Marine brésilienne - Brazilian Navy

Marine brésilienne
Marinha do Brasil
Armoiries de la marine brésilienne.svg
Armoiries de la marine brésilienne
Fondé 1822 ; il y a 199 ans ( 1822 )
Pays  Brésil
Taper Marine
Rôle Guerre navale
Taille 80 507 personnes (dont 16 000 marines)
Plus de 134 navires
81 avions
Partie de Ministère de la Défense
Quartier général Brasilia , DF
Surnom(s) Mo
mécène Marquis de Tamandaré
Devise(s) Marinha do Brasil, protegendo nossas riquezas, cuidando da nossa gente
(Anglais: "Marine du Brésil, protéger nos richesses, prendre soin de notre peuple" )
Couleurs Bleu et blanc   
Mars " Cisne Branco " (en anglais : " White Swan " ) (même nom que le navire-école Cisne Branco
Flotte 1 porte-avions polyvalent
7 sous - marins
6 frégates
2 corvettes
4 navires de guerre amphibie
5 navire de lutte contre les mines
22 patrouilleurs océaniques
20 patrouilleurs rapides
30 navires auxiliaires océaniques
12 patrouilleurs fluviaux
16 navires auxiliaires fluviaux
Engagements Guerre d'Indépendance (1821-1824)
Confédération de l'Équateur (1824)
Guerre de Cisplatine (1825-1828)
Révolte de Cabanagem (1835-1840)
Guerre de Ragamuffin (1835-1845)
Révolte de Balaiada (1835-1841)
Guerre civile uruguayenne (1839-1851) )
Guerre de Platine (1851–52)
Incident de Bahia (1864)
Guerre d'Uruguay (1864–65)
Guerre du Paraguay (1864–70)
Révolte navale (1893–94)
Guerre fédéraliste (1893-1895)
Première Guerre mondiale (1917–18)
Lieutenants Révoltes (1922-27)
Guerre constitutionnaliste (1932)
Seconde Guerre mondiale (1942-45)
Guerre du homard (1961-63) Guérilla d'
Araguaia (1972-74)
« Missions de l'ONU »
Haïti (2004-2017)
Liban (2011-2020)
Commandants
Commandant en chef Le président Jair Bolsonaro
Ministre de la Défense Drapeau du ministre d'État (Brésil).svg Walter Souza Braga Netto
Commandant de la Marine AlmirantedeEsquadra MB.png Almir Garnier Santos

Commandants notables
Thomas Cochrane
John Pascoe Grenfell
Francisco, baron d'Amazonas
Joaquim, marquis de Tamandaré
Joaquim, vicomte d'Inhaúma
Pedro Max Frontin
Augusto Rademaker Grünewald
Insigne
Insigne Drapeau du Brésil.svg
Jack Jack de la marine du Brésil.svg
Drapeau Drapeau de la marine brésilienne.svg
Logo Armoiries de la marine brésilienne à partir de 2021.svg
Cocarde Cocarde du Brésil - Naval Aviation.svg
Bande de course Bande de course de la marine brésilienne.svg
Avion piloté
Attaque A-4 Skyhawk
Hélicoptère AS-332 Super Puma
Super Lynx
Esquilo
Bell Jet Ranger
SH-60 Seahawk
Eurocopter EC725
Eurocopter EC135
Reconnaissance Carcará
FT-100 Horus
ScanEagle

La marine brésilienne ( portugais : Marinha do Brasil , littéralement : « marine du Brésil ») est la branche de service naval des forces armées brésiliennes , responsable de la conduite des opérations navales . La marine brésilienne est la plus grande marine d'Amérique du Sud et d' Amérique latine , et la deuxième plus grande marine des Amériques , après la marine des États-Unis .

La marine a été impliquée dans la guerre d'indépendance du Brésil vis-à-vis du Portugal . La plupart des forces navales et des bases du Portugal en Amérique du Sud ont été transférées dans le pays nouvellement indépendant. Dans les premières décennies qui ont suivi l'indépendance, le pays a maintenu une grande force navale et la marine a ensuite été impliquée dans la guerre de Cisplatine , les conflits de River Plate , la guerre du Paraguay ainsi que d'autres rébellions sporadiques qui ont marqué l'histoire du Brésil.

Dans les années 1880, la marine impériale brésilienne était la plus puissante d'Amérique du Sud. Après la rébellion navale de 1893-1894 , il y a eu une interruption dans le développement de la marine jusqu'en 1905, lorsque le Brésil a acquis deux des dreadnoughts les plus puissants et les plus avancés de l'époque, ce qui a déclenché une course de dreadnoughts avec les voisins sud-américains du Brésil . La marine brésilienne a participé à la fois à la Première et à la Seconde Guerre mondiale , s'engageant dans des patrouilles anti-sous-marines dans l'Atlantique.

La marine brésilienne moderne comprend des frégates lance- missiles (FFG) de construction britannique , des corvettes construites localement (FFL), des sous - marins côtiers diesel-électriques (SSK) et de nombreuses autres embarcations de patrouille fluviale et côtière.

Mission

En plus des rôles d'une marine traditionnelle , la marine brésilienne remplit également le rôle d'organisation de la marine marchande et d'autres missions de sécurité opérationnelle traditionnellement menées par une garde-côte . Les autres rôles incluent :

  • Conduire la politique maritime nationale
  • Mettre en œuvre et faire respecter les lois et règlements concernant la mer et les eaux intérieures.

Histoire

Origines

Les origines de la marine brésilienne remontent aux forces navales portugaises basées au Brésil. Le transfert de la monarchie portugaise au Brésil en 1808 pendant les guerres napoléoniennes a également entraîné le transfert d'une grande partie de la structure, du personnel et des navires de la marine portugaise. Ceux-ci sont devenus le noyau de la marine du Brésil.

Marine impériale (1822-1889)

Guerre d'indépendance

La marine brésilienne est née avec l' indépendance du pays . Certains de ses membres étaient des Brésiliens nés dans le pays, qui, sous la domination portugaise, avaient été interdits de servir, tandis que d'autres membres étaient des Portugais nés qui adhéraient à la cause de l'indépendance et des mercenaires étrangers. Un certain nombre d'établissements précédemment créés par le roi João VI du Portugal ont été intégrés à la marine tels que le Département de la marine, le quartier général de la marine, le département de l'Intendance et de la comptabilité, l'Arsenal (chantier naval) de la Marine, l'Académie des gardes de la marine, l'Hôpital naval, la Cour des comptes, le Conseil militaire suprême, l'usine de poudre, et d'autres. Le capitaine d'origine brésilienne Luís da Cunha Moreira a été choisi comme premier ministre de la Marine le 28 octobre 1822.

L'officier de marine britannique Lord Thomas Alexander Cochrane a été nommé commandant de la marine brésilienne et a reçu le grade de « premier amiral ». A cette époque, la flotte était composée d'un navire de ligne , de quatre frégates , et de navires plus petits pour un total de 38 navires de guerre . Le secrétaire au Trésor Martim Francisco Ribeiro de Andrada a créé une souscription nationale pour générer des capitaux afin d'augmenter la taille de la flotte. Des contributions ont été envoyées de tout le Brésil. Même l' empereur Pedro I acquit à ses frais un brick marchand (rebaptisé Caboclo ) et en fit don à la marine. La marine a combattu dans le nord et aussi au sud du Brésil où elle a joué un rôle décisif dans l'indépendance du pays. Après la répression de la révolte de Pernambuco en 1824 et avant la guerre cisplatine , la marine a considérablement augmenté en taille et en force. À partir de 38 navires en 1822, la marine a finalement eu 96 navires de guerre modernes de différents types avec plus de 690 canons.

Cisplatine Guerre et rébellions (1825-1849)

Les navires de guerre brésiliens Dom Pedro , Dom Pedro II , Dom Afonso , Recife , Dona Francisca , União et Calíope traversent les défenses du Tonelero.

La marine a bloqué l'estuaire du Río de la Plata entravant le contact des Provinces-Unies (comme on appelait alors l'Argentine) avec les rebelles cisplatines qui voulaient que l'Uruguay rejoigne à nouveau l'Argentine ou devienne un pays indépendant, et le monde extérieur. Plusieurs batailles s'étaient déroulées entre des navires brésiliens et argentins jusqu'à la défaite d'une flottille argentine composée de deux corvettes , cinq bricks et une barquentine près de l'île de Santiago en 1827. La guerre se solda par un match nul et en 1828 dut accepter l'indépendance de l'Uruguay. . Lorsque Pedro I abdique en 1831, il laisse une puissante marine composée de deux navires de ligne et de dix frégates en plus de corvettes, vapeurs et autres navires pour un total d'au moins 80 navires de guerre en temps de paix. Pendant les 58 ans de règne de Pedro II, la marine brésilienne a atteint sa plus grande force par rapport aux marines du monde entier. L'Arsenal, le département de la Marine et la prison navale ont été améliorés et l'Imperial Marine Corps a été créé. La navigation à vapeur a été adoptée. Le Brésil a rapidement modernisé sa flotte en acquérant des navires de sources étrangères tout en construisant des navires localement. La marine brésilienne a remplacé l'ancien canon à âme lisse par de nouveaux canons rayés, qui étaient plus précis et avaient une portée plus longue. Des améliorations ont également été apportées aux arsenaux (chantiers navals) et aux bases navales, qui ont été équipés de nouveaux ateliers. Les navires ont été construits dans l'arsenal naval de Rio de Janeiro, Salvador, Recife, Santos, Niterói et Pelotas. La Marine a également combattu avec succès toutes les révoltes survenues pendant la Régence où elle a mené des blocus et transporté les troupes de l'Armée ; y compris Cabanagem, Ragamuffin War , Sabinada , Balaiada , entre autres.

