Grand Prix de Malibu - Malibu Grand Prix
Malibu Grand Prix (MGP) est une société de divertissement qui était populaire dans les années 1970 et 1980 en tant que piste de course de voitures indy miniatures franchisées . Le complexe typique comprenait une arcade de 3 000 à 4 000 pieds carrés avec un stand de concession et une piste de course à l'extérieur, couvrant au total environ 10 000 à 20 000 pieds carrés (1 900 m 2 ). Il a été acquis par Warner Communications en 1976 qui à son tour l'a vendu à la fin de 1983 à un groupe de développeurs canadiens et à un entrepreneur local dont les antécédents comprenaient Chuck E. Cheese. Il y avait un total de 40 emplacements au moment de l'acquisition, dont 32 pistes et 8 centres de divertissement familial avec golf miniature, cages de frappeurs, bateaux tamponneurs et plus encore. Dans le cadre de l'acquisition, Malibu a acquis sept (7) parcs de Castle Entertainment qui était en faillite. Ces emplacements étaient situés à North Hollywood, Sherman Oaks et Redondo Beach, en Californie; El Paso, Texas ; Honolulu Hawaï; et Ft. Lauderdale et Miami, Floride. Un emplacement à Tulsa a été acquis à la fin de 1984 qui comprenait un petit parc aquatique et une installation de course de type Malibu. Le partenaire californien a vendu en 1986 et les Canadiens ont vendu la chaîne à Mountasia en 1995.
Des sites
Norcross, Géorgie
5400 Brook Hollow Pkwy, Norcross, Géorgie 30071
Albuquerque, Nouveau-Mexique
Situé juste au sud de la I-25 et de Jefferson, le long du côté ouest de la Pan American Freeway.
North Hollywood, Californie
L'un des emplacements de Castle Entertainment qui se trouvait au coin de Vanowen et Whitsett. Cet endroit avait des arcades, un mini-golf, des cages de frappeurs, des courses de karting. Avant les karts, il abritait également d'énormes toboggans aquatiques et, avant cela, un parc de trampolines en plein air. Cet endroit a été fermé après un incendie massif en 1998 et maintenant le site est occupé par des appartements pour personnes âgées.
Sherman Oaks, Californie
Sepulveda Blvd juste au nord de l'autoroute 101. A été acquis par Malibu Grand Prix en 1984 avec sa fusion avec Castle Entertainment qui était en faillite. La propriété a été louée au Los Angeles Recreation and Parks District, qui a repris ses activités vers 1987. Malibu avait changé le nom de Castle Park en Malibu Castle ; la Ville a remis le nom à l'original.
Louisville, Kentucky
Près de l'intersection de l'Interstate 264 et de Poplar Level Road.
Pasadena, Californie
Le site de Pasadena, en Californie , était situé à l'angle sud-ouest de Foothill Blvd et Madre, juste au nord de l'autoroute 210.
Tempé, Arizona
Le site de Tempe, en Arizona , sur Hayden Road, au sud de McKellips Road, a fermé au milieu des années 1990. Le terrain est maintenant occupé par un centre de distribution FedEx. Ce site a été acquis par MGP auprès d'un opérateur privé, le Grand Prix de Phoenix en 1979. C'était donc la piste de Malibu la plus rapide du pays avec seulement 13 virages sur un demi-mile. Le record de piste était dans la tranche de 47 secondes. C'était une étape préférée de nombreux artistes en tournée, notamment Pink Floyd, Dire Straits, Aerosmith, Scorpions, Foreigner et bien d'autres. Des pilotes professionnels comme Michael Andretti, Dan Gurney, Al Unser Jr. Les voitures Virage utilisaient des moteurs rotatifs Sachs Wankel jusqu'à ce qu'ils soient obsolètes. Puis ils se sont convertis aux moteurs bicylindres 2 temps Kawasaki. Plus tard, ils ont utilisé des moteurs Cuyuna 2 temps et Vanguard 4 temps.
