La demoiselle de la brume - Maid of the Mist
Le Maid of the Mist est une excursion en bateau touristique des chutes du Niagara , commençant et se terminant du côté américain, traversant brièvement le Canada pendant une partie du voyage. Les navires sont nommés James V. Glynn en l'honneur du président-directeur général de Maid of the Mist James V. Glynn, qui en 2020 a fêté ses 70 ans avec l'entreprise, et Nikola Tesla , pour l'homme qui a inventé le moteur à courant alternatif (AC), la forme standard d'électricité qui est utilisée dans les foyers américains à ce jour. L'invention de Tesla a incité George Westinghouse à l'inviter à rejoindre son équipe qui a remporté l'appel d'offres pour construire la centrale électrique de Niagara Falls.
Histoire
Les États Unis
Le Maid of the Mist original a été construit à un débarcadère près des chutes du Niagara, du côté américain de la frontière. Le bateau a été baptisé en 1846 en tant que traversier frontalier; son premier voyage a eu lieu le 18 septembre 1846. Le vapeur à deux étages semblable à une barge a été conçu principalement comme lien pour un service de traversier proposé entre New York et Toronto. Il s'agissait d'un véhicule à roues latérales de 72 pieds de long avec une poutre de 18 pieds qui était alimenté par de la vapeur produite à partir d'une chaudière à bois et à charbon. Il pouvait transporter jusqu'à 100 passagers.
Le traversier a bien fonctionné jusqu'en 1848, lorsque l'ouverture d'un pont suspendu entre les États-Unis et le Canada a réduit le trafic des traversiers. C'est alors que les propriétaires ont décidé de faire du voyage un voyage touristique, en traçant un voyage plus près des chutes.
L'actuelle Maid of the Mist Corporation a été formée en 1884 par le capitaine RF Carter et Frank LaBlond, qui ont investi dans un nouveau Maid qui serait lancé en 1885. Le capitaine Carter et M. LaBlond ont embauché Alfred H. White de Port Robinson, Ontario pour construire le nouveau navire. Une lettre dans les archives de la Buffalo Historical Society de M. LaBlond à Alfred White dit qu'ils sont très satisfaits du navire et demande à Alfred d'ajouter une baleine sur le bateau.
Le service est géré par Maid of the Mist Corp. de Niagara Falls, New York. Maid of the Mist appartient à la famille Glynn depuis 1971.
James V. Glynn est président et chef de la direction de Maid of the Mist Corp. Glynn a rejoint Maid of the Mist en 1950 en tant que vendeur de billets et a acheté la société en 1971. Au cours de son mandat, Maid of the Mist a étendu ses activités, atteignant dix -plier la croissance.
Nom source
Le nom, Maid of the Mist , pourrait être une référence au mythe iroquois de Lelawala .
Passagers notables
Lors de sa tournée au Canada en 1860 , Édouard VII du Royaume - Uni | Albert Edward, prince de Galles (futur roi Édouard VII), est monté sur Maid of the Mist .
En juin 1952, Marilyn Monroe chevauche le Maid of the Mist à Niagara Falls pour tourner le film Niagara .
Mikhaïl Gorbatchev était passager en 1983.
En 1991, le prince Charles et la princesse Diana , ainsi que leurs deux jeunes fils, les princes William et Harry , montaient sur Maid of the Mist .
Bateaux
Première demoiselle de la brume
- Années de service : 1846-1854
- Type : ferry à vapeur à deux étages
- Moteur: une vapeur à roue latérale
Deuxième Maid of the Mist
- Années de service : 1854-1860
- Longueur : 72 pieds (22 m)
- Type : vapeur simple
- Moteur : pédalo
Troisième Maid of the Mist
- Années de service : 1885-1955
- Type : bateau à vapeur
Quatrième fille de la brume
- Années de service : 1892-1955
- Type : bateau à vapeur en chêne blanc
- Longueur : 89 pieds (27 m)
- Moteur : bimoteur à vapeur
Ces bateaux ont navigué sur le cours inférieur du fleuve jusqu'au 22 avril 1955, date à laquelle ils ont brûlé dans un accident d'avant-saison. Plus tard cette année-là, ils ont été remplacés par deux nouveaux navires. Le type et le style des bateaux sont encore visibles aujourd'hui; ils étaient en acier et propulsés par des moteurs diesel.
Maid of the Mist I
- Années de service : 1955-1990
- Longueur : 66 pieds (20 m)
- Moteur : moteurs diesel de 200 chevaux (150 kW)
- Passagers : 101
Maid of the Mist II
- Années de service : 1956-1983
- Type : bateau tout acier, jumeau du I
- Moteur : moteurs diesel de 200 chevaux (150 kW)
- Passagers : 101
Maid of the Mist III
- Années de service : 1972-1997
- Longueur : 65 pieds (20 m)
- Jauge brute : 75
- Moteur : diesel simple de 250 chevaux (190 kW)
- Passagers : 210
Maid of the Mist IV
- Années de service : 1976-2013
- Longueur : 72 pieds (22 m)
- Jauge brute : 75
- Moteur : deux diesel de 250 chevaux (190 kW)
- Passagers : 300
Maid of the Mist V
- Années de service : 1983-2013
- Longueur : 72 pieds (22 m)
- Jauge brute : 74
- Moteur : deux diesel de 355 chevaux (265 kW)
- Passagers : 300
Maid of the Mist VI
- Années de service : 1990-2019
- Longueur : 74 pieds (23 m)
- Largeur : 30 pieds (9,1 m)
- Profondeur : 10 pieds (3,0 m)
- Jauge brute : 155
- Moteur : deux diesel de 355 chevaux (265 kW)
- Passagers : 600
Maid of the Mist VII
- Années de service : 1997-2020
- Longueur : 80 pieds (24 m)
- Largeur : 30 pieds (9,1 m)
- Profondeur : 10 pieds (3,0 m)
- Jauge brute : 155
- Moteur : deux diesel de 350 chevaux (260 kW)
- Passagers : 600
- Années de service : 2020 à aujourd'hui
- Longueur : 90 pieds (27 m)
- Largeur : 34 pieds (10 m)
- Profondeur : 6 pieds (1,8 m)
- Système de propulsion : les blocs-piles au lithium-ion alimentent le moteur entièrement électrique
- Passagers : 600
- Années de service : 2020-présent
- Longueur : 90 pieds (27 m)
- Largeur : 34 pieds (10 m)
- Profondeur : 6 pieds (1,8 m)
- Système de propulsion : les blocs-piles au lithium-ion alimentent le moteur entièrement électrique
- Passagers : 600
petite bonne
- Un petit navire ressemblant à un remorqueur trouvé sur les quais du côté américain
Les références
Liens externes
- Archives de bateaux des frères Russel
- La demoiselle de la brume
- Images des collections numériques historiques de Niagara
- La princesse Diana de Galles, le prince William et le prince Harry à bord de la bibliothèque publique Maid of the Mist de Niagara Falls (Ont.)