Mahindra & Mahindra - Mahindra & Mahindra

Mahindra & Mahindra

Taper	Publique
Commercé en tant que
EST DANS	INE101A01026
Industrie	Automobile
Fondé	2 octobre 1945 ; Il y a 76 ans Jassowal, Ludhiana , Pendjab , Inde ( 1945-10-02 )
Fondateurs
Quartier général	Bombay , Maharashtra , Inde
Zone servie	À l'échelle mondiale
Personnes clés	Anand Mahindra ( Président ) Dr. Shah Anish ( MD & CEO ) Pratap Bose (chef Design)
Des produits
Rendement de production	476 043 véhicules (2020)
Revenu	₹ 74 277,78 crore (10 milliards de dollars US) (exercice 2021)
Résultat d'exploitation	₹ 8 411,10 crore (1,2 milliard de dollars US) (exercice 2021)
Revenu net	₹ 3 347,41 crore (470 millions de dollars US) (exercice 2021)
Actif total	₹ 166,462.49 crore (US $ 23 milliards) (FY2021)
Total des capitaux propres	₹ 41 581,92 crore (5,8 milliards de dollars US) (exercice 2021)
Nombre d'employés	2,50,000+ (2021)
Parent	Groupe Mahindra
Filiales
Site Internet	auto .mahindra .com

Mahindra & Mahindra Limited est une multinationale indienne de fabrication automobile dont le siège est à Mumbai , dans le Maharashtra , en Inde. Il a été créé en 1945 sous le nom de Muhammad & Mahindra et rebaptisé plus tard Mahindra et Mahindra. C'est l'un des plus grands constructeurs de véhicules en termes de production en Inde. Sa filiale Mahindra Tractors est le plus grand fabricant de tracteurs au monde en volume. Elle fait partie du groupe Mahindra , un conglomérat indien . Elle a été classée 17e sur la liste des meilleures entreprises indiennes par Fortune India 500 en 2018. Ses principaux concurrents sur le marché indien sont Maruti Suzuki et Tata Motors .

Histoire

Mahindra & Mahindra a été fondée en tant que société de négoce d'acier le 2 octobre 1945 à Ludhiana sous le nom de Mahindra & Muhammed par les frères Kailash Chandra Mahindra et Jagdish Chandra Mahindra avec Malik Ghulam Muhammad (1895-1956). Anand Mahindra , l'actuel président du groupe Mahindra, est le petit-fils de Jagdish Chandra Mahindra. Après l' indépendance de l' Inde et la formation du Pakistan , Mahomet a émigré au Pakistan. Il a acquis la nationalité pakistanaise et est devenu le premier ministre des Finances du Pakistan . Il a été gouverneur général du Pakistan de 1951 à 1956.

Chronologie

En 1948, la société a changé son nom pour Mahindra & Mahindra. Ils ont finalement vu une opportunité commerciale en se développant dans la fabrication et la vente de MUV plus grands et ont commencé à assembler sous licence de la Willys Jeep en Inde. Bientôt, M&M a été créé en tant que fabricant de Jeep en Inde, puis a commencé à fabriquer des véhicules utilitaires légers (VUL) et des tracteurs agricoles .

En 1999, Mahindra a acheté 100 % des tracteurs Gujarat du gouvernement du Gujarat et en 2017, Mahindra l'a renommé Gromax Agri Equipment Limited, dans le cadre de la nouvelle stratégie de marque et les modèles continuent d'être vendus sous le nom de Trakstar.

En 2007, M&M a acquis Punjab Tractor Limited (PTL), ce qui en fait le plus grand fabricant de tracteurs au monde. À la suite de ce rachat, l'ancienne PTL a été fusionnée dans M&M et transformée en division Swaraj de Mahindra & Mahindra en 2009.

Au cours des dernières années, l'entreprise s'est intéressée à de nouvelles industries et aux marchés étrangers. En 2008, ils entrent dans l' industrie du deux-roues en rachetant Kinetic Motors en Inde.

En 2010, M&M a pris une participation de 55% dans REVA Electric Car Company et en 2016, ils l'ont rebaptisée Mahindra Electric Mobility Ltd après en avoir pris 100%.

