Mary G. Ross - Mary G. Ross

Marie G. Ross
Photo de Mary Golda Ross.jpg
Née
Mary Golda Ross

( 1908-08-09 )9 août 1908
Park Hill, Oklahoma , États-Unis
Décédés 29 avril 2008 (2008-04-29)(99 ans)
Los Altos, Californie , États-Unis
Lieu de repos Cimetière Ross, Park Hill, Oklahoma , États-Unis 35,851221°N 94,947831°W
35°51′04″N 94°56′52″O /  / 35.851221; -94.947831
Nationalité Nation Cherokee
Citoyenneté américain
Éducation Northeastern State Teachers' College , licence en mathématiques, 1928, et Colorado State Teachers College à Greeley, maîtrise en mathématiques, 1938
Les proches Arrière-grand-père : John Ross
Carrière d'ingénieur
Employeurs) Société Lockheed , 1942 ; rejoint leur programme de développement avancé ( Skunk Works ), 1952.
Projets Première femme ingénieur amérindienne .
Conception importante « Concepts de conception préliminaires pour les voyages spatiaux interplanétaires , les vols en orbite terrestre avec ou sans équipage, les premières études de satellites en orbite à des fins militaires et civiles. »
Récompenses Temple de la renommée du Silicon Valley Engineering Council, 1992, membre et membre à vie de la Society of Women Engineers et autres
Ross comme présenté au revers du dollar américain Sacagawea 2019

Mary Golda Ross (9 août 1908 - 29 avril 2008) a été la première femme ingénieur amérindienne connue et la première femme ingénieure de l'histoire de Lockheed. Elle était l'une des 40 ingénieurs fondatrices du projet renommé et hautement secret Skunk Works de Lockheed Corporation . Elle a travaillé chez Lockheed de 1942 jusqu'à sa retraite en 1973, où elle est surtout connue pour son travail sur la conception aérospatiale – y compris le programme Agena Rocket – ainsi que de nombreux « concepts de conception pour les voyages spatiaux interplanétaires , les vols en orbite terrestre avec ou sans équipage, les premières études de satellites en orbite à des fins militaires et civiles." En 2018, elle a été choisie pour être représentée sur la pièce de 1 $ amérindien 2019 de la Monnaie américaine célébrant les Indiens d'Amérique dans le programme spatial.

Première vie et éducation

Mary G. Ross est née dans la petite ville de Park Hill, Oklahoma , la deuxième des cinq enfants de William Wallace et Mary Henrietta Moore Ross. Elle était l'arrière-petite-fille du chef cherokee John Ross . Enfant talentueuse, elle a été envoyée vivre avec ses grands-parents dans la capitale de la nation Cherokee, Tahlequah, pour fréquenter l'école primaire et secondaire.

À l'âge de 16 ans, Ross s'est inscrite au Northeastern State Teachers' College de Tahlequah. Elle obtient un baccalauréat en mathématiques en 1928, à l'âge de 20 ans.

Elle a obtenu sa maîtrise du Colorado State Teachers College à Greeley en 1938, prenant « tous les cours d' astronomie qu'ils avaient ».

Carrière

Ross a enseigné les mathématiques et les sciences dans les écoles rurales de l'Oklahoma pendant neuf ans, principalement pendant la Grande Dépression .

À 28 ans, elle a passé l'examen de la fonction publique pour travailler pour le Bureau des affaires indiennes (BIA) à Washington, DC , en tant que commis statistique. En 1937, elle est réaffectée en tant que conseillère aux filles à la Santa Fe Indian School , un pensionnat indien américain à Santa Fe , au Nouveau-Mexique. En août 1938, elle obtint son diplôme de maîtrise au Colorado State College of Education à Greeley ; elle avait suivi des cours pendant l'été alors qu'elle était enseignante. Elle y a suivi des cours d'astronomie en plus de lire beaucoup dans son domaine de prédilection, les mathématiques.

