Entreprise M-28 (Ishpeming–Negaunee, Michigan) - M-28 Business (Ishpeming–Negaunee, Michigan)
Affaires M-28 | |
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Informations sur l'itinéraire | |
Route commerciale de la M-28 | |
Maintenu par le MDOT | |
Longueur | 4,873 mi (7,842 km) |
A existé | 1958 -présent |
Principaux carrefours | |
Extremite ouest | US 41 / M-28 à Ishpéming |
Vers CR 480 (route de camions de la ville de Negaunee) à Negaunee |
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Extrémité est | US 41 / M-28 à Negaunee |
Emplacement | |
Comtés | Marquette |
Réseau routier | |
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Business M-28 ( Bus. M-28 ) est une autoroute principale de l'État servant de route commerciale qui s'étend sur 4,841 miles (7,791 km) à travers les quartiers du centre-ville d' Ishpeming et de Negaunee dans l'État américain du Michigan . La ligne principale fournit un itinéraire balisé pour le trafic déviant de l' US Highway 41 (US 41) et de la M-28 à travers les deux communautés minières historiques. Il s'agit de l'une des trois boucles commerciales des autoroutes numérotées M dans l'État du Michigan. Il y a déjà eu deux autres Bus. Désignations M-28 pour les autoroutes à Newberry et Marquette .
La ligne principale était à l'origine une section des États-Unis 41/M-28 et M-35 . Avant les années 1930, les principales autoroutes traversaient les deux centres-villes lorsque la US 41/M-28 a été déplacée pour passer près du lac Teal . L'ancien routage a eu divers noms au fil des ans. Il a été désigné comme un itinéraire alternatif des principales autoroutes, utilisant à la fois les États - Unis 41A/M-28A et Alt. Désignations US 41/ALT M-28 avant qu'il ne soit désigné comme Bus. M-28 en 1958. M-35 a continué à traverser le centre-ville de Negaunee le long d'une section de l'autoroute jusqu'aux années 1960. Un détournement en 1999 a déplacé la désignation de la ligne principale le long de Lakeshore Drive à Ishpeming, et un projet de paysage de rue a reconstruit la route à Negaunee en 2005.
Description de l'itinéraire
Il existe actuellement trois routes commerciales dans l'État du Michigan dérivées des autoroutes numérotées M. Les deux autres sont respectivement à Hillman et Niles pour le M-32 et le M-60 . Dans le passé, deux autres routes commerciales pour M-28 existaient à Newberry et Marquette, mais elles ont depuis été retirées. Le bus existant. La désignation M-28 reste pour la boucle à travers Ishpeming et Negaunee.
Ishpéming
Autobus. La M-28 commence à une intersection à feux sur la US 41/M-28 avec Lakeshore Drive dans la ville d'Ishpeming. La ligne principale s'étend vers le sud le long de Lakeshore Drive sous les voies du Lake Superior and Ishpeming Railroad (LS&I) et vers le sud-est en direction du lac Bancroft . Au sud du lac, Bus. La M-28 tourne vers l'est sur Division Street. La circulation le long de l'autoroute permet de voir les tours du Cliffs Shaft Mine Museum ; le musée est dédié à raconter l'histoire de l' extraction souterraine du minerai de fer dans la région.
Division Street porte le bus. Désignation M-28 dans le quartier central des affaires d'Ishpeming, où il passe devant les entreprises locales, le lycée d'Ishpeming et l' hôtel de ville d' origine d' Ishpeming . Du côté est du centre-ville, les ateliers d'usinage centraux et les laboratoires de recherche de la Cleveland-Cliffs Iron Company sont situés sur Division Street. En continuant vers l'est, la ligne principale suit Ready Street sur les collines et à travers une zone résidentielle jusqu'à la ligne urbaine Ishpeming-Negaunee.
Negaunee
À Negaunee, l'itinéraire utilise une rue nommée County Road à l'est de la limite de la ville. County Road passe devant Jackson Park, lieu de la première découverte de minerai de fer dans la région. Le fer extrait de la région a fourni la moitié de l'approvisionnement du pays entre 1850 et 1900. Au sud du centre-ville de Negaunee, Bus. M-28 tourne vers le nord le long de la fourche ouest de Silver Street. La rue passe vers le nord sous un viaduc qui porte Rail Street, ainsi nommée parce qu'elle était autrefois une voie ferrée menant au centre-ville de Negaunee. La ligne principale tourne vers l'est sur Jackson Street, à côté de l'hôtel de ville de Negaunee, qui a été construit en 1914-1915 à une époque où la population de la ville augmentait et la production de fer atteignait un pic. Le bâtiment abrite toujours les bureaux de la ville, le poste de police et la bibliothèque.