En 2011, Mahindra et Mahindra ont acquis la société sud-coréenne SsangYong Motor Company . En 2010-11, M&M s'est lancé dans la micro- irrigation goutte à goutte avec le rachat d'EPC Industries Ltd à Nashik.

En octobre 2014, Mahindra et Mahindra ont acquis une participation majoritaire de 51 % dans Peugeot Motocycles et ont progressé pour acquérir une participation majoritaire de 100 % en octobre 2019.

En mai 2015, Mahindra a acquis une participation de 33,33 % dans le constructeur japonais de tracteurs Mitsubishi Agricultural Machinery (MAM), une filiale de Mitsubishi Heavy Industries .

En décembre 2015, Mahindra et Mahindra Ltd et leur filiale Tech Mahindra Ltd, par l'intermédiaire d'un véhicule à usage spécial (SPV), ont convenu d'acheter une participation de 76,06 % dans le constructeur automobile italien Pininfarina SpA , pour 25,3 millions d'euros (environ Rs.186,7 crore).

En mars 2016, Mahindra a acquis 35% en Finlande, Sampo Rosenlew, entrant dans le secteur des moissonneuses-batteuses, augmentant par la suite sa participation dans l'entreprise à 49,04% en décembre 2019.

En janvier 2017, Mahindra et Mahindra Ltd ont acquis une participation de 75,1 dans Hisarlar Makina Sanayi ve Ticaret Anonym Şirketi (Hisarlar), une entreprise de matériel agricole, marquant son entrée en Turquie et en septembre 2017 ont acquis une autre entreprise turque de tracteurs et de fonderie Erkunt Traktor Sanayii AS pour ₹800 crore.

En novembre 2017, Mahindra a signé un protocole d'accord avec la société belge Dewulf , fournisseur d'une gamme complète de machines pour pommes de terre et tubercules. En vertu de l'accord, Mahindra fabriquera et commercialisera du matériel de plantation de pommes de terre en Inde, pour lequel le planteur comarqué est développé.

En janvier 2018, Mahindra a annoncé son incursion dans le secteur des pulvérisateurs en acquérant une participation de 26 % dans MITRA Agro Equipments Pvt Ltd, une société AgTech basée au Maharashtra (MITRA). En mars 2020, Mahindra a encore augmenté sa participation dans la société à 39%.

En février 2018, Mahindra a acquis une participation minoritaire de 22,9 % dans Carnot Technologies. Carnot Technologies possède et exploite la société de solutions de voitures intelligentes CarSense.

En mai 2018, Mahindra a signé un accord de souscription d'actions pour acquérir jusqu'à 10 % du capital-actions de la société informatique canadienne Resson Aerospace Corporation. Resson se concentre sur la fourniture de solutions technologiques pour l'agriculture. Elle a développé un système qui capture et interprète des images pour donner aux agriculteurs des informations sur l'état de leurs champs et de leurs cultures.

En juin 2019, Mahindra a acheté une participation de 11,25 % dans la société suisse de technologie agro-alimentaire Gamaya SA. L'acquisition a permis à Mahindra de développer et de déployer davantage des capacités agricoles de nouvelle génération telles que l'agriculture de précision et les technologies agricoles numériques.

En octobre 2019, Mahindra a conclu une coentreprise avec Ford en créant Ford India dans laquelle Mahindra & Mahindra a acquis une participation majoritaire de 51 %.

En avril 2020, la société a mis fin à sa joint-venture avec Renault , Mahindra & Mahindra rachetant la participation de Renault. Renault continue d'octroyer des licences et de fournir des composants clés tels que des moteurs et des transmissions à Mahindra & Mahindra.

Opérations et produits

Logo du produit Mahindra depuis 2021, utilisé uniquement pour sa gamme de SUV

Mahindra Bolero utilisé comme voiture de police

Sous la marque « Mahindra », la société produit des SUV , des véhicules multi-utilitaires , des camionnettes, des véhicules utilitaires légers, des véhicules utilitaires lourds, des motos à deux roues et des tracteurs . Mahindra entretient des relations commerciales avec des sociétés étrangères comme Renault SA , France.

