M-52 (autoroute du Michigan) - M-52 (Michigan highway)

M-92
M-92
Lieu	Canton de Franklin – Canton de Stockbridge
Longueur	36,639 mi (58,965 km)
A existé	c. 1 juillet 1919 – 1962

M-52
M-52
	M-52 surligné en rouge
Informations sur l'itinéraire
	Maintenu par le MDOT
Longueur	127.300 mi (204.869 km)
A existé	c. 1er juillet 1919 – aujourd'hui
Principaux carrefours
Extrémité sud	SR 109 à la limite de l'état de l' Ohio
Extrémité nord	M-46 près de Saginaw
Lieu
Comtés	Lenawee , Washtenaw , Jackson , Ingham , Shiawassee , Saginaw
Réseau routier

La M-52 est une autoroute principale nord-sud de l' État américain du Michigan . Le terminus sud se trouve à la frontière de l' Ohio , où il se poursuit sous le nom de State Route 109 (SR 109). L'autoroute traverse des communautés comme Adrian , où elle croise la US Highway 223 (US 223), Chelsea et Webberville le long de son parcours de 127,3 milles (204,9 km). Il traverse quelques grandes rivières, dont la rivière Raisin et la Shiawassee . La section de l'autoroute entre la M-50 et Manchester a été construite comme une autoroute à accès limité . Le terminus nord de M-52 est à M-46 , à neuf miles (14 km) à l'ouest de Saginaw .

Adrian avait auparavant converti leurs rues du centre-ville en circulation à sens unique entre 1950 et 1973. Le modèle de circulation a créé un arrangement inhabituel dans les itinéraires des deux autoroutes du centre-ville. La M-52 en direction sud suivait Winter Street, qui empruntait également les directions est et ouest de la boucle commerciale US 223 . Ces rues transportaient les deux autoroutes autour du quartier des affaires du centre-ville dans cet arrangement jusqu'en novembre 2009.

La M-52 est une autoroute principale de l'État, datant de la formation du système en 1919. D'autres segments du routage moderne ont été désignés M-92 et M-47 à l'époque. Les extensions du M-52 ont complètement supplanté le M-92 et partiellement le M-47 le long de leurs itinéraires. Ces extensions ont complété le routage M-52 moderne à la fin des années 1960.

Description de l'itinéraire

La M-52 commence à la limite de l'état de l'Ohio sous le nom d'Adrian Highway dans le canton de Fairfield , dans le comté de Lenawee , où elle prolonge la SR 109 dans le Michigan. L'autoroute se dirige vers le nord jusqu'à Adrian où elle croise l' US Highway 223 (US 223) à la frontière de la ville avec le canton de Madison . Alors que l'autoroute traverse la ligne de la ville, elle est simultanément désignée Business US 223 (Bus. US 223) le long de Main Street jusqu'au centre-ville d'Adrian. Autobus. L'US 223/M-52 croise Beecher Street, qui porte la M-34 jusqu'au terminus oriental de cette dernière à Adrian. Après Beecher, Main Street tourne au nord-nord-est dans le centre-ville.

Au centre-ville d'Adrian, la M-52 s'étend vers le nord le long de Main Street jusqu'à Church Street. Depuis novembre 2009, les rues à sens unique ont été reconverties en fonctionnalité bidirectionnelle. Les deux directions de la M-52 tournent maintenant vers l'est le long de Church, puis vers le nord le long de Broad Street. À Front Street, la circulation est déviée vers l'ouest vers la rue Main. En continuant vers le nord en sortant du centre-ville d'Adrian, la M-52 suit la rue principale sur la branche sud de la rivière Raisin et hors des limites de la ville, où elle redevient Adrian Highway. L'autoroute s'incurve du nord-nord-est vers le nord. À l'ouest de la ville de Tecumseh , la ligne principale croise la M-50 . La M-52 continue vers le nord en tant qu'autoroute à accès limité . L'accès vers et depuis l'autoroute est limité à certains carrefours uniquement. Juste au sud de la limite du comté, l'autoroute croise la US 12 avant de traverser le comté de Washtenaw .

