M-36 (autoroute du Michigan) - M-36 (Michigan highway)

Marqueur M-36

M-36
M-36 surligné en rouge
Informations sur l'itinéraire
Maintenu par MDOT
Longueur 69,681 km
Existant 1930 à aujourd'hui
Jonctions majeures
Extremite ouest US 127 chez Mason
  M-52 près de Millville
M-106 à Gregory
Extrémité est US 23 près du lac Whitmore
Emplacement
Comtés Ingham , Livingston
Réseau routier
M-35 M-37

La M-36 est une autoroute nationale située dans la péninsule inférieure de l'État américain du Michigan, qui va dans le sens ouest-est de Mason à Whitmore Lake . La ligne principale relie l' US Highway 127 (US 127) au sud de Lansing et l' US 23 au nord d' Ann Arbor . L'autoroute relie plusieurs petites collectivités des zones rurales le long de son tracé. La M-36 circule également en même temps que deux autres routes, partageant la chaussée avec la M-52 et la route de comté D-19 . Selon les enquêtes de circulation en 2010, entre 650 et 15 300 véhicules ont emprunté l'autoroute en moyenne chaque jour.

L'autoroute actuelle à porter le surnom de M-36 est la deuxième à le faire. Le premier a été balisé en 1919 au nord de Pontiac jusqu'à ce qu'il soit partiellement remplacé par le moderne M-24 en 1926. La désignation M-36 a été déplacée sur la chaussée actuelle en 1930. Elle a été modifiée à quelques reprises depuis que l'autoroute a été entièrement goudronnée en 1940. Le dernier changement a créé la concurrence M-52 en 1969.

Description de l'itinéraire

La M-36 commence à un échangeur avec les États-Unis 127 au nord-ouest de Mason. L'autoroute suit la rue Cedar vers le sud-est et le sud depuis la sortie 66 à travers les zones commerciales et résidentielles jusqu'à la rue Ash près du centre-ville. La M-36 tourne vers l'est le long de la rue Ash à travers le centre-ville. À l'extérieur de la ville, Ash Street devient Dansville Road à 12 mile (0,80 km) au nord de Mason Jewett Field , l'aéroport local. L'autoroute continue vers l'est à travers des champs mixtes et des bois. La ligne principale suit la rue Mason à travers le village de Dansville . Juste au sud du Canton de White Oak Park Township White Oak , M-36 tourne vers le sud pour exécuter simultanément le long de M-52 par Millville . À Topping Road, la M-36 tourne à nouveau vers l'est au nord du lac Lowe. Traversant le comté de Livingston où il devient Plainfield Road, l'autoroute passe ensuite le cimetière de Plainfield à travers la communauté du même nom et tourne vers le sud-est en direction de Gregory .

M-36 à Hambourg, face à l'est

Au nord de la ville, la M-36 tourne vers le sud sur Gregory Road. L'autoroute continue comme Main Street dans la communauté jusqu'à Carr Street; l'autoroute tourne en arrière vers l'est sur la rue Carr à Gregory. Alors que la route passe à l'est, elle longe le bord nord de la zone de loisirs de l'État de Pinckney et le bord sud du Timber Trace Golf Club. Comme Main Street à Pinckney , la M-36 traverse le centre de la ville. À Howell Street, la route de comté D-19 se confond avec le sud. Les deux désignations courent simultanément le long de Main Street jusqu'à Pearl Street, où la D-19 tourne vers le nord. À l'intersection avec Dexter Street, la M-36 croise le terminus ouest de la D-32 , la "Highway to Hell ". À l'est de Pinckney, la M-36 passe entre les lacs Rush et Bass dans la région de Pettysville . Immédiatement à l'est de là, l'autoroute traverse des bois entre les lacs Oneida et Zukey à Lakeland . La ligne principale passe au sud de Buck Lake, puis serpente à travers Hambourg vers le sud-est. La M-36 se termine par 9 Mile Road à la sortie 54 de la US 23 à Whitmore Lake.

La M-36 est entretenue par le Département des transports du Michigan (MDOT) comme les autres routes de l'État du Michigan. Dans le cadre de ces responsabilités d'entretien, le ministère suit le volume de trafic qui utilise les routes sous sa juridiction. Ces volumes sont exprimés à l'aide d'une métrique appelée trafic quotidien moyen annuel , qui est un calcul statistique du nombre quotidien moyen de véhicules sur un segment de route. Les enquêtes de MDOT en 2010 ont montré que les niveaux de trafic les plus élevés le long de la M-36 étaient les 15 226 véhicules quotidiens à Mason; le nombre le plus bas était de 657 véhicules par jour à l'est de la concurrence M-52. Aucune section de la M-36 n'a été répertoriée sur le réseau routier national , un réseau de routes important pour l'économie, la défense et la mobilité du pays.

Histoire

Désignation originale

Le 1er juillet 1919, le M-36 a été acheminé le long de ce qui est maintenant le M-24 entre Pontiac et Burnside . En novembre 1926, cette autoroute a été redésignée dans le cadre de la M-24 entre Pontiac et Lapeer . En 1930, le reste a été remis au contrôle local et retiré du réseau routier national.

Désignation actuelle

M-36 a remplacé l'ancienne désignation M-49 entre Mason et Whitmore Lake à la fin de 1930; les segments du M-49 à Stockbridge non utilisés dans le nouveau M-36 ont été cédés au M-92 ou au M-106 . Les derniers segments ont été pavés à la fin de 1940 entre Plainfield et le terminus est. Lorsque le Michigan State Highway Department a achevé un contournement américain 127 autour de Mason à la fin de 1946 ou au début de 1947, le M-36 a été prolongé vers l'ouest sur une section d'autoroute précédemment utilisée par l'US 127 pour se connecter au contournement; ce segment a été désigné Bus. US 127 / M-36 Cette concurrence a été supprimée en 1962 lorsque le bus. La désignation US 127 a été déclassée . La concurrence M-52 a été formée en 1969 lorsque le M-52 a été étendu vers le nord jusqu'à Webberville .

Principales intersections

Comté Emplacement mi km Destinations Remarques
Ingham le maçon 0,000 0,000 États-Unis 127  - Lansing , Jackson Terminus ouest à la sortie 66 sur l'US 127
Canton de White Oak 15,081 24,271 M-52 nord - Webberville Extrémité nord de la concurrence sur le M-52
White Oak - Limite du canton de Stockbridge 17.851 28,728 M-52 sud - Chelsea Extrémité sud de la concurrence M-52
Livingston Grégory 25,334 40,771 M-106 sud - Jackson Terminus nord de la M-106
Pinckney 33,005 53.116 D-19 sud (rue Howell) Extrémité ouest de la concurrence D-19
33.250 53,511 D-19 nord (Pearl Street) - Howell Extrémité est de la concurrence D-19
33,497 53,908 D-32 ouest (rue Dexter) - Enfer Terminus est de la D-32
Lac Whitmore 43,298 69,681 US 23  - Flint , Ann Arbor Terminus Est à la sortie 54 sur US 23
1.000 mi = 1.609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Voir également

Les références

Liens externes

Carte de l'itinéraire :

KML provient de Wikidata
  • M-36 à Michigan Highways