Tucson, Arizona
Le site de Tucson était situé sur la 22e rue, juste à l'est d'Alvernon Way. Il a fermé au milieu des années 1990, remplacé par un certain nombre de fast-foods. Il s'agit actuellement d'un terrain vague et envahi par la végétation.
Fountain Valley, Californie
Près de Warner et de Magnolia, le site était adjacent à un Boomer proposant un golf miniature, des cages de frappeurs et d'autres divertissements. Le site a été fermé dans les années 90 et celui de Boomer a été fermé en 2019.
Industrie, Californie
Situé à l'origine sur Castleton Street, juste à côté de l'autoroute Pomona, il comportait une grande salle d'arcade avec les derniers jeux à prépaiement, 2 à 3 tables de billard payantes de grande taille, ainsi que la tristement célèbre piste de karting. Les deux 3 / 4 voitures de course Indy -Scale-style et les petits karts ont été couru sur la piste. MGP possédait / exploitait également le centre de divertissement voisin simplement connu sous le nom de "Showboat". Showboat avait sa propre section arcade, deux terrains de golf miniature de 18 trous et un parc aquatique. Les deux endroits n'existent plus ; à leur place se trouve une SpeedZone (à l'origine Malibu SpeedZone) et comprend les voitures de course à l'échelle, les karts et les dragsters à l'échelle.
Tampa, Floride
L'une des quelques installations restantes, l'emplacement du Grand Prix de Malibu à Tampa, en Floride , est devenue indépendante des autres emplacements, et le nom a été changé pour Grand Prix Tampa. Il comprend deux parcours de golf miniature de 18 trous entourés d'étangs et d'obstacles, une salle de jeux, un snack-bar, une piste de course de 800 m avec des voitures de course de Formule Indy à l'échelle 3/4, un go - une piste de karting pour les plus jeunes et un terrain de paintball récemment ajouté .
Orlando Floride
Commencé comme une piste et une arcade de Malibu, plus tard, un château de golf et de jeux a été ajouté à côté. Il était situé directement à la sortie de l'autoroute I-4, juste derrière l'hôtel "Hi Q" à la sortie d'International Dr sur American Way. Un hôtel de suites Homewood se trouve maintenant sur la propriété.
Fort Lauderdale, Floride
Malibu a construit un Malibu Grand Prix à côté de l'I 95 entre Stirling Road et Griffin Road en 1979. L'emplacement était difficile d'accès et n'a duré que quelques années. Il a été vendu à Grand Pix Race o Rama qui avait un emplacement à proximité mais a été déplacé lors de la construction du I 595 en 1989. Il a été à nouveau vendu et exploité sous le nom de Boomers avec d'énormes montagnes russes en bois. Les baby-boomers ont fermé en 2017 lorsque le terrain a été acheté et que le parc a été nivelé. Shopping est en cours de construction sur le site à partir de cette date. Certains liront ceci et seront confus car il y avait un parc aquatique appelé Atlantis The Water Kingdom à la sortie de la route de Stirling, et un parc du château juste au nord de Malibu qui a également été démoli afin que I 595 puisse être construit.
Houston, Texas
Houston , au Texas , avait autrefois trois emplacements pour le Grand Prix de Malibu. L' emplacement de Southwest Freeway a été fermé au début des années 1990. Cet endroit était le site des meurtres (localement) tristement célèbres du Grand Prix de Malibu. Les meurtres ont été commis le 1er juillet 1983, au cours d'un vol qualifié. Quatre employés qui venaient de fermer et étaient en train d'effectuer des tâches d'entretien ménager après la fermeture ont été tués. Un employé récemment licencié est entré dans l'immeuble sous prétexte de récupérer son dernier chèque de paie, et a emmené deux complices avec lui. Tous ont été reconnus coupables (deux ont été condamnés à la peine de mort et un à la réclusion à perpétuité). Le site a été rasé au début des années 1990 et est maintenant l'emplacement d'une clinique de santé desservant la région de Gulfton .
