Chariot motorisé à plusieurs pistolets M16 - M16 Multiple Gun Motor Carriage

Chariot motorisé à plusieurs pistolets M16
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Un M16 américain en 1945
Lieu d'origine États Unis
Historique d'entretien
En service 1943-1953
Guerres Seconde Guerre mondiale , Guerre de Corée
Historique de fabrication
Designer Compagnie automobile blanche
Conçu 1940-1942
Fabricant Compagnie automobile blanche
Produit 1942-1944
N°  construit 3 550 (y compris ceux qui ont été convertis à partir du M13 et du T10)
Caractéristiques
Masse 9,9 tonnes courtes (9 t)
Longueur 21 pi 4 po (6,5 m)
Largeur 7 pi 1 po (2,16 m)
Hauteur 7 pi 8 po (2,34 m)
Équipage 5

Armement principal
 4 mitrailleuses Browning M2 12,7 mm
Moteur Blanc 160AX, 386 in 3 (6 330 cc) 6 cylindres, essence , taux de compression 6,3:1,
128 ch (95 kW)
Puissance/poids 15,8 ch/tonne
Suspension ressorts à volutes verticales; ressorts à lames pour roues
Capacité de carburant 60 gal US (230 l)
opérationnelle
gamme
 175 mi (282 km)
Vitesse maximum 41,7 mi/h (67,1 km/h)

Le M16 Multiple Gun Motor Carriage , également connu sous le nom de half-track M16 , était une arme antiaérienne automotrice américaine construite pendant la Seconde Guerre mondiale . Il était équipé de quatre mitrailleuses M2 Browning de calibre .50 (12,7 mm) dans un M45 Quadmount . 2700 ont été produits par White Motor Company de mai 1943 à mars 1944, avec 568 MGMC M13 et 109 half-tracks T10 étant également convertis en M16.

Le châssis est dérivé du châssis T1E2, une version antérieure du M13. Basé sur un châssis semi-chenillé M3 , il a remplacé le semi-chenillé M13 MGMC après le début de 1944. Au fur et à mesure que les avions devenaient plus avancés, l'utilité du M16 était réduite. Pendant la guerre de Corée , il fut relégué principalement au rôle d'appui au sol, étant mis hors service dans l'armée américaine en 1954.

Surnommé le « Meat Chopper », le M16 était réputé pour son efficacité contre les avions volant à basse altitude et l'infanterie, ce qui le rendait extrêmement populaire auprès des soldats. Il a été utilisé par l' armée des États-Unis , le Commonwealth britannique et la Corée du Sud . Une version similaire du M16, le M17 , était basée sur le half-track M5 et exportée via le prêt-bail vers l' Union soviétique .

Caractéristiques

Les spécifications du M16 étaient similaires à celles du half-track M3 . Il mesurait 21 pi 4 po (6,5 m) de long (avec un empattement de 135,5 po (3,44 m)), 7 pi 1 po (2,16 m) de large et 7 pi 8 po (2,34 m) de haut et pesait 9,9 tonnes courtes ( 9 t). Il avait une suspension composée d' une suspension à ressorts à volutes verticales pour les chenilles et de ressorts à lames pour les roues.

Il était propulsé par un moteur à essence 6 cylindres blanc 160AX 386 pouces cubes (6 300 cm3) de 128 chevaux (95 kW) . Il avait un taux de compression de 6,3:1 et un réservoir de carburant de 60 gallons US (230 l). Il pouvait atteindre une vitesse de pointe de 41,7 mph (67,1 km/h) et une autonomie de 175 miles (282 km) et un rapport poids/puissance de 15,8 chevaux par tonne. Il avait un armement principal de quatre mitrailleuses de 0,5 pouce (12,7 mm) dans un M45 Quadmount et 12 millimètres de blindage à l'avant et sur les côtés.

