement en tonnes longues En service Sort
Lovćen
Inconnu
561
1932
Lovćen a été supprimé en 1945.
Péroun
4 500
1939
Perun a été coulé en mars 1943.

Flottille fluviale

une image en noir et blanc d'un navire à côté
Sava comme SMS Bodrog austro-hongrois en 1914

Le KJRM a hérité de quatre moniteurs fluviaux de la marine austro-hongroise, chacun d'une classe différente . En avril 1941, l'un a été coulé et les autres ont été sabordés. L'un des navires sabordés a été relevé et mis à la ferraille. Les deux autres ont été levés et utilisés par la marine de l'État indépendant de Croatie, et ont été perdus à la fin de la guerre, l'un ayant été levé après la guerre et mis en service jusqu'en 1962.

Navire/navire Origine Armement primaire Déplacement en tonnes longues Vitesse maximale en nœuds En service Sort
 Autriche-Hongrie
2 × 12 cm (4,7 pouces) canons L/45
2 × 12 cm L/10 obusiers
570
13,5
mars 1921
Le Vardar a été sabordé en avril 1941.
2 canons de 12 cm L/35
1 obusier de 12 cm L/10
430
13
Sava a été frappée en 1962.
2 canons de 12 cm L/45
3 obusiers de 12 cm L/10
528
13
Drava a été élevé par la Hongrie et mis au rebut pendant la guerre.
2 canons de 12 cm L/35
441
dix
Le rebaptisé Bosna a été miné en juin 1944

Voir également

Remarques

Notes de bas de page

Les références

Livres

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Journaux

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Sites Internet