L'autre emplacement se trouvait à côté de l' autoroute Katy et à l'angle nord-ouest de la boucle ouest 610 sur Old Katy Road (l'emplacement Old Katy était le dernier emplacement du Grand Prix Malibu de la région de Houston jusqu'à ce qu'il soit embarqué début 2005). Après la fermeture, le site est resté vide jusqu'à ce qu'il soit utilisé comme entrepôt pour une entreprise de matériaux, stockant des dalles de pierre et de roche sur le terrain de golf. En décembre 2012, la propriété, ainsi que tous les bâtiments de chaque côté, ont été complètement démolis et font désormais partie de l'extension des voies gérées par West Loop/US290 (la voie de service traverse l'ancien complexe du Grand Prix de Malibu).
Le troisième emplacement (I-45 Nord) à Shephard.
Oklahoma City, Oklahoma
Le Grand Prix de Malibu à Oklahoma City était à l'origine exploité en tant que Family Fun Park, construit en 1979 et doté de plusieurs toboggans aquatiques. Le site a été loué au Grand Prix de Malibu en 1985. Le Grand Prix de Malibu comportait une arcade avec une piste intérieure pour voitures à sous, une piste de karting et un parcours de mini-golf. Le Grand Prix de Malibu a fermé vers 1993. Le site a ensuite été rouvert au milieu des années 1990 en tant que Grand Prix d'Amérique. Le Grand Prix de l'Amérique avait une arcade et une nouvelle piste de karting sur le thème NASCAR, le parcours de mini-golf et les toboggans aquatiques ont été supprimés. Le Grand Prix d'Amérique a fermé à la fin des années 1990 et la Frontier State Bank a été construite sur la moitié sud du site du Grand Prix en 2000. Elle était située du côté est de la I-35 au nord du pont SE 51st Street.
Columbus, Ohio
Columbus, Ohio avait un Grand Prix de Malibu situé du côté nord de la ville sur Schrock Road, visible depuis l' Interstate 71 . L'emplacement de Columbus était principalement la piste du Grand Prix et avait une arcade relativement petite par rapport à d'autres emplacements. Les opérations ont cessé à la fin de 2001, et le bâtiment est maintenant une école. Certaines portions de la piste peuvent être vues dans la cour de récréation de l'école.
Cincinnati (Sharonville), Ohio
Le Grand Prix de Cincinnati , Ohio, Malibu était situé sur l' Interstate 75 à Sharonville sur Dowlin Drive et à côté du Real Bar-BQ de Burbank. L'emplacement a été ouvert jusqu'à la fin des années 1990, quand il a été laissé vacant et finalement démoli pour faire place à un Hilton Garden Inn.
Fresno, Californie
Fresno, en Californie, abritait l'un des premiers emplacements du Grand Prix de Malibu, près de l'intersection de Blackstone Ave et Herndon Ave. L'installation existait de 1977 à 1997, date à laquelle son bail de 20 ans sur la propriété était en cours. L'emplacement a été brièvement rebaptisé « Fresno Grand Prix » après avoir été acquis par un investisseur indépendant, bien que le propriétaire ait finalement vendu la parcelle de terrain, qui comprenait l'un des derniers cinémas drive-in de Californie. Le bâtiment et la piste ont été démolis pour faire place à une extension du centre commercial River Park . Le terrain autrefois occupé par la piste est maintenant un stationnement Costco.
Oakland, Californie
Il y avait aussi un Grand Prix de Malibu à Oakland immédiatement au sud du Coliseum des années 1970 au milieu des années 1990. L'installation a été fermée et démolie et le site est maintenant un parking de débordement pour le Colisée.
Redwood City, Californie
Ouvert en 1979, fermé en août 2013. Situé sur l'autoroute 101 et le chemin Woodside. Mini golf en vedette, cages de frappeurs, bateaux tamponneurs, le « Château » et les karts Virage/Roadrunner. Le site principal est maintenant un complexe d'immeubles de bureaux, mais les vestiges du terrain de golf et de la piste de course restent couverts de mauvaises herbes et d'herbe.