Lorsque l'empereur Pedro II fut déclaré majeur et assuma ses prérogatives constitutionnelles en 1840, l'Armada comptait plus de 90 navires de guerre : six frégates, sept corvettes, deux barques-goélettes, six bricks, huit brick-schooners, 16 canonnières , 12 goélettes, sept des brigantines-goélettes armées, six barques à vapeur , trois navires de transport, deux lougres armés , deux cotres et treize bateaux plus grands .

Au cours des années 1850, le secrétaire d'État, le département de la comptabilité de la marine, le quartier général de la marine et l'Académie navale ont été réorganisés et améliorés. De nouveaux navires sont achetés et les administrations portuaires sont mieux équipées. L'Imperial Mariner Corps est définitivement régularisé et le Marine Corps est créé, prenant la place de l'Artillerie navale. Le Service d'Assistance aux Invalides a également été créé, ainsi que plusieurs écoles de marins et d'artisans.

Guerres de Platine et du Paraguay (1849-1870)

Une photographie rare du moniteur de la rivière brésilienne Alagoas passant Humaitá, dans le courant de 1868, vraisemblablement après la capture de la forteresse. Remarquez le profil bas présenté à l'artillerie ennemie. À partir de l'album photographique d'un soldat conservé à la Bibliothèque nationale du Brésil .

Les conflits dans la région de Platine ne cessèrent pas après la guerre de 1825. L'anarchie causée par le despotique Rosas et son désir de soumettre la Bolivie, l'Uruguay et le Paraguay contraignirent le Brésil à intervenir . Le gouvernement brésilien a envoyé une force navale de 17 navires de guerre (un navire de ligne, 10 corvettes et six navires à vapeur) commandée par le vétéran John Pascoe Grenfell. La flotte brésilienne réussit à traverser la ligne de défense argentine au col de Tonelero sous de lourdes attaques et transporta les troupes sur le théâtre des opérations. L'Armada brésilienne comptait au total 59 navires de différents types en 1851 : 36 voiliers armés, 10 bateaux à vapeur armés, sept voiliers non armés et six transports à voile. Plus d'une décennie plus tard, l'Armada est à nouveau modernisée et sa flotte de vieux voiliers est convertie en une flotte de 40 bateaux à vapeur armés de plus de 250 canons. En 1864, la marine a combattu dans la guerre d'Uruguay et immédiatement après dans la guerre du Paraguay où elle a annihilé la marine paraguayenne lors de la bataille de Riachuelo . La marine a été encore augmentée avec l'acquisition de 20 cuirassés et de six moniteurs fluviaux . Au moins 9 177 membres de la marine ont combattu pendant les cinq années de conflit. Les constructeurs navals brésiliens tels que Napoleão Level, Trajano de Carvalho et João Cândido Brasil ont planifié de nouveaux concepts de navires de guerre qui ont permis aux arsenaux du pays de conserver leur compétitivité avec les autres nations. Tous les dommages subis par les navires ont été réparés et diverses améliorations leur ont été apportées. En 1870, le Brésil comptait 94 navires de guerre modernes et possédait la cinquième marine la plus puissante du monde.

L'expansion et la fin de l'Empire (1870-1889)

Le cuirassé brésilien Riachuelo

Au cours des années 1870, le gouvernement brésilien a renforcé la marine alors que la possibilité d'une guerre contre l'Argentine sur l'avenir du Paraguay est devenue bien réelle. Ainsi, il acquit une canonnière et une corvette en 1873 ; un cuirassé et un moniteur en 1874 ; et immédiatement après deux croiseurs et un autre moniteur. L'amélioration de l'Armada s'est poursuivie au cours des années 1880. Les arsenaux de la marine dans les provinces de Rio de Janeiro, Bahia, Pernambuco, Pará et Mato Grosso ont continué à construire des dizaines de navires de guerre. En outre, quatre torpilleurs ont été achetés.

Croiseur Almirante Barroso , 1880.

Le 30 novembre 1883, l'École pratique des torpilles est créée ainsi qu'un atelier consacré à la construction et à la réparation de torpilles et d'appareils électriques dans l'Arsenal de la Marine de Rio de Janeiro. Cet Arsenal a construit quatre canonnières à vapeur et une goélette, toutes avec des coques en fer et en acier (la première de ces catégories construite dans le pays). L'Armada impériale a atteint son apogée avec l'incorporation des cuirassés blindés Riachuelo et Aquidabã (tous deux équipés de lance-torpilles) en 1884 et 1885, respectivement. Les deux navires (considérés comme étant à la pointe de la technologie par les experts européens) ont permis à l'Armada brésilienne de conserver sa position comme l'une des forces navales les plus puissantes. En 1889, la marine comptait 60 navires de guerre et était la cinquième ou sixième marine la plus puissante du monde.

Dans le dernier cabinet du régime monarchique, le ministre de la Marine, l'amiral José da Costa Azevedo (le baron de Ladário), a laissé inachevée la réorganisation et la modernisation de la marine. Le coup d'État qui a mis fin à la monarchie au Brésil en 1889 n'a pas été bien accepté par l'Armada. Les marins impériaux ont été attaqués alors qu'ils tentaient de soutenir l'empereur emprisonné dans le palais de la ville. Le marquis de Tamandaré supplia Pedro II de lui permettre de repousser le coup d'État ; cependant, l'empereur a refusé de permettre toute effusion de sang. Tamandaré sera plus tard emprisonné sur ordre du dictateur Floriano Peixoto sous l'accusation de financer l'armée monarchiste dans la Révolution fédéraliste.

Le baron de Ladário est resté en contact avec la famille impériale en exil, espérant restaurer la monarchie, mais a fini par être ostracisé par le gouvernement républicain. L'amiral Saldanha da Gama a dirigé la révolte de l'Armada dans le but de restaurer l'empire et s'est allié avec d'autres monarchistes qui se battaient dans la révolution fédéraliste. Cependant, toutes les tentatives de restauration ont été violemment écrasées. Des officiers monarchistes de haut rang ont été emprisonnés, bannis ou exécutés par un peloton d'exécution sans procédure légale régulière et leurs subordonnés ont également subi des punitions sévères.

Début de la république (1889-1917)

Révoltes navales

Croiseur protégé brésilien Barroso .

Le coup d'État militaire qui a conduit à la proclamation de la République brésilienne (1889), a accentué le déclin de la construction navale dans le pays. Pendant quatre décennies, entre 1890 et 1930, aucun nouveau navire n'a été construit au Brésil. L'objectif des gouvernements républicains était d'équiper l'armée pour lutter contre les soulèvements internes dans les premières années du nouveau régime. La marine était perçue comme une menace pour le nouveau régime républicain, car elle avait été plus fidèle à la monarchie.

La situation est devenue précaire en un peu plus d'une décennie, le bataillon naval étant réduit à 295 soldats et les marines impériaux à 1 904 hommes. Les équipements et navires acquis ont été jugés obsolètes par les responsables de la Marine, qui ont critiqué l'abandon des ateliers de réparation. Les officiers de marine ont participé à deux émeutes, connues sous le nom d' émeutes navales . La seconde, ouvertement monarchiste, a coûté aux officiers leur carrière et leur vie, sans entrer dans le processus de justice militaire. Les marins qui obéirent aux ordres et participèrent à la tentative de restauration de la monarchie souffraient cruellement.

rivalité navale sud-américaine

Cuirassé Minas Gerais (1910-1952).
Cuirassé brésilien São Paulo .

La marine brésilienne est tombée en ruine et obsolète à la suite de la révolution de 1889 , qui a renversé l' empereur Pedro II , après que des officiers de marine aient mené une révolte en 1893-1894 . Pendant ce temps, les marines argentine et chilienne étaient au ras des navires de guerre modernes après la conclusion d'une course aux armements navals entre les deux . En conséquence, au tournant du 20e siècle, la marine brésilienne était loin derrière ses homologues argentines et chiliennes en termes de qualité et de tonnage total.