M-52 au nord de l'intersection I-94, Chelsea

La section à accès limité de la M-52 continue vers le nord à travers l'ouest du comté de Washtenaw, où elle se termine à Manchester . M-52 tourne vers l'ouest le long des routes Austin et City dans le village. La ligne principale continue le long des rives de la branche nord de la rivière Raisin sur Riverside Drive avant de tourner vers le nord en dehors de la ville. Juste au sud de Chelsea , la M-52 traverse l' Interstate 94 (I-94). L'autoroute continue à travers le centre-ville de Chelsea et tourne vers le nord-ouest à travers la zone de loisirs de l'État de Waterloo dans la partie la plus au nord-ouest du comté. L'autoroute coupe le coin du comté de Jackson , parcourant près de 4,0 km à travers le canton de Waterloo avant de traverser le comté d'Ingham au sud de Stockbridge .

La M-52 rejoint la M-106 au sud de Stockbridge et les deux autoroutes se rejoignent dans le village. Au centre-ville, la M-106 tourne vers l'est et la M-52 vers l'ouest avant de sortir de la ville vers le nord. À la ligne de canton Stockbridge – White Oak , la M-52 rejoint la M-36 qui suit la frontière commune des cantons. Les deux autoroutes passent simultanément vers le nord dans le canton de White Oak avant que la M-36 ne tourne vers l'ouest, mettant ainsi fin à la simultanéité. Dans l'ouest de Webberville , la M-52 passe sous la I-96 et se confond avec la M-43 au terminus est de cette dernière. Les deux autoroutes se dirigent vers le nord et tournent vers l'ouest le long de l' avenue Grand River . À Perry Road, la M-52 fait demi-tour vers le nord en sortant du village. La ligne principale continue vers le nord dans le comté de Shiawassee et traverse Perry avant de traverser la I-69 . En continuant vers le nord, la M-52 s'incurve vers le nord-est dans le centre-ville d' Owosso, coupant la M-21 à l' ouest du terminus ouest de la M-71 . M-52 continue vers le nord parallèlement à la rivière Shiawassee dans le comté de Saginaw .

La ligne principale traverse la communauté d' Oakley avant de croiser la M-57 à l' ouest de Chesaning . Au nord de Chesaning, la M-52 fait un angle au nord-est dans et à travers Saint-Charles , traversant la rivière Shiawassee à l'ouest du refuge national de faune de Shiawassee . Le terminus nord de la M-52 est une intersection avec la M-46 à l' ouest de Saginaw dans le canton de Thomas .

Histoire

La M-52 a été désignée pour la première fois le 1er juillet 1919. Le tracé initial a commencé à la frontière de l'État de l'Ohio et s'est dirigé vers le nord en passant par Adrian jusqu'à la M-50, comme c'est le cas aujourd'hui. Il a tourné vers l'est le long de la M-50 jusqu'à Tecumseh, puis vers le nord jusqu'à Clinton où il s'est terminé. Le reste du tracé routier moderne ne fait pas partie du système de lignes principales de l'État ou fait partie d'autres autoroutes à l'heure actuelle, la M-92 ou la M-47 . En 1954, le M-92 a été prolongé vers le sud pour se terminer à Clinton à la même intersection avec l' US 112 où se terminait le M-52. Le 1er juillet 1960, l'extrémité sud du M-92 a été déplacée vers l'ouest, se terminant à l'ouest de Clinton à l'US 112 sur une nouvelle route au sud de Manchester. La M-52 a été prolongée vers 1962 au nord entre la M-50 et la US 12 (l'ancienne US 112) à l'ouest de Tecumseh et Clinton. Cette extension s'est terminée au terminus de M-92 avec l'US 12. M-52 a ensuite été étendu au nord supplantant la désignation M-92 dans son intégralité. La M-52 s'étend actuellement au nord de la frontière de l'État de l'Ohio jusqu'à Millville dans le sud-ouest du comté d'Ingham . À la fin des années 1960, Stockbridge Road entre Webberville et Stockbridge a été mis aux normes des autoroutes de l'État et transféré du comté à l'État. Cette construction a été indiquée sur la carte de l'État de 1969. Lorsqu'il a été achevé plus tard cette année-là, la M-52 a été prolongée vers le nord une deuxième fois, jusqu'à la I-96 à l'extérieur de Webberville. Là où Stockbridge Road croisait la I-96, la M-52 s'est poursuivie vers le nord, supplantant la M-47 à travers Webberville et au nord jusqu'à la jonction avec la M-46 à l'ouest de Saginaw . Ce changement de désignation a raccourci la M-47 à son terminus sud actuel dans le canton de Saginaw .