Le record de piste était de 48,19 secondes, établi dans la voiture club jaune et bleue. Cette voiture était la voiture la plus rapide que Redwood City ait jamais vue. Ces tours se sont déroulés dans l'air froid de la nuit, avec très peu de circulation sur la piste, permettant au pilote de garder les pneus au chaud (sans avoir à faire la queue). Le moteur, un Kawasaki 2 cylindres, 2 temps, privilégiait l'air plus frais.
Pacheco, Californie
Celui-ci n'a pas duré aussi longtemps que la plupart. Situé sur Pacheco Blvd à Pacheco juste au nord de Pleasant Hill et Concord, il a été construit vers 1976 ou '77 et n'a duré que jusqu'au milieu des années 1980. Il était pris en sandwich entre l'autoroute 680 en direction sud, la rivière et Pacheco Blvd, sur un triangle- propriété en forme, et était très visible depuis l'autoroute, surtout la nuit lorsque les feux du Grand Prix étaient allumés. Outre une grande salle de jeux où les billets étaient également achetés pour les manèges du Grand Prix, il n'y avait pas d'autres attractions. Comme il n'a pas duré aussi longtemps que les autres, il n'est jamais tombé dans un état de délabrement avancé ; au contraire, il a tout à coup disparu et a disparu. Aucune entreprise n'a emménagé tout de suite, mais environ 10 ans plus tard, la propriété a enfin des locataires et se compose désormais d'une entreprise de stockage public et d'une entreprise de location de matériel.
Dayton, Ohio
L' emplacement de Dayton, dans l'Ohio , était juste à côté du centre commercial Dayton sur la State Route 741, près de Centerville. Cet emplacement comportait une grande arcade et la piste classique de voitures Indy de style Malibu derrière l'arcade. Trois niveaux de voitures ont été utilisés, y compris Mini Virage pour les enfants, les voitures pleine grandeur Virage et les voitures Grand Virage qui avaient 2 sièges. Il y avait une peinture sur les fenêtres extérieures qui disait "Mortal Kombat II Now Here!" qui y est resté jusqu'à ce que le bâtiment soit démoli pour faire place à un magasin d'appareils et d'ordinateurs Sun Super Savings Center, qui a également rapidement fermé ses portes. Le bâtiment est toujours sur place et abrite maintenant un magasin d'artisanat Michaels et un magasin Golf Galaxy.
Mont Laurel, New Jersey
Le sud du New Jersey avait un Grand Prix de Malibu situé à Mount Laurel sur la route Fellowship. L'emplacement comprenait deux pistes de style virage d'un demi-mile, une salle d'arcade de taille moyenne, une zone de fête d'anniversaire et un stand de concession. La voie sud était généralement utilisée en permanence pendant les heures de bureau, tandis que la voie nord s'ouvrait pendant les périodes les plus achalandées. Les karts proposés à cet endroit comprenaient Mini Virage, Virage, Grand Virage (biplace) et le Club Car, qui n'était disponible que pour ceux qui dans le club 53.50 (ont effectué deux tours consécutifs sur la piste sud dans une voiture de virage régulière en 53.50 secondes ou moins. La voiture de club était nettement plus rapide que les autres voitures et avait de meilleurs pneus, suspension, moteur et transmission. La voiture de club a été chronométrée à plus de 70 MPH sur une piste de 1/4 mile à Atco, New Jersey. Les opérations ont cessé et le bâtiment est resté inutilisé pendant des années. Lors de la démolition ultérieure d'un parc de bureaux , le corps d'une personne non identifiée a été retrouvé sur le terrain de l'ancien. En janvier 2007, l'affaire reste ouverte.
En 1999, un véhicule a été aperçu en train de rouler sur le circuit fermé alors que de la fumée s'échappait des vitres avant. La police est arrivée, mais pas avant que les hooligans ne se soient enfuis.