1988 Mahindra CJ 640 DP, moteur diesel Peugeot XDP 4.90 - modèle dérivé du Jeep CJ avec carrosserie fermée à 4 portes

M&M a une présence mondiale et ses produits sont exportés dans plusieurs pays. Ses filiales automobiles mondiales comprennent :

• Mahindra Europe Srl basée en Italie,
• Mahindra Automotive North America (MANA) aux États-Unis.,
• Ssangyong en Corée du Sud
• Automobili Pininfarina en Italie
• Mahindra Afrique du Sud et Mahindra (Chine) Tractor Co. Ltd.
• Mahindra Australie
• Mahindra Brésil & Mexique

Voitures

Mahindra a commencé à assembler la Jeep CJ3 en 1954 et les véhicules utilitaires légers en 1965. En 1979, l'assemblage sous licence de moteurs et de transmissions diesel à quatre cylindres Peugeot a commencé, et en 1982, un partenariat avec Kia Motors a été mis en place pour construire leur transmission KMT90 à quatre vitesses. et le cas de transfert a été annoncé. La gamme MM de Mahindra était un pilier de la gamme et a finalement été également proposée avec un moteur à essence Isuzu de 1,8 litre en plus des diesels International et Peugeot. Mahindra a commencé à fabriquer des véhicules de tourisme d'abord avec la Logan en avril 2007 dans le cadre de la joint-venture Mahindra Renault. M&M a fait sa première entrée dans le segment des camions lourds avec la division Mahindra Truck and Bus , la coentreprise avec International Truck , USA.

Police sud-africaine Mahindra XUV500

Mahindra produit une large gamme de véhicules, notamment des VUM, des VUL et des trois-roues. Elle fabrique plus de 20 modèles de voitures, y compris des véhicules multi-utilitaires plus gros comme le Scorpio et le Bolero . Elle avait auparavant une coentreprise avec Ford appelée Ford India Private Limited pour construire des voitures particulières.

Au salon de l'auto de Delhi 2008, les dirigeants de Mahindra ont déclaré que la société poursuivait un programme d'expansion de produits agressif qui verrait le lancement de plusieurs nouvelles plates-formes et véhicules au cours des trois prochaines années, y compris un SUV d'entrée de gamme conçu pour accueillir cinq passagers et propulsé par un petit moteur diesel turbocompressé. Fidèles à leur parole, Mahindra & Mahindra a lancé le Mahindra Xylo en janvier 2009, vendant plus de 15 000 unités au cours des six premiers mois.

Toujours au début de 2008, Mahindra a commencé ses premières opérations CKD à l'étranger avec le lancement du Mahindra Scorpio en Égypte, en partenariat avec le Bavarian Auto Group. Cela a été bientôt suivi par des installations d'assemblage au Brésil.

Mahindra & Mahindra détient une participation majoritaire dans Mahindra REVA Electric Vehicles . En 2011, elle a également acquis une participation majoritaire dans la société sud-coréenne SsangYong Motor Company .

Mahindra a lancé son SUV relativement très médiatisé, XUV500 , nommé W201 en septembre 2011. Le nouveau SUV de Mahindra a été conçu en interne et il a été développé sur la première plate-forme SUV mondiale qui pourrait être utilisée pour développer davantage de SUV. En Inde, le nouveau Mahindra XUV 500 est proposé dans une fourchette de prix comprise entre 1 140 000 et 1 500 000 . La société devait lancer trois produits en 2015 (deux SUV et pme CV) et un hybride XUV 500. Le segment des deux-roues de Mahindra a lancé un nouveau scooter au premier trimestre 2015. Outre l'Inde, la société a également ciblé l'Europe, l'Afrique, l'Australie et l'Amérique latine pour ce modèle. Le président de Mahindra, M. Pawan Goenka, a déclaré que la société prévoyait de lancer six nouveaux modèles dans l'année. La société a lancé la version CNG de son mini-camion Maxximo le 29 juin 2012. Une nouvelle version du Verito en options diesel et essence a été lancée par la société le 26 juillet 2012 pour concurrencer le Dzire de Maruti et l'Etios de Toyota Kirloskar Motor.