Développement

Un M16 en mars 1951, pendant la guerre de Corée
En savoir plus : Half-track M13 § Développement

Le M16 était une amélioration par rapport à la mitrailleuse lourde M2 Browning de calibre .50 équipée du M13 MGMC et du M14 MGMC (construit sur un châssis semi-chenillé M3 et M5 respectivement). Il était basé sur un modèle antérieur du M13 (le T1E2), mais le support M33 Maxson a été remplacé par le M45 Quadmount et le châssis semi-chenillé M2 a été remplacé par le châssis M3.

Ce prototype était à l'origine désigné sous le nom de T61 MGMC, mais après des essais à Aberdeen, il a été accepté sous le nom de M16 Multiple Gun Motor Carriage. Quelques corrections ont été apportées sur un véhicule pilote au début de 1943 (y compris l'ajout d'un bouclier de canon ) avant le début de la production.

Un total de 2 877 ont été produits par la White Motor Company au cours de la période allant de mai 1943 à mars 1944, tandis que 568 M13 et 109 half-tracks T10 ont également été convertis en M16. La production ultérieure des M13 et M14 a été arrêtée au profit de la production des M16 et M17 (un M16 construit sur un châssis semi-chenillé M5).

Historique d'entretien

Un half-track M16 endommagé dans un musée allemand en 2004

Le M16 MGMC est entré en service au début de 1944, et le M13 a été mis hors service peu de temps après. Le M16 était surnommé "The Meat Chopper" pour sa puissance de feu mortelle et était extrêmement populaire auprès des troupes. En plus de son rôle anti-aérien, le M16 a été utilisé dans un rôle de soutien d'infanterie, fréquemment accompagné du half-track M15 . Le M17 MGMC a principalement servi avec l'Union soviétique dans le cadre de l' opération Bagration et de quelques autres batailles.

Le M16 a servi dans les forces américaines lors de la campagne d'Italie et de l' opération Overlord , de la bataille d'Arracourt et de l' offensive des Ardennes dans le nord de l'Europe. De petits nombres ont été fournis au Royaume-Uni et à la France dans le cadre du prêt-bail . Le véhicule a également été largement utilisé pendant la guerre de Corée par l' armée sud-coréenne , le Corps des Marines des États-Unis et l' armée américaine .

Au fur et à mesure que l'avion devenait plus avancé au cours de la durée de vie du M16, son rôle en tant qu'arme antiaérienne mobile est devenu limité. Pendant la guerre de Corée, il a servi principalement dans le rôle de soutien au sol, auquel il était très efficace. À la fin de 1951, il a été déclaré « standard limité » et largement retiré du service de l'armée américaine en Corée, bien que quelques exemplaires aient servi jusqu'à la fin de la guerre. Il a été déclaré obsolète par l'armée américaine en 1958.

Les opérateurs

Variantes

  • M16 - Un T1E2 avec un quad-mount M45D et un châssis half-track M3.
  • M16A1 - Un M16 avec un châssis semi-chenillé M3A1 équipé du M45F Quad-mount.
  • M16A2 - M16s avec le quad-mount M45D remplacé par le quad-mount M45F.
  • M17 MGMC – Half-tracks M5 avec le quad-mount M45F fourni en prêt-bail à l' URSS . Un total de 1 000 exemplaires ont été produits par International Harvester de décembre 1943 à mars 1944. Jusqu'à la moitié des forces de défense aérienne de l'Union soviétique étaient constituées de M17.

Voir également

Les références

Remarques

Citations

Bibliographie

  • Berndt, Thomas (1993). Norme des véhicules militaires américains . Iola, WI : Publications Krause. ISBN  0-87341-223-0
  • Berndt, Thomas (1994). Chars américains de la Seconde Guerre mondiale . Minnesota, MN : Maison d'édition MBI. ISBN  0-87938-930-3
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  • Chambellan, Pierre ; Ellis, Chris (1969). Chars britanniques et américains de la Seconde Guerre mondiale . New York, NY : Arco Publishing Inc. ISBN  0-668-01867-4
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Liens externes