Denver, Colorado
Un Grand Prix de Malibu avec piste et arcade était situé au nord de Denver, Colorado, à la sortie 215 de l' Interstate 25 (58th Ave). L'emplacement est maintenant un magasin Furniture Row. Le dernier jour d'exploitation du site de Denver était après la fermeture des bureaux le lundi 7 septembre 1998 (week-end de la fête du Travail). Le directeur régional de l'emplacement au moment de la fermeture était Robert D. Lujan. Lujan a travaillé pour le Grand Prix de Malibu de juin 1984 jusqu'à la date de fermeture du site.
Lenexa, Kansas
Il y a eu un Grand Prix de Malibu à Lenexa, KS (Suburban Kansas City) qui s'est terminé au milieu des années 1990. L'emplacement était à l'intersection de la I-35 et de la 87e rue. Il se composait d'une salle de jeux vidéo, d'un snack-bar et d'une piste de course traditionnelle d'un kilomètre et demi avec des voitures de course Virage, Mini Virage et Grand Virage (2 places).
Portland, Oregon
Un Grand Prix de Malibu avec piste et arcade était situé à Beaverton, Oregon, près du Washington Square Mall ouvert au début des années 1980. Plus tard, avec un nouveau propriétaire, dans les années 1990, l'emplacement a changé de nom pour devenir Malibu Raceway LLC. L'installation comprenait l'hippodrome, une salle de jeux vidéo et un snack-bar. Une cage de frappeurs se trouve également sur la propriété détenue et exploitée par un tiers, ajoutée bien après le lancement initial de la piste de course et de l'arcade. Le 4 avril 2013, le propriétaire actuel, Kevin O'Connell, a annoncé que Malibu Raceway LLC mettait fin à toutes ses activités à la fin du mois en raison d'un litige de location. La propriété actuelle a été transformée en parking d'occasion ( CarMax ) et a ouvert ses portes le 24 septembre 2014, tandis que Malibu Raceway a déménagé au Mt. Hood Skibowl à Government Camp, OR.
Miami, Floride
C'était le plus gros de tous. Il y avait 2 parcours de golf miniature, 9 cages de frappeurs, un château avec plus de 120 jeux, une piste de karting, une piste de karting pour enfants, un mini-train, des bateaux tamponneurs, une piste de voiture de formule 1. Il a ouvert ses portes en 1982 et le terrain a été vendu en décembre 2000. Le directeur général de l'époque était Manuel Martinez. Il était situé au 7775 NW 7 ST. Miami, Fl 33126 à proximité du centre commercial Mall of the Americas . Trois grands immeubles à appartements sont maintenant à sa place. Cet emplacement était auparavant un parc du château qui a fait faillite à la fin de 1983. Malibu Grand Prix a acquis tous les emplacements du parc du château en avril 1984 et les emplacements ont été renommés en parc du château de Malibu.
Northridge, Californie
Une piste et une arcade du Grand Prix de Malibu étaient situées dans la vallée de San Fernando, dans le comté de Los Angeles, près du coin de Nordhoff et Corbin, en face des bureaux de la Teledyne Company (maintenant Lowes Home Improvement). La propriété de six acres a ouvert ses portes en 1974 et a été l'un des trois premiers sites construits dans la chaîne de centres de divertissement. Elle fonctionnait comme une entreprise à fonction divisée. L'arcade et les services de restauration étaient distincts de l'exploitation du garage/piste de Virage et Road Runner. Le directeur de l'emplacement a supervisé les deux fonctions.
Le superviseur de la boutique relevait du directeur de l'emplacement. Le superviseur de l'atelier s'est assuré que les véhicules Virage étaient opérationnels, que le prémélange 2 temps et le carburant 4 temps étaient commandés et déchargés dans les réservoirs souterrains, que l'inventaire des pièces de rechange était commandé et maintenu, que la voie et la signalisation étaient sûres et opérationnelles, et supervisait le personnel de l'atelier. . De plus, le superviseur de l'atelier a supervisé la reconstruction/restauration des voitures Virage qui ont atteint leur limite d'heures de fonctionnement cible. Ces wagons ont été démolis et les châssis ont été sablés, enduits de poudre et les wagons remontés.