Le 30 juillet 2015, Mahindra a publié les croquis d'un nouveau SUV compact appelé TUV300, dont le lancement est prévu le 10 septembre 2015. La conception du TUV300 s'est inspirée d'un char de combat et a utilisé une version réduite du moteur mHawk trouvé sur le XUV500 , Scorpio et certains modèles du Xylo. Ce nouveau moteur a été surnommé le mHawk80.

En 2015, Mahindra a introduit une plate-forme de fret intra-urbain basée sur une application connue sous le nom de SMARTSHIFT, une plate-forme d'échange de charge pour les petits véhicules utilitaires. En 2018, Mahindra a annoncé la fusion de SMARTSHIFT avec le fournisseur de solutions logistiques basé à Mumbai, Porter.

Le 3 septembre 2018, Mahindra Marazzo, le véhicule inspiré des requins, a été lancé en collaboration avec Mahindra Research Valley (MRV), MANA et Pininfarina en quatre variantes. En août 2020, M&M et REE Automotive, basé en Israël, ont signé un protocole d'accord pour explorer le développement et la fabrication de véhicules utilitaires électriques pour les marchés mondiaux. En octobre 2020, Mahindra a lancé le Thar 2020 de deuxième génération - le tout nouveau Thar.

Mahindra en Amérique du Nord

Mahindra prévoyait de vendre les VUS et les camionnettes diesel à partir de la fin de 2010 en Amérique du Nord par l'intermédiaire d'un distributeur indépendant, Global Vehicles USA, basé à Alpharetta, en Géorgie . Mahindra a annoncé qu'il importerait des camionnettes d'Inde sous forme de kit de démontage (CKD) pour contourner la taxe sur le poulet . Les CKD sont des véhicules complets qui ont été assemblés aux États-Unis à partir de kits de pièces expédiés dans des caisses. Le 18 octobre 2010, cependant, il a été signalé que Mahindra avait retardé indéfiniment le lancement de véhicules sur le marché nord-américain, invoquant des problèmes juridiques entre elle et Global Vehicles après que Mahindra a rétracté son contrat avec Global Vehicles plus tôt en 2010, en raison d'une décision de vendre les véhicules directement aux consommateurs plutôt que par l'intermédiaire de Global Vehicles. Cependant, un rapport de novembre 2010 citait John Perez, PDG de Global Vehicles USA, estimant qu'il s'attendait à ce que les petites camionnettes diesel de Mahindra soient mises en vente aux États-Unis d'ici le printemps 2011, bien que des complications juridiques subsistaient, et Perez, tout en étant plein d'espoir, a admis que l'arbitrage pourrait prendre plus d'un an. Des rapports ultérieurs ont suggéré que les retards pourraient être dus au fait que Mahindra a mis au rebut le modèle d'origine du camion et l'a remplacé par un modèle amélioré avant de le vendre aux Américains. En juin 2012, une action en responsabilité délictuelle de masse a été déposée contre Mahindra par ses revendeurs américains, alléguant la société de complot et de fraude. Mahindra Automotive North America (MANA), la filiale américaine de l'entreprise, a ouvert une usine de fabrication de voitures à Détroit, dans le Michigan, le 20 novembre 2017. L'usine emploie 250 personnes et est la première usine de production automobile à ouvrir à Détroit depuis 25 ans. Le premier produit de la nouvelle installation a été lancé le 2 mars 2018 sous le nom de Mahindra Roxor .

Liste des modèles Mahindra

Modèles actuels

Modèle		Année civile introduite	Modèle actuel	Informations sur le véhicule
			introduction
Hayon
KUV100 NXT	KUV100 NXT	2016	2016	Segment A / citadine à hayon.
VUS
Boléro	Boléro	2000	2020	VUS
Scorpion	Scorpion	2002	2020	VUS intermédiaire
Thar	Thar	2010	2020	SUV compact tout-terrain 4x4
XUV500	XUV500	2011	2018	Segment C / SUV compact
Boléro Néo	Boléro Néo	2015	2021	SUV sous-compact
Altura G4	Altura G4	2018	2018	VUS intermédiaire
XUV300	XUV300	2019	2019	VUS multisegment segment B / sous- compact
XUV700	XUV700	2021	2021	VUS multisegment compact
monospace / fourgon
Marazzo	Marazzo	2018	2020	Monospace compact
UTV
Roxor	Roxor	2018	2018	Véhicule utilitaire 4x4 tout-terrain uniquement
Modèle		Année civile introduite	introduction	Informations sur le véhicule
			Modèle actuel