La demande croissante de café et de caoutchouc a apporté au Brésil un afflux de revenus au début des années 1900. Simultanément, il y avait une volonté de la part d'éminents Brésiliens, notamment Pinheiro Machado et le baron de Rio Branco , de faire reconnaître le pays comme une puissance internationale. Une marine forte était considérée comme cruciale pour atteindre cet objectif. Le Congrès national du Brésil élabora et adopta un vaste programme d'acquisition navale à la fin de 1904, mais il fallut deux ans pour que le ministre de la Marine, l'amiral Júlio César de Noronha , signât un contrat avec Armstrong Whitworth pour trois petits cuirassés.

Après le début de la construction, une nouvelle administration présidentielle a pris ses fonctions et le nouveau gouvernement a reconsidéré la conception du cuirassé choisie. Cela a été forgé par les débuts du nouveau concept de dreadnought du Royaume-Uni , en particulier son armement "tout gros canons" qui utilisait beaucoup plus d'armes de gros calibre que les cuirassés précédents. Ce type de navire de guerre aurait rendu les navires brésiliens obsolètes avant leur achèvement.

En conséquence, le gouvernement brésilien a réorienté ses fonds navals vers trois dreadnoughts, dont seulement deux seraient construits immédiatement. Cette décision a été prise avec le soutien à grande échelle des politiciens brésiliens, dont Pinheiro Machado et un vote quasi unanime au Sénat ; la marine, maintenant avec le défenseur des grands navires, le contre-amiral Alexandrino Faria de Alencar  [ pt ] au poste influent de ministre de la marine ; et la presse brésilienne. Cela fit du Brésil le troisième pays à avoir un cuirassé en construction, derrière le Royaume-Uni et les États-Unis, et avant la France , l' Empire allemand , l' Empire russe et l' Empire du Japon . Comme cuirassés ont été rapidement assimilée à un statut international, un peu similaire à l' arme nucléaire aujourd'hui qui est, quel que soit le besoin d'un État pour un tel équipement, la commande simple et possédant une dreadnought accrue prestige de l'ordre du propriétaire a provoqué un certain émoi dans les relations internationales .

Cet ordre a conduit à une course aux armements navals entre le Brésil, l'Argentine et le Chili , qui n'a pris fin qu'avec l'avènement de la Première Guerre mondiale. Les deux premiers dreadnoughts du Brésil, Minas Geraes et São Paulo , seraient livrés en 1910. Le troisième dreadnought a été redessiné plusieurs fois en réponse à l'avancement de la technologie navale et aux préoccupations financières ; il sera finalement vendu à l' Empire ottoman et servira aux Britanniques sous le nom de HMS Agincourt . Un super-dreadnought plus gros fut commandé peu de temps avant la guerre, mais peu de choses furent accomplies avant le début du conflit.

La révolte du fouet

João Cândido Felisberto avec des journalistes, des officiers et des marins à bord du Minas Geraes le 26 novembre 1910, le dernier jour de la révolte du fouet

À la fin de 1910, une rébellion majeure connue sous le nom de Révolte du Lash, ou Revolta da Chibata , éclata sur quatre des navires les plus récents de la marine brésilienne. L'étincelle initiale a été donnée le 21 novembre lorsque le marin afro-brésilien Marcelino Rodrigues Menezes a été brutalement fouetté 250 fois pour insubordination. De nombreux marins afro-brésiliens étaient fils d'anciens esclaves, ou étaient d'anciens esclaves libérés sous la Lei Áurea (abolition) mais contraints d'entrer dans la marine. Ils préparaient une révolte depuis un certain temps et Menezes en devint le catalyseur. Des préparatifs supplémentaires étaient nécessaires, de sorte que la rébellion a été retardée jusqu'au 22 novembre. Les membres d'équipage du Minas Geraes , du São Paulo , du Deodoro , âgé de douze ans , et du nouveau Bahia ont rapidement pris leurs navires avec un minimum d'effusion de sang : deux officiers sur Minas Geraes et un chacun sur São Paulo et Bahia ont été tués.

Les navires étaient bien approvisionnés en denrées alimentaires, en munitions et en charbon, et la seule demande des mutins, dirigée par João Cândido Felisberto, était l'abolition de « l'esclavage tel qu'il était pratiqué par la marine brésilienne ». Ils se sont opposés aux bas salaires, aux longues heures, à la formation inadéquate des marins incompétents et aux punitions telles que le bôlo (être frappé à la main avec une virole ) et l'utilisation de fouets ou de fouets ( chibata ), qui sont finalement devenus un symbole de la révolte. Le 23 novembre, le Congrès national avait commencé à discuter de la possibilité d'une amnistie générale pour les marins. La sénatrice Ruy Barbosa , longtemps opposante à l'esclavage, lui a apporté un large soutien, et la mesure a été adoptée à l'unanimité par le Sénat fédéral le 24 novembre. La mesure a ensuite été transmise à la Chambre des députés .

Humiliés par la révolte, les officiers de marine et le président du Brésil étaient farouchement opposés à l'amnistie, alors ils ont rapidement commencé à planifier d'attaquer les navires rebelles. Le premier croyait qu'une telle action était nécessaire pour restaurer l'honneur du service. Tard le 24 novembre, le président a ordonné aux officiers de marine d'attaquer les mutins. Les agents avec équipage des petits navires de guerre et le croiseur Rio Grande do Sul , Bahia ' s sistership avec dix canons de 4,7 pouces (119 mm). Ils prévoyaient d'attaquer le matin du 25 novembre, lorsque le gouvernement s'attendait à ce que les mutins retournent dans la baie de Guanabara . Lorsqu'ils ne sont pas revenus et que la mesure d'amnistie approchait du passage à la Chambre des députés, l'ordonnance a été annulée. Après l'adoption du projet de loi 125-23 et sa promulgation par le président, les mutins se sont retirés le 26 novembre.

Pendant la révolte, les navires ont été notés par de nombreux observateurs comme étant bien manipulés, malgré une croyance antérieure selon laquelle la marine brésilienne était incapable d'exploiter efficacement les navires avant même d'être divisée par une rébellion.

Guerres mondiales et entre-guerres (1917-1945)

Première Guerre mondiale (1917-1918)

Silhouettes de navires de guerre de la marine brésilienne, 1914
Destroyer Rio Grande do Norte en 1910.

Après la déclaration de guerre aux puissances centrales en octobre 1917, la marine brésilienne participa à la guerre. Le 21 décembre 1917 , le gouvernement britannique a demandé qu'une force navale brésilienne de croiseurs légers soit placée sous le contrôle de la Royal Navy et un escadron comprenant les croiseurs Rio Grande do Sul et Bahia , les destroyers Paraíba , Rio Grande do Norte , Piauí et Santa Catarina , et le navire de soutien Belmonte et le remorqueur de haute mer Laurindo Pitta ont été formés, désignés Divisão Naval em Operações de Guerra ("Division navale dans les opérations de guerre "). Le DNOG a navigué le 31 juillet 1918 de Fernando de Noronha pour la Sierra Leone , arrivant à Freetown le 9 août, et naviguant en avant vers sa nouvelle base d'opérations, Dakar , le 23 août. Dans la nuit du 25 août, la division a cru avoir été attaquée par un sous-marin lorsque le croiseur auxiliaire Belmonte a aperçu une piste de torpilles. Le prétendu sous - marin a été chargé de profondeur , a tiré dessus et aurait coulé par le Rio Grande do Norte , mais le naufrage n'a jamais été confirmé. Le DNOG a patrouillé le triangle Dakar – Cap VertGibraltar , qui était soupçonné d'être utilisé par des sous-marins en attente de convois, jusqu'au 3 novembre 1918, date à laquelle il a navigué vers Gibraltar pour commencer ses opérations en mer Méditerranée , à l'exception du Rio Grande do Sul , Rio Grande do Norte et Belmonte . La division est arrivée à Gibraltar le 10 novembre; en passant par le détroit de Gibraltar , ils ont pris trois sous - chasseurs de la marine américaine pour des sous- marins , mais aucun dommage n'a été causé.

La guerre constitutionnaliste (1932)

Croiseur Rio Grande do Sul à la fin des années 20.

A l'origine du soulèvement armé dans l'État de São Paulo en juillet 1932, l'une des premières actions des forces légalistes fut le blocus du port de Santos , l'objectif étant d'empêcher les insurgés de l'État de São Paulo de se procurer des fournitures et des armes de l'étranger. La marine brésilienne a formé une flotte de navires dirigée par le croiseur Rio Grande Do Sul , comprenant les destroyers Mato Grosso , Pará et Sergipe .

Pendant la révolution constitutionnaliste de 1932, le croiseur Rio Grande do Sul est devenu le premier navire de la marine brésilienne à abattre un avion, dans ce cas un Curtiss Falcon constitutionnaliste le 24 septembre 1932. Tout au long du conflit, le port de Santos a été bloqué par le Marine brésilienne, rendant impossible pour les rebelles d'y recevoir des renforts, les navires de guerre ont également effectué des bombardements navals des troupes rebelles qui y étaient stationnées.