Les voitures Virage ont eu différents types de moteurs au fil des ans. La Kawasaki 440 refroidie par air a été utilisée à Northridge de 1980 à 1982. Elle utilisait un système d'entraînement/entraînement en aluminium utilisant une courroie Goodyear.
Au cours des saisons 1980 à 1982, plusieurs voitures Virage avaient des sponsors. La voiture noire Armor All était la favorite du public, mais n'avait pas tendance à être la plus rapide sur la piste. Pour les voitures Virage de Northridge, un temps de piste inférieur à 55 secondes a été considéré comme très bon.
La piste était très populaire à la fin des années 1970 et était fréquentée par plusieurs enfants stars comme Scott Baio , Adam Rich et Kristy McNichol .
Le siège social était situé à Warner Center, à Woodland Hills en Californie jusqu'à ce que la société soit restructurée et vendue.
Après avoir perdu leur bail lors de la vente du site à un concessionnaire Toyota, cet emplacement a fermé ses portes en août 1994.
Il y avait un Grand Prix de Malibu situé à Pasadena, en Californie. L'emplacement à Pasadena en Californie était à l'angle sud-ouest de Foothill Blvd et de Sierra Madre Villa. L'emplacement est maintenant un immeuble de bureaux et un parking.
Il y avait un château de Malibu à Redondo Beach au 2410 Marine Ave pendant 30 ans. Il a fermé en octobre 2005 et le terrain est maintenant occupé par deux hôtels.
Anaheim, Californie
Une piste et une arcade du Grand Prix de Malibu étaient situées à Anaheim, juste au nord du stade d'Anaheim , le carrefour le plus proche étant East Katella Ave et la 57 Freeway. Il avait 2 pistes. C'était le premier emplacement du Grand Prix de Malibu. Il était situé derrière l'emplacement d'origine du grand "A" du stade d'Anaheim (quand il abritait le tableau de bord). A Hooters occupe désormais le parking, adossé à un grand immeuble de bureaux.
San Diego, Californie
Une piste et une arcade du Grand Prix de Malibu étaient situées à San Diego en face de la Naval Air Station Miramar (maintenant MCAS Miramar ) au large de Miramar Blvd. Il a ouvert ses portes à la fin des années 1970 et est resté populaire auprès des habitants pendant de nombreuses années. En 1996, Burl Hatterley de Shelbyville, Indiana, a établi le record de tous les temps sur le site de Miramar, avec un temps au tour officiel de 52,98 secondes. (Correction : le record de piste d'origine était de 42,2 secondes établi en 1978/79 avec l'un des Virages d'origine alimentés par Wankel) . Le site a été nivelé et un centre commercial multi-entreprises a été construit.
Austin, Texas
L'Austin MGP était situé du côté est du bloc 7400 de l'IH-35 North, juste au nord de Blackson Ave. et est maintenant un parc de voitures d'occasion Kia. Au moment d'écrire ces lignes (septembre 2010), vous pouvez toujours voir des vestiges de la piste sur l' image satellite de Google Maps , mais Google Street View indique l'emplacement comme son utilisation actuelle.