Modèles abandonnés

• Mahindra Xylo (2009-2019)
• Mahindra Quanto (2012-2020)
• Mahindra Verito Vibe (2013-2019)
• Mahindra e2o (2013-2016)

Aéronautique et Défense

Hache de Mahindra

L'entreprise a construit et assemblé des véhicules militaires, à partir de 1947 avec l'importation de la Willys Jeep qui avait été largement utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale. Sa gamme de véhicules militaires sous Mahindra Emirates Vehicle Armouring (MEVA, Mahindra Armoured) comprend le Mahindra Armored Light Specialist Vehicle (ALSV) et le Mahindra Armored Straton Armored Personnel Carrier (APC), ainsi que des véhicules abandonnés tels que l' Ax . Elle a également maintenu une joint-venture avec BAE Systems, Defense Land Systems India ; l'un des premiers véhicules fabriqués dans ce cadre était le Mahindra Mine Protected Vehicle -I (MPV-I).

Mahindra Defence and Aerospace dispose d'installations de pointe dédiées construites pour soutenir l'indigénisation de la fabrication de défense. En 2018, la société a signé un accord aérospatial de plusieurs millions de dollars avec Airbus Group pour la fabrication et la fourniture de composants métalliques.

Moteurs

Groupes électrogènes
Mahindra & Mahindra sont entrés dans le secteur de l'énergie en 2002, en réponse à la demande croissante d'énergie électrique accrue en Inde, plus de 450 000 moteurs Mahindra Powerol et groupes électrogènes diesel (groupes électrogènes) ont été installés en Inde.

En 2018, Mahindra Powerol a annoncé son entrée dans les groupes électrogènes à gaz avec le lancement de ses premiers groupes électrogènes CNG/NG. Mahindra Powerol a reçu le prix Deming en 2014.

Équipement agricole

Mahindra a commencé à fabriquer des tracteurs pour le marché indien au début des années 60. C'est la première entreprise de tracteurs au monde (en volume) avec des ventes annuelles totalisant plus de 200 000 tracteurs. Depuis sa création, l'entreprise a vendu plus de 2,1 millions de tracteurs. La division de matériel agricole de Mahindra & Mahindra ( Tracteurs Mahindra ) compte plus de 1 000 concessionnaires desservant environ. 1,45 million de clients.

Les tracteurs Mahindra sont disponibles dans 40 pays, dont l'Inde, les États-Unis, la Chine, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, l'Afrique (Nigeria, Mali, Tchad, Gambie, Angola, Soudan, Ghana et Maroc), l'Amérique latine (Chili, Argentine, Brésil , le Venezuela, l'Amérique centrale et les Caraïbes), l'Asie du Sud (Sri Lanka, Bangladesh et Népal), le Moyen-Orient (Iran et Syrie) et l'Europe de l'Est (Serbie, Turquie et Macédoine). Mahindra Tractors fabrique ses produits dans quatre usines en Inde, deux en Chine continentale , trois aux États-Unis et une en Australie. Elle possède trois filiales principales : Mahindra USA, Mahindra (Chine) Tractor Company et Mahindra Yueda (Yancheng) Tractor Company (une coentreprise avec le groupe Jiangsu Yueda).

Tracteur Mahindra Arjun 605 DI avec remorque

En 2003, le secteur des équipements agricoles de Mahindra & Mahindra a remporté le Deming Application Prize . En 2007, elle a reçu la Japan Quality Medal pour la mise en œuvre d'une gestion de la qualité totale dans l'ensemble de ses opérations commerciales. L'entreprise a obtenu l'indice de satisfaction client (CSI) le plus élevé du secteur, à 88 %. Il a remporté le Golden Peacock Award 2008 dans la catégorie Produits/services innovants pour son développement interne d'un wagon de chargement. Dans son enquête de 2009 sur les 200 entreprises les plus admirées et les plus innovantes d'Asie, le Wall Street Journal a nommé Mahindra & Mahindra l'une des 10 entreprises indiennes les plus innovantes.