Seconde Guerre mondiale (1942-1945)

Transport militaire Vital de Oliveira , coulé en 1942 par un sous-marin allemand

Malgré les opérations de sous-marins dans la région (centrées dans le détroit de l'Atlantique entre le Brésil et l'Afrique de l'Ouest ) à partir de l'automne 1940, ce n'est que l'année suivante que celles-ci ont commencé à susciter de sérieuses inquiétudes à Washington. Cette menace perçue a amené les États-Unis à décider que l'introduction de forces américaines le long de la côte brésilienne serait utile. Après des négociations avec le ministre brésilien des Affaires étrangères Osvaldo Aranha (au nom du dictateur Getúlio Vargas ), ceux-ci ont été introduits dans la seconde moitié de 1941. L'Allemagne et l'Italie ont ensuite étendu leurs attaques sous-marines pour inclure les navires brésiliens où qu'ils se trouvent, et à partir d'avril 1942 ont eaux. Le 22 mai 1942, la première attaque brésilienne (bien qu'infructueuse) fut menée par des avions de l'armée de l'air brésilienne sur le sous-marin italien  Barbarigo . Après une série d'attaques contre des navires marchands au large des côtes brésiliennes par l' U-507 , le Brésil entra officiellement en guerre le 22 août 1942, offrant un ajout important à la position stratégique des Alliés dans l'Atlantique Sud.

Le destroyer de classe Marcílio Dias Mariz e Barros de la marine brésilienne en 1944

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la marine brésilienne était obsolète. Au début de 1942, les sous-marins allemands visaient à empêcher les approvisionnements d'atteindre la Grande-Bretagne et l'Union soviétique. Entre 1942 et 1944, la marine brésilienne était soutenue par la marine américaine. Au cours de cette période, plusieurs bases navales ont été établies dans le nord et le nord-est du Brésil, devenant le siège du commandement allié Atlantique Sud.

Un croiseur éclaireur brésilien de classe Bahia , protégeant les convois alliés dans l'Atlantique Sud, larguant des grenades sous-marines contre des sous-marins de l'Axe

Dans ses limites et avec le réaménagement et la réorganisation promus avec les ressources américaines, la marine brésilienne a participé activement à la lutte contre les sous-marins dans le Sud , l'Atlantique central et aussi les Caraïbes . Ils gardaient les convois alliés à destination de l'Afrique du Nord et de la Méditerranée. Entre 1942 et 1945, la marine était chargée de mener 574 opérations de convoi protégeant 3 164 navires marchands de diverses nationalités. Les sous-marins ennemis n'ont réussi à couler que trois navires. Selon la documentation allemande, la marine brésilienne a mené plus de soixante-six attaques contre des sous-marins allemands.

Au total, neuf sous-marins allemands connus sous-marins ont été détruits le long de la côte brésilienne. Ce sont : U-164 , U-128 , U-590 , U-513 , U-662 , U-598 , U-199 , U-591 et U-161

Environ 1 100 Brésiliens sont morts au cours de la bataille de l'Atlantique à la suite du naufrage de 32 navires marchands brésiliens et d'un navire de guerre. Parmi les 972 morts des navires marchands, 470 étaient des membres d'équipage et 502 étaient des passagers civils. Outre ceux-ci, 99 marins sont morts dans le naufrage du Vital de Oliveira lorsqu'il a été attaqué par des sous-marins allemands, en plus de quelque 350 morts dans des accidents qui ont entraîné le naufrage de la corvette Camaquã le 21 juillet 1944. Le croiseur Bahia a été coulé par un explosion du 4 juillet 1945 qui a causé la mort de plus de 300 hommes.

Flotte brésilienne (1942-1945)
Classer Bateau Déplacement Taper Origine Noter photo
Cuirassé de classe Minas Geraes Minas Geraes
São Paulo
20 900 tonnes Cuirassé Dreadnought  Royaume-Uni Minas Gerais après refit.jpg
croiseur de classe Bahia Bahia
Rio Grande do Sul
3 100 tonnes croiseur scout  Royaume-Uni Croiseur brésilien Bahia 4.jpg
destroyer de classe Marcílio Dias M1 Marcílio Dias
M2 Mariz e Barros
M3 Greenhalgh
1 900 tonnes Destructeur  États Unis 040272 Marcilio Dias (26171333784).jpg
Destroyer de classe Acasta Maranhao 950 tonnes Destructeur  Royaume-Uni 040283 Maranhão – Contratorpedeiro Maranhão (26171333414).jpg
destroyer de classe Pará Piauí
Mato Grosso
Rio Grande do Norte
Paraíba
Santa Catarina
Sergipe
570 tonnes Destructeur  Royaume-Uni CT Mato Grosso (CT-10).jpg
Destroyer de classe Cannon Babitonga
Baependi
Benevente
Beberibe
Bocaina
Bauru
Bertioga
Bracui
1 500 tonnes Escorte de destroyer  États Unis La frégate brésilienne Bracuí (Be-3) en cours, vers les années 1940.jpg
Corvette de classe Carioca C1 Carioca
C2 Cananéia
C3 Camocim
C4 Cabedelo
C5 Caravelas
C6 Camaquã
818 tonnes Corvette  Brésil 040296 Caravelas - Navio Mineiro Caravelas (26171332324).jpg
Moniteur de classe Parnaíba Parnaiba 720 tonnes Moniteur/Canonnière  Brésil Moniteur Fluvial Paraguassú (P-2).jpg
Moniteur de classe Pernambouc Pernambuco
Paraguasú
650 tonnes Moniteur/Canonnière  Brésil Moniteur Fluvial Paraguassú (P-2).jpg
Chasseur de sous-marin de classe PC461 G1 Guaporé
G2 Gurupi
G3 Guaíba
G4 Guarupá
G5 Guajará
G6 Goiânia
G7 Grajaú
G8 Graúna
450 tonnes Chasseur de sous-marin /bateau de patrouille  États Unis PC-546.png
Sous-marin de classe Tupy S11 Tupy
S12 Tymbira
S13 Tamoyo
1 450 tonnes Sous-marin  Italie
sous-marin de classe Humayta Humayta 1 900 tonnes Sous-marin  Italie 040286 Humaitá – Submarino Humaitá (26171332714).jpg

Période de la guerre froide (1945-1988)

Guerre du homard (1961-1963)

Croiseur de la marine brésilienne Tamandaré navire amiral dans le groupe de travail, la guerre du homard

En 1961, des groupes de pêcheurs français qui opéraient de manière très rentable au large de la Mauritanie ont étendu leurs recherches de l'autre côté de l'océan Atlantique, s'installant sur un spot au large du Brésil où l'on trouve des langoustes sur des corniches immergées à 250 -650 pi (76-198 m). Les pêcheurs locaux se sont plaints que de gros bateaux venaient de France pour pêcher le homard au large de l'état de Pernambuco, alors l'amiral brésilien Arnoldo Toscano a ordonné à deux corvettes de naviguer vers la zone où se trouvaient les bateaux de pêche français. Voyant que la revendication des pêcheurs était justifiable, le capitaine du navire brésilien a alors exigé que les bateaux français se replient vers des eaux plus profondes, laissant le plateau continental aux plus petits navires brésiliens. La situation est devenue très tendue une fois que les Français ont rejeté cette demande et ont transmis un message par radio demandant au gouvernement français d'envoyer un destroyer pour accompagner les langoustiers, ce qui a incité le gouvernement brésilien à mettre la flotte en état d'alerte.

Le gouvernement français a envoyé un destroyer de classe T 53 le 21 février pour surveiller les bateaux de pêche français. Le navire français s'est retiré après l'arrivée d'un navire de guerre brésilien et du porte-avions Minas Gerais .

1964 Coup d'État

Croiseur de classe Brooklyn Barroso de la marine brésilienne en 1960

Bien que les châtiments corporels aient été officiellement abolis après la révolte du fouet, ou Revolta da Chibata, à la fin de 1910, l'amélioration des conditions de travail et les plans de carrière étaient encore controversés au début des années 1960. de vision et d'incapacité de la politique générale du président de l'époque João Goulart , a conduit les marins, encouragés par des dirigeants tels que le caporal Anselmo, au coup d'État militaire de 1964.

Les purges effectuées plus tard (pas seulement la marine mais pour toutes les forces armées), et l'établissement de certains critères de sélection de ses nouveaux membres étaient un terme militaire dans la tradition brésilienne parmi ses membres abritant ouvertement divers courants de pensée politique.

Le porte-avions de classe Colossus Minas Gerais a servi la Marine jusqu'à son déclassement en 2001.

Le transporteur a été commandé comme NAeL Minas Gerais (nommé pour l'état d'origine de Kubitschek) le 6 décembre 1960. Elle a quitté Rotterdam pour Rio de Janeiro le 13 janvier 1961. La durée de la remise en état signifiait que tandis que le transporteur a été le premier acheté par un latino-américain nation, elle était la deuxième à entrer en service, après qu'un autre porte- avions de classe Colossus soit entré en service dans la marine argentine sous le nom d' ARA  Independencia en juillet 1959.