La boucle commerciale suit Jackson Street vers l'est jusqu'à Division Street, où la rue s'incurve légèrement et devient Main Street. Autobus. La M-28 suit Main Street sur un pâté de maisons jusqu'à l'intersection avec Teal Lake Avenue. En tournant vers le nord, la ligne principale suit l'avenue Teal Lake à travers les quartiers résidentiels de la ville, après l'école intermédiaire de Negaunee et en haut d'une colline. De l'autre côté de la colline à côté de Teal Lake Bluff, la boucle commerciale croise Arch Street, qui transporte la circulation vers l'école secondaire Negaunee à l'ouest ou le complexe de terrains de football à l'est. L'école secondaire Negaunee était le site de l'ancien complexe minier Mather B. Le bâtiment administratif de la mine a été converti à son usage éducatif actuel en 1986. Autobus. La M-28 continue le long de l'avenue Teal Lake après le terrain de football et sous les pistes LS&I où elle se termine à une autre intersection avec signalisation avec US 41/M-28 par Teal Lake . La longueur totale du bus. La M-28 mesure 4,873 milles (7,842 km).
Comptage du trafic
Le Michigan Department of Transportation (MDOT) publie des données de trafic pour les autoroutes qu'il entretient. Sur Lakeshore Drive à Ishpeming, le MDOT a déclaré que 5 857 véhicules en moyenne utilisaient la chaussée quotidiennement en 2014. Le long de la rue Division, la circulation chute à 4 044 véhicules avant de chuter à 1 617 véhicules le long de la section de la rue Silver à Negaunee. Le trafic augmente le long des rues Jackson et Main à 4 340 véhicules par jour en moyenne. La circulation est la plus dense le long de l'avenue Teal Lake, avec 7 521 véhicules.
Histoire
Le réseau routier de l'État a été créé le 13 mai 1913, avec l'adoption de la State Reward Trunk Line Highway Act . L'État a initialement balisé ces autoroutes le 1er juillet 1919, ainsi que les routes qui composent Bus. M-28 étaient à l'origine une partie de M-15 . Plus tard, lorsque le United States Numbered Highway System a été créé le 11 novembre 1926, l'autoroute a été redésignée en tant que partie de l'US 41 et de la M-28. La route principale a été déplacée avec la construction d'une rocade nord d'Ishpeming et de Negaunee en 1937. La boucle commerciale n'a pas été désignée Bus. M-28 en permanence et marqué sur les cartes de l'État jusqu'en 1958. Il a été désigné US 41A/M-28A avant d'être redésigné Alt. États-Unis 41/Alt. M-28. ou Bus. US 41/Bus. M-28. Cette double désignation a été reflétée plus tard par l'autre route commerciale du comté de Marquette, Bus. US 41. Parfois, des cartes plus récentes utilisent cette ancienne numérotation pour étiqueter l'autoroute.
Lorsque la M-35 a traversé le centre-ville de Negaunee, elle a rejoint Bus. M-28 vers le nord depuis l'embranchement est de Silver Street jusqu'à l'US 41/M-28. Ce tracé a été déplacé pour contourner la ville en 1964 lorsque l'activité d'extraction de minerai de fer a déstabilisé une partie du tracé M-35 au sud-est de la ville. A partir de ce point, Bus. M-28 n'a partagé son routage avec aucune autre ligne principale d'État.
En 1969, le Michigan Department of State Highways a demandé à l' American Association of State Highway Officials (AASHO) d'approuver un bus. Désignation US 41 pour la ligne principale. L'action sur la demande a été différée par le sous-comité américain de numérotation des routes de l'AASHTO, puis refusée l'année suivante. L'extrémité ouest de Bus. La M-28 a été redirigée le 4 juin 1999, lorsque la ville d'Ishpeming a demandé au MDOT de rediriger l'autoroute le long de Lakeshore Drive vers l'US 41/M-28. Auparavant, il longeait Greenwood Street et North Lake Road et rencontrait l'US 41/M-28 dans le quartier West Ishpeming du canton d'Ishpeming .
Le MDOT, en partenariat avec la ville de Negaunee, a amélioré l'avenue Teal Lake entre les rues Arch et Rock dans le cadre d'un projet de paysage de rue afin de fournir une « zone de refuge pour piétons ». Ces travaux ont nécessité la reconstruction du mur de soutènement, des bordures et des caniveaux en 2005. La rue Arch est l'accès à l'école secondaire Negaunee et à cette section de Bus. M-28 est près du complexe de terrain d'athlétisme à Negaunee. Le projet a budgétisé 120 200 $ dont 24 200 $ de la Ville de Negaunee (équivalent à 154 500 $ et 31 100 $ respectivement en 2019).
Grands carrefours
Le tableau suivant répertorie Bus. Les principales intersections de la M-28 avec les routes principales du comté de Marquette. L'autoroute entière est dans le comté de Marquette .
Emplacement | mi | km | Destinations | Remarques |
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Ishpéming | 0,000 | 0,000 | US 41 / M-28 / LSCT (Palms Avenue) | |
0,791 | 1,273 |
Au CR 494 (Greenwood Street) |
Ancienne ligne de Bus. M-28 | |
1,026 | 1.651 |
Au CR 581 (rue Pine) |
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Negaunee | 4.267 | 6,867 |
Au CR 480 (Rue de la Division) |
Route des camions de la ville de Negaunee |
4.873 | 7.842 | US 41 / M-28 / LSCT | ||
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi |
Voir également
- Autobus. M-28 à Newberry
- Autobus. US 41 à Marquette , anciennement aussi Bus. M-28
Remarques
Les références
Liens externes
Carte du parcours :
fichier KML ( éditer • aide )
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- Autobus. M-28 à Michigan Highways