En plus des tracteurs, Mahindra vend d'autres équipements agricoles. Elle a élargi sa gamme de produits pour inclure des produits de mécanisation agricole via Mahindra AppliTrac.

En 2017, le secteur des équipements agricoles (FES) de Mahindra & Mahindra Ltd a lancé « JIVO », une petite plate-forme de tracteur dans la catégorie des moins de 25 HP.

En 2020, l'entreprise a lancé la gamme Sarpanch Plus. Celui-ci varie entre 30 et 50 ch et a subi une subtile amélioration par rapport au tracteur Sarpanch 575 lancé plus tôt. En 2020, Mahindra a également lancé de nouveaux équipements pour la plantation de pommes de terre. PlantingMaster Potato + est conçu en collaboration avec Dewulf. Le 2 octobre 2020, Mahindra a déployé les centres Krish-e dans le cadre de sa nouvelle activité « Farming as a Service ». Cette verticale commerciale fournit des services technologiques progressifs, abordables et accessibles aux agriculteurs.

Voiture électrique Mahindra

Des usines

Unité Kandivali de Mahindra & Mahindra, porte principale du secteur automobile donnant sur l'autoroute Western Express, Mumbai

Dénomination des véhicules

La plupart des véhicules commerciaux et de tourisme fabriqués par la société suivent la règle de se terminer par un « O », comme dans Scorpio , Verito et XUV500 . En 2013, le président de l'époque, Pawan Goenka, a confirmé que c'était après le succès de Bolero et Scorpio, que la société pensait que le « O » à la fin du véhicule était une chance et que c'est devenu une tradition.

Prix ​​et reconnaissances

• Bombay Chamber Good Corporate Citizen Award pour 2006-07.
• Prix ​​de la responsabilité sociale des entreprises FICCI-SEDF Businessworld 2007.
• Le Brand Trust Report a classé M&M comme la 10e marque la plus fiable en Inde dans son enquête India Study 2014 (sur 20 000 marques analysées).
• La division Farm Equipment a reçu le Prix ​​Deming en 2003.
• La division Farm Equipment a reçu la Japan Quality Medal en 2007.
• Le Reputation Institute, basé aux États-Unis, a classé M&M parmi les dix meilleures entreprises indiennes dans sa liste « Global 200 : The World's Best Corporate Reputations » pour 2008.
• Bluebytes News a classé M&M comme la deuxième entreprise automobile la plus réputée d'Inde (selon leur étude intitulée Reputation Benchmark Study) menée pour le secteur automobile (voitures) en 2012.
• Mahindra a remporté les meilleurs prix de gouvernance d'entreprise et de RSE aux Asiamoney Awards 2016.
• Mahindra a été nommé « Innovateur manufacturier de l'année » par TIME India Awards en 2017.
• L'entreprise est devenue la première usine de production neutre en carbone en 2018.
• En 2018, sept usines automobiles de Mahindra & Mahindra (M&M) ont remporté le prestigieux prix Japan Institute of Plant Maintenance (JIPM).
• Mahindra a été nommée Meilleure marque indienne par Interbrand en 2019.
• Mahindra & Mahindra figurait parmi les 2000 plus grandes entreprises du monde dans la liste Forbes 2000.
• L'entreprise était 23e sur la liste mondiale « Change The World » de Fortune en 2019.
• Mahindra Automotive a été reconnue comme « l'une des marques les plus fiables de l'Inde 2021 » par Team Marksmen et CNBC TV18.

Voir également

• Mahindra & Mahindra Services Financiers Limitée
• Mahindra Deux Roues
• Tech Mahindra
• Espaces de vie Mahindra
• Anand Mahindra
• Mahindra EPC
• Course Mahindra
• Liste des entreprises de l'Inde
• Industrie automobile en Inde

Les références

Liens externes

• Site officiel