Missions de maintien de la paix et SAR

Missions de recherche et de sauvetage notables

AFF447 (2009)

La corvette Caboclo a été le premier navire de la marine brésilienne dans les recherches du vol Air France 447 , le navire patrouillait les eaux à proximité du site de la disparition de l'avion.

Le vol 447 devait passer de l'espace aérien brésilien à l'espace aérien sénégalais vers 02h20 (UTC) le 1er juin, puis dans l' espace aérien cap-verdien vers 03h45. Peu après 04h00, alors que le vol n'avait pas réussi à contacter le contrôle de la circulation aérienne au Sénégal ou au Cap-Vert, le contrôleur au Sénégal a tenté de contacter l'avion. N'ayant reçu aucune réponse, il a demandé à l'équipage d'un autre vol d'Air France (AF459) d'essayer de contacter l'AF447 ; cela aussi n'a pas eu de succès.

La marine brésilienne a également déplacé trois navires initialement, à savoir le patrouilleur Grajaú , la frégate Constituição et la corvette Caboclo pour aider aux recherches. Par la suite, le pétrolier Almirante Gastão Motta et la frégate Bosisio ont été envoyés, portant la force de recherche de la marine à cinq bateaux.

Au cours de la période de recherche, 51 corps ont été récupérés, plus de 600 pièces de l'avion, ainsi que les bagages des passagers. Un total de 1 344 officiers de la marine brésilienne et onze navires, 35 000 milles, ont été directement impliqués dans la recherche, le sauvetage et le soutien.

ARA San Juan (2017)

Le 15 novembre 2017, le sous-marin San Juan en service dans la marine argentine , a cessé de communiquer lors d'une patrouille de routine dans l'Atlantique Sud au large des côtes argentines. Une opération de recherche multinationale a été organisée pour tenter de localiser le sous-marin, qui aurait subi un dysfonctionnement électrique. Quelques heures après la dernière transmission de San Juan , les rapports décrivent un bruit explosif, détecté à proximité du dernier emplacement connu du navire.

La frégate Rademaker , le navire de secours sous-marin NSS Felinto Perry et le navire polaire NPo Almirante Maximiano de la marine brésilienne ont participé à la recherche multinationale du sous-marin perdu.

Opérations de maintien de la paix

Haïti

La frégate Bosísio était l'un des navires de guerre de la marine brésilienne envoyés en mission de l'ONU en Haïti

Le 28 mai 2004, quatre navires de la marine brésilienne ( Mattoso Maia , Rio de Janeiro , Almirante Gastão Motta , Bosísio ) ont quitté Rio de Janeiro à destination d' Haïti dans le cadre d'une mission de paix coordonnée par les Nations Unies (ONU). Les navires transportaient une partie du contingent militaire impliqué dans la reconstruction d'Haïti. En plus de 150 soldats de la marine et de l'armée, les navires transportaient la plupart du matériel de la force de stabilisation brésilienne - environ 120 véhicules, 26 remorques de différents types et 81 conteneurs chargés d'équipements et de fournitures. Le 28 février 2010, le navire de la marine brésilienne Garcia D'Avila a quitté Rio de Janeiro avec 900 tonnes de fret, dont des fournitures d'aide humanitaire aux victimes du tremblement de terre en Haïti ainsi que du matériel pour l'armée brésilienne qui opère dans ce pays.

Des munitions ont été apportées aux soldats brésiliens en plus de 14 groupes électrogènes et de 30 véhicules, dont des camions, des ambulances et des véhicules blindés. L'équipage du navire était composé de 350 marins.

Liban

La corvette brésilienne  Barroso , chargée de secourir les réfugiés en Méditerranée en 2015

Le 15 février 2011, le Brésil a pris le commandement de la Force d'intervention maritime (FMT) de la Force intérimaire des Nations Unies au Liban (FINUL). Le 4 octobre, les ministères brésiliens de la défense et des relations étrangères ont informé les autorités que le Brésil envoyait un navire de la marine avec jusqu'à 300 membres d'équipage, équipé d'un avion, pour rejoindre la flotte au Liban et que le navire a été autorisé par le Congrès national. Le 25 novembre 2011, la frégate União avec 239 officiers et marins à bord a rejoint la force opérationnelle, portant à neuf le nombre de navires assistant la marine libanaise dans la surveillance des eaux territoriales libanaises. La frégate servait de vaisseau amiral au contre-amiral Luiz Henrique Caroli du Brésil, qui commandait la FINUL-MTF depuis février.

Le 10 avril 2012, la frégate libérale a quitté Rio de Janeiro à destination du Liban pour rejoindre la force. Il est relevé en janvier 2013 par la frégate Constituição qui rejoint un groupe multinational composé de neuf navires ; trois d'Allemagne, deux du Bangladesh, un de Grèce, un d'Indonésie et un de Turquie. L'équipage comprenait 250 responsables militaires. Le retour à Rio était prévu pour août 2013.

Le 8 Août 2015 , la corvette Barroso a quitté Rio de Janeiro pour remplacer União et plus tard ce mois a mené des opérations d'interdiction maritime et la formation dispensée à la marine libanaise . Le 4 septembre 2015, elle a secouru 220 migrants syriens en mer Méditerranée, comme le rapporte le ministère de la Défense dans un communiqué publié sur son site Internet. Le navire brésilien naviguait vers Beyrouth au Liban lorsqu'il a reçu une alerte du Centre italien de coordination de sauvetage maritime (MRCC) concernant un navire en train de couler emmenant des immigrants vers l'Europe.

Présent

EC725 brésilien tirant un missile Exocet

En septembre 2020, la marine brésilienne a publié un nouveau plan stratégique sur vingt ans.

Batailles navales notables impliquant la marine brésilienne

Guerre d'indépendance du Brésil

  • Bataille du 4 mai – La plus grande bataille navale de la guerre d'indépendance. Les flottes brésilienne et portugaise se sont affrontées avec des résultats peu concluants.
  • Siège de Salvador - Navires de guerre impériaux brésiliens entourant les troupes et les navires portugais à Salvador, Bahia.
  • Bataille de Montevideo - Les forces navales impériales ont cherché à capturer la dernière redoute portugaise dans la province de Cisplatina.

Guerre cisplatine

Guerre du Platine

Guerre d'Uruguay

Guerre du Paraguay

  • Bataille de Riachuelo – La plus grande bataille navale de l'histoire de la marine brésilienne, l'une des plus importantes d'Amérique du Sud. Forces navales brésiliennes et paraguayennes impliquées.
  • Bataille de Paso de Cuevas - Les navires de guerre brésiliens et argentins passent avec succès les troupes argentines au col de Cuevas sur le Rio Paraná.
  • Bataille de Curuzú - Bombardement de navires de guerre impériaux brésiliens des fortifications de Curuzú.
  • Passage de Curupayty (1867) - La flotte brésilienne force le passage sous le feu de l'artillerie à la forteresse paraguayenne de Curupaiti.
  • Siège de Humaitá – Passage de la flotte impériale avant la fortification de Humaitá sur le Rio Paraguay .

Première Guerre mondiale

La Seconde Guerre mondiale

  • Bataille de l'Atlantique - Navires de guerre brésiliens contre sous-marins allemands pendant la Seconde Guerre mondiale.

Navires notables historiques de la marine brésilienne

La marine brésilienne aujourd'hui

Personnel

À partir de 2020, la marine brésilienne a un effectif déclaré de 80 500 membres actifs, dont environ 16 000 sont de l'infanterie de marine. L'actuel commandant de la marine est l'amiral Almir Garnier Santos .

Navires et sous-marins

Navire de débarquement polyvalent NDM Bahia en manœuvre.

En 2012, la marine brésilienne comptait environ 100 navires commandés , d'autres étant en cours de construction, d'acquisition et de modernisation. Entre 1996 et 2005, la Marine a retiré 21 navires. La marine brésilienne opéré un Clemenceau -class porte-avions, São Paulo , anciennement la marine française de Foch . Il a été retiré en 2017. Ses remplacements possibles sont actuellement à un stade précoce de planification et ne devraient pas être en service avant au moins 2025.

Riachuelo , premier sous-marin de la classe Scorpène de la marine brésilienne .

Quatre sous - marins de classe Tupi et un sous - marin de type 209 de classe Tikuna font partie de la flotte. Les sous-marins de classe Tupi seront modernisés par Lockheed Martin pour un coût de 35 millions de dollars. La modernisation comprend le remplacement des torpilles existantes par de nouvelles unités MK 48 . Le 14 mars 2008, la Marine a acheté quatre sous- marins de la classe Scorpène à la France . La Marine développe actuellement son premier sous-marin nucléaire . La Marine prévoyait de mettre en service les sous-marins de la classe Scorpène en 2017, et leur premier sous-marin à propulsion nucléaire mis en service en 2023.

En août 2008, la Marine a incorporé la corvette Barroso , qui a été conçue et construite au Brésil pour un coût de 263 millions de dollars. En août 2012, la Marine a demandé quatre nouveaux navires basés sur la classe Barroso mais utilisant une conception furtive.