Elle a déménagé en Californie en 1941 pour chercher du travail après que les États-Unis ont rejoint la Seconde Guerre mondiale , sur les conseils de son père.

Ross a été embauchée comme mathématicienne par Lockheed en 1942. C'est là qu'elle a commencé à travailler sur les effets de la pression sur le Lockheed P-38 Lightning . Le P-38 était l'un des avions les plus rapides conçus à l'époque : c'était le premier avion militaire à voler à plus de 640 km/h en palier. Ross a aidé à résoudre de nombreux problèmes de conception liés au vol à grande vitesse et aux problèmes d'aéroélasticité. Bien que Ross ait préféré travailler sur des sujets entourant les vols spatiaux interplanétaires , elle a déclaré plus tard que "Si je l'avais mentionné en 1942, ma crédibilité aurait été mise en doute".

"Souvent la nuit, nous étions quatre à travailler jusqu'à 23 heures", se souvient-elle plus tard. "J'étais le pousse-crayon, je faisais beaucoup de recherches. Mes outils de pointe étaient une règle à calcul et un ordinateur Friden ."

Après la guerre, Lockheed l'envoya à l' UCLA pour une certification professionnelle en ingénierie. "Elle a étudié les mathématiques pour l'ingénierie moderne, l' aéronautique et la mécanique des missiles et du ciel ." Il était inhabituel pour une entreprise qui embauchait une femme pour le travail pendant la guerre de garder cette femme une fois la guerre terminée ; "Gold" Ross a continué à travailler pour Lockheed.

En 1952, elle a rejoint le programme de développement avancé de Lockheed aux alors secrètes Skunk Works , où elle a travaillé sur "des concepts de conception préliminaires pour les voyages spatiaux interplanétaires , les vols en orbite terrestre avec ou sans équipage, les premières études de satellites en orbite à des fins militaires et civiles. ." Elle a travaillé sur le projet de fusée Agena et sur des concepts de conception préliminaires pour des missions de survol vers Vénus et Mars.

La plupart des théories et des articles qui ont émergé du groupe, y compris ceux de Ross, sont toujours classés. Comme elle l'a dit au journal de son alma mater dans les années 1990, "Nous prenions le théorique et le rendions réel." L'un des rôles fondateurs de Ross était l'un des auteurs du manuel de vol planétaire de la NASA, vol. III, sur les voyages spatiaux vers Mars et Vénus ...

"Elle n'était qu'un des gars", a déclaré Norbert Hill, qui a rencontré Ross lorsqu'il était directeur exécutif de l' American Indian Science and Engineering Society . "Elle était aussi intelligente que les autres et elle a tenu bon."

En 1958, elle apparaît dans l'émission télévisée What's My Line ? . Il a fallu un certain temps aux candidats pour deviner qu'elle était la personne qui "conçoit des missiles et des satellites de fusée (avion Lockheed)".

Ross est devenu ingénieur senior en systèmes avancés à la fin des années 1960, travaillant sur le véhicule de rentrée Polaris , les missiles Poséidon et Trident.

La vie plus tard

"Mary G. Ross: Scientist, Engineer, Cherokee-American" en l'honneur de Mary G. Ross, créé par Lawrence Kinney, Buffalo State College.

Après avoir pris sa retraite en 1973, Ross a vécu à Los Altos, en Californie , et a travaillé pour recruter des jeunes femmes et des jeunes amérindiens dans des carrières d'ingénieur. Depuis les années 1950, elle était membre de la Society of Women Engineers . Elle a également soutenu la American Indians in Science and Engineering Society (AISES) et le Council of Energy Resource Tribes .

À 96 ans, vêtue de sa « première robe traditionnelle Cherokee » en calicot vert , confectionnée par sa nièce, elle a participé aux cérémonies d'ouverture du National Museum of the American Indian à Washington, DC À sa mort en 2008, elle a laissé une dotation de 400 000 $ à ce musée.

Prix ​​et reconnaissance

Voir également

Les références

Liens externes