Les affectations d'autoroute précédentes dans les rues à sens unique du centre-ville d'Adrian

Au centre-ville d'Adrian, les autoroutes se divisaient auparavant en un arrangement inhabituel de rues à sens unique. Cet arrangement était similaire à un rond- point dans la façon dont la circulation était acheminée à travers le quartier central des affaires sur les rues Church, Broad, Front et Winter. Le premier jumelage à sens unique a commencé sur la rue Main à l'intersection avec la rue Winter. La circulation en direction nord s'est poursuivie sur la rue Main, tandis que la circulation en direction du sud a été acheminée le long de la rue Winter. À la rue Church, en direction ouest Autobus. L'US 223/M-52 en direction du nord a tourné vers l'est pour un pâté de maisons sur Church, puis vers le nord sur Broad Street. Ensuite, les désignations d'autoroute se sont poursuivies sur Broad Street à trois pâtés de maisons au nord de Front Street, en passant à l'est des entreprises du centre-ville. Les désignations ont ensuite été acheminées vers l'ouest le long de la rue Front. À Main Street, la M-52 a de nouveau tourné vers le nord en tant que rue à double sens. Dans la direction opposée, la circulation M-52 en direction sud a été détournée de Main ouest sur la rue Front. La rue Front à l'ouest de la rue Main transportait la M-52 en direction sud et l'autobus en direction ouest. La circulation US 223 à un pâté de maisons à l'ouest de Winter Street, qui a ensuite tourné vers Winter. Autobus en direction ouest. La circulation US 223 a tourné vers l'ouest le long de la rue Maumee en direction de l'autobus vers l'est. L'US 223 a suivi la M-52 en direction sud jusqu'à Winter jusqu'à Main Street. Cet arrangement a pris fin en novembre 2009 lorsque la ville d'Adrian a converti toutes les rues à sens unique en circulation à double sens. Les rues du centre-ville ont été converties à la circulation à sens unique entre 1950 et 1973.

Grands carrefours

comté	Lieu	mi	km	Destinations	Remarques
Lenawee	Canton de Fairfield	0,000	0,000	SR 109 sud – Delta	ligne de l'état de l'Ohio
	Canton de Madison – Ligne de la ville d' Adrian	10.959	17.637	US 223 – Jackson , Tolède Autobus. États-Unis 223 nord	Extrémité sud de la simultanéité Bus.US 223 sur la ligne Adrian City
	Adrien	11.963	19.253	M-34 ouest – Hillsdale	Terminus Est de la M-34
	Adrien	12.501	20.118	Autobus. États-Unis 223 nord	Extrémité nord du bus. Concurrence US 223
	Canton de Tecumseh	21.231	34.168	M-50 – Jackson , Monroe
	Canton de Franklin	25.688	41.341	US 12 – Ypsilanti , Eau froide
Laver	Chelsea	42,429	68,283	I-94 – Détroit , Chicago	Sortie 159 sur I-94
Jackson	Pas de grands carrefours
Ingham	Pont de Stock	57.011	91.750	M-106 sud – Jackson	Extrémité sud de la simultanéité M-106
	Pont de Stock	58,829	94.676	M-106 nord – Grégoire	Extrémité nord de la simultanéité M-106
	Stockbridge – Ligne du canton de White Oak	62.327	100.306	M-36 est – Pinckney , lac Whitmore	Extrémité sud de la simultanéité M-36
	Canton de Chêne Blanc	65.097	104.763	M-36 ouest – Mason	Extrémité nord de la simultanéité M-36
	Webberville	72.350	116,436	I-96 – Lansing , Détroit M-43 ouest	Sortie 122 sur la I-96 ; extrémité sud de la simultanéité M-43 ; terminus est de la M-43
	Canton de Leroy	74.180	119.381	M-43 ouest – Lansing	Extrémité nord de la simultanéité M-43
Shiawassee	Poiré	85,844	138.153	I-69 – Lansing , Flint	Sortie 105 sur I-69
Shiawassee	Owosso	97.606	157.082	M-21 – St. Johns , Flint
Saginaw	Brady – Ligne du canton de Chesaning	110.815	178.339	M-57 – Greenville , Clio
Saginaw	Canton de Thomas	127.300	204.869	M-46 – Saint-Louis , Saginaw
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi Terminus de concurrence