Le programme PROSUPER prévoit d'acquérir, dans un premier temps, cinq nouvelles frégates de 6 000 tonnes, cinq nouveaux patrouilleurs hauturiers et un navire de soutien logistique.

Un hélicoptère S-70B Seawhawk survole la corvette de classe Amazonas Apa

En janvier 2012, BAE Systems a conclu un contrat pour fournir trois patrouilleurs qui étaient des corvettes de classe Port of Spain . Le contrat s'élève à 133 millions de livres sterling. Les patrouilleurs offshore sont déjà construits, commandés à l'origine par le gouvernement de Trinité-et-Tobago dans un contrat qui a pris fin en 2010. Le premier navire a été mis en service fin juin 2012, le second était prévu pour décembre 2012 et le dernier pour avril. 2013. En mars 2014, la marine brésilienne a annoncé son intention de construire au niveau national un porte-avions, qui entrera en service vers 2029. À l'origine, São Paulo devait être modernisé jusqu'à son introduction, mais l'escalade des coûts de réparation a forcé sa retraite en février 2017. Le porte-avions vraisemblablement s'appuyer sur un projet existant et être construit avec un partenaire étranger. La société française DCNS est fortement implantée au Brésil et est déjà engagée dans la construction de cinq sous-marins et d'une base navale dans le pays. La société a présenté son projet de porte-avions DEAC basé sur la conception et les systèmes d'aviation du porte-avions Charles de Gaulle , notamment le lancement d'avions à décollage conventionnels, l' intégration de véhicules aériens sans pilote , la propulsion conventionnelle avancée et les systèmes de stabilisation de plate-forme. La société américaine General Atomics commercialise son système de lancement d'avions électromagnétiques (EMALS) au Brésil. Les aéronefs susceptibles d'être exploités par le transporteur pourraient inclure le Saab Sea Gripen , étant donné que l'Air Force a choisi la version terrestre comme nouveau chasseur à réaction.

La marine brésilienne a déclaré en 2018 qu'ils avaient acheté le porte - hélicoptère navire HMS  Ocean de leurs homologues britanniques. Rebaptisé PHM Atlântico , ce porte-hélicoptères polyvalent est actuellement le vaisseau amiral de la marine brésilienne.

Avion actuel

En 2011, la branche de l' aéronavale de la Marine exploite environ 85 avions. Tous les appareils, à l'exception des A-4 Skyhawks , sont des hélicoptères .

Marines actuels

Le Corps des Marines brésiliens ( portugais : Corpo de Fuzileiros Navais ; CFN ) est la branche de combat terrestre de la marine brésilienne.

Flotte brésilienne actuelle

L'avenir de la marine

La Marine a un grand nombre de projets actifs et planifiés, dans le cadre des plans de modernisation des Forces armées brésiliennes , définis dans le Livre blanc de la défense nationale .

Structure et organisation

Structure opérationnelle de la marine brésilienne

Branches

Un sous-marin brésilien Tikuna débarquant des commandos navals spéciaux .
Une task force composée des frégates Independência , Constituição et Rademaker lors d'un exercice naval en 2017
Escadron de patrouille de la marine brésilienne.

Les principales branches de la marine brésilienne sont :

  • Le " Comando de Operações Navais " (Commandement des opérations navales)

Au sommet de la chaîne de commandement naval se trouve le commandant de la marine ( Comandante da Marinha - CM ) avec ses unités administratives directement subordonnées. Il s'appuie également sur l'expertise de l'Amirauté ( Almirantado ), qui est un conseil collectif sans fonctions opérationnelles, mais conseille le commandant sur les affaires courantes et la planification du service. L'état-major de la marine ( Estado-Maior da Armada - EMA ) est l'organe de surveillance administrative du service. Les forces opérationnelles de la marine brésilienne sont organisées au sein du commandement des opérations navales ( Comando de Operações Navais - ComOpNav ). La structure de la Marinha do Brasil se complète avec cinq directions générales et le commandement général des Marines. Il s'agit d'organisations de soutien en charge du personnel, du ravitaillement, des infrastructures de navigation et d'autres tâches non directement liées aux opérations de combat naval.

Cérémonie des drapeaux à bord du navire de la capitainerie NAM Atlântico .

Structure

Haut commandement:

COMMANDANT DE LA MARINE ( Comandante da Marinha - CM )

  • Amirauté ( Almirantado )
  • État- major de la Marine ( Estado-Maior da Armada - EMA )

Commandement des opérations navales

Commandement des opérations navales ( Comando de Operações Navais - ComOpNav )

Escadron national
  • National Squadron Command ( Comando-em-Chefe da Esquadra - ComemCh , la composante océanique des forces navales de combat)
    • Commandement de la force de surface ( Comando da Força de Superfície - ComForSup )
    • Commandement de la force sous-marine ( Comando da Força de Submarinos - ComForS )
    • Commandement des Forces Navales Aériennes ( Comando da Força Aeronaval - ComForAerNav )
      • 1er Escadron d'avions d'interception et d'attaque ( 1º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque - VF-1 )
      • 1er Escadron d'hélicoptères anti-sous-marins ( 1º Esquadrão de Helicópteros Anti-Submarino - HS-1 )
      • 1er Escadron d'hélicoptères de reconnaissance et d'attaque ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque - HA-1 )
      • 1er Escadron d'hélicoptères polyvalents ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU-1 )
      • 2e Escadron d'hélicoptères polyvalents ( 2º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU-2 )
      • 1er Escadron d'entraînement d'hélicoptères ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Instrução - HI-1 )
      • Base aéronavale de São Pedro da Aldeia ( Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia - BAeNSPA )
      • Centre de formation et d'enseignement de la marine aérienne ( Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval - CIAAN )
      • Centre de quartier-maître de São Pedro da Aldeia ( Centro de Intendência de São Pedro da Aldeia - CeIMSPA )
      • Policlinique navale de São Pedro da Aldeia ( Policlínica Naval de São Pedro da Aldeia - PNSPA )
    • Commandement de la 1re Division navale ( Comando da 1ª Divisão da Esquadra - ComDiv-1 , état-major permanent de la force opérationnelle )
    • Commandement de la 2e division navale ( Comando da 2ª Divisão da Esquadra - ComDiv-2 , état-major de la force opérationnelle permanente)
    • Centre de support des systèmes opérationnels ( Centro de Apoio a Sistemas Operativos - CASOP )
    • Base navale de Rio de Janeiro ( Base navale de Rio de Janeiro - BNRJ )
    • Centre de formation "Adm. Marquis de Leão" ( Centro de Adestramento Almirante Marques de Leão - CAAML )
    • Centre d'entretien des petites embarcations ( Centro de Manutenção de Embarcações Miúdas - CMEM )
    • Commandement médical de la flotte ( Unidade Médica da Esquadra - UMEsq )
Forces régionales
1er commandement du district naval

1er commandement du district naval ( Comando do 1º Distrito Naval - Com1ºDN ) (Rio de Janeiro-RJ)

  • Commandement du groupe de patrouille navale du sud-est ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sudeste - ComGptPatNavSE ) - flottille de patrouille
  • Rio de Janeiro Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais do Rio de Janeiro - GptFNRJ ) - bataillon de sécurité maritime
  • Émetteur radio naval de Rio de Janeiro ( Estação Rádio da Marinha no Rio de Janeiro - ERMRJ )
  • Station de renseignement des signaux navals de Campos Novos ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Campos Novos - ERMCN )
  • Capitaine des ports de Rio de Janeiro ( Capitania dos Portos do Rio de Janeiro - CPRJ )
  • Capitaine des Ports Espírito Santo ( Capitania dos Portos do Espírito Santo - CPES )
  • École Espírito Santo pour apprentis marins ( Escola de Aprendizes-Marinheiros do Espírito Santo - EAMES )
  • Centre de détention naval sud-est ( Presídio da Marinha - PM )
Commandement du 2e district naval

2e commandement du district naval ( Comando do 2º Distrito Naval - Com2ºDN ) (Salvador-BA)

  • Commandement du groupe de patrouille navale de l'Est ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Leste - ComGptPatNavL ) - flottille de patrouille
  • Commandement de la force de mouillage et de déminage ( Comando da Força de Minagem e Varredura - ComForMinVar ) - flottille de navires de guerre des mines
  • Salvador Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Salvador - GptFNSa ) - bataillon de sécurité maritime
  • Émetteur radio naval de Salvador ( Estação Rádio da Marinha em Salvador - ERMS )
  • Base navale d'Aratu ( Base Navale d'Aratu - BNA )
  • Centre de quartier-maître de la marine de Salvador ( Centro de Intendência da Marinha em Salvador - CeIMSa )
  • Hôpital Naval de Salvador ( Hôpital Naval de Salvador - HNSa )
  • Capitaine des ports de Bahia ( Capitania dos Portos da Bahia - CPBA )
  • Capitaine fluvial de São Francisco do Sul ( Capitania Fluvial de São Francisco do Sul - CFSF )
  • Capitaine des Ports de Sergipe ( Capitania dos Portos de Sergipe - CPSE )
  • Service de signalisation nautique Est ( Serviço de Sinalização Náutica do Leste - SSN-2 )
Commandement du 3e district naval