San Antonio, Texas
Il a été construit au cours de l'été 1978 et a ouvert ses portes en octobre de la même année. Situé juste au nord de l'intersection de la boucle 410 et de l'IH-10, la propriété comprenait le Grand Prix de Malibu avec arcade et piste, et à côté se trouvait "The Castle" qui était la plus grande arcade plus un terrain de golf miniature, des bateaux tamponneurs et cages de frappeurs. Il était présenté comme "Malibu Golf and Games" et c'était une sacrée randonnée entre les deux, même s'ils se trouvaient sur la même propriété. Le plus grand titre de gloire du site a été lorsque le groupe de rock canadien « Rush » a loué la piste pour les loisirs après leur concert. Chaque membre du groupe a acheté 150 billets et a couru jusque tard dans la nuit. La piste est restée ouverte jusqu'en 2002 environ. Evidemment vendues et revendues, les voitures étaient usées et en mauvais état, le chronomètre ne fonctionnait souvent pas, et la qualité du temps que vous y passiez était très mauvaise. Ensuite, il y avait des pistes de voitures à sous là où se trouvait l'arcade et une nouvelle piste a été construite de l'autre côté de "The Castle" qui était une chose de type ovale / figure 8 avec des courses multi-carts au lieu de rodage à chaud. Cela a redonné vie à l'endroit, mais finalement la partie (bâtiment) de Malibu a été rasée et la piste reste à ce jour (septembre 2015). Le dernier jour d'exploitation du site de San Antonio était après la fermeture des bureaux le lundi 7 septembre 2015 (week-end de la fête du Travail), invoquant des raisons économiques pour ne pas renouveler son bail. Situé sur ce qui doit être une parcelle de terrain extrêmement précieuse avec l'une des plus hautes visibilité (trafic) de la ville, il a bien fait d'aller jusqu'ici.
Dallas, Texas
MGP a ouvert ses portes au printemps 1980 au 11150 Malibu Drive dans le nord-ouest de Dallas, Texas , sur une parcelle de terrain près de l'intersection de l' I-35E et de Walnut Hill Lane, avec un « Château » indépendant comportant de nombreux jeux vidéo, flippers, et quatre parcours de mini-golf en plus du bâtiment principal du MGP, qui proposait également des jeux vidéo en plus de la piste de course avec ses voitures « Virage ».
Au printemps 1998, le site a été entièrement rénové et rouvert sous le nom de SpeedZone d'alors , qui est resté ouvert pendant près de 22 ans avant de fermer ses portes le 18 février 2020.
Il y avait aussi un emplacement MGP dans la partie Hurst-Euless-Bedford de la région métropolitaine de Fort Worth .
Hurst, Texas
Également ouvert en 1980 sur la boucle NE 820, plus tard racheté par Putt Putt et converti.
Memphis, Tennessee
Il y en avait un à Memphis, Tennessee, près de la I-40 et de Sycamore View Road. Le record de piste était détenu par Eldridge Davis Jr au début des années 80.
Tulsa, Oklahoma
Le site au large de West 51st entre Union et 33rd West Avenue a été construit en 1984 et exploité comme une installation indépendante avec 3 pistes, y compris les pistes de Grand Prix, kid-cart et kart "Daytona". En 1985, les propriétaires ont conclu un accord d'exploitation avec Malibu et les voitures ont toutes été remplacées par des MGP Virages, des RoadRunners sur la piste de kid-cart et des karts plus performants sur la piste "Daytona". Fin 1985, le franchiseur connaît des difficultés financières et MGP retire tous ses biens sociaux (voitures, jeux) de l'établissement, qui ferme rapidement. Le site a été en grande partie pavé et a été utilisé pour une école de conduite de camions.
Rachat de Palace Entertainment
En 2002, Palace Entertainment a acheté les trois emplacements restants du Grand Prix de Malibu. Ces emplacements se trouvent à Redwood City, en Californie , à Norcross, en Géorgie et à San Antonio, au Texas . Palace exploite des sites supplémentaires à Los Angeles , en Californie et à Dallas, au Texas . Le site de Redwood City, en Californie, a fermé le 18 août 2013 et le site de San Antonio a fermé le 7 septembre 2015.
Références dans la culture populaire
- Référencé dans les chapitres 12 et 13 de Burn Down the Ground: A Memoir de Kambri Crews publié par Random House en 2012.
- Malibu Grand Prix est mentionné dans la chanson "Demolition Rickshaw!" sur l' album 2005 des Aquabats , Charge!! .
- Une scène mémorable du film de 1979 Van Nuys Blvd. a été filmé dans une installation du Grand Prix de Malibu dans le sud de la Californie, en utilisant la piste et la salle de jeux.
- Référencé dans "Armada" d'Ernest Cline - 2015
- Référencé dans l'épisode 4 de la saison 4 de CHiPs lorsque Harland tente de battre le record de la piste.