3e commandement du district naval ( Comando do 3º Distrito Naval - Com3ºDN ) (Natal-RN)

  • Commandement du groupe de patrouille navale du Nord-Est (Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Nordeste - ComGptPatNavNE) - flottille de patrouille
  • Natal Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Natal - GptFNNa ) - bataillon de sécurité maritime
  • Natal Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Natal - ERMN )
  • Base Navale du Natal ( Base Navale de Natal - BNN )
  • Natal Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Natal - CeIMNa )
  • Hôpital Naval du Natal ( Hôpital Naval de Natal - HNNa )
  • Hôpital Naval de Recife ( Hôpital Naval de Recife - HNRe )
  • Capitaine des Ports du Ceará ( Capitania dos Portos do Ceará - CPCE )
  • Capitaine des ports du Rio Grande do Norte ( Capitania dos Portos do Rio Grande do Norte - CPRN )
  • Capitaine des ports de Paraíba ( Capitania dos Portos da Paraíba - CPPB )
  • Capitaine des Ports de Pernambuco ( Capitania dos Portos de Pernambuco - CPPE )
  • Capitaine des Ports d'Alagoas ( Capitania dos Portos de Alagoas - CPAL )
  • École Ceará pour apprentis marins ( Escola de Aprendizes-Marinheiros do Ceará - EAMCE )
  • École de Pernambuco pour apprentis marins ( Escola de Aprendizes-Marinheiros de Pernambuco - EAMPE )
  • Service de Signalisation Nautique Nord-Est ( Serviço de Sinalização Náutica do Nordeste - SSN-3 )
4e commandement du district naval

4e commandement du district naval ( Comando do 4º Distrito Naval - Com4ºDN ) (Belém-PA)

  • Commandement du groupe de patrouille navale du Nord ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Norte - ComGptPatNavN ) - flottille de patrouille
  • 2e Bataillon d'opérations fluviales ( 2º Batalhão de Operações Ribeirinhas - 2ºBtlOpRib ) - bataillon maritime amphibie fluvial
  • 1er Escadron d'hélicoptères polyvalents du Nord ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Norte (HU-41))
  • Station de renseignement des signaux navals de Belém ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Belém - ERMBe )
  • Base Navale du Val-de-Cães ( Base Navale de Val-de-Cães - BNVC )
  • Centre de quartier-maître de la marine de Belém ( Centro de Intendência da Marinha em Belém - CeIMBe )
  • Hôpital Naval de Belém ( Hôpital Naval de Belém - HNBe )
  • Centre de formation navale "Adm. Braz de Aguiar" ( Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar - CIABA )
  • Capitaine des ports de l'Amazonie orientale ( Capitania dos Portos da Amazônia Oriental - CPAOR )
  • Capitaine des Ports Amapá ( Capitania dos Portos do Amapá - CPAP )
  • Capitaine des Ports du Maranhão ( Capitania dos Portos do Maranhão - CPMA )
  • Capitaine des Ports du Piauí ( Capitania dos Portos do Piauí - CPPI )
  • Capitainerie fluviale de Santerém ( Capitaná Fluvial de Santerém - CFS )
  • Centre hydrographique et de navigation du Nord ( Centro de Hidrografia e Navegação do Norte - CHN-4 )
5e commandement du district naval

5e commandement du district naval ( Comando do 5º Distrito Naval - Com5ºDN ) (Rio Grande-RS)

  • Commandement du groupe de patrouille navale du Sud ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sul - ComGptPatNavS ) - flottille de patrouille
  • Rio Grande Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Rio Grande - GptFNRG ) - bataillon de sécurité maritime
  • 1er Escadron d'hélicoptères polyvalents du Sud "Albatros" ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Sul (HU-51 "Albatroz" ))
  • Station de renseignement des signaux navals du Rio Grande ( Estação Radiogoniométrica da Marinha no Rio Grande - ERMRG)
  • Station navale du Rio Grande ( Estação Naval do Rio Grande - ENRG )
  • Centre de quartier-maître de la marine du Rio Grande ( Centro de Intendência da Marinha em Rio Grande - CeIMRG )
  • Policlinique navale du Rio Grande ( Policlínica Naval de Rio Grande - PNRG )
  • Capitaine des ports de Santa Catarina ( Capitania dos Portos de Santa Catarina - CPSC )
  • Capitaine des ports du Rio Grande do Sul ( Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul - CPRS )
  • Capitaine fluviale de Porto Alegre ( Capitania Fluvial de Porto Alegre - CFPA )
  • École Santa Catarina pour apprentis marins ( Escola de Aprendizes-Marinheiros de Santa Catarina - EAMSC )
  • Service de signalisation nautique du Sud ( Serviço de Sinalização Náutica do Sul - SSN-5 )
6e commandement du district naval

6e commandement du district naval ( Comando do 6º Distrito Naval - Com6ºDN ) (Ladário-MS)

  • Commandement de la flottille du Mato Grosso ( Comando da Flotilha de Mato Grosso - ComFlotMT )
  • 3e Bataillon d'opérations fluviales ( 3º Batalhão de Operações Ribeirinhas - 3ºBtlOpRib ) - bataillon maritime amphibie fluvial
  • 4e Escadron d'hélicoptères polyvalents ( 4º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU-4 )
  • 1er Escadron d'hélicoptères polyvalents de l'Ouest "Hawk" ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Oeste (HU-61 "Gavião" ))
  • Base fluviale navale de Ladário ( Base Fluvial de Ladário - BFLa )
  • Centre de quartier-maître naval de Ladário ( Centro de Intendência da Marinha em Ladário - CeIMLa )
  • Hôpital naval de Ladário ( Hôpital naval de Ladário - HNLa )
  • Capitaine fluvial du Pantanal ( Capitania Fluvial do Pantanal - CFPN )
  • Service de signalisation nautique de l'Ouest ( Serviço de Sinalização Náutica do Oeste - SSN-6 )
7e commandement du district naval

7e commandement du district naval ( Comando do 7º Distrito Naval - Com7ºDN ) (Brasilia-DF)

  • Brasília Capital Marine Guards Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Brasília - GptFNB ) - bataillon de la sécurité maritime et des devoirs publics
  • Hôpital naval de Brasilia ( Hôpital naval de Brasilia - HNBra )
  • Station de radio et émetteur naval de Brasília ( Estação Rádio da Marinha em Brasília - ERMB )
  • Centre de formation et d'enseignement naval de Brasília ( Centro de Instrução e Adestramento de Brasília - CIAB )
  • Capitaine fluviale Araguaia-Tocantins ( Capitania Fluvial do Araguaia-Tocantins - CFAT )
  • Capitaine fluvial de Brasilia ( Capitania Fluvial de Brasilia - CFB )
Commandement du 8e district naval

Commandement du 8e district naval ( Comando do 8º Distrito Naval - Com8ºDN ) (São Paulo-SP)

  • Commandement du groupe de patrouille navale du sud-sud-est ( Grupamento de Patrulha Naval do Sul-Suldeste - ComGptPatNavSSE ) - flottille de patrouille
  • São Paulo Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais em São Paulo - GptFNSP ) - bataillon de sécurité maritime
  • Capitaine des Ports de São Paulo ( Capitania dos Portos de São Paulo - CPSP )
  • Capitaine fluvial Tietê-Paraná ( Capitania Fluvial do Tietê-Paraná - CFTP )
  • Capitaine des ports du Paraná ( Capitania dos Portos do Paraná - CPPR )
  • Capitaine fluvial du Rio Paraná ( Capitania Fluvial do Rio Paraná - CFRP )
  • Bureau des forces fluviales de Guaíra ( Delegacia Fluvial de Guaíra - DelGuaira )
9e commandement du district naval
Bateau de patrouille Amapá

9e commandement du district naval ( Comando do 9º Distrito Naval - Com9ºDN ) (Manaus-AM)

  • Commandement de la flottille amazonienne ( Comando da Flotilha do Amazonas - ComFlotAM )
  • 1er bataillon d'opérations fluviales ( Primeiro Batalhão de Operações Ribeirinhas - 1ºBtlOpRib ) - bataillon maritime amphibie fluvial
  • 3e Escadron d'hélicoptères polyvalents ( 3º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU-3 )
  • 1er Escadron d'hélicoptères polyvalents du nord-ouest "Toucan" ( 1.º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Nordoeste (HU-91 "Tucano" ))
  • Station navale de Rio Negro ( Estação Naval do Rio Negro - ERNR )
  • Centre de quartier-maître de la marine de Manaus ( CeIMMa – Centro de Intendência da Marinha em Manaus - CeIMMa )
  • Capitaine fluviale de Tabatinga ( Capitania Fluvial de Tabatinga - CFT )
  • Capitaine fluviale de l'Amazonie occidentale ( Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental - CFAOC )
  • Policlinique navale de Manaus ( Policlínica Naval de Manaus - PNMa )
  • Service de signalisation nautique du nord-ouest ( Serviço de Sinalização Náutica do Noroeste - SSN-9 )
Commandement des Forces Marines de la Flotte
  • Commandement des forces maritimes de la flotte ( Comando da Força de Fuzileiros da Esquadra - ComFFE ) - la composante expéditionnaire des Marines brésiliens
    • Bataillon d'opérations spéciales maritimes "Tonelero" ( Batalhão de Operações Especiais de Fuzileiros Navais - BtlOpEspFuzNav - " Batalhão Tonelero " )
    • Commandement de la division amphibie ( Comando da Divisão Anfíbia - ComDivAnf )
      • Bataillon de commandement ( Batalhão de Comando e Controle - BtlCmdoCt )
      • 1er Bataillon de Marines "Riachuelo" ( 1º Batalhão de Infantaria de Fuzileiros Navais - 1ºBtlInfFuzNav - "Batalhão Riachuelo" ) - motorisé
      • 2e Bataillon de Marines "Humaitá" ( 2º Batalhão de Infantaria de Fuzileiros Navais - 2ºBtlInfFuzNav - "Batalhão Humaitá" ) - motorisé
      • 3e Bataillon de Marines "Paissandu" ( 3º Batalhão de Infantaria de Fuzileiros Navais - 3ºBtlInfFuzNav - "Batalhão Paissandu" ) - motorisé
      • Marine Bataillon blindé ( Batalhão de Blindados de Fuzileiros Navais - BtlBldFuzNav ) - une cuve de lumière, un suivi APC et un roues APC entreprises
      • Bataillon d'artillerie de campagne ( Batalhão de Artilharia de Fuzileiros Navais - BtlArtFuzNav ) - artillerie remorquée et MLRS
      • Bataillon de contrôle tactique aérien maritime et de défense aérienne ( Batalhão de Controle Aerotático e Defesa Antiaérea - BtlCtAetatDAAe ) - MANPADS
      • Marine Base Governor's Island ( Base de Fuzileiros Navais da Ilha do Governador - BFNIG )
    • Commandement des troupes de renfort ( Comando da Tropa de Reforço - ComTrRef )
      • QG de commandement
      • Bataillon du génie maritime ( Batalhão de Engenharia de Fuzileiros Navais - BtlEngFuzNav )
        • Société de défense nucléaire, biologique, chimique et radiologique ( Companhia de Defesa Nuclear, Biológica, Química e Radiológica - CiaDefNQBR )
      • Bataillon de véhicules amphibies marins ( Batalhão de Viaturas Anfíbias - BtlVtrAnf )
      • Compagnie de soutien au débarquement ( Companhia de Apoio ao Desembarque - CiaApDbq )
      • Compagnie de police navale ( Companhia de Polícia - CiaPol )
      • Bataillon de logistique maritime ( Batalhão Logístico de Fuzileiros Navais - BtlLogFuzNav )
      • Unité Médicale Expéditionnaire Navale ( Unidade Médica Expedicionária da Marinha - UMEM )
      • Base Marine Ile des Fleurs ( Base de Fuzileiros Navais da Ilha das Flores - BFNIF )
    • Commandement des Forces de Débarquement ( Comando da Tropa de Desembarque - CmdoTrDbq )
    • Base marine de Rio Meriti ( Base de Fuzileiros Navais do Rio Meriti - BFNRM )
Centre de guerre électronique navale

Centre naval de guerre électronique ( Centro de Guerra Eletrônica da Marinha - CGEM )

Centre de contrôle naval pour le trafic maritime

Centre de contrôle naval pour le trafic maritime ( Comando do Controle Naval do Tráfego Marítimo - COMCONTRAM )

Formations de soutien

Secrétariat général

Bureau du Secrétariat Général de la Marine ( Secretaria-Geral da Marinha - SGM )

Direction Générale du Matériel

Direction générale du matériel ( Diretoria-Geral do Material da Marinha - DGMM )

Direction Générale du Personnel

Direction générale du personnel (Diretoria-Geral do Pessoal da Marinha - DGPM)

Direction Générale de la Navigation

Direction générale de la navigation ( Diretoria Geral de Navegação - DGN )

Direction Générale du Développement Nucléaire et Technologique de la Marine

Direction générale du développement nucléaire et technologique de la Marine ( Diretoria-Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha - DGDNTM )

Commandement général du Corps des Marines

Commandement général du Corps des Marines ( Comando-Geral do Corpo de Fuzileiros Navais - CGCFN ) - la formation de soutien de service des Marines brésiliens

  • Marine Materiel Command ( Comando do Material de Fuzileiros Navais - CMatFN )
    • Bataillon naval Rio de Janeiro ( Batalhão Naval - BtlNav ) - comprend la garde d'honneur et les compagnies de musique militaire
      • QG de bataillon
      • Compagnie de la Garde d'Honneur
      • Compagnie de police militaire du bataillon naval ( Companhia de Polícia do Batalhão Naval - CiaPolBtlNav ) - la police militaire des Marines brésiliens, rattachée au bataillon naval
      • Musique centrale du Corps des Marines
      • Corps de cornemuses, de tambours et de clairons brésiliens
    • Centre technologique du Corps des Marines ( Centro Tecnológico do Corpo de Fuzileiros Navais - CTecCFN )
  • Commandement du personnel du Corps des Marines ( Comando do Pessoal de Fuzileiros Navais - CPesFN )
    • Centre de formation de base maritime "Adm. Sylvio de Camargo" ( Centro de Instrução Almirante Sylvio de Camargo - CIASC )
    • Centre de formation de base maritime "Adm. Milcíades Portela Alves" ( Centro de Instrução Almirante Milcíades Portela Alves - CIAMPA )
  • Bataillon de défense nucléaire, biologique, chimique et radiologique Itaguaí ( Batalhão de Defesa Nuclear, Biológica, Química e Radiológica de Itaguaí - BtlDefNQBR-Itaguaí ) - prévu de fournir une protection NBCR sur place à la base navale d'Itaguaí ( Base Naval de Itaguaí ), ( construction à partir de 2018) le port d'attache de la force sous-marine nucléaire brésilienne.
  • Bataillon de défense nucléaire, biologique, chimique et radiologique ARAMAR ( Batalhão de Defesa Nuclear, Química, Biologica e Radiológica de ARAMAR - BtlDefNQBR - ARAMAR ) - fournit une protection NBCR sur place au Centre expérimental ARAMAR ( Centro Experimental Aramar ), où les systèmes de propulsion pour Les sous-marins nucléaires du Brésil sont en cours de développement et de construction.
  • Centre de défense nucléaire, biologique, chimique et radiologique de la marine brésilienne ( Centro de Defesa Nuclear, Biológica, Quiímica e Radiológica da MB - CDefNBQR-MB ) - le centre d'excellence de défense nucléaire, biologique, chimique et radiologique de la marine brésilienne
  • Commission des sports navals ( Comissão de Desportos da Marinha - CDM )
  • Centre d'entraînement physique naval "Adm. Adalberto Nunes" ( Centro de Educação Física Almirante Adalberto Nunes - CEFAN )
  • Commandement du développement de la doctrine maritime ( Comando do Desenvolvimento Doutrinário do Corpo de Fuzileiros Navais - CDDCFN )
    • Centre de formation maritime d'Ilha do Marambaia ( Centro de Adestramento da Ilha da Marambaia - CADIM )

Bases navales

Une équipe de visite, d'arraisonnement, de perquisition et de saisie (VBSS) du GRUMEC rattachée à la frégate Independência réalise une simulation d'arraisonnement.

En 2009, les principales bases navales en service sont :

  • Rio de Janeiro :
    • " Base Navale Almirante Castro e Silva ", base sous-marine
    • " Base Naval do Rio de Janeiro ", base navale principale
    • " Arsenal da Marinha do Rio de Janeiro ", chantier naval
    • " Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia ", base aéronavale
    • " Base de Fuzileiros Navais da Ilha do Governador ", base du corps de marine
    • " Base de Fuzileiros Navais da Ilha das Flores ", base du corps de marine
    • " Base de Fuzileiros Navais do Rio Meriti ", base du corps de marine
  • Bahia :
    • " Base Naval de Aratu ", base navale et centre de réparation
  • Rio Grande do Norte :
    • " Base Navale de Natal ", base navale
    • " Base Navale Almirante Ary Parreiras ", base navale et centre de réparation
  • Pará :
    • " Base Navale de Val-de-Cães ", base navale et centre de réparation
  • Mato Grosso do Sul :
    • " Base Fluvial de Ladário ", base navale fluviale , héliport et centre de réparation
  • Amazonas :
    • " Estação Naval do Rio Negro ", station navale fluviale et centre de réparation
  • Rio Grande do Sul :
    • " Estação Naval do Rio Grande ", station navale

Voir également

Remarques

Les références

Sources

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Liens externes

Vidéos